sportknight

Я распавядаю вам гэты вопыт

Патэлефануйце мне для сістэмы рэцыркуляцыі ог вялікая кропка,1.9 130cv
машына ідзе добра, але там лямпа гарыць,я чытаю і бачу, што сістэмы рэцыркуляцыі ог быў ужо зачынены,так як механік хацеў што eliminassi памылкі на рамкі я выдаляю усе dtc карту
А давайце паглядзім, да аўтамабілю мы заўважаем у egr зрушаныя і таму riattacchiamo
ачышчае гэтак жа, датчык ціску турба,матылек і інш., усе памылкі, якія выйшлі пасля..
Мы ідзем на экскурсію і аўтамабіль не ідзі..
у гэты момант мы пачынаем з дапамогай розных тэстаў, але ні адна з гэтых трэба што-то
мы мяняем нават датчык ціску турба,правяраем матылек,мы разбіраем і вывучаем egr...
Пакідаючы аўтамабіль на некалькі дзен..
учора ўвечары, я буду бачыць, і мне будзе ўспышка генія,дазвольце мне праверыць засцерагальнікі, таму што занадта дзіўна, што 3 датчыка диано праблем, хоць да гэтага я казаў толькі egr
Я адкрываю fusibiliera рухавіка і есць засцерагальнік кіравання рухавіком згарэў,абмен і машына ідзе так добра, як раней
Практычна egr быў кароткі і геній, папярэдні быў безуважным, каб не мець праблем!!!!

antonios25

Прывітанне sportnight дзякуй за разгалашэнне я падобную праблему на 159, правяраю. дзякуй

carlo abarth

можна было адлучыць раздым і зняць dtc ...гэта я зрабіў 40 іна!!!

baraldino

Давялося і мне мець Egr кароткі
некаторыя кліенты часта іншых майстэрняў не хочуць адлучыць відэлец, таму што калі машына пойдзе ў якой-то іншы майстэрні, можа зноў падключыць яго
У гэтых выпадках разрэз правады харчавання і isolo з termoguaina і ўстаноўка відэльцы працу так працуе, а не ў вока