canotto2000

Прывітанне,
у мяне праблема інтэрпрэтаваць код памылкі, што мне сыходзіць у дыягназ: P1470, невядома.

Хто можа дапамагчы?

Дзякуй

cinqueturbo

Прывітанне,
у мяне праблема інтэрпрэтаваць код памылкі, што мне сыходзіць у дыягназ: P1470, невядома.

Хто можа дапамагчы?

Дзякуй

Кіруе Геаметрыяй турбіны,сістэма наддува муфты etc
і, як правіла, маецца неадпаведнасць ціску turbo...

canotto2000

Дзякуй, пяць, я ўжо змяніў ўкладышы turbo з тымі, нержавеючай сталі, памяняў клапан рэгулявання турбіны...
Не ведаю, што праверыць яшчэ.
З delphi асцылограф я вымераў розныя крывыя, але ніякіх адхіленняў...

амін

паспрабуйце з фільтрам дызельнага паліва, нават калі не мае нічога агульнага, гэта здарылася са мной, калі не ен, гэта клапан турбіны, што ты ўжо змяніў.

canotto2000

Дзякуй, Амін, я спрабую змяніць яго, і вы кажаце

canotto2000

Нічога не рабіць, заўседы выходзіць код, p1470, і гэта, як калі stallasse 140 і 150 км/г

амін

Тады факты, прыгожыя дыягностыкі ў рэальным часе і правяраць, як працуе турбіна

canotto2000

Ужо зроблена Амін, усе ў парадку, ціск турбо і rail з'яўляюцца пастаяннымі, калі ідзі ў стойла, ўстае, графік rail, але турбіна застаецца пастаяннай.

dariuccio

тое controllerei рэгулятар ціску ў рампы і датчык ціску ў рампы

cinqueturbo

Дзякуй, пяць, я ўжо змяніў ўкладышы turbo з тымі, нержавеючай сталі, памяняў клапан рэгулявання турбіны...
Не ведаю, што праверыць яшчэ.
З delphi асцылограф я вымераў розныя крывыя, але ніякіх адхіленняў...

Што ціск дасягніце?
паміж аб'ектыўнай і вымяраецца ў вас есць змены?

todos

прывітанне, падобную памылку я і наткнуўся на freelander, і гэта быў дросель на впускном калектары і я вырашыў праблему...

canotto2000

Гэта значыць, што ты зрабіў?

todos

яго замяніў і ўсе прайшло добра...

canotto2000

Я паспрабую нават гэта, я дам вам ведаць. Дзякуй