Visualizza Versione Completa : iniettori golf 5
ho una golf 5 2.0 tdi bkd e stamattina ho sostituito i gommini degli iniettori perche c'erano tracce di olio nel filtro del gasolio e perche a volte la mattina faticava a partire. il motore fino a stamattina era una bomba, tirava in basso da paura. sostituiti i gommini, rimonto tutto e noto subito un minimo più silenzioso. fin qui tutto bello. esco con la macchina, gli do il tempo di scaldarsi e poi la provo in autostrada. con le marce alte sembra di avere un fire1.2, quando entra in coppia trema. ad alti giri tutto quasi ok, abbastanza fiacco ma non trema perlomeno. allora rismonto il coperchio delle punterie, prima avevo registrato gli iniettori a battuta- 180° ora li metto a 225. nulla da fare sempre uguale. ora ho pensato, siccome i bulloni che tengono a posto gli iniettori non li ho stretti molto, anzi avrei paura che sono lenti/spanati, potrebbe darsi che un iniettore sfiati e la compressione andasse a finire nel circuito del gasolio? non so proprio cosa fare. mi aiutate?
quegli iniettori pompa li hanno un montaggio ben preciso, come posizionamento e regolazione, per me non sono regolati o posizionati bene.
La regolazione è giusta credo, ne ho fatto altri simili, ho sentito il pompista prima e mi ha detto che vanno come gli altri. Per il montaggio, a parte il serraggio delle viti sembra tutto obbiligato
E se avessi pulito i polverizzatori con una spazzola??? Si otturano i fori? Il pompista ha detto che può essere statp quello, però non è la prima volta che lo faccio, l'ho fatto anche ultimamente con gli iniettori Mercedes piezoelettrici
giuseppe89
21-03-2016, 23:06
Certo che può essere quello!!Mi si bloccarono degli iniettori siemens solo smontandoli! Credo che questa volta non sei stato "fortunato" ma spazzolarli è rischiosissimo!
cinqueturbo
21-03-2016, 23:10
E se avessi pulito i polverizzatori con una spazzola??? Si otturano i fori? Il pompista ha detto che può essere statp quello, però non è la prima volta che lo faccio, l'ho fatto anche ultimamente con gli iniettori Mercedes piezoelettrici
Non va fatto assolutamente!!!..
io per pulire le incrostazioni delle punte uso soda caustica, quello in granelli secchi per intenderci, escono nuovi come dalla industria...
Se hai spazzolato i polverizzatori... Le punte..sicuramente hai ostruito i forellini degli stessi..sono così piccoli che la spazzola riesce a tapparli...
Eh mi sa che dovro cambiare polverizzatori.. Che dite è il caso di prendere dei firad + 30%? In mappa so che va abbassata la duration di 30% a massimi giri, però la devo diminuire anche a bassi giri? Sicuramente poi dovro aggiustare la mappa anticipo diminuendola di qualche grado. O dite meglio lasciar stare? La turbina massima che montero sara una ibrida con il lato compressore del pd 170
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