манро
VOLUMETRIC EFFICENCY (V. E.) і ВЫБАР ТУРБА
Прывітанне ўсім, дарагія сябры даўно на форуме размясціў пост вельмі падобны на гэта ў раздзеле совацца, нават калі
ён быў трохі больш "сырой" гэта ў ****llo матэматыкі кажа, што з тых часоў я трохі развіваліся таксама арытміі і
быць, нават больш, я магу атрымаць больш у гэты раздзел я вырашыў перапісаць два радкі на тэму, магчыма, неўзабаве
вядомыя і мала зразумелыя, ці нават, адважуся сказаць, у тым ліку некалькі і невядома ад многіх, што я спадзяюся, што рэшткі прадастаўляецца
для ўсіх тых, хто хоча гэта час, каб даведацца новыя рэчы...
зыходзячы з таго, што я не прафесар, ні тым больш інжынер,я не бяруся або бяруся
дадайце нікому нічога,нават калі хто-небудзь хоча выправіць канцэпцыі, якія лічаць, што гэта няправільна я гатовы выправіць, як
напісаў тут, але ў любым выпадку, улічваючы, што я лічу, што ў жыцці заўсёды ёсць больш, каб вучыцца і асвойваць новыя паняцці,
я хачу, каб пакласці, даступных паняццяў,і асноўныя формулы,
што каго-то можа так жа здацца цікавай і карыснай...
роды з тым паказаць, што ўсе разлікі і ўраўненні выкарыстоўваюцца ІМПЕРСКІХ адзінак вымярэння,
якія з'яўляюцца брытанскія адзінкі...то пасля можна канвертаваць ў нашай МЕТРЫЧНАЙ сістэме з дапамогай эквівалентнасці.
для пачатку вам падаю эквівалентнасці паміж вымярэннямі імперскія і метрычныя вымярэння і тлумачэнні
абрэвіятуры, якія выкарыстоўваюцца ў тэксце:
--------------------------------------------------------------------------
Дзе (cubic inch = цаля куб) = 16,39cm3; 1cm3=0,061, якой
Psi (pounds on square inch = фунтаў на квадратны цаля) = 0,068 бар; 1бар=14,7 psi
°F (градусы па Фарэнгейце = градус па Фарэнгейце) = 32+1,8*х°C; °C=(°F-32)/1,8; напрыклад, 0°С=32°F-100°C=232°F.
R (degree Ранкина = градус Ранкина) = °F+460 = °C,+273,15; з'яўляецца абсалютнай шкале
(тое, што мае паходжанне ад тэмпературы абсалютнага нуля)
які выкарыстоўваецца ў некаторых англа-саксонскіх краінах на месца ў шкале Кельвіна. Напрыклад: ЦІ°C=273,15 ДА=32°F=492
Cu фут (cubic feet = cubic foot) = 28.317 см3 = 28,317 l
Cfm (cubic feet per minute = кубічных футаў у хвіліну) = 28.317cm3/мін = 28,317 л/мін
Фунтаў (pounds = lb) = 0,454 кг; 1 кг=2,2 фунта
Mph (miles per hour = mph) = 1,6093 км/ч; 1 км/г=0,62 міль у гадзіну
Ps = psi манометр (psi, звязаныя вымяраецца манометрам)
Ps = psv absolute (псв абсалют, атрыманыя шляхам падсумоўвання атмасферны ціск, складае на 1бар=14,7 psi,
на залішні ціск забяспечваецца ад турбіны)
R (універсальная канстанта ідэальнага газу) = 8,315 Дж/(моль*K)
Tin = тэмпература на ўваходзе
Tout = тэмпература на выхадзе
Pin = ціск на ўваходзе
Рвых = ціск на выхадзе
гэта не так шмат, кароткі пост спрабуе растлумачыць у простай форме(як кароткае, можна падвесці вынікі)
выкарыстоўваючы ў якасці прыкладу рухавік, Міногі, у прыватнасці, FIAT 1582 8Valvole turbizzato
сэнс:
аб'ёмны ккд,
масавага расходу (аб'ёму, не заўсёды пастаянная) ,
аб'ёмнага расходу (аб'ёму, заўсёды пастаянная),
значэнне наддувочного паветра, г. зн. як гэта ўплывае на астуджэнне паветра на ўваходзе ў рухавік і
як гэта ўплывае на ўраджайнасць.
