тлумачэнні на карты turbo opel corsa 1.3 mjet 90cv

buonpomeriggio калегаў.... я працую на гэты файл: http://www.professionalchiptuning.ne...5836#post15836
было б машыны маей сяброўкі.... я зрабіў змены, механічныя у машыны, я памяняў фарсункі, плюс турбіна і ўзмоцненага счаплення....
цяпер я, скажам, праблема, якую трэба будзе вырашыць разам з вамі.... аўтамабіль ідзе нармальна на нізкіх абарачэннях, але на высокіх у мяне есць трохі праблемы з ціскам turbo... я б хацеў павысіць, але не атрымліваецца, у сэнсе... проста мантуецца турбіна (фарсункі і счапленне у мяне зроблены) я паставіў аўтамабіль арыгінальны, датчык ціску адзначаны 1650mbar, занадта высокі ціск, я ўзяў карты, што называецца titanium prex turbo, я зменшце 3 ачкі ў 8бит і ціск ? зніжана 100mbar, сення я перарабіў карту, і я сунуў у крыху больш... дае мала ціску ў рампы і павелічэння нейкі абмежавальнік, акрамя таго, я апусціў яшчэ на 6 ачкоў, карты prex turbo, але, будучы больш тоўсты, ціск замест? паменшыць ? павялічылася на 50 мбар.... у гэты момант я хацеў працаваць на картах геаметрыі.... але хто-небудзь ведае, што гэта такое і як яго патлумачыць??? я павінен адкрыць геаметрыя ад 2500 абаротаў на.... таму, каб стабілізаваць ціск....
прабачце, калі я занадта захапіўся, занадта шмат.... спадзяюся, што хто-то ведае, дапамажыце мне!!! дзякуй!!!

пачынаю казаць файла.... па адрасе 09235E і 09249E есць 2 карты з турбонаддувом, які я змяншаецца з 3 па 9 ачкоў, па-мойму схем кіравання 092EB0 і 092FF0 але я павінен зразумець, як гэта зрабіць.... калі я хачу адкрыць геаметрыі, каб яго змест.... мне павелічэння або памяншэння карты??? іншыя крывыя 8-разраднай, што есць такое???

я не магу спампаваць файл, каб дапамагчы вам, у любым выпадку ідэя знізіць "p"? час-перабор, не ? дрэнна. але, што важна ? линеаризовать добра, дызельнае паліва і ціск у рэйл, якія змены вы зрабілі на турбо?

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў Джакама

я не магу спампаваць файл, каб дапамагчы вам, у любым выпадку ідэя знізіць "p"? час-перабор, не ? дрэнна. але, што важна ? линеаризовать добра, дызельнае паліва і ціск у рэйл, якія змены вы зрабілі на турбо?

---

дызель і rail на месцы.... linearizzate добра, праблема застаецца толькі нахіл лапатак, на нізкіх абарачэннях добра, як яны.... але ад 2200/2300 я хацеў бы адкрыць іх больш... але сумняваюся, што мне размешчаны ?... я павінен павялічыць, ці я павінен паменшыць крывых, каб зрабіць гэта?? у нармальных bosch, калі павелічэнне заплюшчваю больш геаметрыі.... тут?? акрамя таго, будуць карты, якія я паказаў, я??

але казаць аб часе-ду-boost?

што турбіна ў вас усталяваны??

я не думаю, што на пытанне, што я зрабіў.... галоўнае-гэта тып турбіны, якія я сабраў.... галоўны тут ? даведацца, якія карты кіравання зменнай геаметрыі, зразумець, як і калі яны працуюць, і зразумець, як гуляць....

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў Джакама

але казаць аб часе-ду-boost?

---

час boost ў зменнай геаметрыяй ? створаны з таго, што ў карце, за пэўны перыяд, пакіне размяшчэнне лопасцяў ў закрытым становішчы, а затым адкрыць іх, каб пераканацца, што ціск застаецца стабільным....
у маім выпадку, я павінен адкрыць яшчэ і лапаткі не так шмат часу, boost, больш нічога, чаму? з лапаткі зачыненыя, ціск рэзка падскокваюць, а затым адступаць, як яны адкрываюцца!!!

прывітанне,так як не многія зрабілі гэтыя да класа, я прапаную вам змяніць адрасы, згаданыя вамі, і зрабіць некаторыя выпрабаванні.

Цытата:

---

Першапачаткова Напісаў msport (exil77grande)

прывітанне,так як не многія зрабілі гэтыя да класа, я прапаную вам змяніць адрасы, згаданыя вамі, і зрабіць некаторыя выпрабаванні.

---

так што indirrizzi ад мяне, згаданых дзейнічаць па геаметрыі??' мне трэба толькі ўпэўненасць у тым, што адрасы, якія я прывеў яны на самай справе геаметрыя турбіны!!! ;)