mauri0075

Cia alle.ich habe zu wenig getan auszuschließen, die den dpf im steuergerät und physisch entfernt wurde.Ich habe aber sentido sagen, dass mit der ecu-Delphi dcm 3.7 mountet mein auto muss auch ausschließen, dpf tacho altrimento die regeneration teil standardmäßig tot. km.Der trainer hat gesagt, dass sie nicht davon weiß etwas.Quacuno von euch ist besser informiert und kann mir ein paar erklärungen.Danke.

carfree

hallo, wenn du es ausgeschlossen, sowohl physisch als auch im steuergerät gehen sie ruhig nicht dann musst du nichts mehr ..
ich habe außer dir blieb die kontrollleuchte " störung im bild ? aber jedenfalls, auch wenn es bedeutet nicht nichts einmal gemacht worden ist von der steuerung und physisch .

tranky

Cia alle.ich habe zu wenig getan auszuschließen, die den dpf im steuergerät und physisch entfernt wurde.Ich habe aber sentido sagen, dass mit der ecu-Delphi dcm 3.7 mountet mein auto muss auch ausschließen, dpf tacho altrimento die regeneration teil standardmäßig tot. km.Der trainer hat gesagt, dass sie nicht davon weiß etwas.Quacuno von euch ist besser informiert und kann mir ein paar erklärungen.Danke.

Ausschließen der DPF auf dem tacho, es scheint eine große lüge.. ihr problem ist mit der tatsache verbunden, dass ist Euro5 und haben sie auf jeden fall verarbeitet caSsiuS..
So kannst du auszahlen lassen können die karte geändert und bedarf oder gingen zum trainer und sagte ihm, dass hat er nicht getan, die arbeit optimal, so dass sie regeneriert auch immer genullt und die verstopfung mit der diagnose.

mauri0075

Hallo an alle.Wer ist so nett, mir die bestätigung, dass die datei im anhang entspricht tatsächlich einen Opel Antara 2.2 120 kw?Sollte sie gelesen haben mit einem Kess ori.Ich leider nein, ich habe die kompetenz.Danke.

cinqueturbo

Hallo an alle.Wer ist so nett, mir die bestätigung, dass die datei im anhang entspricht tatsächlich einen Opel Antara 2.2 120 kw?Sollte sie gelesen haben mit einem Kess ori.Ich leider nein, ich habe die kompetenz.Danke.

Und genau..

Antara 2.2 DCM37-B1E-UGD90U Jul 12 2013 14

3P906021B

Engine Control 0123456789 25194303

DCM37-B1E-UGD90U-Z22H-C140S-15EU-M2-G-D1Z0612

mauri0075

Vielen dank Cinqueturbo für ihre hilfe.Wenn der administrator einverstanden ist, kann ich ihn laden und dann im abschnitt datenbank-files ori.

mauri0075

Hallo an alle und gute Ferragosto.Gibt es jemanden, der kann mir sagen ,indem sie die datei in meinem Opel Antara 2.2 163 ps ,wenn das agr-ventil wurde geschlossen, elektronisch?Ich habe zweifel, weil sie, indem sie die diagnose ich sehe, ist der relative anteil der agr ändert sich die beschleunigung.Danke.

cinqueturbo

Hallo an alle und gute Ferragosto.Gibt es jemanden, der kann mir sagen ,indem sie die datei in meinem Opel Antara 2.2 163 ps ,wenn das agr-ventil wurde geschlossen, elektronisch?Ich habe zweifel, weil sie, indem sie die diagnose ich sehe, ist der relative anteil der agr ändert sich die beschleunigung.Danke.

Es fehlen die Daten der ECU oder alternativ moootlo besser die datei Ori....

mauri0075

Dank cinqueturbo.Die ecu ist eine Delphi dcm3.7 aber ich lege eine datei, die ori.Hallo

cinqueturbo

Dank cinqueturbo.Die ecu ist eine Delphi dcm3.7 aber ich lege eine datei, die ori.Hallo

Vergibt, war bereits im anhang zum 5. botschaft..
es scheint, dass gelöscht wurde, AGR & DPF mit zusatz von einigen DTC..
wenn du zweifel hast, auf die tatsächliche schließen des AGR-leck zu stopfen mechanisch und nicht sene spricht mehr..

mauri0075

Dank cinqueturbo ihre verfügbarkeit.Ich wollte nur die confrma der ausschluss auf elektronischem weg.Vielen dank noch einmal.

mauri0075

Hallo an alle.Ich möchte wissen, was ist der unterschied zwischen einem online-mapping-und eine, in der werkstatt.Teil des preises,100 euro online gegen 350 euro in der werkstatt,aber am ende ist das ergebnis das gleiche?