трохі формулы, неабходныя....
пераўтварэнне кубічных сантыметраў, у тым ЛІКУ:
ДЗЕ= c.c. * 0,061
ДЗЕ=1600 * 0,061 =97,6 ЯКОЙ
Раўнанне аб'ёмнага расходу рухавіка:
Гэта раўнанне, трэба знайсці аб'ём паветра (аб'ёмны выдатак)
што наш рухавік уписывает кожныя два абароту каленчатага вала,
(2, так як наш рухавік 4-тактный, і впускной клапан адкрываецца кожныя 2 круга)
Аб'ём паветра (cfm) = [(аб / МІН рухавіка)*(аб'ём рухавіка ў тым ЛІКУ)]/(1728*2)
(1728 - гэта канстанта,
і 2 трэба ўлічваць і тое, што паветра ўсмоктваецца толькі кожныя два абароту рухавіка
улічваючы, што мы сутыкаемся рухавіка 4-тактный)
Пасля таго як вы разлічылі аб'ём, што і заўсёды пастаяннай, мы павінны вылічыць масавы расход,
г. зн. ФУНТ/МІН (МАСА),якая можа мяняцца ў залежнасці ад ціску і тэмпературы паветра.
Закон ідэальнага газу / масавага расходу паветра:
Закон ідэальнага газу-гэта раўнанне вельмі зручна.
Гэта ставіць яго ў сувязь ціску, тэмпературы, аб'ёму і масы (г. зн. фунтаў) паветра.
Ведаючы гэтыя тры велічыні, можна вылічыць чацвёртую. Раўнанне:
P*V = n*R*T
дзе:
P-абсалютная ціск (ціск, якое вымяраецца манометрам),
V-аб'ём,
n-лік молей паветра (адзінка масы ў гэтым выпадку),
R з'яўляецца канстантай
T-абсалютная тэмпература.
Што ўяўляюць тэмпературы і абсалютнага ціску?
абсалютная ціск(psia)= датчык ціску(psig) + атмасферны ціск
Абсалютная ціск-гэта ціск у трубаправодзе (вымяраецца з дапамогай манометра, які азначае 0, калі гэта атмасферны)
плюс атмасферны ціск. Атмасферны ціск на ****llo мора прыкладна 14,7 фунтаў на квадратны цаля.=100kpa=1бар
Прыклад:
"турба ціску 1,5 бар + атмасферны ціск, дзе вы жывяце 0,97 бар =2,47 бар абсалютных"
Шкала манометра можа быць psp або psp. A азначае абсалютны, g, каб калібр (тое, што вымяраецца манометрам).
Вакуум ідэальны 0psia, г. зн. -14,7 мпа.
Тэмпература абсалютная тэмпература выяўляецца ў градусах па Фарэнгейце + 460.
Гэта дае нам градусы Ранкина, паказаны з R. Калі вонкавая тэмпература складае 80°F, абсалютная тэмпература складае 80+460=540.
Закон ідэальнага газу можна перапісаць, каб вылічыць любую з зменных.
Напрыклад, ведаючы ціск, тэмпературу і аб'ём паветра, мы можам вылічыць фунтаў (маса) паветра:
n = (P*V)/(R*T)
Гэтыя нам патрэбныя, так што ведаем, што ціск (ці, дакладней, залішні ціск),
аб'ём, і мы можам зрабіць добрую ацэнку тэмпературы.
Такім чынам, мы можам падлічыць, колькі фунтаў паветра рухавік быў апрацаваны.
І чым больш маса паветра, апрацаваны, тым больш магутнасць, якую ён можа атрымаць.
