polo n9 1. 12v

[CLAUDIO.]

ciao sapete se e' possibile elimina un dtc p0171 da ecu simos 9.1 grazie

[MustangGT]

ciao sapete se e' possibile elimina un dtc p0171 da ecu simos 9.1 grazie

ciao claudio si ce un software appoisto per i dtc vw oppure anche dtc remover.

sconsiglio vivamente l'eliminazione di un errore su motore soprattutto con uno importante come il tuo.

il P0171 - Adattamento miscela fuori campo massimo, miscela magra

ora, non hai dato molte info e forse per questo nessuno ti ha risposto ma posso supporre che quel dtc si presenti perchè l'auto va anche a gas e la lambda non riesce a fornire i parametri giusti per l'adattamento.

se non ha impianto a gas ma va solo a benzina una delle probabile causa potrebbe essere che uno degli iniettori non stia funzionando correttamente.

nel primo caso ho l'impianto a gas sta funzionando male oppure e stato fatto molto male!

nel secondo caso invece, dovresti controllare molto attentamente tutti i connettori degli iniettori, sicuramente ce ne uno che non passa bene la tensione.

il secondo caso e capitato a me 2 mesi fa su una polo 6r 1.0 a benzina.

eliminare i dtc su ecu motore e una pessima idea.

spero di esserti stato di aiuto ciao :)-

[carfree]

Concordo pienamente ! Ottimo parere

[carlo abarth]

fatti mappare la car a gas bene e vedi che quel problema non si presenta piu!!!

[MustangGT]

fatti mappare la car a gas bene e vedi che quel problema non si presenta piu!!!

esatto e quello che intendetvo, ma sto vedendo molto spesso che le ditte serie, per lo meno dalle mie parti, per l'impianto a gas mettono una seconda ecu solo per la gestione del'impianto a gas.

vista su una matiz la settimana scorsa, arrivata in officina che non metteva in moto per altro problema.

quello che non so ora se la mappa che viene fatta per impianto a gas e adattativa, nel senso che viene ritoccata in modo che si adatti ad andare con tutti e 2.

[the shiston]

ovvio , da installatore di impianti ti dico che gli impianti a gas e a metano moderni sono a iniezione elettronica e di conseguenza hanno una ecu che gestisce la situazione, ma quella ecu si occupa solo dell'impianto a gas.

[MustangGT]

ovvio , da installatore di impianti ti dico che gli impianti a gas e a metano moderni sono a iniezione elettronica e di conseguenza hanno una ecu che gestisce la situazione, ma quella ecu si occupa solo dell'impianto a gas.

ho capitro. ma la messa in moto e sempre comunque a benzina e poi passa a gas se lasci questa modalità??

mi ricordo che le prime auto come alfa 133 ecc dovevi mettere in moto a benzina e passare a gas in marica?

negli impianti moderni e lo stesso principio??

[the shiston]

Identico e preciso il comportamento. A una certa temperatura passa a gas

[MustangGT]

Identico e preciso il comportamento. A una certa temperatura passa a gas

ora ho le idee chiare grazie :)

[the shiston]

Prego, non c'è di che

[Errecinque]

Ma.il buon Claudio non ha più indicato come ha.risolto il problema

[MustangGT]

Ma.il buon Claudio non ha più indicato come ha.risolto il problema

no, magari e impegnato con il lavoro.

sono interessato anche io a capire come ha risolto e spero non eliminando il il dtc.

sarebbe come la pubblicità che dice " ti piace vincere facile??" :).

inoltre non si impara nulla perchè il problema non si risolve ma e solo rimandato.

[CLAUDIO.]

ciao allora il problema era il gas , volevo eliminare il dtc ma purtroppo su questa ecu non e' possibile l ho rispedito da chi gli ha istallato il gas x una taratura. grazie a tutti

[MustangGT]

ciao allora il problema era il gas , volevo eliminare il dtc ma purtroppo su questa ecu non e' possibile l ho rispedito da chi gli ha istallato il gas x una taratura. grazie a tutti

Fidati ci vuole il vw dtc remover e ci riesci.
Comunque hai fatto la cosa giusta....se ti si presenta per altri problemi esci di testa

[CLAUDIO.]

su simos 9.1 non si puo' eliminare !

[MustangGT]

su simos 9.1 non si puo' eliminare !

il fatto che non ci sei riuscito non e detto che non si può fare.

in questa ecu sta tutto nella 29F400, va levata e messa su programmatore serio.

se analizzi il micro controllore noteriai che al suo interno non ce alcuna flash ma solo una ram 3kbyte e una rom da 32 che serve a gestire gli interrupt della cpu.

scusa ma che sia ecu motore o altro l'elettronica e sempre quella e questo e il mio pane quotidiano.

il datasheet del micro controllore può schiariti le idee.
http://www.infineon*****/dgdl/Infineon-C167CS4R-DS-v02_02-en%5B1%5D.pdf?fileId=db3a304412b407950112b41e5afd3 295

per questo tipo di flash e necessario staccarle perchè per leggerle non basta il classico kies o galletto, ci vuole un programmatore specifico che sappia da quale indirzzo partire e quale e il finale per una lettura completa.

i programmatori che lavorano in seriale o in bdm non spesso riescono perchè le varianti dei componenti sono tante e come tutti sappiamo se la lettura non e giusta il casino e sicuro.

Vorrei ricordare, cosa che molti di voi sanno, e che l'estrazione delle mappe, quando si tratta di flash o e2p a mezzo di linea K si passa sempre dal micro controller mai gli accessi diretti.