перапрызначыць пункт 1.9 jtd, файл 955-392 EC 15

Дзень усім,

я думаю, што я ўжо падаў, але я зрабіў крыху блытаніны сярод розных форумах.
Яны змагаюцца з перапрызначэньне, "стары" punto 1.9 jtd 80 л., з якой я хацеў бы пачаць, каб увайсці ў свет цюнінгу. Я практычна дыягназ, і ўсё астатняе па фіят і bmw...аўтамабілі, дома, але ніколі не спрабавалі, цюнінг.
Кропка-гэта расходны матэрыял для гэтага.
Колькі чытаю-гэта механізм, які паддаецца рэтушы, я кажу дыполя, каб не патрапіць у межы meccnici і раблю piùper imari што-то іншае. Я выправіў праграму і чакаюць, абсталявання (рэчы, кітайскі).
Я запампаваў файл крычы, а то я чытаю, але не нарадзіўся, што ўсё яшчэ не ў стане ўмяшацца.
Я быў бы ўдзячны вам, калі вы маглі б зрабіць, мець зменены файл, такое, што можна вывучыць і параўнаць з арыгіналам і, магчыма, "стрэл" ў эбу, каб убачыць, ...эфект, што робіць. Удзячны таму, хто захоча дапамагчы мне. Паўтараю цюнінг устойлівым бабулька без эксцэсаў.
Дзякуй

Прывітанне vince59!таксама хацеў зрабіць карту, ты не мае рацыю, для таго, каб спампаваць з форуму.
Так што адзінае, што вы можаце зрабіць, гэта звярнуцца за дапамогай і зразумець розныя карты, якія ў вас на экране.я,як і многія іншыя,мы да вашых паслуг!

Дзякуй, я адаптавацца да правіл delforum але часам некаторыя правілы проста не разумею...добра. У мяне знаёмыя на працы рухавіка і на логіцы гарэць і ўсведамляе небяспекі загадзя, на дызельнымі рухавікамі.
Улічваючы гэта, мне здаецца, што для таго, каб супаставіць гэты шаблон вы павінны ўмяшацца толькі ў некаторых раёнах/рэгіёнах (напрыклад, ціску турба і якасць дызельнага паліва), у выпадку, калі б гэтыя тэрыторыі, я хацеў бы зразумець, як прыбыццё атаясаміць сябе ў карце, і, наколькі я магу incrmentare. Мне, таксама, здаецца, зразумеў, што з тытанам драйверы дапамагаюць вызначыць вобласці....правільна, як да гэтага часу не сказаў?

...я, праглядаючы карту, знойдзеную ў сетцы і арыгінал...з тытанам...я ўбачыў, што праграма дазваляе загружаць абодва файла і параўнанне сустрэчы глядзець у 2D. Я бачу, што карта рэтушшу была закранута амаль ўсюды ў initrd і ў абмежавальнікі, і замест гэтага пакінуў арыгінал, у турба. Усе зоны рэтушшу, здаецца, ёсць сэнс у маіх вачах, за выключэннем зоны ўчастка init (map 1/1), што ад "зубчасты" стала плоская лінія на ўсім працягу RPM/load, то значэнне ў 12000 ва ўсім свеце. Што гэта значыць?

Гэтыя правілы існуюць спецыяльна для таго, каб пазбегнуць

Кароль, што-небудзь, разумнік,ўваходзіць ён робіць так,** * яго і знікае!!! Так што..............
Вяртаючыся да ecu тытан гэта не зусім правільна ў выкліку карты,на самай справе фазы ўпырску званок ад sw не што іншае, egr,які ўсталяваны ў тое значэнне,застаецца закрытым.для авансаў і г. д. "карта", г. зн. няма выкліку, як розныя абмежавальнікі, як turbo на iq. гэты ecu даецца лёгка і проста,калі вы не хочаце перашчыраваць проста гуляць з lim пара педаль карэктаваць час

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў vince59

...я, праглядаючы карту, знойдзеную ў сетцы і арыгінал...з тытанам...я ўбачыў, што праграма дазваляе загружаць абодва файла і параўнанне сустрэчы глядзець у 2D. Я бачу, што карта рэтушшу была закранута амаль ўсюды ў initrd і ў абмежавальнікі, і замест гэтага пакінуў арыгінал, у турба. Усе зоны рэтушшу, здаецца, ёсць сэнс у маіх вачах, за выключэннем зоны ўчастка init (map 1/1), што ад "зубчасты" стала плоская лінія на ўсім працягу RPM/load, то значэнне ў 12000 ва ўсім свеце. Што гэта значыць?

