Diskussion: Audi 2.0tsi 200 ps erhöhte reichweite pumpe

Ursprünglich Geschrieben von carmageddon

nein, absolut nicht!

abgesehen von der tatsache, dass sie knnen nicht? richten sie einfach die ecu den rest der elektronik ? viel mehr? mühsam sie eine intervention cos? anspruchsvolle eher, daß die anpassung der alles in seiner ecu original.



ich tue es auch wiederum 1,9-2 bar (mit turbo angemessen und nicht mit einem einfachen k4), ohne ersetzen nichts, nicht ? ändern sie den map-original.

ich möchte hinzufügen, dass die leistung nicht ? abhängig von der druck-rail...es sei denn, dass der druck selbst fallen sie nicht plötzlich mit der starken nachfrage macht!

nur, dass alle gesichert sind mit kohl ste änderungen und glauben, es sei sehr wichtig!

ich habe ecu s3 scodificata auf golf gti mit k04 mit waste forge-injektoren kompletten auspuff anzeigen benzinpumpe geändert ventil-rail-ladeluftkühler und streben.
hier ist, warum? ich sage die dinge

da ecu s3 habe ich ersetzt sowohl das map-sensor druck benzin

ab 1.9 - 2 du musst erhöhen sie die rail....

das s3? montiert motor bhz hat nockenwellen mit erhobenen verschiedenen... also nicht ? genau das gleiche, außer, dass swappi....

Die motor-code, den sie haben? Ich habe auch das glück, dass die Tt wiegt etwas weniger

wenn sie das tun, gehen deine tt wie die tts müssen sie nur noch montieren motor bhz + ecu oder motor cdl mit über saug-und maf + ecu

Ursprünglich Geschrieben von carmageddon

nein, absolut nicht!

abgesehen von der tatsache, dass sie knnen nicht? richten sie einfach die ecu den rest der elektronik ? viel mehr? mühsam sie eine intervention cos? anspruchsvolle eher, daß die anpassung der alles in seiner ecu original.



ich tue es auch wiederum 1,9-2 bar (mit turbo angemessen und nicht mit einem einfachen k4), ohne ersetzen nichts, nicht ? ändern sie den map-original.




ich möchte hinzufügen, dass die leistung nicht ? abhängig von der druck-rail...es sei denn, dass der druck selbst fallen sie nicht plötzlich mit der starken nachfrage macht!

nur, dass alle gesichert sind mit kohl ste änderungen und glauben, es sei sehr wichtig!

die rail löst sich 110bar dann, wenn man aufsteht ? normal schneidet und der mit 1.9 bar sie wollen den fuel-cut

Dann würde mit einer karte des s3 gelesen bdm?

abhängig vom ziel, wenn sie es vorziehen, l zuverlässigkeit? von einem tfsi 200 ps, mit den notwendigen änderungen bekannten, die sie machen rund 350 ps und 510 nm...sowohl mit schaltgetriebe, mit dsg (verfügen jetzt natürlich).