bmw320cd

усім прывітанне
у майго пастаяннага вывучэння і паглыблення ў мяне ўзнікаюць цяжкасці ў разліку afr
тады я ведаю, што афр не з'яўляецца іншы, што адносіны паміж всасываемого паветра / дызельнае паліва ўводзяць
будучы, што edc16 працуюць на "запыт крутоўнага моманту" мне ўдалося высветліць, што для знаходжання афр у пэўны момант вы працягнеце так
- знаходзіцца на абмежавальнік крутоўнага моманту значэнне, якое нас цікавіць, тут, напрыклад, 4000 абаротаў у хвіліну 142nm
- вы ідзяце ў карту пару - дызель, і я стараюся, каб 142nm 4000 аб / мін і я лічу, дызельнага паліва патрабуецца каля 29,2 мг
- цяпер я павінен знайсці карту, дызельнае паліва - паветра " (які я не магу знайсці,што выпадкова, як лямбда-зонд верхні і ніжні???) каб знайсці адпаведныя mg паветра, што мэта, якая прымае аўтамабілі

і, нарэшце, зрабіць адносіны паміж мг паветра / мг дызельнае паліва = суадносіны AFR

switing63

На жаль, я не магу спампаваць нічога, таму што я карыстальнік яшчэ ў самым пачатку, аднак калі з MAF ў вас значэння ў Кг/ч, па мне, вы можаце канвертаваць іх у мг/цыкл, робячы разлік тыпу гэтага.
Выкажам здагадку, што ў вас есць 12 Кг/ч, што рухавік абаротаў 850 аб/мін. Калі хвіліну таму 850 абаротаў у гадзіну будзе 850*60 то есць 51.000 раўндаў, кожны раўнд у 4-тактный рухавік і 4-цыліндравы адбываюцца 2 імкнення, то есць усе, 51.000*2=за 102.000 імкнення. 12 Кг 12.000.000 mg, такім чынам, падзяліўшы іх для за 102.000 імкнення кожнага цыклу ў цыліндр ўваходзяць 12.000.000/за 102.000=117,647 мг