Mappa 156 1.9 115 2004 edc15c7 - pareri

[Pasticciona0]

Buongiorno a tutti, dopo vari mesi di studio sono arrivata alla quasi conclusione della mia prima mappa. Ma ho alcuni dubbi, perchè nel testarla non mi è sembrato (parliamo di sensazione però) che la macchina reagisse in modo sostanzialmente differente dall'ori come speravo.
Volevo chiedere i pareri di voi più esperti di me su questa mappa. carico ori e mod
vi ringrazio anticipatamente :)

10321

[cinqueturbo]

Sei Fantasioso.. hai alzato 1 BP in tutto e vorresti iniettare 100mg?
non sei coerente se fai una mappa "ad esempio turbo o iniezione parzializzato MAP1" devi dare lo stesso incremento anche alle altre mappe..
parti troppo presto di giri e di carico e vieni a mancare ai alti..
mappa fondamentale non lai vista 075720..
Mappe Pedale e gasolio fissati una quantità e falla raggiungere a tutte le mappe non una "7500 e altre a 11500
Limitatore di coppia ? lo avrai visto su un prototipo della NASA?
Arricchimento in accelerazione e un ****lavoro.. e da gare d'accelerazione?
Pressione Rail può andare anche se io darei un incremento fisso "esempio 500 Bar" non in % o come li hai calcolati tu ,limitatori li hai calcolati con una formula algebrica?
EGR OK,
fai le cose con criterio che andrà meglio e durerà più a lungo sta macchina...

[Pasticciona0]

Sei Fantasioso.. hai alzato 1 BP in tutto e vorresti iniettare 100mg?
non sei coerente se fai una mappa "ad esempio turbo o iniezione parzializzato MAP1" devi dare lo stesso incremento anche alle altre mappe..
parti troppo presto di giri e di carico e vieni a mancare ai alti..
mappa fondamentale non lai vista 075720..
Mappe Pedale e gasolio fissati una quantità e falla raggiungere a tutte le mappe non una "7500 e altre a 11500
Limitatore di coppia ? lo avrai visto su un prototipo della NASA?
Arricchimento in accelerazione e un ****lavoro.. e da gare d'accelerazione?
Pressione Rail può andare anche se io darei un incremento fisso "esempio 500 Bar" non in % o come li hai calcolati tu ,limitatori li hai calcolati con una formula algebrica?
EGR OK,
fai le cose con criterio che andrà meglio e durerà più a lungo sta macchina...

grazie per la risposta cinqueturbo, un po pungente ma lo stesso accettata...dunque, non ho capito dove ho lasciato 7500 di iq. cos'ha che non va il limitatore coppia (per capire cosa sbaglio)? arricchimento in accellerazione vedo asterischi al posto dell'aggettivo del lavoro, quindi non ho capito se fa schifo o meno.... mi sarebbe molto utile avere informazioni più precise su cosa sbaglio..... e comunque sono fantasiosA :)

[tranky]

Presumo fosse sarcasmo per dire.. do vai a corre al GP co sta macchina?
Ti conviene prima esprimere bene e chiaramente che tipo di mappatura stai cercando di creare, che modifiche hai sull'auto e poi magari rifai la mod.
Spero di essere stato chiaro ;)

[cinqueturbo]

grazie per la risposta cinqueturbo, un po pungente ma lo stesso accettata...dunque, non ho capito dove ho lasciato 7500 di iq. cos'ha che non va il limitatore coppia (per capire cosa sbaglio)? arricchimento in accellerazione vedo asterischi al posto dell'aggettivo del lavoro, quindi non ho capito se fa schifo o meno.... mi sarebbe molto utile avere informazioni più precise su cosa sbaglio..... e comunque sono fantasiosA :)

Mi dispiace per esserti apparso Pungente non era mia intenzione, scrivevo col sorriso sulle labbra e come dice il nostro amico tranky ironicamente..

Pardon per non aver notato che sei una Signorina Signora insomma una "LEI" :) sapevo che avevamo anche delle donne nel settore del elettronica ma si contano sulle dita,, fa mooolto piacere :)

come dice tranky bisogna stabilire cosa si vuole fare con questa macchina,, si può tirare molto da questo motore ma con cedimenti meccanici tipo volano e frizione ecc.

Ma stasera sono a pezzi per darti una mano passo passo.. magari fai qualche alto step che controlliamo insieme prendendo già di riferimento le pungenti indicazioni.. ;)

[frenk85]

ciao pasticcino!se non erro stavo seguendo un altro 3d tuo dove,il nostro utente munro,ti dava dei consigli su come moddare,(ottimi).
partiamo dalla cosa che proprio non va,ovvero arricchimento in accelerazione che per la cronaca sono due,una l'hai saltata insieme al suo "limitatore".
hai impostato l'iq a 115mm3 ed è sbagliato per vari motivi
1:la tua pompa alta pressione originale non può arrivare a quella iq.
2:se hai ancora la turbina originale secondo me non c'è abbastanza "aria" per quella portata.
è sbagliato anche il limitatore di coppia impostato sempre a 115mm3.
hai saltato gli anticipi,la mappa smoke e l'altra mappa tempi.

