Прывітанне ўсім, я нядаўна набыў. Я ўсе бліжэй ледзь да ecu.
Я збіраю матэрыял, каб падрыхтаваць базу, я ўжо ўяўленне выніковай працы блокаў кіравання і розных датчыкаў.
Я хацеў бы пачаць вывучаць прама на EDC17 (дзяліцеся выбар ці параіце пачаць з чаго-то больш старое?). Я ўжо даў зірнуць на кіраўніцтва для edc17, дзе апісваюцца асноўных картах.
Мая ідэя была пачаць параўноўваць files врі і файлаў mod, каб убачыць, якія палітыкі ажыццяўляецца з крокам, я не знайшоў нічога, і заўседы есць рызыка сутыкнуцца ў карты, зробленыя з ног.
Дык вось, цяпер пачнем з пытанняў:
Кожны аўтамабіль, вядома, думаю, трэба з крокам па-рознаму, гэтыя апошнія, у залежнасці ад таго, што яны вылічаюць?
Як я даведаўся, так што цяпер я думаю, што ўсе базы максімальная колькасць паветра, якое рухавік можа ўсмоктваць, і з іх павелічэннем ціску turbo пачынаецца карціравання. Пасля павелічэння падачы паветра, можна вылічыць afr для падтрымання і павелічэння інжэкцыі ( я бачыў гэтую працэдуру, заснаваную на IQ з EDC15, EDC16 то я чытаў, што гэта табліца, якая ператвараецца з пара запыце IQ-гэта фактычнае мм3 замест мг ), затым прыстасоўваецца карту) чакаць ін'екцыі, плюс, пры неабходнасці duration, каб не натрапіць на пост ін'екцыі бескарысныя.
Больш ці менш мае веды спыняюцца тут, я ніжэй некалькі відэа youtube vagecumap на edc15.
У вас есць савет для мяне? Асабліва я хацеў бы ведаць, калі я, страляючы ў дзярмо, або, калі есць, я на правільным шляху
Загадзя дзякуй ўсім
p.s. я хацеў бы падзяліцца некаторымі pdf і па VW, як ETKA і ELSAWIN, як я магу прыступіць? Параіце добры хостынг файлаў, ці я магу выкарыстоўваць інструменты форуму?
Я збіраю матэрыял, каб падрыхтаваць базу, я ўжо ўяўленне выніковай працы блокаў кіравання і розных датчыкаў.
Я хацеў бы пачаць вывучаць прама на EDC17 (дзяліцеся выбар ці параіце пачаць з чаго-то больш старое?). Я ўжо даў зірнуць на кіраўніцтва для edc17, дзе апісваюцца асноўных картах.
Мая ідэя была пачаць параўноўваць files врі і файлаў mod, каб убачыць, якія палітыкі ажыццяўляецца з крокам, я не знайшоў нічога, і заўседы есць рызыка сутыкнуцца ў карты, зробленыя з ног.
Дык вось, цяпер пачнем з пытанняў:
Кожны аўтамабіль, вядома, думаю, трэба з крокам па-рознаму, гэтыя апошнія, у залежнасці ад таго, што яны вылічаюць?
Як я даведаўся, так што цяпер я думаю, што ўсе базы максімальная колькасць паветра, якое рухавік можа ўсмоктваць, і з іх павелічэннем ціску turbo пачынаецца карціравання. Пасля павелічэння падачы паветра, можна вылічыць afr для падтрымання і павелічэння інжэкцыі ( я бачыў гэтую працэдуру, заснаваную на IQ з EDC15, EDC16 то я чытаў, што гэта табліца, якая ператвараецца з пара запыце IQ-гэта фактычнае мм3 замест мг ), затым прыстасоўваецца карту) чакаць ін'екцыі, плюс, пры неабходнасці duration, каб не натрапіць на пост ін'екцыі бескарысныя.
Больш ці менш мае веды спыняюцца тут, я ніжэй некалькі відэа youtube vagecumap на edc15.
У вас есць савет для мяне? Асабліва я хацеў бы ведаць, калі я, страляючы ў дзярмо, або, калі есць, я на правільным шляху
Загадзя дзякуй ўсім
p.s. я хацеў бы падзяліцца некаторымі pdf і па VW, як ETKA і ELSAWIN, як я магу прыступіць? Параіце добры хостынг файлаў, ці я магу выкарыстоўваць інструменты форуму?