Chiusura centralizzata Alfa 147

[Marcuc]

Ciao a tutti.. Volevo sapere se a qualcuno di voi è capitato lo stesso problema mio.. Da pochi giorni la 147 non si chiude piu'.. Quando chiudo la macchina sia con telecomando che con pulsante interno a l'abitacolo la macchina si chiude e si riapre da sola..ho provato a chiudere anche con la chiave ma niente..

ho fatto la diagnosi con autocom e mi porta questo codice errore
"9013 Segnale relè di bloccaggio chiusura centralizzata al di sotto del limite max"..
ho provato a vedere su ******** se e dove monta questo relè ma non ho trovato niente. sembra che viene tutto comandata dal body computer..

ma se veramente era in corto qualche relè non doveva dare nessun segno di vita o mi sbaglio?
ho provato a chiudere le chiusure delle porte manualmente e sembra che funzionano tutte.. possibile che si sia bloccato qualche motorino della chiusura internamente a qualche sportello?

aspetto vostri consigli e pareri
grazie a tutti

[tranky]

Ciao,
il relè lo hai nella zona sotto il volante e dovrebbe essere quello nero grande (il primo in alto) mentre per la questione corto non credo sia proprio reale in quanto tale dispositivo funziona col body via CAN quindi visto che ti plugga la chiusura alla richiesta presumo che:
- hai il relè smandrappato
- hai il cavo CAN non completamente sano
- hai problemi a qualche sensore delle portiere che rimane in posa OPEN e non permette la corretta chisura..
Fai una bella analisi visiva di quanto detto e vedrai che risolvi...e sopratutto facci sapere

[carlo abarth]

capitato spesso che sia la kiusura molte volte!!!

[scinti]

Confermo o qualche chiusura difettosa o qualche filo rotto nel passaggio cavi porta

[Marcuc]

Oggi continuo l'analisi visiva. comunque mi sono dimenticato di dirvi che è successo tutto dopo una notte di -19gradi.. apro la macchina e fin'qui tutto bene. arrivo sul posto di lavoro, chiudo ma niente.. l'unica porta che ho aperto quel giorno è stato il lato guida..

comunque ritornando al discorso..
se il cavo can non è completamente sano può fare lo scherzo che si chiude e apre??

se il circuito del relè è bloccato chiuso o aperto che sia non doveva neanche dare l'impulso e provare a chiudere??

come secondo voi posso provare le serrature e capire quale è rotta o bloccata?

[tranky]

Mi sembra che sulla 147 ci sia la chiusura interna a pressione della leva della portiera o sbaglio?
Cel'ho anche io ma non usandola non mi ricordo se cel'ha o si fa solo da tasto lock sotto lo stereo...
Prova a vedere le chiusure portiera per portiera come questa in figura 10107
infilaci un cacciavite a metà per piatto e falla scattare in chiusura.
Credo che già cosi potresti individuare quale sia la fallata in quanto ti scatta l'apri/chiudi su quella guasta..
Fai sta prova e facci sapere

[Marcuc]

Smontate e provate tutte le sicure.. Sul banco funzionano perfettamente.. qualcuno di voi sa come viene individuata la posizione chiusa aperta delle sicure? dal motorino che è montato sulle sicure?

[tranky]

Penso sul body in base alla posizione della chiusura quindi avrai noie o al body o sui cavi verso di esso.. Presumo..
Controlla il relè che magari é lui..
Mai successo onestamente tale noia (non sono meccanico quindi parlo a ****llo socio/didattico)

[scinti]

In allegato lo schema chiusure

[Marcuc]

ciao ragazzi..scusate la mia assenza.. comunque è il body...adesso ne sto cercando uno usato per poi clonare il mio.. voi avete mai clonato un body? è molto difficile da fare?

[scinti]

No non è difficile se hai un tool specifico per lettura in seriale (ioterminal o altro) altrimenti devi invertire il micro o leggerlo con programmatore

[tranky]

copia e incolla i dati della micro del vecchio body sul nuovo body (controlla se sono speculari prima ovviamente altrimenti non funziona na mazza), senza scodificare la e2p della ecu e vai tranquillo.