Mappa pedale G.punto 90cv 6f3

[the shiston]

ciao ragazzi vorrei sapere quale di queste è la mappa del pedale dell'acceleratore. da quanto ho capito fino ad ora dovrebbe essere quella che ecm chiama il limitatore di coppia 1. Poi un'altra cosa, ho notato che sulle nuove marelli le 8df il multijet tipo 2 il pedale è sensibilissimo e con poco carico già sale di giri velocemente. mica si può replicare anche sulla 6f3? Metto la mappa ori della mia auto come studio. Grazie a tutti.

[tranky]

ciao ragazzi vorrei sapere quale di queste è la mappa del pedale dell'acceleratore. da quanto ho capito fino ad ora dovrebbe essere quella che ecm chiama il limitatore di coppia 1. Poi un'altra cosa, ho notato che sulle nuove marelli le 8df il multijet tipo 2 il pedale è sensibilissimo e con poco carico già sale di giri velocemente. mica si può replicare anche sulla 6f3? Metto la mappa ori della mia auto come studio. Grazie a tutti.

La mappa pedale ha 2 assi di cui una e l'iq in mm3 o mg o l'altra i NM.
La puoi stabilire come meglio credi ovviamente allineando turbo, rail e quant'altro necessiti per l'incremento che vuoi e lo stabilisci nelle mappe coppia (non per marcia ovviamente, quelle tienile alte in modo da non limitare nulla, poi le affini una volta finito).
Buon lavoro

[the shiston]

TI ringrazio per la spiegazione, ma io volevo sapere qual è la mappa pedale

[overbooster]

0903C2- 0905F0 sono 2 le mappe

[the shiston]

grazie mille, e per renderlo molto più sensibile il pedale tipo le mjd8 come si potrebbe fare? tipo fare delle curve rotonde??

[the shiston]

è normale che ecm mi fda valori in negativo sull'iniezione parzializzato_?

[overbooster]

grazie mille, e per renderlo molto più sensibile il pedale tipo le mjd8 come si potrebbe fare? tipo fare delle curve rotonde??

prova a copiare le curve e vedi cosa succede ma dubito che risolvi così facilmente devi adeguare tutto il resto...

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è normale che ecm mi fda valori in negativo sull'iniezione parzializzato_?

fai screen

[the shiston]

eccolo qua

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ecm su queste ecu non è il massimo...

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I valori li vedi in negativo perché sono in negativo, sono le tabelle in rilascio o cut off cioè coppia 0

[the shiston]

capito quindi non serve toccarli giusto??

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x una mappa normale non serve toccarli.

[the shiston]

okay :) va bene

[the shiston]

Un'altra cosa ragazzi gia stiamo in tema e ve lo dico, sempre su questa car mi fa che a bassissimi giri mentre cammini se premo leggerissimamente il pedale della frizione la car da una spinta come se accelerasse appena lo lascio non lo fa più e questa spinta va avanti fino a piu o meno 1500rpm. é possibile che nella mappa ci sia questa facoltà?

[tranky]

Un'altra cosa ragazzi gia stiamo in tema e ve lo dico, sempre su questa car mi fa che a bassissimi giri mentre cammini se premo leggerissimamente il pedale della frizione la car da una spinta come se accelerasse appena lo lascio non lo fa più e questa spinta va avanti fino a piu o meno 1500rpm. é possibile che nella mappa ci sia questa facoltà?

non credo, la frizione ha controllo idraulico e non elettronico come quello dell'acceleratore.. avrai qualche contatto sul sensore che sbarella sul pedale acceleratore o qualcosa di simile.. fai una diagnosi e controlla i sensori dei pedali... se vi è anomalia, vedrai picchi anomali

[the shiston]

tu dici che puo essere l'interruttore della frizione?