Просмотр Полной Версии : трасса от intrapendere для электронных технологий.
привет всем,как из объекта я хотел бы знать, как сделать, чтобы взялся путь для ремонта блоков управления.что нужно сделать ,vab, а также различные курсы повышения квалификации,предприятия, которые делают эти курсы,все оборудование, что есть хочет,те же компании, которые делают обработку?
привет всем,как из объекта я хотел бы знать, как сделать, чтобы взялся путь для ремонта блоков управления.что нужно сделать ,vab, а также различные курсы повышения квалификации,предприятия, которые делают эти курсы,все оборудование, что есть хочет,те же компании, которые делают обработку?
На что ECU у меня есть необходимость работать?
у меня было очень мало ecu неисправен, или сожженные под рукой
IAW59f, чтобы, как правило, проблема, Denso Toyota, автоматическая коробка передач, какой-То MJD6 для проникновения поливает должны к фальсификации, Delco Opel для проникновения дизельного топлива или сварные швы с трещинами..
привет, спасибо, что ответили,и не один, в частности,и речь немного шире,было для того, чтобы понять, где она начинается, с подготовки курсов на оборудование, что он принимает и все остальное, руководства и т. д. и т. д.,и тогда я не могу понять, что компаний, аккредитованных известных, которые делают обработку делают курсы на ремонт?
Нет, возможно я не так выразился я..
Я пытаюсь переформулировать вопрос..
Но то, что вы едете полагать, что все или многие ломаются ecu
И как должны специализироваться на этой отрасли?
Не думаю, что существуют специализированные курсы, для ремонта ecu. Это выступление электроники в целом, т. е. если вы хороший специалист, который знает компоненты, которые используют его в разделе сегодня вы можете отремонтировать телефон, ТЕЛЕВИЗОР, и даже ecu....
привет,кстати, всем и всегда тип работы, что будет полезно, если вы вводите машину в мастерской с индикатор code горит, scodificare блок управления клонировать ремонт или, не знаю, финал инжектор сгорел.и всегда есть больше, что вы можете сделать в мастерской.
привет,кстати, всем и всегда тип работы, что будет полезно, если вы вводите машину в мастерской с индикатор code горит, scodificare блок управления клонировать ремонт или, не знаю, финал инжектор сгорел.и всегда есть больше, что вы можете сделать в мастерской.
Но эти вещи вы делаете, как поменять масло или свечи..
потом, если пропустить финал, как ты говоришь, ты не думаешь, что эту проблему и нужно решить в долине?
индикатор code горит? Ок, а речь обширен, что при правильном оборудования и Программного обеспечения опыт решает..
scodificare эбу или клонировать? как и выше.. при правильном оборудования и Программного обеспечения опыт..
поэтому необходимо соответствующее оборудование для того, чтобы читать и писать ecu в каждом режиме можно, Последовательный BDM Boot и так далее.
Программ Мало, но надежные и проверенные..
Опыт? не ты? нужно сделать поиск, задавать правильные вопросы и правильные люди..
если ты говоришь, спрашиваешь "я должен scodificare MJD8" я в прежнем я бы сказал, читать eprom, и разместить здесь, на форуме, что если не я, кто-нибудь знает, сказать, где надо вмешаться, и так далее.
Здравствуйте, мне дали много информации, однако я считаю, что в любом случае ты для начала где-нибудь, как в начале, покупая оборудование, программное обеспечение и т. д. ,или все равно в какой-то курсы или занимался с кем-то,потому что, по мне, каким-то знанием, ты должен иметь, если нет, куда девать руки?
привет, молния.
название вашего поста говорит "путь от взялся, чтобы электронная техника."
для того, чтобы дать вам руку я хотел бы понять, что вы заинтересованы в конкретном.
вы хотите знать, некоторые электронные базы? как работает транзистор, падение напряжения диода, как работает один тип конечного питания? цифровой схемы?
Если вы хотите встать на этот путь, чтобы потом прийти к ecu двигателя или различные проблемы, электронные на машине, дорога не за горами.
однако, если страсть и вы хотите стать ремонтник также для других вещей, безусловно, вам пригодится, даже на авто.
ни за что не согласится на предложения "никогда","не видел" как часто читаю,в электронике этой не существует!
если ты скажешь мне, куда хочешь уехать, и я могу дать вам директивы, нужных для того, чтобы начать.
В oggni случае cinqueturbo в причине, ремонт ecu, часто не соглашается и требует знания электроники не мало, не считая, что часто они лакированные, или погруженных в жидкость затвердевает, чтобы избежать руки.
Продукты чтобы поднять эти материалы существуют, но это только если на один объем работы большой.
Вы должны также рассмотреть вопрос о практической стороне ремонта, сварки, работы с smd горячего воздуха или оборудование подходит, в зависимости от чипа, который нужно заменить, и так далее.
Это требует много практики, просто шов сделан плохо, или бассеин не подходит или температура паяльника слишком чрезмерное или слишком низкой для того, чтобы записать трек или создать другие проблемы, потому что пайка трескается и на
цифровой сигнал или pmw и худшее, что может существовать касу еще 100 недостатков, которые раньше не было.
