Просмотр Полной Версии : Alfa 147 937 EDC16C39 882_722
Всем привет
мне нужно ваше мнение о изменениях в моей ecu.
Я сделал сопоставление, согласно моей политике (и много советов от многих пользователей), что, во время загрузки, дал свои результаты donandomi гораздо больше от езды, что я не думал бы столько, даже если что-то еще не хватает (не знаю сколько лошадей, прибывших час 120cv ОРИ).
В этот момент мне пришлось сделать еще 2 новые изменения, такие, как:
rev limiter (попкорн на 4500rpm)
launch control (ограничитель на 1-й передач в 4750rpm)
Я хотел бы знать, если я правильно выполнить эти изменения, и какой-то намек на отображение, что делает его очень достигая скорости незаметно хорошо и линейной без strattonate (я поставил пару очень низкий, и я гарантирую, что так прекрасно, чтобы мой стиль руководства).
Большое спасибо за любые советы и supervisioni.
Прилагаю файл ори и mod
карту спорно..
launch не вижу, где, что aversti сделал?
для pop corn метод, который вы использовали, уже прошел, по крайней мере, вы не знаете, где находится ограничитель оборотов, то он может пойти....
и в любом случае 4500 оборотов, я, кажется, pochini, чтобы scoppietare автомобиля..
однако, очевидно, этот автомобиль по-прежнему все ори...
карту су...и есть вещи, которые мне не нравятся типа карты педаль в пресс-turbo и пресс-rail, но если вам нравится...
Привет манро,
в первую очередь спасибо за ответ, а то я открыт для советов о карте.. это первое, что я делаю, и я не очень опытный и, безусловно, какой-то расчет был сделан на плохо и хуже..
Если у вас есть советы, как и что изменить я открыт для советов.
О launch control я не настроен еще, я хотел бы сначала проверить его на другой машине с демонтажа, относительно rev limiter тот народ скажите плз сколько на 5000rpm, что лучше даже, чтобы о стабильности, в перспективе, видно, что если ограничитель под 200 км/ч это не очень удобно.
в первую очередь, как дизель вы хотите придать? в некоторых картах педаль требовать 100mm3 всего в 1500 griri на 100% педаль, то перейдите на убыль с просьбой...я, на edc16 принимало изменения в сочетании то есть разблокировать все фильтры, как я хочу, чтобы впрыснуть и если машины хорошо, ок, в противном случае я даю ему немного времени впрыска.
карты turbo и rail потом начинаются очень низких оборотах, и даже с небольшим iq не нужно, их так, если не подчеркивая сцепления и турбо.., то в любом случае я должен смотреть на нее, лучше...но в любом случае то немногое, что я видел, мне не нравится, что много..
ясно и я принимаю "мне не нравится", учитывая, что они newbe, и я, возможно, сделал na ca*ata огромное!
Начала, поэтому с повышение базовой turbo и рейку, но так не хотелось бы пропустить выстрел начальной (вы увидите, загрузив его надо).
То, как дизель я бы вводить.. я отвечаю "зависит!".
Я хотел бы держать низкие выбросы и попытаться получить соотношение импульс/выброс в положительную.
Сегодня уж я действительно цилиндров так, как есть, и не скажу, что идеально, но тянет в неподвижном состоянии достаточно хорошо, без strattonare и постоянно в гору, обороты мотора.
Нет, безусловно, что-то и чувствует, что набирает мало. мы считаем, что в определенных условиях.. но не слишком много, да.
А советы других, чтобы сделать его эффективным?
Спасибо друг
тебе сказали разблокировать различные ограничители вокруг файл подходит и карта, лямбда потребностям уменьшить, если не положите золотых карт rail и турбо на низких оборотах и iq...со времен, что вы дали ему возможность заранее после 3000 оборотов, и с iq большим, с другой стороны, то можно дать...это в принципе...для launch, я могу следовать, если вы хотите включить для отдыха, если вы хотите, чтобы я здесь, поправляет карту, и посмотрим, сможем ли мы сделать его лучше вместе...
