Просмотр Полной Версии : советы для неофита....edc15, 16 и 17.
первый вопрос: какую лучше интерфейс, чтобы спокойно работать с этими эбу?
второй вопрос: я знаю, что для edc15 надо исправить также cks (контрольная) хотя edc16 и 17 его исправляют автоматически ....могу сделать с титаном или есть программа, расположенный напротив?
третий вопрос: что значит работать в загрузки tricore?
на данный момент я остановлюсь здесь....
первый вопрос: какую лучше интерфейс, чтобы спокойно работать с этими эбу?
это вы можете сделать ее практически все программисты, но если вы хотите программист из сказать немного и сделать немного все возьми петуха, v54 хорошее качество
второй вопрос: я знаю, что для edc15 надо исправить также cks (контрольная) хотя edc16 и 17 его исправляют автоматически ....могу сделать с титаном или есть программа, расположенный напротив?
титан спокойно исправляет большинство edc15,16, являются правильными, программист,17 некоторые
третий вопрос: что значит работать в загрузки tricore?
И режим, в котором нужно открыть ecu, и дайте нам ссылки на плате
на данный момент я остановлюсь здесь....
[QUOTE]
есть даже автомобили на бензине, но дизель, тем более на рынке
это вы можете сделать ее практически все программисты, но если вы хотите программист из сказать немного и сделать немного все возьми петуха, v54 хорошее качество
титан спокойно исправляет большинство edc15,16, являются правильными, программист,17 некоторые
вот, здесь я не совсем понял...программист это такое? но edc16 не делают автоматически? в 17 я уже понял, что казино....я avvicinerò очень осторожно...
И режим, в котором нужно открыть ecu, и дайте нам ссылки на плате
то есть это было бы, как работать в bdm?
[QUOTE]
на данный момент я остановлюсь здесь....
но вы видели, что elencavano только автомобили с дизельным двигателем мне было интересно, если в машине бензин, идут и сделаны с чего-то конкретного или нет....
привет pasticciona.....
говорю я...программист-это интерфейс, который подключается от розетки серийный автомобиль, или разъем obd к компьютеру для программирования занимается ecu....сидел делать на данный момент только ваш edc15 я вам рекомендую mpps v12 с наименьшими затратами шесть тихом месте на эти экю...
mpps на edc16gruppo vag и fiat идет автоматическое исправление контрольной суммы записи....каждый раз, когда вы редактируете файл, даже только один бит контрольная сумма всегда идет правильно или программное обеспечение для программирования/редактирования или от работы/программист же...
загрузки tricore,bdm,jtag, boot mode: режим чтения записи ecu "школы" то есть с той же демонтирована с автомобиля и andadosi подключить только на плате, в случае bdm...
в tricore нас вы идете связать всегда на плате, также с добавлением специальных резисторов раз, но здесь есть добавление идти и даже подключить через распиновка ecu...не во всех случаях зависит от ecu на ecu....
в основном от последовательного порта будет "просит разрешения" на ecu, дайте нам данные, которые нам нужны...
andandosi разместить via платы и распиновка "управляет" на ecu нам, как нам нужно...
я надеюсь, вам все ясно...
P. S:приятно иметь женщину среди многих глав чип....
женственности есть хочет всегда и везде....
привет pasticciona.....
говорю я...программист-это интерфейс, который подключается от розетки серийный автомобиль, или разъем obd к компьютеру для программирования занимается ecu....сидел делать на данный момент только ваш edc15 я вам рекомендую mpps v12 с наименьшими затратами шесть тихом месте на эти экю...
mpps на edc16gruppo vag и fiat идет автоматическое исправление контрольной суммы записи....каждый раз, когда вы редактируете файл, даже только один бит контрольная сумма всегда идет правильно или программное обеспечение для программирования/редактирования или от работы/программист же...