[Pasticciona0]

ciao pasticcino!se non erro stavo seguendo un altro 3d tuo dove,il nostro utente munro,ti dava dei consigli su come moddare,(ottimi).
partiamo dalla cosa che proprio non va,ovvero arricchimento in accelerazione che per la cronaca sono due,una l'hai saltata insieme al suo "limitatore".
Ciao Frenk, si infatti ho studiato sulla base dei consigli di Munro...so che c'è una mappa pedale fuori driver ma non so quale sia l'indirizzo (non sono ancora cosi brava da riconoscere le mappe in 2d) e non sono munita di wiols con relativi damos e tantomeno della conoscenza necessaria per utilizzarlo :D


hai impostato l'iq a 115mm3 ed è sbagliato per vari motivi
1:la tua pompa alta pressione originale non può arrivare a quella iq.
2:se hai ancora la turbina originale secondo me non c'è abbastanza "aria" per quella portata.
quanto può tenere di portata massima la pompa ori?


è sbagliato anche il limitatore di coppia impostato sempre a 115mm3.
ok, quindi con che criterio va moddato il limitatore coppia? non vorrei che la NASA poi mi chiamasse per farmi fare dei prototipi ahahah :)


hai saltato gli anticipi,la mappa smoke e l'altra mappa tempi.
gli anticipi sono cosciente di averli saltati (non ho la più pallida idea di come si modifichi questa mappa, per il momento!)..la mappa fumi invece mi pare proprio di averla modificata e di aver abbassato l'afr di un paio di punti......ed anche la mappa tempi mi pareva di averla modificata...
puoi aiutarmi con delle informazioni più dettagliate su cosa ho sbagliato e quindi qual'è il modo giusto di modificare?
grazie in anticipo a tutti... :)

[Pasticciona0]

Mi dispiace per esserti apparso Pungente non era mia intenzione, scrivevo col sorriso sulle labbra e come dice il nostro amico tranky ironicamente..

Pardon per non aver notato che sei una Signorina Signora insomma una "LEI" :) sapevo che avevamo anche delle donne nel settore del elettronica ma si contano sulle dita,, fa mooolto piacere :)

come dice tranky bisogna stabilire cosa si vuole fare con questa macchina,, si può tirare molto da questo motore ma con cedimenti meccanici tipo volano e frizione ecc.
Ciao cinqueturbo, volevo solo avere più sprint da sta macchina ed arrivare a circa 140cv (visto che molti preparatori dicono che fino a 140 cv l'affidabilità della macchina è salva e non vi sono modifiche meccaniche da apportare)...non ho detto che la macchina in questione è una 8 valvole, ed ha il volano monomassa...quindi la preoccupazione rimane per la frizione.


Ma stasera sono a pezzi per darti una mano passo passo.. magari fai qualche alto step che controlliamo insieme prendendo già di riferimento le pungenti indicazioni.. ;) ok, allora procedo con le domande:

"hai alzato 1 BP in tutto e vorresti iniettare 100mg? cosa significa hai alzato 1 BP?" di quale mappa stai parlando? mappa pedale? se si mi pare di averla alzata a partire da 50% pedale 1500rpm...per non aver la macchina troppo nervosa appena sfioro il pedale......


parti troppo presto di giri e di carico e vieni a mancare ai alti.. a quali giri/carico dovrei partire quindi? 50%/1500rpm non va bene? a me piacerebbe avere una specie di effetto "turbo-lag"


mappa fondamentale non lai vista 075720.. eh no direi che non l'ho proprio vista perchè non so neanche che mappa sia...non sono brava ancora a riconoscere le mappe in 2d...mi puoi dire che mappa è?


Mappe Pedale e gasolio fissati una quantità e falla raggiungere a tutte le mappe non una "7500 e altre a 11500 dove ho lasciato 7500??


Limitatore di coppia? lo avrai visto su un prototipo della NASA? e quindi come devo modificarlo?

Arricchimento in accelerazione e un ****lavoro.. e da gare d'accelerazione? anche qui, come dovrei modificare?


Pressione Rail può andare anche se io darei un incremento fisso "esempio 500 Bar" non in % o come li hai calcolati tu beh dai almeno qualcosa è ok


limitatori li hai calcolati con una formula algebrica? no! perchè? e come andrebbero calcolati se non va bene come li ho fatti?


EGR OK è la prima cosa che ho imparato!


fai le cose con criterio che andrà meglio e durerà più a lungo sta macchina..." vorrei imparare proprio per fare le cose con criterio!

Grazie in anticipo per le risposte! :)

[cinqueturbo]

Mappa Sprint senza calcoli ecc. semplice e efficace

Allora lascia stare BP (BreackPoint) ecc. fuori driver abbiamo da fare 1 mappa per ringiovanire o vivacizzare..

1° Mappa Fase iniezione sai cos'è e lai fatta bene..
2° iniezione parzializzata (MAP1) Boost x RPM sei partita troppo presto e a basso carico dando 7% circa sul intera mappa.. "esempio" parti da 1300 giri 45% di carico dando (10-18 % usando la funzione interpolazione
2° iniezione parzializzata (MAP2) Boost x RPM come sopra.. 25-35 %)
3° 075720 unica mappa fuori driver Correzione Pressione Turbo,
se prendi riferimento da altre mappe capirai dove sono 1300giri e carico.. io partirei dal 4° panettone e 3 Bit in su dando 120 -140 punti
4° Pressione turbo (map1\1 120-140 punti
5° Pressione turbo f(temp.)2 (map1\1) come sopra
6° limitatore di coppia parti da 1500 giri 1500 punti
7° iniezione parzializzata (map1\1) 1500 giri 1500 punti
8° limitatore pressione rail #1 1500 giri 1000 punti
9° limitatore pressione rail (map1) come sopra
10° pressione rail (map1\1) 1500 giri 500 punti

fammi un Step che lo controllo..

