Lancia Ypsilon 1.3 mjet 70 л.

[Ralph85]

Привет, Ребята

Место это карта моего ypsilon мне вы дали бы совет, на его эффективность, и если она идет улучшение в какой-то момент.

и я особенно посмотрите на авансы d инъекции я не знаю, если я сделал хорошо.

с авансов в до, где я могу себя, прежде чем делать некоторые казино?

прилагаю карту и его оригинал

[Ralph85]

Ребята, никто не дает мне совет

[Exelion1986]

тогда я иду с заказом на адрес

первый ограничитель крутящего момента не сделать это блюдо, а главное не далеко от оборотов слишком низко (будьте осторожны, что некоторые читают наоборот)
увеличение на 15% хорошо

извините, что карта будет примерно в 063D46? я никогда не вид изменен

для достижения извините, но я не могу сказать точно, я еще не сделал достаточно доказательств, чтобы? у меня сложилось впечатление, что идет лучше, уменьшив
однако, внимание, что ось x вы читаете наоборот, то в реальности? вы изменили на низких оборотах

время впрыска, как шагом мы, но также здесь не слишком низко

карту примерно в 68004 вид изменяется в другой раз, но я понятия не имею, что это такое

две другие ограничители крутящего момента самого выступления перед

давления в рампе изменяется только вниз, не уходите слишком рано, можно дать 5% от максимального значения в верхней и средней длины также p? pi?

ограничитель rail температуры дизель-я, кажется, р? высокие инкременты вторая половина? карты, что нужно, сделано, как защита
в противном случае могли бы вы дать несколько процентов в pi? в первой половине?

карты педаль идет даже на вкус, однако если вы изменяете время впрыска в теории не должны служить, если хотите изменить ответ,

ограничитель крутящего момента для температуры воды р? чуть увеличение

еще четыре ограничители крутящего момента в той же речи, из ранних

ограничитель крутящего момента, чтобы температура дизельного топлива не в порядке, поднимаете p? первая met? карты и не трогать второй, который служит для защиты
все же стараюсь быть последовательно с шагом в % между различными ограничители крутящего момента

ах egr исключена правильно

вам не хватает ограничитель rail в один бит по адресу 6954A, значение 775 с коэффициент преобразования *2-100
должно быть другое, но, глядя на быстро я не могу его найти, однако если вы видите, что давление не поднимается выше 1450, то легко ? он

в 6957A вы пропустили карту ограничения rail для давления turbo
размер 8x12
x = rpm
y = давление турбо мбар
z = значение * 7,51 = давления в рампе Бар

в 6989A ? имеется карта ограничение rail для температуры воды
размер 8х8 +/-
x = rpm
y = значение * 0,5 – 100 = temp воды ?C
не уверен, что коэффициент преобразования в z

[Ralph85]

Очень добрый, но так как я мог превышать машине разбился 170 км/ч не идет.

[Exelion1986]

ничего не понял
что я знаю, не есть ограничители скорости? в этой ecu, вероятно ? только вопрос предоставления мощности, что сверху не просто
однако не могли бы вы сказать мне, что две карты изменены, что не знаю?

[Ralph85]

Две карты-это ограничитель давления турбо. От того, как я прочитал

[Ralph85]

Подождите, давайте по порядку, когда вы говорите, что они x перемещена означает, что карта В 2d должно быть справа налево, а затем кривые-й? высоких на низкие обороты, и те, pi? низких высоких оборотах.
вы можете сказать мне адреса, которые используют эту методологию.

[Exelion1986]

странно, что я карты сброса давления турбо видел ? в управление механика
я знал только один бит
однако, в случае авансовых число пи? высокие совпадают градусов дополнительная
в этот момент я не помню точно, какие карты они имеют ось x вспять, наверняка какой-то ограничитель крутящего момента
мы говорим, что в большинстве случаев просто p? логики, чтобы понять, к оси