Спасибо за информацию..
место результат только что закончил.
Спасибо
манро я сделал изменения, как вы посоветовали, но у меня сомнения..
Сколько ОБОРОТОВ в минуту рекомендуется установить launch control, сохраняя при этом некоторую агрессивность не чрезмерно оборотов ?
я вместо 2800 consigliatomi от манро.
агрессивность, однако, не выходит вообще,один раз оставил сцепления возвращается все в норму.
Всем привет
извините, медлительность в обновлении в этой теме, но среди праздников и работы время сравнительно мало.
Я прилагаю файл, как consigliatomi от мунро с все фильтры отключены (месси максимально допустимое значение), и я установил launch a 3500rpm, чтобы получить начальный импульс достаточно заряда, не выходя слишком много оборотов.
Я сделал изменения на турбины данте 150p развернуты на максимальный режим между 2500 и 3500 оборотов до конца шкалы.
Я изменил карту интеркулер и немного изменен шагом на inj.
Можно аккуратно посмотреть, если я сделал какой-то "ошибки" или рекомендованные affettuare еще?
Другой вопрос, на картах пары я Прессованная и SportB, как работают эти 2 ?
Тот же вопрос, на картах Inj главная от 1 до 5, как обрабатываются?
Поясню.. на каком этапе руководство эти карты идут в дифференциации на других картах? зарядка умолчанию как базовый первый и второй являются увеличение или проходит карту на карту с некоторым критерием, что я не правильно понял?
Спасибо
ах, я забыл сказать, что я также изменил значение крутящего момента, который был слишком низким (1250rpm уже уходил), а сейчас я настроен на 1500/2000rpm что, как мне кажется, будет лучше, если я выставиться хорошо, и стресс меньше сцепление.
Принимаю любые советы/критику..
Спасибо, ребята
прости меня, если я не понял, но запуск не ограничивает только первая передача вращения установлены?
конечно, так и других передач и толпы не переносить ничего..
я ошибаюсь?
Привет,
это последнее изменение, к которому я загрузил давление турбо режим 200punti (видел, что наступает пик до 2600 мне кажется достаточно стабильной), и я поставил rev limiter на 5000rpm и запуска 3500rpm.
Вы можете любезно дать мне советы об изменениях?
Спасибо
Видел, что здесь я не дерьмо никто не сказал бы, что я могу даже не uppare-либо модов..
Спасибо а помощь мне до сих пор очень полезно..
вы не дерьмо, нет!! мммммм!!может быть, там были праздники, и люди были attimino занимаются?!?!? что вы говорите?!?!
карта у вас опускается, давление турбо и ограничитель давления,ограничитель крутящего момента, можно было также найти ограничитель оборотов и impostavi до 5000 оборотов.l.c я не вижу активных...................я их определили, но я не уверен, что они, прежде чем приступить ждать подтверждения других пользователей, гораздо более опытного, чем мне.привет!
frenk был в саркастический тон, возможно, для того, чтобы вывести кого-то из оболочки (а ведь работал).
давление турбо-это плюс 200 очков, как вы говорите, что я отказались?
Для ограничитель оборотов и крутящий момент, я пытаюсь увидеть, если я карту правильно.
Спасибо за info дополнительные
адреса:1ce5f6 настройте его, как вам будет угодно, 2800-3000-3500......
:1e7d4 является l.c. т. е. в зависимости от скорости
:1e7d42 ограничитель оборотов
Спасибо
Provvedo изменить и сделать взгляд более amplio за пределами драйвер, который, возможно, найти что-то.
Спасибо друг
я понял!не должен бы поблагодарить меня,(я даже не уверен, что они правильные), но другие пользователи(один), которые мне помогали, и я помогаю другим,цепи!!!!!!скоро!
Привет, ребята, я переделал новую карту, не касаясь их из драйвера, чтобы не делать изменения без смысла..