[Pasticciona0]

Mappa Sprint senza calcoli ecc. semplice e efficace

Allora lascia stare BP (BreackPoint) ecc. fuori driver abbiamo da fare 1 mappa per ringiovanire o vivacizzare..

1° Mappa Fase iniezione sai cos'è e lai fatta bene..
2° iniezione parzializzata (MAP1) Boost x RPM sei partita troppo presto e a basso carico dando 7% circa sul intera mappa.. "esempio" parti da 1300 giri 45% di carico dando (10-18 % usando la funzione interpolazione
2° iniezione parzializzata (MAP2) Boost x RPM come sopra.. 25-35 %)
3° 075720 unica mappa fuori driver Correzione Pressione Turbo,
se prendi riferimento da altre mappe capirai dove sono 1300giri e carico.. io partirei dal 4° panettone e 3 Bit in su dando 120 -140 punti
4° Pressione turbo (map1\1 120-140 punti
5° Pressione turbo f(temp.)2 (map1\1) come sopra
6° limitatore di coppia parti da 1500 giri 1500 punti
7° iniezione parzializzata (map1\1) 1500 giri 1500 punti
8° limitatore pressione rail #1 1500 giri 1000 punti
9° limitatore pressione rail (map1) come sopra
10° pressione rail (map1\1) 1500 giri 500 punti

fammi un Step che lo controllo..

Ecco qui. Spero di aver fatto giusta la mappa fuori driver. Però appena hai un attimo mi spieghi anche il perché di ognuna di queste modifiche..così riesco a capire il criterio con cui si modifica, altrimenti non riesco ad imparare :cool: ti ringrazio ;)

[Pasticciona0]

Ecco qui. Spero di aver fatto giusta la mappa fuori driver. Però appena hai un attimo mi spieghi anche il perché di ognuna di queste modifiche..così riesco a capire il criterio con cui si modifica, altrimenti non riesco ad imparare :cool: ti ringrazio ;)

e mi ero dimenticata l'allegato10336

[cinqueturbo]

Ecco qui. Spero di aver fatto giusta la mappa fuori driver. Però appena hai un attimo mi spieghi anche il perché di ognuna di queste modifiche..così riesco a capire il criterio con cui si modifica, altrimenti non riesco ad imparare :cool: ti ringrazio ;)

Se fai un file tene rendi conto d'asola..

[Pasticciona0]

Se fai un file tene rendi conto d'asola..

Il file che ho fatto con le tue indicazioni é giusto? Come mai non è hai fatto toccare mappa pedale?

[tranky]

Il file che ho fatto con le tue indicazioni é giusto? Come mai non è hai fatto toccare mappa pedale?

se usi i tempi di inj, la pedale con richieste non superiori a quella ORI, non hai bisogno di toccarle

[cinqueturbo]

Abbi fede..

Metti a posto Iniezione parzializzato (1) sei partita troppo presto di carico parti da 44-50%
Pressione Rail non lai toccata, i limitatori non hanno i stessi incrementi 500 o 1000 ? 10337
Iniezione parzializzato Boost 1&2 non hanno i stessi incrementi metti a posto (10-18 %
25-35 %)

[cinqueturbo]

Il file che ho fatto con le tue indicazioni é giusto? Come mai non è hai fatto toccare mappa pedale?

Se vuoi toccare il pedale per me va bene... 10338 dovrai abbassare gli incrementi dati ai tempi di inj
ma da molti test effettuati ti dico che un ecu ingannata e molto più briosa che un ecu informata..

[frenk85]

non ho capito bene il fatto del non toccare la mappa pedale,l'iq come la si da?solo attraverso i tempi?
da quel poco di esperienza,mod. le mappe pedale "curando"poco i tempi con una bassissima fumosità e una discreta resa,poi se ci sono le "basi"per poter spingersi oltre si va con l'abbondanza dei tempi.
per la "cronaca" l'altra mappa pedale:78200 e il limit.78272

[cinqueturbo]

non ho capito bene il fatto del non toccare la mappa pedale,l'iq come la si da?solo attraverso i tempi?
da quel poco di esperienza,mod. le mappe pedale "curando"poco i tempi con una bassissima fumosità e una discreta resa,poi se ci sono le "basi"per poter spingersi oltre si va con l'abbondanza dei tempi.
per la "cronaca" l'altra mappa pedale:78200 e il limit.78272

Appunto una discreta resa..
chiunque nel settore con un po di esperienza ti dirà che una mappa ingannata spinge più di una mappa informata

[Pasticciona0]

Se vuoi toccare il pedale per me va bene... 10338 dovrai abbassare gli incrementi dati ai tempi di inj
ma da molti test effettuati ti dico che un ecu ingannata e molto più briosa che un ecu informata..

