Fabiuz
10-05-2016, 03:38
Ciao a tutti,
ho un problema particolare, anche pagando1039810398 un professionista del settore non ne sono venuto a ****.
Auto:
Jaguar
X-Type
Motore Ford Mondeo 2.200cc TDi 150cv FAP
My 2007
Ecu Delphi MCP555
Letta in BDM senza problemi sia con Galletto che con KTAG protocollo FORD, il Ktag mi dice Protocollo Selezionato Jaguar MCP555 numero 233 richiesto numero 20 FORD.
Anche l'impianto elettrico è marchiato FORD Motorcompay insieme alla Ecu etc....
Ora allego il file ORI e il MOD con DTC FAP OFF corretto a detta del preparatore del settore.
Titanium non ha il driver, ed anche a fare richiesta drivers Alientech tarda a rispondere.
Quindi se scrivo il file Modificato con lo switch OFF del FAP e DTC FAP eliminato, l'auto non va in moto, non gira il motorino d'avviamento si accende solo il quadro.
Rimetto l'ORI e l'auto parte.
Il FAP è stato svuotato, il problema sembra quindi essere legato alla mancanza del checksum.
Ora se io seleziono l'auto nel KTAG ultimo aggiornamento eseguito mi da la spunta su CHK quindi dovrebbe pensare il KTAG a calcolare il CHK sia in lettura che in scrittura, ma questo non succede nella realtà.
A me questo sembra molto strano.
La centralina è diversa da quella della Ford Focus o Mondeo sempre MCP555 ha l'ext flash, oltre alla Flash, ed anche sulla manualistica ufficiale Alientech e FGtech viene sempre menzionato il modello Mondeo o Focus che non ha l'EXTFlash e nonostante ovviamente i punti BDM sono gli stessi identici, la gestione FAP è splittata tra le 2 flash, questo mi è stato spiegato.
Qualcuno riesce a darmi una mano a sbloccare questa situazione.
L'auto cammina con il file ori, ma esce la spia e la Scritta sul body FAP INTASATO!!!
E dopo 30gg d'utilizzo rigenera.
Si riesce a calcolare sto checksum a mano?
A me dicono di averlo fatto ma in effetti pare che il chk non ci sia.
ho un problema particolare, anche pagando1039810398 un professionista del settore non ne sono venuto a ****.
Auto:
Jaguar
X-Type
Motore Ford Mondeo 2.200cc TDi 150cv FAP
My 2007
Ecu Delphi MCP555
Letta in BDM senza problemi sia con Galletto che con KTAG protocollo FORD, il Ktag mi dice Protocollo Selezionato Jaguar MCP555 numero 233 richiesto numero 20 FORD.
Anche l'impianto elettrico è marchiato FORD Motorcompay insieme alla Ecu etc....
Ora allego il file ORI e il MOD con DTC FAP OFF corretto a detta del preparatore del settore.
Titanium non ha il driver, ed anche a fare richiesta drivers Alientech tarda a rispondere.
Quindi se scrivo il file Modificato con lo switch OFF del FAP e DTC FAP eliminato, l'auto non va in moto, non gira il motorino d'avviamento si accende solo il quadro.
Rimetto l'ORI e l'auto parte.
Il FAP è stato svuotato, il problema sembra quindi essere legato alla mancanza del checksum.
Ora se io seleziono l'auto nel KTAG ultimo aggiornamento eseguito mi da la spunta su CHK quindi dovrebbe pensare il KTAG a calcolare il CHK sia in lettura che in scrittura, ma questo non succede nella realtà.
A me questo sembra molto strano.
La centralina è diversa da quella della Ford Focus o Mondeo sempre MCP555 ha l'ext flash, oltre alla Flash, ed anche sulla manualistica ufficiale Alientech e FGtech viene sempre menzionato il modello Mondeo o Focus che non ha l'EXTFlash e nonostante ovviamente i punti BDM sono gli stessi identici, la gestione FAP è splittata tra le 2 flash, questo mi è stato spiegato.
Qualcuno riesce a darmi una mano a sbloccare questa situazione.
L'auto cammina con il file ori, ma esce la spia e la Scritta sul body FAP INTASATO!!!
E dopo 30gg d'utilizzo rigenera.
Si riesce a calcolare sto checksum a mano?
A me dicono di averlo fatto ma in effetti pare che il chk non ci sia.