Формулы зваротных:
Для разліку масы паветра:
n[фунт/мін] = {P[кпа]*V[cfm]*29}/{10,73*T[R]}
Для таго, каб разлічыць аб'ём паветра:
V[cfm] = {n[lbs/min]*10,73*T[R}]/{29*P[кпа]}
(як і перш, 29 - гэта пастаянная эквівалентнасці, 10,73 замест таго, служыць для пераўтварэння молей паветра ў фунтах паветра)
аб'ёмны ккд рухавіка або аб'ёмны efficensy:
Выяўленая ў працэнтах, паказвае фактычная колькасць паветра, які можа трапіць у цыліндры,
і змяняецца ў залежнасці ад адпаведнасці рухавіка, 2valvole/4 клапаны/5valvole,
трубы, трубкі, і розных абмежаванняў,апрацоўваць галоўку рухавіка эфектыўна,
як правіла, павялічыць аб'ёмны ккд
Для таго, каб рухавік МІНОГІ, гэта значэнне з'яўляецца колькаснай ў 0,85 (85%).
Больш буйных клапанаў, размеркавальных валаў, апрацоўка галоўкі, наддув дынамічны і гэтак далей.
бліжэй гэта значэнне да 1 (100%).
пры разліку колькасці паветра, які паступае ў рухавік,
трэба памножыць колькасць паветра ідэальна падыходзіць для вяртання, каб атрымаць рэальнае значэнне.
Колькасць паветра, рэальнага = (колькасць паветра ідэальна падыходзіць у LB/MIN)*(аб'ёмны ккд у %)
Прыклад: вылічаем фунтаў паветра, які паступае ў рухавікі двух розных аўтамабіляў,
з интеркулером і без интеркулера.
Прымаем аб'ёмны ккд 0,85 для абодвух рухавікоў.
Выкажам здагадку, вы робіце разлік на 5000RPM. Які аб'ём паветра, апрацаваны ад абодвух?
Аб'ём [cfm] = (5000*97)/(1728*2) = 140,34 cfm (3974l/мін)
Гэта значэнне дзейнічае для абодвух рухавікоў, і за тое, з интеркулером і за тое, што не.
У 5000RPM кожны апрацоўвае 140,34 cfm паветра ў хвіліну.
Бярэм мадэль без интеркулера:
Тэмпература паветра ў впускном калектары прыкладна 212°F (100°C).
Залішні ціск забяспечваецца кампрэсара 19psi (1,3 бар).
Што паветраная маса распрацоўвае рухавік?
Абсалютная тэмпература = 212°F+460 = 672
Абсалютная ціск = 19psig+14,7 = 33,7 psia
n [фунт/мін] = (33,7 psia*140,34 cfm*29)/(10,73*672) = 19,02 фунтаў паветра ў хвіліну (ідэальна падыходзіць)
колькасць паветра, фактычнае = (lbs/min ідэальна)*(аб'ёмны ккд) = 19,02*0,85 = 16,167 lbs/min (7,35 кг паветра)
Цяпер пяройдзем да мадэлі з прамежкавым ахаладжальнікам:
У гэтым выпадку тэмпература паветра ва впускной калектар-гэта ўсяго 77°F (25°C).
Гэты рухавік з наддувом 17psi (1,15 бар).
Абсалютная тэмпература = 77°F+460 = 537
Абсалютная ціск = 17psig+14,7=31,7 кпа
n [фунт/мін] = (31,7 псіхалогіі*140,34 cfm*29)/(10,73*537) = 22,39 фунтаў паветра ў хвіліну (ідэальна падыходзіць)
колькасць паветра, фактычнае = (lbs/min ідэальна)*(аб'ёмны ккд) = 22,39*0,85 = 19,032 lbs/min (8,65 кг паветра,)
Што яно абазначае, на першы погляд, у гэтых двух прыкладах?
што наш рухавік абсталяваны прамежкавым ахаладжальнікам, нягледзячы на ціск турбо, больш нізкія,
апрацоўвае вялікую масу паветра, так як пры больш нізкіх тэмпературах, дапамагаюць дыхаць, больш кіслароду..