Dunque, mi sono accorta adesso che non ho visto tutti i punti che mi avevi scritto (guardare dal telefono rende le cose un po' confusionarie)... Quindi oggi pomeriggio la rifaccio bene....però mi sa che c'é qualcosa nel mio utilizzo dell'interpolazione che non va...dunque : ci sono 4 caselle...io segno il valore minimo in entrambe le caselle di sinistra e quello più alto in entrambe quelle di destra....é giusto o é sbagliato?....poi, per quanto riguarda informare o ingannare l'ecu c'é chi dice che sulle edc15 ci sono risultati più performanti informando l'ecu....però voglio imparare entrambi i modi ;D

[Pasticciona0]

non ho capito bene il fatto del non toccare la mappa pedale,l'iq come la si da?solo attraverso i tempi?
da quel poco di esperienza,mod. le mappe pedale "curando"poco i tempi con una bassissima fumosità e una discreta resa,poi se ci sono le "basi"per poter spingersi oltre si va con l'abbondanza dei tempi.
per la "cronaca" l'altra mappa pedale:78200 e il limit.78272

Grazie per le informazioni frenk....appunti presi... Sono mesi che studio su sta mappa ma evidentemente ancora non riesco ad afferrare bene alcuni concetti... :(

[Pasticciona0]

Comunque errecinque io non posso scaricare allegati (quindi gli screenshot che fai non posso vederli)...e non so nemmeno se arrivata agli 80 messaggi verrò abilitata....ho fatto una cosa in buona fede a febbraio e sono stata bannata ma ancora ad oggi risulto limitata... Non riesco neanche a contattare l'admin a causa di questa restrizione....diciamo che per voler aiutare gli altri mi sono danneggiata io, ma va beh.. Ormai é fatta...

[cinqueturbo]

Perché non provate a fate una mappa come lo spiegata io? Boo

[Pasticciona0]

Perché non provate a fate una mappa come lo spiegata io? Boo

Certo che provo, la mia era solo un riportare ciò che mi era stato detto....uno scambio di opinioni può essere costruttivo :)

[Pasticciona0]

Perché non provate a fate una mappa come lo spiegata io? Boo

A proposito, prima nel messaggio ho sbagliato a mettere il nickname giusti...anziché errecinque volevo scrivere il tuo solo che stavo guardando anche altri tread ed il mio cervello ha fatto "flip" :D

[frenk85]

Cinqueturbo figurati se voglio mettere in dubbio la tua affermazione o quella di altri esperti!
Non mi è chiaro il concetto e se me lo puoi spiegare te ne sarei grado se no fa niente!!
Pastic.di nulla!

[cinqueturbo]

Pasticciona0 nessun problema anch'io faccio confusione coi nick..
Non avevo fato caso che non sei abilitata a visionare i screen ecc.
si fa ancora più difficile esprimermi solo con la tastiera.. hai corretto l'ultimo file come ti avevo indicato?

frenk85
Spiegarti quale concetto scusa?
vuoi sapere la differenza tra una mappa ingannata e una informata?
le mappe informate mi piacciono molto ma ogni volta che ne proponevo una ad un cliente chiedeva di più..

[cinqueturbo]

Dunque, mi sono accorta adesso che non ho visto tutti i punti che mi avevi scritto (guardare dal telefono rende le cose un po' confusionarie)... Quindi oggi pomeriggio la rifaccio bene....però mi sa che c'é qualcosa nel mio utilizzo dell'interpolazione che non va...dunque : ci sono 4 caselle...io segno il valore minimo in entrambe le caselle di sinistra e quello più alto in entrambe quelle di destra....é giusto o é sbagliato?....poi, per quanto riguarda informare o ingannare l'ecu c'é chi dice che sulle edc15 ci sono risultati più performanti informando l'ecu....però voglio imparare entrambi i modi ;D

devi selezionale superficie curve

per righe o per colonne cambia pochissimo

[Pasticciona0]

devi selezionale superficie curve

per righe o per colonne cambia pochissimo
Dunque, ancora non l'ho modificato..appena torno a casa lo faccio...poi ti faccio io lo screen di come faccio l'interpolazione perché non sono riuscita bene a capire... Per quanto riguarda la limitazione del mio account devo cercare di trovare un modo per contattarlo e chiedergli se mi riabilita, sono passati 2 mesi e penso di aver capito la lezione!

[cinqueturbo]

In tabellare click su incrementi poi P % selezioni 44-50% carico 1500 giri tasto destro interpolazione superficie curve righe o colonne..

In bocca al lupo coi admin..

[Pasticciona0]

In tabellare click su incrementi poi P % selezioni 44-50% carico 1500 giri tasto destro interpolazione superficie curve righe o colonne..

In bocca al lupo coi admin..
ok eccomi qui...e speriamo sta volta di averla fatta giusta :) carico anche screen dicome ho fatto interpolazione (dimmi se è giusto fatto in questo modo)....ho solo un dubbio:
iniezione parzializzato 1 e 2 (boost x RPM) mi hai detto che non avevo messo gli stessi incrementi...io ho messo nell'1 10%-18% e nel 2 25%-35% come avevi scritto....è esatto?

carico file 10342 10343

[cinqueturbo]

Mi prendi in giro?
Di Nick e di fatto? :P

078A20 iniezione parzializzato lai dimenticata? 1500 punti 1600 giri 44-50 % di carico
07A46C pressione rail devi fare un scala

RPM/LOAD 19 25 31 38 44 50 56 63 69 75 81 88 94 100
700 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
800 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
900 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1200 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1300 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1500 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00
1700 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00
1900 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00
2100 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00
2400 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00
2700 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00
3100 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00 X00
3500 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00 X00
4000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00 X00
4500 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00 X00




072410 iniezione parzializzato Map1 Boostx RPM DEVI DARE LO STESSO INCREMENTO
0726DE iniezione parzializzato Map2 Boostx RPM DEVI DARE LO STESSO INCREMENTO


LOAD 45 100

RPM
1300 10% 18%

4500 25% 35%

071F04 "fase iniezione" EGR OK
077C1C pressione turbo OK
077E4C press turbo ftemp OK
07872E lim coppia OK
079ACC lim pressione rail OK IO LI FACCIO COME LA PRESSIONE
079D4C lim pressione rail OK IO LI FACCIO COME LA PRESSIONE

mi raccomando non farmi arrabbiare...