---

Гэтая карта, безумоўна, з'яўляецца кіраванне EGR, у edc15 зачыняецца так.
Калі даследаванні, а таксама пачаць працу, змяніўшы толькі некаторыя карты і месцы, вы ўбачыце, што знойдзеце дапамогу.
Я рэкамендую пачаць з карты педаль і абмежавальнікі крутоўнага моманту,

...некаторыя рэкамендацыі аб тым, як працаваць.....дзе і як...дзякуй

Паштовы файл, які я спрабую дапамагчы вам, і aspiegarti, як трэба дзейнічаць, каб ты таксама навучанне з ECM.
Вы ўбачыце, што і іншыя падпісанты прыйдуць на дапамогу

вось файл, на якім я вучуся

ўкладанне адсутнічае

...агульная канцэпцыя-гэта ясна...некаторыя заявы, аднак, усё яшчэ трохі мутноваты...тыпу гэтага:

для авансаў і г. д. "карта", г. зн. няма выкліку, як розныя абмежавальнікі, як turbo на iq. гэты ecu даецца лёгка і проста,калі вы не хочаце перашчыраваць проста гуляць з lim пара педаль карэктаваць час

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў vince59

...агульная канцэпцыя-гэта ясна...некаторыя заявы, аднак, усё яшчэ трохі мутноваты...тыпу гэтага:

для авансаў і г. д. "карта", г. зн. няма выкліку, як розныя абмежавальнікі, як turbo на iq. гэты ecu даецца лёгка і проста,калі вы не хочаце перашчыраваць проста гуляць з lim пара педаль карэктаваць час

---

гэта значыць, што авансы ўпырску не ў цябе ў драйверах і г. д., павінны ісці ў 2d, так і рэдагаваць іх

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў vince59

...я, праглядаючы карту, знойдзеную ў сетцы і арыгінал...з тытанам...я ўбачыў, што праграма дазваляе загружаць абодва файла і параўнанне сустрэчы глядзець у 2D. Я бачу, што карта рэтушшу была закранута амаль ўсюды ў initrd і ў абмежавальнікі, і замест гэтага пакінуў арыгінал, у турба. Усе зоны рэтушшу, здаецца, ёсць сэнс у маіх вачах, за выключэннем зоны ўчастка init (map 1/1), што ад "зубчасты" стала плоская лінія на ўсім працягу RPM/load, то значэнне ў 12000 ва ўсім свеце. Што гэта значыць?

---

гэта сістэмы рэцыркуляцыі ог,, як лёгка, як бачыш выключаецца з працы.
для таго, каб прымусіць працаваць турба на гэтай машыне, карту ціску турба мала, што гэта больш абмежавальнік, які іншы, бачыў, што турбіна кіруецца ён электронікай, але ў фіксаванай геаметрыі. відаць, што кіруецца электронна, з дапамогай pierburg,, сам па сабе, што для таго, каб падняць ціск турбо трэба працаваць на картах ПІД-рэгулятар. праблема ў тым, што з драйвера

а мне здаецца, што сказаць, што гэта з-за драйвераў, азначае, што я павінен адправіцца на пошукі...якія адрасы? як мне іх знайсці?
Сэнсарамі...што значыць? для мяне pierburg-гэта брэнд, які вырабляе датчыкі МАСАВАГА расходу паветра. Ты кажаш, такім чынам, на датчык масавага расходу паветра, уведзенага ва впускном?
PID для мяне гэта што-то значыць, але ў электроніцы...што тут маецца на ўвазе? Зноў на з драйвера..***** і іх чалавек?

Дзякуй

што я павінен знайсці ты трапіў
для таго, каб знайсці іх..ну я не магу дапамагчы, па меры таго як я не магу спампаваць файл
Адзін ПІД-рэгулятар з'яўляецца электронным кіраваннем PWM (3-палосная), які пасылае электрычныя сігналы, у гэтым выпадку кіруе турбо наддува, і гэта адзіны шлях, якія вы можаце выкарыстоўваць, каб падняць ціск турбо пастаянна

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў dragusdrake

што я павінен знайсці ты трапіў
для таго, каб знайсці іх..ну я не магу дапамагчы, па меры таго як я не магу спампаваць файл
Адзін ПІД-рэгулятар з'яўляецца электронным кіраваннем PWM (3-палосная), які пасылае электрычныя сігналы, у гэтым выпадку кіруе турбо наддува, і гэта адзіны шлях, якія вы можаце выкарыстоўваць, каб падняць ціск турбо пастаянна

---

Улічваючы, што я яшчэ не глядзеў карту, але я зраблю гэта ў бліжэйшы час. Такім чынам, у дадатак VGT няма ні класічная карта turbo, як edc16 з ціскамі даты для спіны і iq? г. зн. працуе толькі Westgate з электронным кіраваннем толькі для пікаў макс ціску з дапамогай датчыка ?

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў Errecinque

Улічваючы, што я яшчэ не глядзеў карту, але я зраблю гэта ў бліжэйшы час. Такім чынам, у дадатак VGT няма ні класічная карта turbo, як edc16 з ціскамі даты для спіны і iq? г. зн. працуе толькі Westgate з электронным кіраваннем толькі для пікаў макс ціску з дапамогай датчыка ?

