Просмотр Полной Версии : Мой первый BMW
Привет, ребята, в эти дни scrivero мой первый BMW, 320D EDC16C35 163cv.
Я делаю тест, чтобы исключить DPF, без использования Раз... в связи с этим, я отправлю файл, ori,
полное чтение с Kess V2 клон, и мод файл для редактирования битов.
В частности, эти:
0D1080 - Bit Исключения Регенерации и Контроля DPF
Просмотр 8Bit Motorola
Привести бит с 1 на 0
Не изменяется Только
0F1F66 - Разрядный TDC в DPF
Просмотр 8Bit Motorola
Взять биты с 1 по 0
Также изменяются Раз
0C8FE8 - 0C904E - Panettoni Исключения системы РЕЦИРКУЛЯЦИИ ог
Отображение 16Bit Motorola
После карты "Фаза впрыска" Титан (Карты EGR на самом деле),
найти panettoni РЕЦИРКУЛЯЦИИ и очистки кривые после пандусы
После каждого поворота, сброс проверки мест до 550 и 400 в десятичную
Между тем, я хотел бы попробовать так, в противном случае processero' файл с Раз, и я могу найти, чтобы восстановить
i DTC перед записью...
Обычно utilizzero' booster на батарее и stacchero' разъем вентилятора, но мне было интересно
если были и другие шаги, чтобы иметь в виду, учитывая, что BMW, кажется, в том
более раздражающими...!!!!
9468
sportknight
13-05-2015, 15:12
если вы можете изъян в bdm ;)
explode82
13-05-2015, 15:32
а также erche, если вы потеряете данные, чтобы вас поставили в мотоцикл son боли из-за иммо, основанный на ews
Это хороший вопрос... я только kess V2 клон....
Скажите, что не я должен рисковать?
sportknight
13-05-2015, 16:32
купить bdm100 и дима,на китайские сайты, их платите******* :)
а sportknight... bdm100 на этом эбу.. я пыталась писать, я тоже с kess v2 клон bmw 520d с эбу edc16c35 и bloccai в первый раз... может быть, мой kess v2 сосет, но я хотел бы избежать написания в последовательный
Что касается чтения BDM, я думаю, что закупил бы в KTAG от парней форум, имея
уже KESS....
Marcu, когда вы " посадили 520D, как вы решили, вы и достаточен, функция recovery kess
или ты должен был вмешаться, bdm?
sportknight
14-05-2015, 09:18
как правило, в последовательный растут, почему? напряжение ? низкий,вы должны попытаться сохранить 14,8 вольт константы на сед авто..
я сделал несколько bmw в последовательный, но я всегда держал напряжение достаточно высокое по низкой ответственный заряда
У меня есть бустер, я могу загрузить не более...
booster ?? лучше батареи параллельно или заряда батареи зарядка продолжается
Что касается чтения BDM, я думаю, что закупил бы в KTAG от парней форум, имея
уже KESS....
Marcu, когда вы " посадили 520D, как вы решили, вы и достаточен, функция recovery kess
или ты должен был вмешаться, bdm?
функция recovery не ? подается ничего, к сожалению, почему? я был испорчен в e2p. также делаю восстановить файл всего, что я читал в bdm машину не хотел знать, начиная. я был вынужден обратиться в дилерский центр bmw, который они написали в эбу все исходные данные, что машина была на момент покупки. сделал это, выровняли все блоки управления, и машина после часа программирования ? футбольный, наконец,
franco75
15-05-2015, 12:12
не использовать бустер, использует зарядное устройство жирный
у вас написано bmw? ? все шло хорошо?
Не, не моя, давайте посмотрим, если получится в выходные...
Я надеюсь, что пойдет хорошо, и, прежде всего, что функции решение dpf
Безусловно, в субботу, наконец, мы сделаем тест, DPF off, на этой машине,
но у меня есть сомнения, что меня жужжит постоянно в голове...
1 - я Пытаюсь файл с EGR off и Бит для DPF off...(как вложение)?
2 - я файл с EGR off, DPF off через Раз?
3 - я Пытаюсь файл с EGR off, DPF off через Раз + Bit Switch off + Реабилитация DTC зашпаклеваны Раз?
Как вы думаете, какое решение я должен попробовать...?
PS: в Этот вечер я готовлю версия 3, чтобы заставить вас взглянуть!
9479
Тогда... Этот файл так как судим Только с более"
один бит по адресу 0D1080, как в первом посте...
Я, но нужно подтверждение, зоны DTC, что Очередь, приводит к нулю
и что я должен вернуться, являются:
от 0CD114 в 0CD1CA - 0F1986 в 0F19DE - 0F1AA8 в 0F1AFE????