[Pasticciona0]

Mi prendi in giro?
Di Nick e di fatto? :P :( si pasticciona veramente.......allora ci deve essere un mio problema di fondo..evidentemente non riesco a capire....




078A20 iniezione parzializzato lai dimenticata? 1500 punti 1600 giri 44-50 % di carico ok dovrei avercela fatta O.O


07A46C pressione rail devi fare un scala

RPM/LOAD 19 25 31 38 44 50 56 63 69 75 81 88 94 100
700 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
800 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
900 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1200 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1300 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1500 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00
1700 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00
1900 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00
2100 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00
2400 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00
2700 000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00
3100 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00 X00
3500 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00 X00
4000 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00 X00
4500 000 000 000 000 000 000 000 000 X00 X00 X00 X00 X00 X00

perdonami, non me ne volere...ma che scala devo fare? non riesco a capire... :(



072410 iniezione parzializzato Map1 Boostx RPM DEVI DARE LO STESSO INCREMENTO
0726DE iniezione parzializzato Map2 Boostx RPM DEVI DARE LO STESSO INCREMENTO


LOAD 45 100

RPM
1300 10% 18%

4500 25% 35%

ok penso di aver capito.... ...è ancora tutto da vedere :D


071F04 "fase iniezione" EGR OK
077C1C pressione turbo OK
077E4C press turbo ftemp OK
07872E lim coppia OK
079ACC lim pressione rail OK IO LI FACCIO COME LA PRESSIONE
079D4C lim pressione rail OK IO LI FACCIO COME LA PRESSIONE
e queste sono soddisfazioni...ahahaha....

mi raccomando non farmi arrabbiare...
eh, na parola....e ti è andata bene che non mi hai conosciuta sin dall'inizio...un botto di domande e non ci capivo un tubo.

carico di nuovo con l'ennesima modifica :p mi rimane solo a questo putno da capire la scala della pressione rail
p.s. grazie per la pazienza

10344

[frenk85]

Cinqueturbo il mio dubbio è che se non la si da con il pedale e ecc. L'iq,come la si da?!?! Solo con i tempi?!?!

[DavideO]

In questo modo da diagnosi risulterebbe che inietta 65mm3 mentre realmente sono circa 90mm3 giusto?

[Pasticciona0]

In questo modo da diagnosi risulterebbe che inietta 65mm3 mentre realmente sono circa 90mm3 giusto?

Scusa DavideO ma da dove sei riuscito a tirarlo fuori sto 90? Cioè, come lo capisci quanto si inietta realmente quando si inganna l'ecu?

[DavideO]

Non so anche io sono qui per imparare era solo una domanda per capire..sicuramente sbaglio..Ho detto 90 ad occhio perché i tempi ori sono per 70 mm3 +35% però immagino che siccome la ecu effettivamente non può sapere quanto inietta se si fa un log non risulti la quantità effettiva iniettata..scusate se probabilmente ho scritto fesserie erano solo seghe mentali mie !

[cinqueturbo]

cinqueturbo il mio dubbio è che se non la si da con il pedale e ecc. L'iq,come la si da?!?! Solo con i tempi?!?!

Raga ma a voi interessa spingere o sapere quanti peli avete al posteriore?
No non ho capito ma voi calcolando afr iq ecc. Ma non ottenere cv senza avere problemi e lo scopo?
Se le facevo fare una mappa informata vi avrei detto ok cosi hai un afr e un iq e una lamda ecc. Ma se sono 33 messaggi per fare una mappetta dove andavamo a finire?

Pasticciona0
071f04 "fase iniezione" egr ok
072410 iniezione parzializzato map1 boostx rpm ok
0726de iniezione parzializzato map2 boostx rpm ok
07316e metti ori non occorre
075720 correzione turbo ok 120 punti ma nelle altre mappe dai 140 mettiti d'accordo.. "coerenza"
077c1c pressione turbo ok
077e4c press turbo ftemp ok
07872e lim coppia ok
078a20 iniezione parzializzato ok
079acc lim pressione rail 1500 punti mettiti d'accordo "coerenza"
079d4c lim pressione rail 1000 punti mettiti d'accordo "coerenza"
07a46c pressione rail 500 punti mettiti d'accordo "coerenza" ti ripropongo la scala


rpm/load 19 25 31 38 44 50 56 63 69 75 81 88 94 100
700 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
800 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
900 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1200 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1300 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
1500 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx
1700 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx
1900 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx xxx
2100 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx xxx
2400 000 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx xxx xxx
2700 000 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx xxx xxx
3100 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx xxx xxx xxx
3500 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx xxx xxx xxx
4000 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx xxx xxx xxx
4500 000 000 000 000 000 000 000 000 xxx xxx xxx xxx xxx xxx

[Errecinque]

Cinqueturbo......ammettilo che stai resistendo solo perchè è una Lei....:-)

Pasticciona non fare le cose di fretta....leggi bene punto per punto le mappe e gli incrementi che ti ha suggerito 5T e applicali alla mappa pari pari come ti ha detto

[Errecinque]

Non so anche io sono qui per imparare era solo una domanda per capire..sicuramente sbaglio..Ho detto 90 ad occhio perché i tempi ori sono per 70 mm3 +35% però immagino che siccome la ecu effettivamente non può sapere quanto inietta se si fa un log non risulti la quantità effettiva iniettata..scusate se probabilmente ho scritto fesserie erano solo seghe mentali mie !