і больш кіслароду, прыводзіць да павелічэння магутнасці.
Прывітанне ўсім, дарагія сябры даўно на форуме размясціў пост вельмі падобны на гэта ў раздзеле совацца, нават калі
ён быў трохі больш "сырой" гэта ў ****llo матэматыкі кажа, што з тых часоў я трохі развіваліся таксама арытміі і
быць, нават больш, я магу атрымаць больш у гэты раздзел я вырашыў перапісаць два радкі на тэму, магчыма, неўзабаве
вядомыя і мала зразумелыя, ці нават, адважуся сказаць, у тым ліку некалькі і невядома ад многіх, што я спадзяюся, што рэшткі прадастаўляецца
для ўсіх тых, хто хоча гэта час, каб даведацца новыя рэчы...
зыходзячы з таго, што я не прафесар, ні тым больш інжынер,я не бяруся або бяруся
дадайце нікому нічога,нават калі хто-небудзь хоча выправіць канцэпцыі, якія лічаць, што гэта няправільна я гатовы выправіць, як
напісаў тут, але ў любым выпадку, улічваючы, што я лічу, што ў жыцці заўсёды ёсць больш, каб вучыцца і асвойваць новыя паняцці,
я хачу, каб пакласці, даступных паняццяў,і асноўныя формулы,
што каго-то можа так жа здацца цікавай і карыснай...
роды з тым паказаць, што ўсе разлікі і ўраўненні выкарыстоўваюцца ІМПЕРСКІХ адзінак вымярэння,
якія з'яўляюцца брытанскія адзінкі...то пасля можна канвертаваць ў нашай МЕТРЫЧНАЙ сістэме з дапамогай эквівалентнасці.
для пачатку вам падаю эквівалентнасці паміж вымярэннямі імперскія і метрычныя вымярэння і тлумачэнні
абрэвіятуры, якія выкарыстоўваюцца ў тэксце:
--------------------------------------------------------------------------
Дзе (cubic inch = цаля куб) = 16,39cm3; 1cm3=0,061, якой
Psi (pounds on square inch = фунтаў на квадратны цаля) = 0,068 бар; 1бар=14,7 psi
°F (градусы па Фарэнгейце = градус па Фарэнгейце) = 32+1,8*х°C; °C=(°F-32)/1,8; напрыклад, 0°С=32°F-100°C=232°F.
R (degree Ранкина = градус Ранкина) = °F+460 = °C,+273,15; з'яўляецца абсалютнай шкале
(тое, што мае паходжанне ад тэмпературы абсалютнага нуля)
які выкарыстоўваецца ў некаторых англа-саксонскіх краінах на месца ў шкале Кельвіна. Напрыклад: ЦІ°C=273,15 ДА=32°F=492
Cu фут (cubic feet = cubic foot) = 28.317 см3 = 28,317 l
Cfm (cubic feet per minute = кубічных футаў у хвіліну) = 28.317cm3/мін = 28,317 л/мін
Фунтаў (pounds = lb) = 0,454 кг; 1 кг=2,2 фунта
Mph (miles per hour = mph) = 1,6093 км/ч; 1 км/г=0,62 міль у гадзіну
Ps = psi манометр (psi, звязаныя вымяраецца манометрам)
Ps = psv absolute (псв абсалют, атрыманыя шляхам падсумоўвання атмасферны ціск, складае на 1бар=14,7 psi,
на залішні ціск забяспечваецца ад турбіны)
R (універсальная канстанта ідэальнага газу) = 8,315 Дж/(моль*K)
Tin = тэмпература на ўваходзе
Tout = тэмпература на выхадзе
Pin = ціск на ўваходзе
Рвых = ціск на выхадзе
гэта не так шмат, кароткі пост спрабуе растлумачыць у простай форме(як кароткае, можна падвесці вынікі)
выкарыстоўваючы ў якасці прыкладу рухавік, Міногі, у прыватнасці, FIAT 1582 8Valvole turbizzato
сэнс:
аб'ёмны ккд,
масавага расходу (аб'ёму, не заўсёды пастаянная) ,
аб'ёмнага расходу (аб'ёму, заўсёды пастаянная),
значэнне наддувочного паветра, г. зн. як гэта ўплывае на астуджэнне паветра на ўваходзе ў рухавік і
як гэта ўплывае на ўраджайнасць.
