Просмотр Полной Версии : альфа 156 1.9 jtd 115 edc15c7
Благодарю вас уже сейчас.
Вместо золота и mod.
привет Pasticciona!и с праздником!
карту не просто увеличение на 4%,вы изменили только турбо и давление в магистрали rail игнорируя другие карты, такие как время инъекции,платежи,карты педаль карту smoke и различные ограничители.egr off ok!
привет Pasticciona!и с праздником!
карту не просто увеличение на 4%,вы изменили только турбо и давление в магистрали rail игнорируя другие карты, такие как время инъекции,платежи,карты педаль карту smoke и различные ограничители.egr off ok!
спасибо Frenk....я представлял, как бы от смеха...что я в самом начале....я дал бы прочитать несколько советов о том, как редактировать карты вами упомянутых? имейте в виду, что использование titanium 1.61. что касается турбо и давления в рампе идут хорошо?
спасибо
привет Pasticciona!и с праздником!
карту не просто увеличение на 4%,вы изменили только турбо и давление в магистрали rail игнорируя другие карты, такие как время инъекции,платежи,карты педаль карту smoke и различные ограничители.egr off ok!
извините, frenk, но охватывающих изменения с ECM в ограничители меня взяла эти изменения... у вас место экрана ECM при сравнении золотых и mod
смеяться!?!бы я видел ОШИБКИ мои!!
да, я знаю!но вы изменили только некоторые вещи, и ты пропустил другие, более важные.например, то, что ecm вам в качестве инъекций parzializato map1-2 boostxrpm время впрыска,т. е. те карты, которые определяют расход дизельного топлива в зависимости от давления в рампе.инъекции parzializzato,всегда вызов от ecm карта дыма,где необходимо учитывать соотношение afr.то, что ecm называется люстр на ускорение карту педаль.увеличивая только турбо и давления в рампе не приносит giovamenti.потом давление в магистрали высокого давления должен быть изменен так, чтобы более "постепенно".
Я не помню хорошо, 15 в настоящее время встречаются редко, я должен вернуть взгляд на damos для fuel limit вам на месте помогут
Я не помню хорошо, 15 в настоящее время встречаются редко, я должен вернуть взгляд на damos для fuel limit вам на месте помогут
Спасибо faberecu, но я пока не могу скачать..есть еще пришла к 80 msg.....я не могу ждать, есть много пост, на котором есть интересные вещи, чтобы увидеть, загрузив..я их держу в закладках, так что просто прибытия для того, чтобы скачать меня, я жажду info....что то я, что учится легко, но очень трудно заставить себя объяснить все через форум...passetto на раз, но там я окажусь там же моя цель.....еще раз спасибо за помощь...
смеяться!?!бы я видел ОШИБКИ мои!!
да, я знаю!но вы изменили только некоторые вещи, и ты пропустил другие, более важные.например, то, что ecm вам в качестве инъекций parzializato map1-2 boostxrpm время впрыска,т. е. те карты, которые определяют расход дизельного топлива в зависимости от давления в рампе.инъекции parzializzato,всегда вызов от ecm карта дыма,где необходимо учитывать соотношение afr.то, что ecm называется люстр на ускорение карту педаль.увеличивая только турбо и давления в рампе не приносит giovamenti.потом давление в магистрали высокого давления должен быть изменен так, чтобы более "постепенно".
Ок, frenk, заимствован....только что я буду делать изменения, которые ты указал мне место новый файл mod, так что если вы хотите все посмотрите....спасибо за все..
он, какое место вы? помните, карты педаль в edc15 в запрос впрыска количества дизельного топлива сокращение iq...
помните, для edc15c на iq в миллиметрах кубов, т. е. мм3 для edc15p в миллиграмм (мг после вы поймете, почему..
обычно я, но и не только я, я, я, исходя из 1250-1500 оборотов зависит от машины к машины, и всегда от 50% педаль, чтобы не истинные одной педали "нервная", что в каждое минимальное давление делает вас убежать автомобиль из-под сидения...
карты для ограничения дыма или инъекции parzializzato как называет ecm нужно calcolartele калькулятор в руки, чтобы первое, что вы должны видеть в оси количество воздуха, в мг, в карту ты ей мм3 дизельное топливо, вы должны получить afr, но вы не можете это сделать, если на одной оси у вас меры веса, а в другой-у вас есть misurain том, для которого нужно конвертировать оси z мм3 в мг, как это возможно? просто он преобразует 0,85, потому что коэффициент преобразования объема и веса топлива, надо сказать, что не всегда 0,85, потому что это может варьироваться в зависимости от типа топлива и от его температуры от 0,81 до 0,85, но в любом случае для comoditià всегда использовать это значение и потому, что затем на возможные ошибки, которые в результате и фанеры от других факторов. ..например, в карту паров edc15c ты 7700, которые соответствуют 77mm3 ты 77x0,85=65,45 мг дизель...ок? теперь возьмем, например, в оси значение 1050, что соответствует 1050 мг воздуха для всасывания воздуха, чтобы знать, ваш afr расчет это 1050/65,45= 16,04 для afr...