Il concetto è esatto. Le mappe tempi inj sono calcolate non a caso e se le vai a toccare aumenti la iq iniettata senza che la ecu lo sappia.....e sul body vedi consumi miracolosi. Confermo che la mappa informata (più precisa per i log) è meno aggressiva della ingannata.

[cinqueturbo]

Cinqueturbo......ammettilo che stai resistendo solo perchè è una Lei....:-)

Pasticciona non fare le cose di fretta....leggi bene punto per punto le mappe e gli incrementi che ti ha suggerito 5T e applicali alla mappa pari pari come ti ha detto

Hehehe dai direi un 30% 20% di calma 50% Passione..

[Pasticciona0]

Il concetto è esatto. Le mappe tempi inj sono calcolate non a caso e se le vai a toccare aumenti la iq iniettata senza che la ecu lo sappia.....e sul body vedi consumi miracolosi. Confermo che la mappa informata (più precisa per i log) è meno aggressiva della ingannata.
ooohh ma guarda, pensa che ti ho nominato per sbaglio qualche post fa :)
ma c'è un modo per sapere quanti cv più o meno si arriva ad avere in questo modo? perchè io sapevo che ogni 20mg di gasolio iniettato in più corrispondevano a circa 25cv....circa....


Cinqueturbo......ammettilo che stai resistendo solo perchè è una Lei....:-) grazie della pazienza, sono una brava allieva e imparo in fretta a patto che capisca la logica con cui si fanno le cose....ecco perchè domando sempre....


Pasticciona non fare le cose di fretta....leggi bene punto per punto le mappe e gli incrementi che ti ha suggerito 5T e applicali alla mappa pari pari come ti ha detto si forse hai ragione è la fretta che mi frega....non è mai buona consigliera....


Hehehe dai direi un 30% 20% di calma 50% Passione.. grazie della pazienza, e delle informazioni datemi....mi rimetto a correggere sta benedetta mappa.... :D

[Pasticciona0]

Hehehe dai direi un 30% 20% di calma 50% Passione..

5Turbo spero di aver fatto giusto.... 10345 ;)

[tranky]

Hehehe dai direi un 30% 20% di calma 50% Passione..

mo se chiama passione?
vecchio lupo di mare!

[cinqueturbo]

5Turbo spero di aver fatto giusto.... 10345 ;)

Ora ci siamo ci sono delle imperfezioni e da fare qualche finiture ma dico di spararla dentro sta macchina e vedere come va..
aggiornami sul esito..

[Pasticciona0]

Ora ci siamo ci sono delle imperfezioni e da fare qualche finiture ma dico di spararla dentro sta macchina e vedere come va..
aggiornami sul esito..

yeaaahhh....ok ti aggiorno appena la scrivo...tra l'altro ti saprò dire anche la differenza tra informata e ingannata ;) grazie, poi passiamo alle finiture e ho da farti alcune piccolissime domande se non disturbo troppo :D

[DavideO]

Grazie errecinque per le delucidazioni!non mettevo assolutamente in dubbio la mappa e il metodo anzi é da questi post così dettagliati che si può imparare qualcosa soprattutto non avendo i permessi per visualizzare!

[Pasticciona0]

Ora ci siamo ci sono delle imperfezioni e da fare qualche finiture ma dico di spararla dentro sta macchina e vedere come va..
aggiornami sul esito..

Bonjour, mappa messa, provata per tutto il week end...esito assolutamente positivo: 0-100 in 8.54 secondi....però ho notato grossa fumata intorno a 2000 giri con pedale tutto giu, ed inoltre ho notato aumento notevole della temperatura pur non tirandole tanto il collo. Questito: potrebbe essere troppo spinta questa mappa con la macchina tutta ori?

[cinqueturbo]

Ciao allora..
Oltre guardare la temperatura ed il cronometro hai fatto un Log? Pressione turbo gasolio Massa d'aria?
Ti dirò che non e spinta più del normale visto che non mi hai accennato nulla sulla frizione e vibrazioni..
Ed ho un cliente con stessa identica vettura con incrementi mooolto superiori la usa come muletto per le crono scalate, auto stock e vorrebbe di più..
Per il fumo dopo aver fato un log.. si può decidere di aumentare la pressione turbo o abbassare il gasolio...
a presto..

[cinqueturbo]

Pensandoci..
mi darai conferma tu..
tutte le auto appena mappate fanno fumo al inizio..
basta spingerla un pochino per pulire lo scarico dalla fuliggine vecchia che sparisce man mano..

[Pasticciona0]

Ciao allora..
Oltre guardare la temperatura ed il cronometro hai fatto un Log? Pressione turbo gasolio Massa d'aria?
Ti dirò che non e spinta più del normale visto che non mi hai accennato nulla sulla frizione e vibrazioni..
Ed ho un cliente con stessa identica vettura con incrementi mooolto superiori la usa come muletto per le crono scalate, auto stock e vorrebbe di più..
Per il fumo dopo aver fato un log.. si può decidere di aumentare la pressione turbo o abbassare il gasolio...
a presto..
No infatti non ci sono né vibrazioni ne la frizione ha dato segni di "disapprovazione "....per il log te lo farò avere in sti giorni, deve farlo mio marito...per il fumo la cosa che mi é sembrata strana é che lo fa anche con un'altra mappa (ECU informata) allo stesso identico modo....mi sono messa con carta, penna e tanta pazienza ed ho calcolato l'afr...e quello su cui risulta fumosa ė 13...ma ci sono punti in cui arriva anche a 12 (verso 50% load) ma non fuma..*****unque vedrò se sparisce con l'utilizzo..... Toglimi una curiosità: guardando un po' in giro su internet ho visto che molti con questa stessa macchina che fanno 0-100 in 8 secondi dicono di avere 150cv..é possibile?
Ti ringrazio per l'aiuto che mi stai dando e per la pazienza avuta :)

[Errecinque]

Toglimi una curiosità: guardando un po' in giro su internet ho visto che molti con questa stessa macchina che fanno 0-100 in 8 secondi dicono di avere 150cv..é possibile?


