enzodiesel

Усім прывітанне, у мяне fiat doblo 1.9 jtd 105л. з 2005 года (код рухавіка 223A7000), на якой быў усталяваны блок кіравання fiat doblo 1.9 jtd 100cv (код рухавіка 182B9000) 2002 года, і я хачу, каб страціць яго арыгінальным блокам кіравання. Я хацеў спытаць, калі я абавязаны прыняць эбу doblo 1.9 jtd 105 л. с. або я магу ўзяць любы эбу ад jtd 105 л. с. (тып fiat bravo, alfa romeo 156 і г. д...). Так што я чакаю вашых меркаванняў і саветаў.

cinqueturbo

Усім прывітанне, у мяне fiat doblo 1.9 jtd 105л. з 2005 года (код рухавіка 223A7000), на якой быў усталяваны блок кіравання fiat doblo 1.9 jtd 100cv (код рухавіка 182B9000) 2002 года, і я хачу, каб страціць яго арыгінальным блокам кіравання. Я хацеў спытаць, калі я абавязаны прыняць эбу doblo 1.9 jtd 105 л. с. або я магу ўзяць любы эбу ад jtd 105 л. с. (тып fiat bravo, alfa romeo 156 і г. д...). Так што я чакаю вашых меркаванняў і саветаў.

Тады ўсе EDC15C7 або больш Абсталявання, і не мае нічога агульнага паходжанне змене праграмнага забеспячэння, у рамках..
цяпер ты абсталяваная для працы на гэтых ECU? Чытайце і пішыце, і вы на месцы..
у адваротным выпадку, калі вы знайшлі 105л зрабіць scodifica часткова або перадаць e2prom, і вы на месцы..

enzodiesel

Тады ўсе EDC15C7 або больш Абсталявання, і не мае нічога агульнага паходжанне змене праграмнага забеспячэння, у рамках..
цяпер ты абсталяваная для працы на гэтых ECU? Чытайце і пішыце, і вы на месцы..
у адваротным выпадку, калі вы знайшлі 105л зрабіць scodifica часткова або перадаць e2prom, і вы на месцы..
Добры дзень і дзякуй, што адказалі, аднак я не ведаю, калі я скажу, па-дурному, але я чытаў у інтэрнэце, што jtd 100cv адрозніваецца ад jtd 105л. з, што тычыцца кіравання турба, г. зн. кіруецца электронікай, у той час як jtd 105л. з няма. Я кажу гэта таму, што турбіна на гэтым doblò і з гэтага эбу пачынае spiengere вельмі высока (каля 2500-3000 аб / мін) у той час як раней з эбу арыгінальны 105л. з spiengeva ўжо больш ці менш 1700-2000 абаротаў у хвіліну.

tranky

Вы спрабавалі параўнаць дзве ўспышкі дзве экю і ўбачыць карту турба?
Можа, у іх розныя дыспетчары, як ты заўважыў, ты толькі звязаныя з колькі абаротаў у хвіліну нападу, і нішто іншае.. можа быць, яны ж prx пік, але розныя адлюстравання.

isfedale82

Добры дзень і дзякуй, што адказалі, аднак я не ведаю, калі я скажу, па-дурному, але я чытаў у інтэрнэце, што jtd 100cv адрозніваецца ад jtd 105л. з, што тычыцца кіравання турба, г. зн. кіруецца электронікай, у той час як jtd 105л. з няма. Я кажу гэта таму, што турбіна на гэтым doblò і з гэтага эбу пачынае spiengere вельмі высока (каля 2500-3000 аб / мін) у той час як раней з эбу арыгінальны 105л. з spiengeva ўжо больш ці менш 1700-2000 абаротаў у хвіліну.

па вопыце, на брава jtd 100 ecu кіруе сэнсарамі турбо, нават калі гэта не ў геаметрыі, пераменная тыпу клас, a170 cdi, у той час як на 105 л. с.-гэта механічна непасрэдна....на 100 л. с. як паставіць на матацыкл павінен цягнуць сэнсарамі для пачатку працы на ціск турбо, вось чаму вы адчуваеце сябе на высокіх абарачэннях турба....

enzodiesel

па вопыце, на брава jtd 100 ecu кіруе сэнсарамі турбо, нават калі гэта не ў геаметрыі, пераменная тыпу клас, a170 cdi, у той час як на 105 л. с.-гэта механічна непасрэдна....на 100 л. с. як паставіць на матацыкл павінен цягнуць сэнсарамі для пачатку працы на ціск турбо, вось чаму вы адчуваеце сябе на высокіх абарачэннях турба....
такім чынам, калі пастаўлю адзін блок doblo jtd 105л. з або любы блок у іншы jtd 105 л. с. scodificata (тыпу брава, 156 або любой іншай мадэлі) вырашыць гэтую праблему? Дзякуй

enzodiesel

Вы спрабавалі параўнаць дзве ўспышкі дзве экю і ўбачыць карту турба?
Можа, у іх розныя дыспетчары, як ты заўважыў, ты толькі звязаныя з колькі абаротаў у хвіліну нападу, і нішто іншае.. можа быць, яны ж prx пік, але розныя адлюстравання.
Прывітанне, на жаль у мяне яшчэ няма інструментаў, з якімі я магу чытаць файлы на блокі кіравання (я толькі пачаў важдацца з ecm2001), аднак, як пацвердзіў мне, isfedale82 кіравання турба-рознаму ў двух рухавікоў

isfedale82

такім чынам, калі пастаўлю адзін блок doblo jtd 105л. з або любы блок у іншы jtd 105 л. с. scodificata (тыпу брава, 156 або любой іншай мадэлі) вырашыць гэтую праблему? Дзякуй

можа быць, змяніць што-то на пару.....які-то іншы, што

todos

усе блокі кіравання 105 конскіх сіл тып doblò 156 прыліў добры, то 5-pin роўныя.

enzodiesel

усе блокі кіравання 105 конскіх сіл тып doblò 156 прыліў добры, то 5-pin роўныя.
Ок, толькі ў мяне няма часу, я спрабую знайсці блок кіравання, і тады я дам вам ведаць, і яшчэ раз дзякуй!

mafani

як кажа адзін todos ecu jtd 105 у 5 штекерами, свой 2005 быў так упэўнены, euro3 я не думаю, што роўная,а ў 100л-гэта ўжо euro3 і 2 штекерами, як я думаю, гэта быў ваш,і вы можаце супернічаць з 100cv і змяніць адлюстраванне вышэй