Отлично! но коррекция cks на edc15 с mpps, но я должен дать я команды или делает это только когда я иду, чтобы спасти?..... проблема в том, что я еще не купил ни один интерфейс, и, поэтому, знаю, что-то теории, но на практике это ооочень наиболее эффективным....я учусь, как forsennata...но некоторые вещи все еще далеко и, следовательно, я должен вас, что вы знаете дольше меня....
загрузки tricore,bdm,jtag, boot mode: режим чтения записи ecu "школы" то есть с той же демонтирована с автомобиля и andadosi подключить только на плате, в случае bdm...
что такое пхд? кстати bdm: мне сказали, что с лошади я могу работать даже в bdm...это правда? поэтому, если я покупаю петушок в теории я могу сделать, если mpps и bdm100? потому что, если я могу иметь только один интерфейс, который позволяет мне делать все, и он надежный, конечно, это лучше, вместо того, чтобы иметь несколько интерфейсов,...то, конечно, по мере развития моих знаний и навыков, andrei принимать вещи более конкретные, если надо...
в tricore нас вы идете связать всегда на плате, также с добавлением специальных резисторов раз, но здесь есть добавление идти и даже подключить через распиновка ecu...не во всех случаях зависит от ecu на ecu....
вот на данный момент я не знаком, по-прежнему арабский для меня!
в основном от последовательного порта будет "просит разрешения" на ecu, дайте нам данные, которые нам нужны...
andandosi разместить via платы и распиновка "управляет" на ecu нам, как нам нужно...
я надеюсь, вам все ясно...
P. S:приятно иметь женщину среди многих глав чип....
женственности есть хочет всегда и везде....
ок..вопрос № 1:на edc15 ne mpps в петушок делают коррекции cheksum записи quela нужно сделать, ты..с mpps есть возможность сделать это до записи в ecu, но если вы измените все файлы с титана это тебя поправляет его, всегда, однако, в автоматическом cks, так что вы сможете с тихим..
domandan°2: пхд-это circuto печатной ecu, где находитесь все компоненты, сваренные на когда открыть, чтобы его можно было читать и писать в любом режиме....
с galletto v53/54 и его предшественники, вы можете на самом деле иметь возможность programazzione последовательный и через pcb с помощью только одного инструмента без купить много интерфейсов...я, однако, могу ли я позволить себе пойти открыть, то ecu, чтобы потом прочитать/записать ее с клоном, только не мне, я никогда не чувствовал..потом каждый делает так, как считает нужным...
вопрос № 3:то, что вы говорите все правильно, за исключением того, что серийный читайте только данные eprom я часть из них в bdm например, вы можете прочитать eprom-микро-к e2p по отдельности, так и далеко не три...но знай, что, например, в bosch edc15 вы не можете сделать их в bdm далее пхд в случае блокировки, ошибки, etc...если он блокирует ecu этого вы нажмите открыть ecu отпаять eprom, прочитать программист eprom типа willem упа etc, а затем припаять eprom и закройте все...поэтому я бы сказал, что для начала есть mpps вам идет больше, что тоже хорошо, учитывая стоимость...в настоящее время находятся в 20 евро, в то время как для петуха, сдержанный ne вы должны потратить по крайней мере 100, и все равно вы не имеете возможность восстановления вашей edc15 ни в коем случае..
ок..вопрос № 1:на edc15 ne mpps в петушок делают коррекции cheksum записи quela нужно сделать, ты..с mpps есть возможность сделать это до записи в ecu, но если вы измените все файлы с титана это тебя поправляет его, всегда, однако, в автоматическом cks, так что вы сможете с тихим..
domandan°2: пхд-это circuto печатной ecu, где находитесь все компоненты, сваренные на когда открыть, чтобы его можно было читать и писать в любом режиме....
с galletto v53/54 и его предшественники, вы можете на самом деле иметь возможность programazzione последовательный и через pcb с помощью только одного инструмента без купить много интерфейсов...я, однако, могу ли я позволить себе пойти открыть, то ecu, чтобы потом прочитать/записать ее с клоном, только не мне, я никогда не чувствовал..потом каждый делает так, как считает нужным...