трохі формулы, неабходныя....
пераўтварэнне кубічных сантыметраў, у тым ЛІКУ:
ДЗЕ= c.c. * 0,061
ДЗЕ=1600 * 0,061 =97,6 ЯКОЙ
Раўнанне аб'ёмнага расходу рухавіка:
Гэта раўнанне, трэба знайсці аб'ём паветра (аб'ёмны выдатак)
што наш рухавік уписывает кожныя два абароту каленчатага вала,
(2, так як наш рухавік 4-тактный, і впускной клапан адкрываецца кожныя 2 круга)
Аб'ём паветра (cfm) = [(аб / МІН рухавіка)*(аб'ём рухавіка ў тым ЛІКУ)]/(1728*2)
(1728 - гэта канстанта,
і 2 трэба ўлічваць і тое, што паветра ўсмоктваецца толькі кожныя два абароту рухавіка
улічваючы, што мы сутыкаемся рухавіка 4-тактный)
Пасля таго як вы разлічылі аб'ём, што і заўсёды пастаяннай, мы павінны вылічыць масавы расход,
г. зн. ФУНТ/МІН (МАСА),якая можа мяняцца ў залежнасці ад ціску і тэмпературы паветра.
Закон ідэальнага газу / масавага расходу паветра:
Закон ідэальнага газу-гэта раўнанне вельмі зручна.
Гэта ставіць яго ў сувязь ціску, тэмпературы, аб'ёму і масы (г. зн. фунтаў) паветра.
Ведаючы гэтыя тры велічыні, можна вылічыць чацвёртую. Раўнанне:
P*V = n*R*T
дзе:
P-абсалютная ціск (ціск, якое вымяраецца манометрам),
V-аб'ём,
n-лік молей паветра (адзінка масы ў гэтым выпадку),
R з'яўляецца канстантай
T-абсалютная тэмпература.
Што ўяўляюць тэмпературы і абсалютнага ціску?
абсалютная ціск(psia)= датчык ціску(psig) + атмасферны ціск
Абсалютная ціск-гэта ціск у трубаправодзе (вымяраецца з дапамогай манометра, які азначае 0, калі гэта атмасферны)
плюс атмасферны ціск. Атмасферны ціск на ****llo мора прыкладна 14,7 фунтаў на квадратны цаля.=100kpa=1бар
Прыклад:
"турба ціску 1,5 бар + атмасферны ціск, дзе вы жывяце 0,97 бар =2,47 бар абсалютных"
Шкала манометра можа быць psp або psp. A азначае абсалютны, g, каб калібр (тое, што вымяраецца манометрам).
Вакуум ідэальны 0psia, г. зн. -14,7 мпа.
Тэмпература абсалютная тэмпература выяўляецца ў градусах па Фарэнгейце + 460.
Гэта дае нам градусы Ранкина, паказаны з R. Калі вонкавая тэмпература складае 80°F, абсалютная тэмпература складае 80+460=540.
Закон ідэальнага газу можна перапісаць, каб вылічыць любую з зменных.
Напрыклад, ведаючы ціск, тэмпературу і аб'ём паветра, мы можам вылічыць фунтаў (маса) паветра:
n = (P*V)/(R*T)
Гэтыя нам патрэбныя, так што ведаем, што ціск (ці, дакладней, залішні ціск),
аб'ём, і мы можам зрабіць добрую ацэнку тэмпературы.
Такім чынам, мы можам падлічыць, колькі фунтаў паветра рухавік быў апрацаваны.
І чым больш маса паветра, апрацаваны, тым больш магутнасць, якую ён можа атрымаць.
