Ansicht Die Vollständige Version : Lesen edc15c2
Hallo leute, wie der titel ich sollte lesen sie dieses steuergerät von einem lancia phedra 2.2 jtd jedoch nicht aus dem fahrzeug aber für kess v2 brauche ich eine hilfe, da habe ich versucht, schließen sie sie an den Pin der k-linie aber nicht gelesen werden kann, habe ich im folgenden ein schema, Pin-out, um das gerät anzuschließen, jetzt habe ich nicht zur hand, wenn sie brauchen, ich sorge für laden-Pin-out
hallo, du musst entfernen sie die flash 29f400 und das programm mit einem programmiergerät..
dissalda die serial eprom 8-pin-wo wohnt l immo und testen
oder auch, wie gesagt, matteosr ablöten der eprom und solltest du sie lesen über die serielle schnittstelle für...
perfekt danke jungs, ich sehe jetzt, oder ich versuche, ablöten, oder ich gehe direkt an der maschine zu tun ist, dass ich werde ich sie eine halbe stunde weg, um dorthin zu gelangen!
nach mir, es lohnt sich, sie einmal zu besuchen, zu lesen auf auto,wenn dissaldi die eeprom-machen sie noch heute...anstatt die flash 29f400 holt dich ein bisschen mehr zeit,dann hängt es durch, wie du neugierde zeigen auf smd lötstellen in die leiterplatte
Ja, in der tat, ich dachte, was ich tue, bevor sie gehen auf der maschine, ich habe nicht die zeit, um ablöten und die maschine, die sie brauchen, um das wochenende so dass ich sie sowieso habe ich gelernt, eine neue sache, vielen dank an alle!
Ja, in der tat, ich dachte, was ich tue, bevor sie gehen auf der maschine, ich habe nicht die zeit, um ablöten und die maschine, die sie brauchen, um das wochenende so dass ich sie sowieso habe ich gelernt, eine neue sache, vielen dank an alle!
Mit der kess v2-gehen sie ruhig in der seriellen. Nicht ablöten nichts, es ist immer ein risiko
Dank errecinque, ich denke wie du, ich lege die hände des schweißers nur, wenn es unbedingt erforderlich ist.
Dank errecinque, ich denke wie du, ich lege die hände des schweißers nur, wenn es unbedingt erforderlich ist.
wenn sie die station lot luft-das tablett ist leicht, mit dem auf der spitze gefahren zu werden.
Akzeptiert die tipps von r5, der davon ahnung hat..
Hallo an alle ich intrometto in der diskussion, auch ich habe eine edc15 c2 citroen/Peugeot, die ich nicht lesen kann, mit kessv2 an der theke , praktisch würde ich das lesen dieser ecu auf dem prüfstand mit kessv2, die ich verbunden mit schema-pin-out gefunden im web euch nicht, ich kann posten, warum kann ich keine dateien hoch zu laden, aber wenn ich versuche, lese ich aus versehen den wecker, dann wird die software sagt mir, schalten sie die zündung aus, aber wie sollte ich das tun? Ich habe es in verbindung mit einer masse von zwei positiv-und einer k-line-die spannung sieht man in der software aber gibt mir diese fehlermeldung kann jemand mir sagen, etwas ich danke im voraus allen
Hallo an alle ich intrometto in der diskussion, auch ich habe eine edc15 c2 citroen/Peugeot, die ich nicht lesen kann, mit kessv2 an der theke , praktisch würde ich das lesen dieser ecu auf dem prüfstand mit kessv2, die ich verbunden mit schema-pin-out gefunden im web euch nicht, ich kann posten, warum kann ich keine dateien hoch zu laden, aber wenn ich versuche, lese ich aus versehen den wecker, dann wird die software sagt mir, schalten sie die zündung aus, aber wie sollte ich das tun? Ich habe es in verbindung mit einer masse von zwei positiv-und einer k-line-die spannung sieht man in der software aber gibt mir diese fehlermeldung kann jemand mir sagen, etwas ich danke im voraus allen
Ich hatte gelesen, dass banker, die über kontaktstifte liest man nur, wenn bereits scodificata, wenn nein ohne stromversorgung über den schlüssel ist gesperrt " lesen
Dank errecinque der antwort , so glaube ich, verstehen, dass dies eine ecu, dass es nur in obd montiert auf dem auto?denn auf ktag nicht finde, ist finde ich nur kess, aber ich verstehe nicht, was bedeutet, dass sie das gesetz ohne stromversorgung?und dann, wenn die kess sagt mir, schalten sie die zündung, die sollte ich tun, informationsschalter für? Kreuzheben ein paar drähte?
auf dem prüfstand um zu lesen, müssen sie zuerst entfernen sie die e2prom, weil sonst die eg-block der code, um das problem, schalten sie die zündung aus wenn sie arbeiten möchten, für notwendig, dass du den draht von masse und stromversorgung ihre, und setzen sie einen schalter auf dem draht strom.
Dank ugoboss der antwort im schaltplan habe ich die masse in t2-m4 k line t1 b1 und die beiden stromkabel in t1 d4 und t2 m1, wenn der kess sagt mir, schalten sie die zündung aus, wo nehme ich die stromzufuhr
Dank ugoboss der antwort im schaltplan habe ich die masse in t2-m4 k line t1 b1 und die beiden stromkabel in t1 d4 und t2 m1, wenn der kess sagt mir, schalten sie die zündung aus, wo nehme ich die stromzufuhr
Noch greife.... ugoboss sie erklärt sehr gut, wie sie tun, und trotzdem hat er dir auch bestätigt, dass über kontaktstifte auf dem prüfstand kannst du nicht lesen, wenn sie nicht dissaldi die e2p
Dank errecinque ja tatsächlich ugoboss gab mir eine klare erklärung jetzt werde ich versuchen, ablöten, die speicherkarte und versuchen sie es erneut, es zu lesen, aber die pin-out-scheinen, richtigen? Und wenn was sagt mir schalten sie die zündung aus dem draht kreuzheben? Nochmals vielen dank an alle
Setzen sie einen schalter 0-1 auf den draht der +12 v und du
Ok, die energien, die +12 sind zwei, welche von den beiden?
du kannst sie wieder ausziehen, alle beide, ich habe einen schalter auf der haupt-thread des positiven und beim kreuzheben, kreuzheben alles, hatte nie probleme.
Okk werde ich sicherlich so, aber levatemi eine neugier, aber wie ist diese steuereinheit, die den dialog praktisch ohne strom da hängen bleibt, nur die masse und die kline
Wenn er euch sagt, schalten sie die zündung aus, dann sagt sie dir auch wieder zu... ohne netzanschluss nicht lesen und schreiben sie jedenfalls.
Soweit ich weiß, da ich zufällig vor kurzem, wenn sie eine mit einem einzigen anschluss die lesen und schreiben händlers, ohne probleme und ohne entfernen des eeprom.
Ich habe geplant eine mit dem hahn v48 a bank.
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