возьми iaw puma 1.2, что ремонт их, что с 50 евро найти.
Если количественно и время, и стоимость компонентов, вы увидите, что мы идем ниже к большой, чтобы не говорить о времени, где клиент, как ни странно, всегда спешит, он должен уехать и так далее.
Клиент плохо рад и рост для отрицательной рекламы.
В то же время знать, как это работает не плохо, вы, безусловно, помогает прибыть до comrpendere причину проблемы и rislverlo.
спасибо, что ответили,я хотел бы понять, как работает вся система, как контролировать конечный транзистор или диод, или как клонировать или обработки.
спасибо, что ответили,я хотел бы понять, как работает вся система, как контролировать конечный транзистор или диод, или как клонировать или обработки.
вы, однако, ждет.
как объяснил хорошо знать, компонентов и как работает полупроводник, или один встроен и основные принципы.
но чтобы прийти к ecu двигателя, как я писал выше, путь и долгий.
клонирование ecu и еще кое-что, и здесь речь идет уже в крайнем случае оборудования (соединения) и программного обеспечения, какой вам нужен пк с стабильным, программы для праведных и практика.
внимание я не пытаюсь отговаривать тебя,скорее наоборот.
однако, начиная с основных понятий.
в этих томах, что я, проходя есть и теории, что на практике, это поможет вам понять работу полупроводниковых, разница тока/напряжения, что 90% вещей, что я читаю, вокруг них волосы встают дыбом, а кто и очищенный возвращается рост!.
есть главы, deidcati на сварные швы и т. д., к сожалению, не для smd и горячего воздуха, но и правильный путь, чтобы начать.
первый том "электроники, начиная с нуля" и хотя я знала уже несколько лет основные понятия, изученные в совершенно другую из этой книги, я дал на время один из моих учителей электричества, так как в любом случае у меня были пробелы.
даже если основные принципы всегда те и по сей день используются, и их, что было и все, как только что стало известно, и в том числе основные понятия, как в этом случае электроники, в целом вы увидите, что вам откроется ящик пандоры, который даже не фотографии, и вы сможете понять многие вещи, которые сегодня еще, возможно, вам будет трудно.
Теперь другие времена, вы перейдете на микропроцессор, не зная разницы между положительным и отрицательным,не зная, что и сигнал, pmw, не зная, как использовать осциллограф, не зная, что и амперметр или измерителя.
Однажды я прочитал, что они являются инструментами, бесполезно думать о тебе, если бы я был администратором форума, я бы забанил к жизни с все генеалогическое дерево, чтобы следовать!.
И важно знать, что эти объемы не имеют ничего общего с электроникой автомобиля, это ясно.
сопоставление,scodifche,tacchimetri,fap,эрг и другие вещи. Находятся специалисты, которые делают только одну из упомянутых записей и что-нибудь еще, или все, но с опытом за плечами от озноба.
Вы не авторизованы
Привет mustanggt но ты автомеханические мастерские?чем ты занимаешься? Я механик в дилерский центр Fiat group я работаю, механики, электроники.
Нет, я не по ремонту авто....я занимаюсь электроникой и компьютерной недел....я с 22 лет
И год от года хуже, а еще я занимаюсь электроникой авто.
Но извини, если ты работаешь в фиат как механик, мне кажется, странно, что вы не сделали курсы электроники и информатики.
У меня друг на фиат, в городе, где я живу, что делает курсы каждый год.
В любом случае, немного электроники основе, конечно, плохо не делает ������
Забыл....если вы работаете в дилерской, следовательно, в сервисный центр официального забудь про клонов scodifiche и т. д.....не существует, что от клиенту авто scodificata или defappata исходящие от официальных сервисных центров. ...стоит подвеска в жизнь....я работал в различных сервисных центрах официальных известные бренды в мой сектор и горе, делать определенные вещи, или использовать не оригинальные запчасти....отпускают помощь в 2секунды....
Привет Мустанги ,ты же знаешь, наш корабль сделан из любопытства-это то, что учиться никогда не бывает достаточно,я то, что я знаю или узнал на электронике я украл, как это было много лет назад.вместо того, чтобы речь defappare scodificare и т. д. и т. д. ,в любом случае всегда что-то больше, что нужно всегда.хороший базовый курс электронная база никогда не помешает.освежить всегда хорошо.
Нет абсолютно....на самом деле...
Вы увидите, что эта книга поможет вам понять несколько вещей ������
Привет Mustanggt ссылку я могу разместить в частном порядке?Потому что я не вижу, спасибо
nohn я думаю, что у вас есть навыки, чтобы сделать это....напишите **** в ********** что я пришлю тебе ссылку
продолжаешь лезь не в свое sbattendotene в regolatamento
m a i l и по адресу, указанному с ****
тогда я хотел бы понять политику цензуры! mah.
для того, чтобы закончить ты жалуешься, а также
Внимание, что если так будет продолжаться, вы будете забанены, так что я советую читать правила
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.