Формулы зваротных:
Для разліку масы паветра:
n[фунт/мін] = {P[кпа]*V[cfm]*29}/{10,73*T[R]}
Для таго, каб разлічыць аб'ём паветра:
V[cfm] = {n[lbs/min]*10,73*T[R}]/{29*P[кпа]}
(як і перш, 29 - гэта пастаянная эквівалентнасці, 10,73 замест таго, служыць для пераўтварэння молей паветра ў фунтах паветра)
аб'ёмны ккд рухавіка або аб'ёмны efficensy:
Выяўленая ў працэнтах, паказвае фактычная колькасць паветра, які можа трапіць у цыліндры,
і змяняецца ў залежнасці ад адпаведнасці рухавіка, 2valvole/4 клапаны/5valvole,
трубы, трубкі, і розных абмежаванняў,апрацоўваць галоўку рухавіка эфектыўна,
як правіла, павялічыць аб'ёмны ккд
Для таго, каб рухавік МІНОГІ, гэта значэнне з'яўляецца колькаснай ў 0,85 (85%).
Больш буйных клапанаў, размеркавальных валаў, апрацоўка галоўкі, наддув дынамічны і гэтак далей.
бліжэй гэта значэнне да 1 (100%).
пры разліку колькасці паветра, які паступае ў рухавік,
трэба памножыць колькасць паветра ідэальна падыходзіць для вяртання, каб атрымаць рэальнае значэнне.
Колькасць паветра, рэальнага = (колькасць паветра ідэальна падыходзіць у LB/MIN)*(аб'ёмны ккд у %)
Прыклад: вылічаем фунтаў паветра, які паступае ў рухавікі двух розных аўтамабіляў,
з интеркулером і без интеркулера.
Прымаем аб'ёмны ккд 0,85 для абодвух рухавікоў.
Выкажам здагадку, вы робіце разлік на 5000RPM. Які аб'ём паветра, апрацаваны ад абодвух?
Аб'ём [cfm] = (5000*97)/(1728*2) = 140,34 cfm (3974l/мін)
Гэта значэнне дзейнічае для абодвух рухавікоў, і за тое, з интеркулером і за тое, што не.
У 5000RPM кожны апрацоўвае 140,34 cfm паветра ў хвіліну.
Бярэм мадэль без интеркулера:
Тэмпература паветра ў впускном калектары прыкладна 212°F (100°C).
Залішні ціск забяспечваецца кампрэсара 19psi (1,3 бар).
Што паветраная маса распрацоўвае рухавік?
Абсалютная тэмпература = 212°F+460 = 672
Абсалютная ціск = 19psig+14,7 = 33,7 psia
n [фунт/мін] = (33,7 psia*140,34 cfm*29)/(10,73*672) = 19,02 фунтаў паветра ў хвіліну (ідэальна падыходзіць)
колькасць паветра, фактычнае = (lbs/min ідэальна)*(аб'ёмны ккд) = 19,02*0,85 = 16,167 lbs/min (7,35 кг паветра)
Цяпер пяройдзем да мадэлі з прамежкавым ахаладжальнікам:
У гэтым выпадку тэмпература паветра ва впускной калектар-гэта ўсяго 77°F (25°C).
Гэты рухавік з наддувом 17psi (1,15 бар).
Абсалютная тэмпература = 77°F+460 = 537
Абсалютная ціск = 17psig+14,7=31,7 кпа
n [фунт/мін] = (31,7 псіхалогіі*140,34 cfm*29)/(10,73*537) = 22,39 фунтаў паветра ў хвіліну (ідэальна падыходзіць)
колькасць паветра, фактычнае = (lbs/min ідэальна)*(аб'ёмны ккд) = 22,39*0,85 = 19,032 lbs/min (8,65 кг паветра,)
Што яно абазначае, на першы погляд, у гэтых двух прыкладах?
што наш рухавік абсталяваны прамежкавым ахаладжальнікам, нягледзячы на ціск турбо, больш нізкія,
апрацоўвае вялікую масу паветра, так як пры больш нізкіх тэмпературах, дапамагаюць дыхаць, больш кіслароду..
і больш кіслароду, прыводзіць да павелічэння магутнасці.