он, какое место вы? помните, карты педаль в edc15 в запрос впрыска количества дизельного топлива сокращение iq...
помните, для edc15c на iq в миллиметрах кубов, т. е. мм3 для edc15p в миллиграмм (мг после вы поймете, почему..
обычно я, но и не только я, я, я, исходя из 1250-1500 оборотов зависит от машины к машины, и всегда от 50% педаль, чтобы не истинные одной педали "нервная", что в каждое минимальное давление делает вас убежать автомобиль из-под сидения...
карты для ограничения дыма или инъекции parzializzato как называет ecm нужно calcolartele калькулятор в руки, чтобы первое, что вы должны видеть в оси количество воздуха, в мг, в карту ты ей мм3 дизельное топливо, вы должны получить afr, но вы не можете это сделать, если на одной оси у вас меры веса, а в другой-у вас есть misurain том, для которого нужно конвертировать оси z мм3 в мг, как это возможно? просто он преобразует 0,85, потому что коэффициент преобразования объема и веса топлива, надо сказать, что не всегда 0,85, потому что это может варьироваться в зависимости от типа топлива и от его температуры от 0,81 до 0,85, но в любом случае для comoditià всегда использовать это значение и потому, что затем на возможные ошибки, которые в результате и фанеры от других факторов. ..например, в карту паров edc15c ты 7700, которые соответствуют 77mm3 ты 77x0,85=65,45 мг дизель...ок? теперь возьмем, например, в оси значение 1050, что соответствует 1050 мг воздуха для всасывания воздуха, чтобы знать, ваш afr расчет это 1050/65,45= 16,04 для afr...
он, какое место вы? помните, карты педаль в edc15 в запрос впрыска количества дизельного топлива сокращение iq...
помните, для edc15c на iq в миллиметрах кубов, т. е. мм3 для edc15p в миллиграмм (мг после вы поймете, почему..
обычно я, но и не только я, я, я, исходя из 1250-1500 оборотов зависит от машины к машины, и всегда от 50% педаль, чтобы не истинные одной педали "нервная", что в каждое минимальное давление делает вас убежать автомобиль из-под сидения...
карты для ограничения дыма или инъекции parzializzato как называет ecm нужно calcolartele калькулятор в руки, чтобы первое, что вы должны видеть в оси количество воздуха, в мг, в карту ты ей мм3 дизельное топливо, вы должны получить afr, но вы не можете это сделать, если на одной оси у вас меры веса, а в другой-у вас есть misurain том, для которого нужно конвертировать оси z мм3 в мг, как это возможно? просто он преобразует 0,85, потому что коэффициент преобразования объема и веса топлива, надо сказать, что не всегда 0,85, потому что это может варьироваться в зависимости от типа топлива и от его температуры от 0,81 до 0,85, но в любом случае для comoditià всегда использовать это значение и потому, что затем на возможные ошибки, которые в результате и фанеры от других факторов. ..например, в карту паров edc15c ты 7700, которые соответствуют 77mm3 ты 77x0,85=65,45 мг дизель...ок?
ок, пока здесь есть....
он, какое место вы? помните, карты педаль в edc15 в запрос впрыска количества дизельного топлива сокращение iq...
помните, для edc15c на iq в миллиметрах кубов, т. е. мм3 для edc15p в миллиграмм (мг после вы поймете, почему..
обычно я, но и не только я, я, я, исходя из 1250-1500 оборотов зависит от машины к машины, и всегда от 50% педаль, чтобы не истинные одной педали "нервная", что в каждое минимальное давление делает вас убежать автомобиль из-под сидения...
карты для ограничения дыма или инъекции parzializzato как называет ecm нужно calcolartele калькулятор в руки, чтобы первое, что вы должны видеть в оси количество воздуха, в мг, в карту ты ей мм3 дизельное топливо, вы должны получить afr, но вы не можете это сделать, если на одной оси у вас меры веса, а в другой-у вас есть misurain том, для которого нужно конвертировать оси z мм3 в мг, как это возможно? просто он преобразует 0,85, потому что коэффициент преобразования объема и веса топлива, надо сказать, что не всегда 0,85, потому что это может варьироваться в зависимости от типа топлива и от его температуры от 0,81 до 0,85, но в любом случае для comoditià всегда использовать это значение и потому, что затем на возможные ошибки, которые в результате и фанеры от других факторов. ..например, в карту паров edc15c ты 7700, которые соответствуют 77mm3 ты 77x0,85=65,45 мг дизель...ок? теперь возьмем, например, в оси значение 1050, что соответствует 1050 мг воздуха для всасывания воздуха, чтобы знать, ваш afr расчет это 1050/65,45= 16,04 для afr...
всегда дружелюбны и полезны..***** и несколько
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.