Mappa originale brera 2.4 210 cv , al momento dell'acquisto non faceva nessun rumore anomalo
appena eseguita la rimozione del dpf ha cominciato a fare un fischietto proveniente dal vano motore , penso sia il turbocompressore .
Da notare : Ora la mappa e' sempre originale alfa 210cv 420 nm l'unica cosa e' che grazie a msport ho escluso dpf dalla mappa e chiuso egr sia in ECU che fisicamente
Ora l'auto in queste condizioni su banco prova fa 178 cv ( contro i 210 dovuti) . Comincia a fumare ( non tanto ) e fischiare conteporaneamente una volta superati i 3 mila giri fino a 5mila, la pressione del turbo in picco e' 1,5 e 1.4 bar costanti ( scende dai 1.5 ai 1.4 una volta superati 3 mila giri )
Ora la domanda e' questa : voglio verificare la turbina portandola alla pressione massima , quindi ai 1.6- 1.7 bar x vedere meglio se e' questo che fa fumo e fischia.. aumentando la pressione si sentirebbero meglio questi problemi ..
Qualcuno sa aiutarmi ? come faccio ad aumntare la prex del turbo ?
ci sono queste voci sotto la sezione [turbo system] :
-Variable geometry control
-Turbo pressure
-Limiter of turbo pressure f (aps)
-Limiter of turbo pressure
Quindi basta aumentare tutti i valori nelle ultime 3 voci con una % prestabilita?
p.s utilizzato il driver edc 16c39-4.5x 459-0.927
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Originariamente Scritto da sportknight