---

ой, не стрымлівае я не сказаў, што гэта. ёсць класічная карта turbo, як ведаеш ты, але калі ўстанеш і не чапаць вгт з драйвера, кор капусты, якая ідзе на тое, што вы кажаце, вас! менавіта таму, што з'яўляецца фіксаванай геаметрыі з рг з электронным кіраваннем.
на ўсе файлы, якія я запампаваў з часу ў інтэрнэце я не знайшоў чалавека, які чапаў гэтую карту (было б кіраванне overboost без папярэдняга ўпырску)

таму нагадаем, што па карце, што я выклаў толькі адцягвае EGR?...ужо б зрабіць тэст. Але як я магу дадаць якой-то коні, якая працуе з драйверам і г. Д. патрэбнае для таго, каб выпрабаваць?

толькі з драйверамі, вы можаце толькі павялічыць працягласць, падманваючы эбу
г. зн. трэба дзейнічаць у таблічнай на ін'екцыі parzializzato boost x rpm
для таго, каб зняць egr дзверы па ўсёй карце, фазы ўпырску, максімальнае значэнне (12000)

Пытанне, магчыма, дурны.....пасля "хапала chk sum з двух файлаў (арыгінальныя і мадыфікаваныя) будуць розныя...праўда???

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў dragusdrake

толькі з драйверамі, вы можаце толькі павялічыць працягласць, падманваючы эбу
г. зн. трэба дзейнічаць у таблічнай на ін'екцыі parzializzato boost x rpm
для таго, каб зняць egr дзверы па ўсёй карце, фазы ўпырску, максімальнае значэнне (12000)

---

Таксама ёсць дадатковыя карты, як на педаль,што трэба для iq,lim Пара.

Chk Нд робіць аўтаматычна.

Што тычыцца турба ты не можаш перавышаць 1.5 бар ціску, у адваротным выпадку увайсці ў recovery,трэба карэктаваць абмежавальнікі

У драйвер знаходзіш lim дыму..
Ін'екцыі parzializzato

Я вам рэкамендую, для таго, каб даведацца, засяродзіцца ў першую чаргу на кіраванне дызельнага паліва, затым на кіраванне Турба і, нарэшце, на авансы.
У рэшце рэшт, вам будзе прасцей звязаць тры дыспетчары паміж імі. Пачынаецца з дызельным і астатняе паглядзім пасля.

ок, так што працы да павялічваючы параметры дызельнага паліва ў ін'екцыі, правільна?

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў vince59

ок, так што працы да павялічваючы параметры дызельнага паліва ў ін'екцыі, правільна?

---

першае, што трэба зрабіць, гэта карту педаль, дыму і лім. у пары з такім жа запыт на тых жа абарачэннях рухавіка

цмок, вы можаце быць больш ясным. Вашы словы, на жаль, яшчэ не робяць мне зразумець, дзе ўмяшацца. Калі ласка, звярніце ведаў, якія выкарыстоўваюць ECM 2001 або Тытан.
Карту педаль...што гэта? Я бачу толькі тое, што мне паказвае праграма, але не з імёнамі, якія вы паказалі..я пр заблытаўся...

мне не чайре адпаведнасць паміж элементамі і г. Д. і тое, што тут згадваецца па-рознаму:
- ін'екцыі parzializzato = ?
- ціску ў рампы = ясна
- ін'екцыі parzailizzato (Map 1) (Boost x RPM)(1) = ?
- ін'екцыі parzailizzato (Map 2) (Boost x RPM)(1) = ?
- фаза ўпырску = амаль ясна
- узбагачэнне avvelerazione (2) = педаль ?
...іншыя даволі ясна
- ціску турба (1) =
- ціск турбо f(temp)(1) =
- абмежавальнік крутоўнага моманту (1) =
- абмежавальнік ціску ў рампы (1) =
- абмежавальнік ціску ў рампы #1 (1) =

на маю думку :
ін'екцыі parzializzato = абмежаванне пароў у залежнасці ад масы паветра
- ін'екцыі parzailizzato (Map 1) (Boost x RPM)(1) = часы inj ў функцыі ціску і iq дызельнага паліва
- ін'екцыі parzailizzato (Map 2) (Boost x RPM)(1) = як і вышэй
- узбагачэнне пры паскарэнні (2) = педаль

мы можам быць упэўнены, так што я пачынаю вучыцца для таго, каб працаваць?

Вы гэта правільна.

Гэта дакладна, але існуе lim iq ад карэктаваць,у адваротным выпадку не рухаемся iq.

што такое абмежавальнік iq?

Абмежавальнік iniejction quantity

ок...я правільна зразумела

Толькі пачаў працаваць, дайце нам ведаць, як яна ідзе

..прабачце за адсутнасць, але я атрымаў абавязацельствы іншага характару, і я ўсё яшчэ не мог важдацца..ці, хутчэй, ідэя, якую я зрабіў, але яшчэ не прыйшоў кабель