и здесь благодарю тебя за советы, являются ценными, когда вы начинаете...
вопрос № 3:то, что вы говорите все правильно, за исключением того, что серийный читайте только данные eprom я часть из них в bdm например, вы можете прочитать eprom-микро-к e2p по отдельности, так и далеко не три...но знай, что, например, в bosch edc15 вы не можете сделать их в bdm далее пхд в случае блокировки, ошибки, etc...если он блокирует ecu этого вы нажмите открыть ecu отпаять eprom, прочитать программист eprom типа willem упа etc, а затем припаять eprom и закройте все...поэтому я бы сказал, что для начала есть mpps вам идет больше, что тоже хорошо, учитывая стоимость...в настоящее время находятся в 20 евро, в то время как для петуха, сдержанный ne вы должны потратить по крайней мере 100, и все равно вы не имеете возможность восстановления вашей edc15 ни в коем случае..
Вы были очень добры, я и собираюсь покупать mpps и сделаю, немного практики...
но e2p бы eeprom?
вы e2p-это eeprom....
извините pasticciona rinfrescami память...какова было сомнений, n°4?
P. S:не вы ничего не благодарить меня, что мы на форуме специально, чтобы помочь....мне нравится, пока не могу...не беспокойтесь ни о чем..
Здравствуйте, если вы ищете лучше, там только список транспортных средств, транспортных средств, поддерживаются и способ, как прочитать данные, затем пытается задать какой-то знакомый, где можно найти то, что вам нужно, чтобы начать, потому что это не очень надежный в использовании инструмент 20-Е. на любой семьи есть блоки управления двигателем...........
вы e2p-это eeprom....
извините pasticciona rinfrescami память...какова было сомнений, n°4?
P. S:не вы ничего не благодарить меня, что мы на форуме специально, чтобы помочь....мне нравится, пока не могу...не беспокойтесь ни о чем..
я копирую и вставьте: "четвертый сомнения: в сети в поисках различных интерфейсов и пытаясь оценить, что было лучшим, я заметил, что многие из этих (например kess V2) segnavano список автомобилей все (но именно все те, которые перечислены), работающих на дизель....по какой причине? в этот момент я задаюсь вопросом, если есть какая-то разница между блоками управления дизель и бензин....я знаю, что кто-то будет смеяться, но только не удалось туда добраться только.... "
привет pasticciona..***** и совершенно справедливо сказал вам, страсть двигатели, если вы ищете лучше, транспортных средств, поддерживаемых для данного интерфейса вы увидите, что он также поддерживает различные транспортные средства, бензин...
Здравствуйте, если вы ищете лучше, там только список транспортных средств, транспортных средств, поддерживаются и способ, как прочитать данные, затем пытается задать какой-то знакомый, где можно найти то, что вам нужно, чтобы начать, потому что это не очень надежный в использовании инструмент 20-Е. на любой семьи есть блоки управления двигателем...........
Благодаря Страсти двигатели, на самом деле ricontrollando у вас есть причина, вы и манро.....
привет pasticciona..***** и совершенно справедливо сказал вам, страсть двигатели, если вы ищете лучше, транспортных средств, поддерживаемых для данного интерфейса вы увидите, что он также поддерживает различные транспортные средства, бензин...
Манро вы были неоценимую помощь мои первоначальные сомнения.....
в конце концов, я решил выбрать для galletto v54 (видел, что я буду раздавать, я я делаю подарке, что оно того стоит).....
что вы думаете об этом?
P. s: но если у меня есть материал, полезно (как они могут быть ручные для noifiti, или множество файлов, п...), где им должен (если я могу) после?
;)
для файлов ori существует соответствующий банк данных...
для документов, также есть специальный раздел, где вы можете "uploudare" все...
в v54-хороший инструмент, просто убедитесь, что вы не взять клон клон....
вокруг есть много дерьма...факты консультировать здесь, на форуме лучшее место, где взять v54 хорошо...
привет
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.