Pasticciona0

Добрай раніцы ўсім, у некалькіх прачытаю fiat stilo 1.6 2008 105л.з рухавік экотек, яго запыт, каб атрымаць крыху больш цягі ў ніжнім...
я ведаю, што адзінае, што я магу закрануць на бензін ўсмоктваецца, гэта загадзя і iniziezione...але па якому крытэру? што разлікі павінны рабіць?

Pasticciona0

Добрай раніцы ўсім, у некалькіх прачытаю fiat stilo 1.6 2008 105л.з рухавік экотек, яго запыт, каб атрымаць крыху больш цягі ў ніжнім...
я ведаю, што адзінае, што я магу закрануць на бензін ўсмоктваецца, гэта загадзя і iniziezione...але па якому крытэру? што разлікі павінны рабіць?

манро

прывітанне pasticciona..па-першае, неабходна рэгістраваць аўтамабіль і паглядзець, асабліва, як вы правільна пакласці afr, то вы адсочваеце поспехі і паглядзець, калі ў вас есць discostamento паміж перадаплату на карту, і тыя фактычныя, што ecu aplicca...ж прамовы, табе трэба ўбачыць, каб адносіны стехиометрической трохі усе рэжымы(afr=air fuel ratio) sappiu, аднак, што на атмасфернае вельмі цяжка выявіць істотных адрозненняў дастаўкі, толькі выступаючы на ecu.*****unque, каб даць крыху больш brio ўніз ад некалькі градусаў наперад, асабліва, з авансаў пры нагрузках, прамежкавых і кантралюе выбуху, каб убачыць, калі ecu не хадзіце, выдаліўшы загадзя, калі ўсе ок правярае розныя і любыя абмежавальнікі акселератара, але з тытанам, а не проста вы там хочаце winols з damos, што я думаю, гэта легка знайсці, таму што рэальнасць пяра падключыць рухавік opel ecotec-gm...
аднак вы ведаеце, што лямбда 14,7 атмасферны значэнне ў карту, як правіла, 128 і вы бачыце ў 8бит
таму, калі патрабаваць 90 лямбда, вы "набіраў вагу" (90/128)*14,7 AFR 10,33...
вы, я надаю даволі documentino вельмі карысна...калі ў вас есць пытанні, пытай...

Pasticciona0

прывітанне pasticciona..па-першае, неабходна рэгістраваць аўтамабіль і паглядзець, асабліва, як вы правільна пакласці afr, то вы адсочваеце поспехі і паглядзець, калі ў вас есць discostamento паміж перадаплату на карту, і тыя фактычныя, што ecu aplicca...ж прамовы, табе трэба ўбачыць, каб адносіны стехиометрической трохі усе рэжымы(afr=air fuel ratio) sappiu, аднак, што на атмасфернае вельмі цяжка выявіць істотных адрозненняў дастаўкі, толькі выступаючы на ecu.*****unque, каб даць крыху больш brio ўніз ад некалькі градусаў наперад, асабліва, з авансаў пры нагрузках, прамежкавых і кантралюе выбуху, каб убачыць, калі ecu не хадзіце, выдаліўшы загадзя, калі ўсе ок правярае розныя і любыя абмежавальнікі акселератара, але з тытанам, а не проста вы там хочаце winols з damos, што я думаю, гэта легка знайсці, таму што рэальнасць пяра падключыць рухавік opel ecotec-gm...
аднак вы ведаеце, што лямбда 14,7 атмасферны значэнне ў карту, як правіла, 128 і вы бачыце ў 8бит
таму, калі патрабаваць 90 лямбда, вы "набіраў вагу" (90/128)*14,7 AFR 10,33...
вы, я надаю даволі documentino вельмі карысна...калі ў вас есць пытанні, пытай...

манро

для winols трэба спачатку спампаваць дэма-версію з сайта evc, а затым ўсталяваць канчатковы варыянт, мне здаецца, што на форуме есць кіраўніцтва па ўстаноўцы...
для выявы публікацыі вы можаце таксама шукаць на ****** калі ласка, увядзіце словы, адносіны стехиометрической і выканайце пошук малюнкаў, вы ўбачыце, што знаходзіцеся козетта цікава..
для вашага **** я не магу сказаць вам, калі вы хочаце postala...
прывітанне

Pasticciona0

для winols трэба спачатку спампаваць дэма-версію з сайта evc, а затым ўсталяваць канчатковы варыянт, мне здаецца, што на форуме есць кіраўніцтва па ўстаноўцы...
для выявы публікацыі вы можаце таксама шукаць на ****** калі ласка, увядзіце словы, адносіны стехиометрической і выканайце пошук малюнкаў, вы ўбачыце, што знаходзіцеся козетта цікава..
для вашага **** я не магу сказаць вам, калі вы хочаце postala...
прывітанне