Я прилагаю к Ори, мод с rev limit, что я в данный момент загружен, но автомобиль немного spompata и мод удаление rev limit и подняв немного значения крутящего момента и изменилась турбины.. ограничители ли я еще исправить, но мне нужен совет-на картах, в настоящее время изменены.
Спасибо, ребята
ваши карты педаль более низкими столько, сколько хотите "резолюцию" в лим на пару с dw, что с tl части изменить, очень скоро, не хорошо так..прости ори процент открытия клапана egr ничего не изменит, как лай сделано так, как карта крутящий момент стартера, верните его ори.ваши ограничители лямбда-идут снижены, чтобы дать более дизель, если есть, лямбда-1 вы 14,7 частей воздуха и 1 часть топлива, лямбда-1,3 вы еще меньше топлива "смазать" вы должны снизить лямбда, даже если это лямбда вычисляется через maf...карту нм>iq шагом нелепо, вы не очень хорошо в уме, сколько вы хотите придать мне кажется.
время впрыска может идти даже здесь, в части изменения 10mm3 и 600bar практически чуть выше обороты холостого хода, так stressi только сцепление..давление турбо все увеличивается, служит только, чтобы подчеркнуть турбина и сцепление, где не нужно давление(на низких оборотах), при этом оставаться более закрытым vgt и собираюсь сделать еще и обратное...
rail может все идти хорошо, но шагом всегда фиксированная на 5% во всем мире части более постепенно, чтобы получить давление, что вы хотите....ваши ограничители, то они практически на одном уровне с пресс-rail, если выпады на высокой скорости конечно, вы recovery...в принципе карту следует обновить полностью
ограничители я оставил их, основанные на предыдущей карте, что я изменил, и затем я должен повторить все от **** еще, мне необходимо знать, карты крупные, как были в видом эксперта.
по EGR я тронута времена, но тем не подключен, поэтому я не думаю, что жизненно важно вернуть его в ори нет?
Для остальных я принимаю советы и изменить значения, как вы описали, учитывая, что я читал, что вы большой.
Если вы не возражаете, я поставлю просто не могу мод для review
Спасибо за советы манро
не знаю, почему меня появляются **** пишу "г" .. форматирование таинственный сайт!
Здесь я здесь, я понял свою ошибку статический на карту..
я не поняла, капуста и запустив шагом только выписка 3D, я потерял полностью зрение из осей, чтобы сделать правильный приращение синхронно с разных карт.
Я могу попросить step by step помощь, чтобы узнать изменения в 2D ?
Я видел, что, сделав преобразования идут также включены такие факторы, как :
атмосферное давление, которое идет sotratta от lavore номинальный коэффициент z (x и y мы говорим, являются оси в 2d)
каждая кривая bp в начале кривой, которая определяет max значения которого будет зависеть процент увеличения (поправьте меня, если я ошибаюсь)
Кривые статически всегда одинаковые и имеют классификацию типа:
стоимость 6000 = дизель IQ
значение 2000 = p.turbo
значение 1000 = % педаль
9000/10000/10500 = mg воздуха
Помимо этого существуют различия в визуальную обратную связь, как:
Карту в зубы-пилы = карта дыма
карту в уменьшение числа добавочных оборотов = должно быть время inj.
Я farneticando и я напутал или я иду в правильном направлении?
Как видно, я на самых ранних видов оружия, и я пытаюсь изучить и классифицировать большинство информации, чтобы быть самостоятельно, формат и продолжить исследования. К сожалению, не будучи корабля у меня ограничения, и прошу вас, понравилось delucidarmi, и мне лучше всего в дороге.
Спасибо
факторы преобразования я не четко на различных картах..
я надеюсь, в какой-то гуру, который имеет терпения и времени, чтобы посвятить себя
спасибо
на форуме полно информации, просто искать их....
на вещи, которые вам не ясны, вы можете попросить помощи
я, заботясь получить информацию вам нужно через "поиск", но вопрос, нужно, чтобы она:
Потому что загружать карты на моей edc16c39 занимает почти 10volte больше времени, чем другие с mpps?
