Ansicht Die Vollständige Version : Problem saab 9.3 1.9 ttid nicht teil. HW 0281015212 SW 1037393448
Hallo jungs, ich habe ein problem mit einem saab 9.3 ttid 180cv, HW 0281015212, SW 1037393448. Ich beschreibe kurz das abenteuer dieser fahrt:
Der kunde zeigt sich mir in der werkstatt, die mit der anfrage auszuschließen dpf.
Der dpf auf diesem auto hatte ich ausgeschlossen, die bereits vor einiger zeit mit lese-und schreibzugriff der hahn klon via obd.
Der kunde hat ändern, die karte mehrmals zu anderen, um dann sich wieder bei saab für eine reparatur die dem saab hat ein update mit der aktivierung wieder der dpf.
Natürlich ist da der kat leer war weißer rauch.
Dieses mal habe ich die ktag ori, da die kess ori mir sagte, dass er für eine lesung gesamte ich musste öffnen der steuereinheit. (Ich habe tools ori zu vermeiden, müll...)
Ich öffne (es war bereits geöffnet worden ist von jemand anderem, haben sie auch ruiniert, die pisten...), ich lese, ich mache eine sicherungskopie einzelzimmer und eine kopie mit den separaten dateien, prozess die datei der karten-mal do eine mappatina leichte, schreibe ich die datei (nur das der karten), horsemanship auf und die maschine startet nicht! Nicht einmal der anlasser greift!!
Ich dachte, sie wäre mit versatz etwas, aber nichts, mit meiner diagnose nicht innerhalb.
Bringe die maschine in saab zu sehen, wenn mit ihrem system, sie könnte sich neu ausrichten..aber nichts!!
Ich bin versaut! Sicherlich passiert ist einige casino in e2p..
Tipps??
Ich füge das backup ein.
Vielen dank im voraus an alle :-))
aber die sicherung, die sie haben in der bdm? schreibe die original-datei und sehen, wie es geht, wenn es etwas gibt, auf die datei, die du geändert hast
Hallo. Sie backup gemacht bdm. Ich habe bereits versucht zu umschreiben, alles ori aber nicht teil der gleichen. Ich habe es schon versucht zu schreiben, jedoch nur die karte und nichts. Dann habe ich zu schreiben versucht, alles gesichert, aber nichts. Dank
prüfen sie die komponenten der ecu manchmal kraft geöffnet wird, die ecu das jahr gefährdet
Auf den ersten blick glaube ich nicht, es gibt nichts seltsam...abgesehen von den pisten wieder aufgebaut. Du hast mich daran erinnert, was aber Alessio93...fall schon mal die plätze aufgebaut sind und einen kurzschluss zwischen ihnen??? Kann jemand prüfen sie bitte, ob die datei von mir geschrieben, ist beschädigt? Habt ihr für fall 1 anderen zu vergleichen?
be ich glaube, dass, wenn sie kurz zwischen ihnen das tool nicht lesen sollte die ecu
Dann ist es ein geheimnis. Boh. Ich online casino, nn wir wollten wirklich...
meiner meinung nach gibt es einige komponente kompromiss, das ist, warum in der diagnose nicht teilt .... sie müssen überprüfen, die ecu hast du seiten, wo wir den hebel um diese zu öffnen
Jungs, auf rom gibt es jemand, zu dem kann ich es verflucht, ecu, um zu sehen, das problem zu lösen?
Jungs, ich bemerkte eine sache ziemlich seltsam...die nummer hw-bett aus der sicherung ist anders als eingeprägt auf der karkasse!
Lassen sie mich erklären: vom backup-mir sind n° Hw 0281015963 und SW 1037505255.
Während auf der steuereinheit wird gedruckt n° 0281015212.
Da dieses auto, das habe ich gelesen und geschrieben 2 jahren mit der hahn-klon, habe ich wieder die datei und indem ich hw 0281015212 (wie das gehäuse) und ne 1037393448.
Nun, dieses auto vor 2 monaten, hat sofort das update saab das zündschloss, und dann haben ich alles online casino, indem sie erneut den dpf. Ich kann verstehen, eine anzahl von ne anderen wegen dem update, aber eine anzahl der hw anders, nein. Oder etwa doch?
Dann, ich wiederhole, ich habe gelesen und neu geschrieben, um die neuesten aktualisierten dateien in saab.
die verschiedenen zahlen können abhängig sein von dem, was sie getan haben in den saab, aber es ist die frage, ecu, muß man versuchen sie mit einer anderen ecu.
aber auch der bdm dir das recht?
Nichts jungs, die ich bestellte vor kurzem neue und einfach. Nein, ich kann ausflippen x sie :-))
X jetzt vielen dank für alles. :-)
und noch nicht einmal benutzt hast du das gefunden?
Nichts eigenes. Ich habe mich an eine anzeige ausland aber war verkauft worden. Leider ste eg-maschinen-es sind sehr wenig unterwegs. Er hat mir gesagt schlecht!! Grüße
wie viel hast du ausgegeben für neugier?
600 + Mwst. Aber sie haben mir versprochen, einen rabatt :-(
600 + Mwst. Aber sie haben mir versprochen, einen rabatt :-(
Sorry, aber der rest der maschine Ok? nicht, dass irgendein injektor hat zu ablehnung und gehen nicht auf druck der Common-Rail und klicken sie nicht auf die maschine?
Nicht direkt den anlasser. Indem sie den elektronischen schlüssel die zündung einschalten, aber es erscheint ausfall anti-blockier-system, der anlasser dreht nicht. Wie wäre es gelöst. Die in der regel geben sie den schlüssel macht ein ct und dann durch die zustimmung zum anlasser
für mich ist nicht abhängig von der datei gelesen, sondern direkt von der ecu kaputt, wenn du dir die zweifel,die ecu und das auto geht in bewegung, da man ihnen ansehen, die ecu zu tun, die arbeit,nimm die sicherung der ecu, die neue und schreibe in die altstadt,die berge und sehen sie, wenn sie auf das auto.........wenn nicht ecu hin,wenn dann problem von beschädigten dateien
Nicht direkt den anlasser. Indem sie den elektronischen schlüssel die zündung einschalten, aber es erscheint ausfall anti-blockier-system, der anlasser dreht nicht. Wie wäre es gelöst. Die in der regel geben sie den schlüssel macht ein ct und dann durch die zustimmung zum anlasser
Befindet sich eine ecu identische und scodifca die e2prom du wirst sehen, dass teil ist definitiv ein problem von ecu-vielleicht sogar fast sicher, wenn dieses defekt, sie hat ihn nur nach dem ausbau der ecu-vielleicht in ihn zu öffnen, hast du versehentlich beschädigt, ein paar transistoren etc etc auch selegge und schreibt in bdm manchmal nicht heißt, dass die ecu ist völlig integriert....
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