Lettura obd a banco

[luchetto19]

Buona sera a tutti...secondo voi é possibile fare delle letture obd a banco? Così da non smontare la ecu e procedere solo dai connettori esterni ...io ho provato a seguire lo schema che c'é nella cartella pinout del galleto pensando che fosse quello però indica l alimentazione e soltato un filo per la linea k ma non dovrebbere essere due? Sto parlando di una magneti marelli mjd 6f3 ...premetto che la stessa centralina l ho provata sotto la macchina e ho letto e scritto da obd quindi il mio tool funziona...ho questa esigenza perche spesso lavoro soltanto con la ecu che mi portano i clienti e non ho possibilità di operare sulla vettura...

[cinqueturbo]

Buona sera a tutti...secondo voi é possibile fare delle letture obd a banco? Così da non smontare la ecu e procedere solo dai connettori esterni ...io ho provato a seguire lo schema che c'é nella cartella pinout del galleto pensando che fosse quello però indica l alimentazione e soltato un filo per la linea k ma non dovrebbere essere due? Sto parlando di una magneti marelli mjd 6f3 ...premetto che la stessa centralina l ho provata sotto la macchina e ho letto e scritto da obd quindi il mio tool funziona...ho questa esigenza perche spesso lavoro soltanto con la ecu che mi portano i clienti e non ho possibilità di operare sulla vettura...

magneti marelli mjd 6f3 io le lavoro a banco col BDM non hanno il Boot..

[luchetto19]

Se io le volessi fare in via seriale al banco è possibile secondo voi ?

[gabrilupo]

Credo che non ci sia alcun problema basta trovare lecu tra i documenti sinceramente una volta smontata vado di bdm su queste è più sicuro !!

[ugoboss]

la linea K ha solo un filo, è la linea CAN che ne ha due , alta e bassa.

[luchetto19]

Ragazzi scusate se vado fuori argomento ma evito di aprire un altro topic... la sto provando a leggere in bdm una mjd 6f3 di una 500 ma mi da error micro not supported da cosa può dipendere? è la prima volta che provo a leggere in bdm ho seguito tutte le istruzioni che ci sono nella cartella ma niente ho provato anche ad usare l adattatore

[ugoboss]

prima di tutto con cosa la leggi, hai tolto la resistenza? hai alimentato la centralina? hai saldato oppure usi lo schedino a molla?

[luchetto19]

La sto leggendo con il galletto ho tolto la resistenza e alimentato la ecu come è scritto nei documenti del galletto ed ho saldato i pin sulla porta bdm per adesso non uso la dima

[ugoboss]

se hai eseguito questi passaggi mi sa che le cose sono due, o non fanno contatto bene le saldature, oppure il tuo gallo non va bene in bdm, prova a fare la lettura di un altra auto.

[luchetto19]

Ho provato su una grande punto sempre mjd 6f3 ed é andata ho provato una marelli 4af in boot mode ed é andata...però in bdm sulle marelli 6f3 e 6jf niente

[luchetto19]

Però la grande punto in obd l ho fatta

[ugoboss]

ricordo che alcuni tools clone avevano problemi in bdm, e avevano componenti da cambiare, non so dirti di piu', qui sul forum ce gente molto esperta su questi tools se guardi un po in giro nelle discussioni te ne accorgi.

[luchetto19]

Si ho visto un po in giro..*****unque adesso chiamo il venditore e vediamo che cosa mi dice

[Fabiuz]

Io ho fatto sia con il V53 che con il V54 standard box in AL che il nuovo con box in plastica e relè gialli a fare il FIAT Fiorino con la MJ6DF3 (non PLUS) e l'ha fatta in seriale come Grande Punto 1300Mjet e in BDM levando la Resistenza che blocca il BDM. In BDM ho saldato i 10 fili di boot cercando il pin 1 con il tester, usato protocollo BDM MCP55x e clonata la ecu senza problemi. Levato il FAP e riscritta in BDM.
In tanto che ci siamo sull'argomento galletto e Marelli, a cosa serve il cavo OBD maschio femmina nella scatola del galletto lungo 10cm?? Corrente supplementare?

[giuseppe89]

Ragazzi non ho mai letto Marelli in bdm ma mi chiedevo una cosa,la resistenza da togliere poi a fine operazione va rimessa oppure no? Sul manuale non ne parla credo venga eliminata quindi...correggetemi se sbaglio

[Fabiuz]

Non va più rimessa, serve solo a bloccare la lettura scrittura dai punti di boot.
Ne è una prova, il fatto che se la levi e rimonti la ECU in auto, l'auto parte.
Richiudi tutto quanto hai finito e buttala pure quella R SMD. Serve solo come protezione a letture/scritture non autorizzate

[pippo65]

Io ho fatto sia con il V53 che con il V54 standard box in AL che il nuovo con box in plastica e relè gialli a fare il FIAT Fiorino con la MJ6DF3 (non PLUS) e l'ha fatta in seriale come Grande Punto 1300Mjet e in BDM levando la Resistenza che blocca il BDM. In BDM ho saldato i 10 fili di boot cercando il pin 1 con il tester, usato protocollo BDM MCP55x e clonata la ecu senza problemi. Levato il FAP e riscritta in BDM.
In tanto che ci siamo sull'argomento galletto e Marelli, a cosa serve il cavo OBD maschio femmina nella scatola del galletto lungo 10cm?? Corrente supplementare?

Ciao Fabiuz,sto provando a leggere in bdm una marelli 6f3 con Gllo v 54 europeo,ho saldato i due pettini da manuale ma non mi funziona
vorrei provare saldando i 10 fili di boot come hai fattu tu,potresti gentilmente spiegarmi come hai fatto?

[Fabiuz]

Il problema è semplicemente che quegli schedini sono sbagliati.
Prendi il tester mettilo in test continuità (che suona x intenderci), metti un puntale su un pin a massa della marelli e inizia a toccare i punti BDM, troverai 2 punti a massa vicini, quelli sono il 3 e il 5.
A sx del 3 trovi il pin 1 (rosso) e comincia cosi:
2 4 6 8 9
1 3 5 7 10
E ricordati di rimuovere la piccola R SMD che blocca la porta BDM.
Alimenta la centralina dai pin, seleziona BDM/JTAG MCP55xx Connect e READ!!!
Spero di essere stato chiaro
Fabiuz

[pippo65]

Il problema è semplicemente che quegli schedini sono sbagliati.
Prendi il tester mettilo in test continuità (che suona x intenderci), metti un puntale su un pin a massa della marelli e inizia a toccare i punti BDM, troverai 2 punti a massa vicini, quelli sono il 3 e il 5.
A sx del 3 trovi il pin 1 (rosso) e comincia cosi:
2 4 6 8 9
1 3 5 7 10
E ricordati di rimuovere la piccola R SMD che blocca la porta BDM.
Alimenta la centralina dai pin, seleziona BDM/JTAG MCP55xx Connect e READ!!!
Spero di essere stato chiaro
Fabiuz

Grazie Fabiuz,l'allegato che ha messo sarebbe la foto del collegamento?
sai io non ho ancora i permessi per poterla scaricare,se lo è,riusciresti in qualche modo a farmela avere?