Ma siete a posto? State veramente lì a giocare come gli adolescenti a ste cose? Sicuramente poi prendete pure i tempi ad occhio col il tachimetro dell'auto e misurando i cavalli con la fantasia........mahh

[Pasticciona0]

Ma siete a posto? State veramente lì a giocare come gli adolescenti a ste cose? Sicuramente poi prendete pure i tempi ad occhio col il tachimetro dell'auto e misurando i cavalli con la fantasia........mahh

Mi sembra che nessuno stia giocando...sono una principiante che ha imparato cio che sa trovandomi materiale da studiare da sola e sbattendomi come una dannata a cercare informazioni qui sul forum...se faccio domande idiote non fare il superiore prendendomi in giro...lo so benissimo che siete tutti di gran lunga migliori di me in sto campo, e non voglio far perdere tempo a nessuno....chiedere è lecito....e così che si impara...bastava rispondermi che non è il metodo giusto quello che ho usato per prendere il tempo, e che non è giusta la misurazione dei cv letta in giro su internet. Comunque grazie per l'informazione che mi hai fatto apprendere! :confused:

[Errecinque]

Mi sembra che nessuno stia giocando...sono una principiante che ha imparato cio che sa trovandomi materiale da studiare da sola e sbattendomi come una dannata a cercare informazioni qui sul forum...se faccio domande idiote non fare il superiore prendendomi in giro...lo so benissimo che siete tutti di gran lunga migliori di me in sto campo, e non voglio far perdere tempo a nessuno....chiedere è lecito....e così che si impara...bastava rispondermi che non è il metodo giusto quello che ho usato per prendere il tempo, e che non è giusta la misurazione dei cv letta in giro su internet. Comunque grazie per l'informazione che mi hai fatto apprendere! :confused:

Si vede proprio che non afferi i concetti scritti.....io ho quotato una tua frase specifica. Non ci vuole molto a capire certe cose. Primo se vuoi fare gare di accelerazione allora devi fare una mappa apposita per quello che dia il meglio in quel frangente.....e lo /100 se vuoi vedere delle differenze lo devi fare per parecchie volte, nelle stesse condizioni atmosferiche con lo stesso conducente e con una fotocellula, perché a mano col cronometro e col tachimentro dell'auto i decimi ballano come i topi senza i gatti. per una buona mappa stradale lo 0/100 non serve a niente, la mappa va provata in svariate situazioni salita discesa uscita dai tornanti ripresa in 2 3 o 4 marcia da rpm diversi ecc ecc. . Di cavalli teorici e di "******* oh la mia fa 0/100 in 7,67 " puoi pure parlarne al bar come i bambini, se no devi mettere l'auto su un banco prova.

Non é questione di fare il superiore, ma di usare un minimo di ragionamento.

[frenk85]

mi permetto di farti questa mappetta,mancano alcune cose ma penso gia le sai vedi un po e mi fai sapere.
per quanto riguarda i cavalli non penso si possono esprimere in quanto fai lo 0-100,ci sono molti fattori in gioco.....

[Pasticciona0]

mi permetto di farti questa mappetta,mancano alcune cose ma penso gia le sai vedi un po e mi fai sapere.
per quanto riguarda i cavalli non penso si possono esprimere in quanto fai lo 0-100,ci sono molti fattori in gioco.....

Ti ringrazio, sei gentilissimo..me la guardo un po domani,materiale utile per studiare é sempre ben accetto.....per ora sto studiando su quella che mi ha fatto fare 5T :) comunque io non volevo fare una macchina per fare gare d'accelerazione, lo 0-100 fatto era solo per vedere se c'era grossa differenza non solo di "sensazione" ma anche di prestazioni....non metto in dubbio assolutamente che ci siano vari fattori che influiscono e di certo non volevo "vantarmi al bar".... Era solo una curiosità... Su tante cose ancora devo imparare molto, forse sono un po' rompina con tutte ste domande ma lo faccio con semplicità per imparare, non per altro...*****unque ringrazio tutti per l'aiuto che mi state dando... :D

[Pasticciona0]

Pensandoci..
mi darai conferma tu..
tutte le auto appena mappate fanno fumo al inizio..
basta spingerla un pochino per pulire lo scarico dalla fuliggine vecchia che sparisce man mano..
Ciao 5T, scusa l'assenza ma tra figlia e mille impegni in sto periodo é difficile trovare il tempo per tutto....log ancora non fatto, oltre ad averci messo un po' a capire come si facesse col mio scanner sono rimasta senza macchina per il momento...ho provato a tirarla un po per vedere se il fumo diminuiva ma purtroppo continua a farlo...volevo solo avvisare che non mi sono dimenticata ma che devo trovare il tempo è soprattutto riavere la macchina è poi posteró il log ;)

[cinqueturbo]

Ciao 5T, scusa l'assenza ma tra figlia e mille impegni in sto periodo é difficile trovare il tempo per tutto....log ancora non fatto, oltre ad averci messo un po' a capire come si facesse col mio scanner sono rimasta senza macchina per il momento...ho provato a tirarla un po per vedere se il fumo diminuiva ma purtroppo continua a farlo...volevo solo avvisare che non mi sono dimenticata ma che devo trovare il tempo è soprattutto riavere la macchina è poi posteró il log ;)

Tranquilla quando sei pronta ci fai un fischio..
ma con log turbo ecc. ma sopratutto un occhiata nel vano motore ai manicotti della sovralimentazione se senti fischi o frusci ecc.

