marlborolights
25-06-2015, 16:50
Ciao a tutti sono Mario,
dopo aver perso il lavoro, circa un anno f?, ho ripreso gli studi universitari lasciati 8 anni prima e ora sono laureando in ingegneria meccanica ( -6 esami al traguardo).
A fine maggio ho sostenuto l'esame di Macchine e una parte consistente del programma di studio ? stato "l'impianto motore primo termico" (volgarmente detto Motore a scoppio :p), ma purtroppo per limiti di tempo e poich? ? un corso di laurea in ing.meccanica e non in ing.elettronica, tutta la parte di gestione ? stata affrontata marginalmente; ad esempio: "L' iniezione consente di apportare il combustibile nei motori a combustione interna attraverso l'utilizzo di un iniettore comandato da un'apposita centralina ECU che modifica la fasatura d'accensione..." ...fine del discorso e la gestione della ECU non viene proprio trattata.
Quindi eccomi qui, pronto a dare consigli da un punto di vista ingegneristico a chi ne avesse bisogno, e a colmare questa mia lacuna attraverso le vostre conoscenze e i vostri aiuti.
:D
dopo aver perso il lavoro, circa un anno f?, ho ripreso gli studi universitari lasciati 8 anni prima e ora sono laureando in ingegneria meccanica ( -6 esami al traguardo).
A fine maggio ho sostenuto l'esame di Macchine e una parte consistente del programma di studio ? stato "l'impianto motore primo termico" (volgarmente detto Motore a scoppio :p), ma purtroppo per limiti di tempo e poich? ? un corso di laurea in ing.meccanica e non in ing.elettronica, tutta la parte di gestione ? stata affrontata marginalmente; ad esempio: "L' iniezione consente di apportare il combustibile nei motori a combustione interna attraverso l'utilizzo di un iniettore comandato da un'apposita centralina ECU che modifica la fasatura d'accensione..." ...fine del discorso e la gestione della ECU non viene proprio trattata.
Quindi eccomi qui, pronto a dare consigli da un punto di vista ingegneristico a chi ne avesse bisogno, e a colmare questa mia lacuna attraverso le vostre conoscenze e i vostri aiuti.
:D