djang01

Здравствуйте, я недавно установлен турбо гибрид на моем golf 5 2.0 tdi bkd, с вал и крыльчатки gt1749vc(ppd170cv). Я переназначен все, с помощью afr 17 и давления турбо 1.7 бар. На диагностике давление поднимается немного в режиме overboost 1.67 и 1.5 постоянно. Я должен разобраться лучше n75? Не должно ecu модуляции n75 в автомат, чтобы получить заданное давление? Это может быть проблема с турбо? Ах и под нагрузкой слышен шум всасывания, однако я заявляю, что все трубы не имеют потерь. Продавец говорит, что шум является нормальным