Edc15c7 и edc16c39 GT делает в 2 минут мало. Моей 10.. Абсурд..
Есть кое-что для сжатия или не знаю, что замедляет или это так просто?
странно, как правило, написать их нам, на что вы тратите 2 минуты....проверьте напряжение батареи должно быть обильно, дальше к 12v..л
Там стоит выше, как должно..
На самом деле только этот ECU (моя случайно) мы положили fottio времени.. Имея изменилась уже в ECU я не думаю, что она или батареи.
Будет версия hw, который имеет порты линзы.. я Не понимаю..
На самом деле я просто проверить физически все карты из-за времени push господа..
Vabbé не плохо.. Нагрузка только определенной работы.
Спасибо манро
В edc16c39 проценты указаны от силы 2 (посмотреть немного назад как 2 к 13ima) и смотреть на bp карт педаль, что есть.
Пиво оплачивается для всех, и два.
Мифические
Ребята, у меня есть вопрос, на который я не смог найти ответ..
Адрес 1fced8 я в хаосе кривых, по-видимому, без смысла (из драйвера), к которым я не могу дать определение.
Вы можете просветить меня?
В настоящее время с помощью советов и примеров кровати в форуме я придумал мод, на котором я много недоумения и потому, что многие изменения из драйверов, что, в дополнение к изменению BP в 100mm3 дизельного топлива, и многое другое, я не могу определить их реальные функции.
Вы, как я вставляю фрагмент карты с маразм на неопределенный PNG-файла, карту, мод, я надеюсь, сделано прилично, что теперь мод загружается и при минимальных оборотах холостого хода, и встань, и автомобиль идет, как 'na chiavica.
Я остаюсь, в ожидании каких-либо советов перед загрузкой увидел, что поставил за 20 минут с mpps (для ноута).
спасибо друзья
На PNG ставятся в сравнение с другой версией программного обеспечения одинаковой edc16 с тем же hw 882..
Я, сравнивая, если это то, что индекс драйвера, которые я предполагаю, как, но не имею уверенности.
Спасибо
ах я забыл.. я не коснулся 3 карты видно, что я не понимаю их точку load в зависимости от других карт, пара.
от 1c1674 в 1c1874 пара для функции спорта
от 1c18b8 в 1c1ab8 пара для функции B спорт
и в этот, определенный момент во время ускорения
от 1c1afc в 1c1cfa
Дайте мне инфо, что постоянно, в противном случае я застрял, не сердито еще для него..
Спасибо
тот, гостиный карту на экране, что вас в курсе, - это зона относительной контрольной сумме, не беспокойтесь.
каждый раз, когда вы вносите mod в файл sw редактирования пересчитать cks для того, чтобы начать автомобиль...сказал очень gossolonamente.
для мод, как только я какое-то время мы подглядываю.
тот, гостиный карту на экране, что вас в курсе, - это зона относительной контрольной сумме, не беспокойтесь.
каждый раз, когда вы вносите mod в файл sw редактирования пересчитать cks для того, чтобы начать автомобиль...сказал очень gossolonamente.
для мод, как только я какое-то время мы подглядываю.
ах совершенным, по крайней мере я знаю, где это находится cks в файле. info прибыль..
я не волновался, для пересчета видели, что я спас с драйвером, затем пересчитали и надо mpps делает пересчитать.. по крайней мере пока, не удалось.
Спасибо и хорошая работа, друг
То Tranky скажу сразу так, я снимаю мысли: карта не иди хорошо.
ты пропустил много карт педаль или обогащения при ускорении их, то вам придется делать все, начиная от 1250-1500
об / мин и с 50% - педаль до прибытия на iq, которые вы хотите придать мне кажется, что вы хотите придать 100mm3
предлагаю разблокировки ecu для iq, предусмотренные в карте, сроки,авансы,и т. д. для время, в 70-80mm3.
