Абмеркаванне: Страты алею рухавіка Fiat Stilo 1.9 MJT

Страты алею ў рухавіку Stilo 1.9 MJT
Усім прывітанне, у Fiat Stilo 1.9 MJT, некалькі месяцаў f?, пасля былі праблемы з клапанам РЭЦЫРКУЛЯЦЫІ ог, каб добра 2 раз, я вырашыў закрыць яго механічна, цяпер прыкладна 6 месяцаў, я зразумеў, p? пот, алею, што, здаецца, багатыя ў доўгатэрміновай перспектыве, відаць, зачапіла побач каўпачок, які я стварыў, каб закрыць клапан сістэмы РЭЦЫРКУЛЯЦЫІ ог; я хацеў Бы ведаць: ? магчыма, што ен быў закрыцця клапана, каб выклікаць гэтыя недахопы? акрамя таго, я хацеў бы адзначыць, што ulltimamente турбіна свішча, p? pi? звычайна.

? кропка закрыцця клапана РЭЦЫРКУЛЯЦЫІ ог на фота?

як я магу вырашыць?

http://img138.imageshack.us/img138/2...agine008et.jpg
http://img577.imageshack.us/img577/4...ginene007y.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/694/immagine004qi.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/2...agine012gp.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/1799/immagine011y.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/3...agine009hl.jpg

з гэтых малюнкаў, вы разумееце, замест таго, дзе адбываецца perdenza

http://img607.imageshack.us/img607/9...modificata.jpg
http://img546.imageshack.us/img546/1...modificata.jpg

Зачынены EGR

http://img713.imageshack.us/img713/8...modificata.jpg

Безумоўна, не адбываецца, ці не ? адбылося добрую змазку турбіны закрыцця клапана не мае нічога агульнага на мой погляд

Алей selenia 15/40, турбіна мае каля 200.000 km, бар іх не s?, я мог бы бачыць іх у дыягназ?
Але не ? ніколі не было пераназначаны

Прывітанне дарагі,...і не думай, што напісана да гэтага часу...я не хачу іншых карыстальнікаў,,,,
Тое, што вы бачыце, ? вентыляцыйныя алей-паветра, які выходзіць з трубы пад ціскам з пластмасы ? ўкруціў шпількі шасцігранныя у впускной калектар...трубы, all ўезду на ўшчыльняльныя кольцы, ўшчыльнення...з часам, < і цяпла, пластыкавыя трубы, вы ovalizza і ўшчыльненне становіцца няўстойлівым.
Зараз, вы можаце выправіць гэта, выдаліўшы трубкі, чысціў ўсе і герметызацыі з герметык для рухавіка..., але не sar? доўгі рашэнне...пасля таго, як p? c прайграць зноў (у 3 - 4 месяцы)...я ў мне пяро, я хацеў выправіць cos?...xk? пластмасавы шланг на фіят каштаваў каля 80 еўра...
Не ? значна закрыцця egr, ne знос турбіны...у любой пошукавай td c'? заўседы trasudo алею..у гэтым км ? нават нармальны...
PS...я вам раю памяняць алей...15/40 не ідзе абсалютна нармальна...гэта зойме 5/40w, як прадпісана FIAT

Першапачаткова Напісаў mariodarkblue

Прывітанне дарагі,...і не думай, што напісана да гэтага часу...я не хачу іншых карыстальнікаў,,,,
Тое, што вы бачыце, ? вентыляцыйныя алей-паветра, які выходзіць з трубы пад ціскам з пластмасы ? ўкруціў шпількі шасцігранныя у впускной калектар...трубы, all ўезду на ўшчыльняльныя кольцы, ўшчыльнення...з часам, < і цяпла, пластыкавыя трубы, вы ovalizza і ўшчыльненне становіцца няўстойлівым.
Зараз, вы можаце выправіць гэта, выдаліўшы трубкі, чысціў ўсе і герметызацыі з герметык для рухавіка..., але не sar? доўгі рашэнне...пасля таго, як p? c прайграць зноў (у 3 - 4 месяцы)...я ў мне пяро, я хацеў выправіць cos?...xk? пластмасавы шланг на фіят каштаваў каля 80?...
Не ? значна закрыцця egr, ne знос турбіны...у любой пошукавай td c'? заўседы trasudo алею..у гэтым км ? нават нармальны...
PS...я вам раю памяняць алей...15/40 не ідзе абсалютна нармальна...гэта зойме 5/40w, як прадпісана FIAT

Прывітанне, Марые, ці не маглі б вы сказаць мне, як называецца оринг, які знаходзіцца на впускном калектары....

Я пацвярджаю дыягназ mariodarkblue. Аднак на складах FIAT l' АБО КАЛЬЦО сяржанту даюць на замену, паспрабуйце замяніць яго. Для свісток turbo ? et? пакуль працуе, пакінь яго, а таксама. Алей ? вельмі важна,выкарыстоўваючы 5/40

Першапачаткова Напісаў rosspigna

Я пацвярджаю дыягназ mariodarkblue. Аднак на складах FIAT l' АБО КАЛЬЦО сяржанту даюць на замену, паспрабуйце замяніць яго. Для свісток turbo ? et? пакуль працуе, пакінь яго, а таксама. Алей ? вельмі важна,выкарыстоўваючы 5/40

Вы, ўшчыльняльныя кольцы прадаюць на фіят...але не вырашыць практычна нічога,...xk? жарт, ці што ? з пластыка, з часам вы ovalizza, а затым вы хочаце, каб ўкруціць штыфты, якія зацяжцы трубка ў впускной калектар..але не магу зацягнуць ўшчыльнення "герметычны"...
магу параіць, перш чым рабіць абмен алею флэш рухавіка, у мэтах устаранення morchie, якія будуць сфарміраваны...

Вазьміце кавалак наждачнай паперы, тэкстыльнай 80,
ляжце на плоскасці, прамы,
пачніце пракласці да яго
памыйце рукі з растваральнікам і пячатак з pick чорны або шэры,
вырашайце ў вітта...