ingluca
Привіт, хлопці, у мене проблема з цим Slk одного.
Автомобіль в 1.8 об'ємний 163 Л. с. в 2006 році і має мінімальний стрибками з контрольна лампа MIL горить і коди несправності пропуски запалювання, зіставлення.
Були замінені всі 3 трубки уловлювання парів масла, у тому числі односторонній клапан, так як центральна труба була розрізана (типовий дефект), але, незважаючи на цей дефект не був виправлений.
Я перевірив всі шланги для можливого подальшого всмоктування повітря, але не виявили нічого.
З діагностики Mercedes були перевірені зміни, навчання метеликів, відновлення ебу і адаптації октанового числа (до 89), але без дозволу.
До моїх втручань були змінені свічки (2 рази) і одна котушка.
Остання інформація, тиск у впускному колекторі на мінімальне 0,6 бар, що мені здається високою, я очікую, 0,2-0,3, але не знаю цей автомобіль і не знаю, якщо це може бути нормальним.
Поради??
Спасибі всім!!!
Автомобіль в 1.8 об'ємний 163 Л. с. в 2006 році і має мінімальний стрибками з контрольна лампа MIL горить і коди несправності пропуски запалювання, зіставлення.
Були замінені всі 3 трубки уловлювання парів масла, у тому числі односторонній клапан, так як центральна труба була розрізана (типовий дефект), але, незважаючи на цей дефект не був виправлений.
Я перевірив всі шланги для можливого подальшого всмоктування повітря, але не виявили нічого.
З діагностики Mercedes були перевірені зміни, навчання метеликів, відновлення ебу і адаптації октанового числа (до 89), але без дозволу.
До моїх втручань були змінені свічки (2 рази) і одна котушка.
Остання інформація, тиск у впускному колекторі на мінімальне 0,6 бар, що мені здається високою, я очікую, 0,2-0,3, але не знаю цей автомобіль і не знаю, якщо це може бути нормальним.
Поради??
Спасибі всім!!!