[Pasticciona0]

Tranquilla quando sei pronta ci fai un fischio..
ma con log turbo ecc. ma sopratutto un occhiata nel vano motore ai manicotti della sovralimentazione se senti fischi o frusci ecc.

Ok domabi controllo... Senti un po, andando in montagna sto week end passato ho notato che sui 2000 giri (in seconda);la temperatura sale velocemente e supera i 90° mentre se salgo a 2500giri la temperatura scende e sta sugli 80/85° :confused: cosa potrebbe essere?

[cinqueturbo]

Hai il parafar nel impianto si? se non ne hai io darei più un controllo al impianto di raffreddamento e termostatica e tubicini ti ritorno che a quelle povere vetture prive di anti corrosivo si intasano sempre..
poi si potrebbe optare di abbassare gli incrementi a quel range visto che fuma troppo e se carichiamo ulteriormente aria si innalza ancor di più la temperatura ma mi aspetto sempre quel log..

[Pasticciona0]

Hai il parafar nel impianto si? se non ne hai io darei più un controllo al impianto di raffreddamento e termostatica e tubicini ti ritorno che a quelle povere vetture prive di anti corrosivo si intasano sempre..
poi si potrebbe optare di abbassare gli incrementi a quel range visto che fuma troppo e se carichiamo ulteriormente aria si innalza ancor di più la temperatura ma mi aspetto sempre quel log..
Immaginavo che anche questo si guardasse dal log. Vedo di farlo domani il log e non so se riesco già domani controllerò i componenti che mi hai indicato. ;) grazie 5T

[Pasticciona0]

Hai il parafar nel impianto si? se non ne hai io darei più un controllo al impianto di raffreddamento e termostatica e tubicini ti ritorno che a quelle povere vetture prive di anti corrosivo si intasano sempre..
poi si potrebbe optare di abbassare gli incrementi a quel range visto che fuma troppo e se carichiamo ulteriormente aria si innalza ancor di più la temperatura ma mi aspetto sempre quel log..

eccomi qui..finalmente sono riuscita! carico il file log e spero di averlo fatto bene....inutile dire che non ho la minima idea di come si legga, l'ho caricato sullo scanner e vedo solo grafici ma di come interpretarli non ho neanche la minima idea...studierò anche questo... aspetto vostri consigli/insegnamenti
ecco il file :) 10381 non so se serve sapere quale scanner uso, si tratta di un delphy DS150...

[Pasticciona0]

Hai il parafar nel impianto si? se non ne hai io darei più un controllo al impianto di raffreddamento e termostatica e tubicini ti ritorno che a quelle povere vetture prive di anti corrosivo si intasano sempre..
poi si potrebbe optare di abbassare gli incrementi a quel range visto che fuma troppo e se carichiamo ulteriormente aria si innalza ancor di più la temperatura ma mi aspetto sempre quel log..

Ciao a tutti, qualcuno é riuscito a dare uno sguardo al log? Ė fatto in modo corretto?

[cinqueturbo]

Ciao a tutti, qualcuno é riuscito a dare uno sguardo al log? Ė fatto in modo corretto?

Si gli ho dato uno sguardo non e il top per la vicinanza del grafico..
comunque sei a limite con il turbo.. ha dei picchi notevoli non ho capito in quali condizioni di giri ecc.
Col auto riuscirei a sistemarla ma a distanza mi e un pochino difficile..
dovresti modare la mappa overboost ma nel tuo caso direi di abbassare il gasolio a quei famosi 2000 Giri 100% del Pedale che mi accennasti..

quindi..

07240E
0726DE
07872E
078A20
Fammi uno step per vedere che mi combini ;)

[Pasticciona0]

Si gli ho dato uno sguardo non e il top per la vicinanza del grafico..
comunque sei a limite con il turbo.. ha dei picchi notevoli non ho capito in quali condizioni di giri ecc.
Col auto riuscirei a sistemarla ma a distanza mi e un pochino difficile..
dovresti modare la mappa overboost ma nel tuo caso direi di abbassare il gasolio a quei famosi 2000 Giri 100% del Pedale che mi accennasti..

quindi..

07240E
0726DE
07872E
078A20
Fammi uno step per vedere che mi combini ;)

Ciao 5T, ho fatto modifica solo a 2 mappe su 4 degli indirizzi che mi hai dato..non so come modificare il limitatore coppia e iniezione parzializzato (map 1/1)... help please.. :) grazie
vedi se quello che ho abbassato va bene o no...
10410

[cinqueturbo]

Ciao 5T, ho fatto modifica solo a 2 mappe su 4 degli indirizzi che mi hai dato..non so come modificare il limitatore coppia e iniezione parzializzato (map 1/1)... help please.. :) grazie
vedi se quello che ho abbassato va bene o no...
10410

Verifica i picchi di pressione e fumosità...

[robert02500]

good suportt