видно, что не знаете, что вы делаете, вы опыт так, то поднимается gradualemte в iq
100mm3 на двигатель полностью сток много, если не знаете, как распространять их вы можете сломать что-то.
поэтому напомним, что i dw вы можете сделать, которые требуют 500nm (100mm3,чтобы увидеть корреляцию нм,<iq существует
в специальную карту, что в этом последнем файле вы также изменен.
сделано это разблокирует различные ограничители, которые вы затронули, чтобы вы придать 70-80mm3 не идти дальше.
карта лямбда я знаю, что вы понимаете, хорошо редактировании имея хорошо в виду, что придать, и рассчитывается
iq в зависимости от всасываемого воздуха, которые являются осями, что у вас также изменен.вы можете начать редактировать сразу после
схемы минимум в эти карты, ибо они те, которые дают вам некоторое количество агрессия вниз вместе с другими
изменения.
карты предоплаты являются преувеличенными я видел с шагом более 4 градусов у вас на низких оборотах, а ваш автомобиль "picchiera"
как пресса литье.
прости ори немного карты из драйверов, если вы не знаете, что для пресс-rail вы очень высокий, а так, как для своих
ограничители прости ори карты vgt и прости ori управления pid
прости ори немного осей карт и драйверов из драйверов не нужно, как вы сделали их.
тогда же, проверьте свой почтовый ящик идет...я послал небольшое руководство для edc16.
Вы inj я сделал для 100mm3, в надежде получить больше.
Я, как вы сказали, и место, в результате после чтения DOC.
Спасибо манро
привет всем, дайте мне мнение на эту карту?
спасибо
я боюсь, что неправильно-то отношения, так как я изменил за последнее турбины и sicuremante должен отличаться iq.
Жду советов и evenuali info на сколько л. с этот мод.
Спасибо
привет всем, дайте мне мнение на эту карту?
спасибо
я боюсь, что неправильно-то отношения, так как я изменил за последнее турбины и sicuremante должен отличаться iq.
Жду советов и evenuali info на сколько л. с этот мод.
Спасибо
я согласен только.. отстой тот мод.
Ребята, есть инфо.. я, пересчитывая карты для 100mm3 но я сомневаюсь, на авансы.
видел, что в карты с 70mm3 до 22° результаты расчета 26,32 с prx в 1600.
Отношения с давления в рампе до 1700 выхожу очень добраться до 31,86° ...
Как я знаю предел и как установить приращение IQ в этих картах, не переходя вмт из 5,5° разница?
Мне посоветовали увеличить на максимальный iq не более 3° о, но я могу предоставить 100mm3, но хочет, чтобы я думал, что я мог бы подняться давление в 1750, чтобы уменьшить градусов за вмт, но не знаю, если имплантация 147 937 держит такое давление.
Можете ли вы дать мне добрый совет?
Спасибо
Вы хорошо сделали, счета? Если с 1600 бар, вам нужно 26,32 ° , с 1700 нужно меньше, не больше. Если не ошибаюсь, с больше давления для того же iq нужно меньше времени, следовательно меньше градусов для того чтобы впрыснуть всей.
Вы хорошо сделали, счета? Если с 1600 бар, вам нужно 26,32 ° , с 1700 нужно меньше, не больше. Если не ошибаюсь, с больше давления для того же iq нужно меньше времени, следовательно меньше градусов для того чтобы впрыснуть всей.
в 70mm3 с prex до 1600 с расчетом градусов 26,32 но в карте он поставил на 22, с шагом в 100mm3 (как в таблице, что я послал) я a + 31°..
я хотел мнения более, кто знает про мод, и я думаю, что увеличение давления на той же iq очевидно, что снижение времени, но, преодолевая 70mm3 время являются более.
Я видел карту tidus, что он разместил на своем topic с той же моей машине и экю (кроме sw, что он имеет 005 и я 772, но меняется очень мало и ничего), и он раз в 100mm3 24 как максимальная и заколебалась градусов ори на 70mm3.. не понимаю логику использовать..
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.