Кроме того, я читал, что эти машины, как правило, имеют белый дым в
минимум сразу после отключения DPF, но не смог найти
решение; я читал, что и " сбросить панеттоне похож на
EGR, кто-то может дать мне совет, что может помочь мне понять,
как решить при необходимости проблему?
Привет, ребята, к сожалению, в эти выходные ничего не сделали... мой друг был на работе и не
мы могли бы попробовать dpf off.
Однако я продолжал изучать этот блок в основном для того чтобы найти вне драйвер
в titanium. В связи с этим я прошу руки до самых опытных, чтобы понять, к чему относятся в
особенно некоторые карты. Проблема в том, что в 2d я могу истолковать в зависимости от их формы,
но как я могу понять, если они относятся к температуре воздуха, воды или другой?
Эти адреса, которые я думаю, что интерпретируется, начиная от управления EGR:
0C5EE2 - 0C65AA - 0C8FE8
Сейчас некоторые карты IQ:
0C6118 - 0C635C - 0D0692 - 0D7C20 - 0D7E56 - 0D821E - 0D84BE - 0D8702 -
0F42BC -
И, наконец conversion map:
0F5260
Теперь мы перейдем к картам, turbo:
0C717A
Карты overboost:
0EC8CE
И те, которые должны быть карты lambda:
0D5DF4 - 0D6280 - 0D64C4 - 0D6708 - 0D6B90 - 0D6DD4 - 0D725C - 0D74A0
Я надеюсь, что у кого-то есть желание помочь мне с этим fuoridriver....
Привет, ребята, то, riesumo эту тему, чтобы сообщить...
В настоящее время машина работает от двух недель с DPF OFF через Раз и исключение оао EGR...
В то же время я учусь и пытаюсь подготовить карту приличный (которого я прилагаю последнюю версию),
не было, что я нуждаюсь в помощи, какой-нибудь специалист, чтобы иметь некоторое подтверждение... Даже потому что я хотел бы сделать
карту "полной".
(Я заявляю, что я не damos для этого ecu)
0C4AA8: Сначала карту, что ecm называется "Впрыска, Коррекции", что и в реальности...?
Может быть карту преобразования IQ/Нм? (в осях читаю и RPM-IQ, и на карту я думаю, Нм)
0C8FE8: Panettoni EGR
У меня обнуляется только горбы еще низкое, но в диагнозе я ошибка p0401 система...
Я должен был сбросить даже две порции пандусы потомков?
0D403E-0D40BE-0D42A2: ограничители IQ...?
0D5BB0-0D5DF4-0D6280-0D64C4-0D6708-0D6B90-0D6DD4-0D725C-0D74A0-0D8ED2: Есть карты ЛЯМБДЫ?
На осях читаю и RPM Boost и в карту должны быть AFR
0D7C1E-0D7E34-0D7FDE-0D821E-0D84BE-0D8702: ограничители IQ...?
0DC66C-0DCAF4-0DCF7C-0DD404-0DD648-0E00F8-0E033C: карты SOI...?
На осях читаю и RPM-IQ и карту значение max 1387, которая умножается на коэффициент
0.0234275 даст antipo max 32.5
0DD88C-0DDAD0: ....?
0EAA8A: Ограничитель IQ...?
На осях читаю Rail, и я думаю, Temp. Дизельное топливо, в то время как в карту IQ, максимальная 95.5mm3
0F42BC: Ограничитель IQ?
0F4DB8-0F5582-0F68AA-0F6900: Ограничитель Rail?
0F525E: Карта преобразования?
Я поставил педаль и ограничители запрос 440Nm на 2500Rpm с Boost 2715mBar и Rail 1670Bar.
В этот момент я хотел исправить карту преобразования, Нм/IQ, карты IQ, Лямбда, при необходимости SOI в другое время, но, как я уже сказал, я хотел бы мнение от более опытных меня понять, если я интерпретировал правильно-это ECU.
C4AA8 казалось бы, но не абсолютно уверен, видел, что по оси y происходит только на 7500 ограничение дизельного топлива в функции воздуха
Исключение EGR не было сделано с Раз?
Привет Франк, что касается EGR я пробовал Раз, но это было неправильно...
7500 на самом деле может быть...
Обновление:
0D5BB0-0D5DF4 должны быть карты SOI и не ЛЯМБДА, как я написал некоторое время назад....
Что никто не захочет дать мне какой-либо совет...?
Новое обновление:
что касается egr-проблема была не закрытие карты! механик furbacchione, что вы заняты заменить dpf с downpipe, он также должен был заглушить этот egr, и вместо этого отключила катетер, который подсоединяется к overboost... когда я понял, что я хотел повесил!
А, сегодня я загрузил карту... машина ведет себя вполне хорошо... как только у меня будет урезан, чтобы хорошо на этом ecu preparero' новый шаг
к сожалению, я не могу скачать ничего с форума по причинам, которые мне неизвестны...я даже не файл твоими же коды, в противном случае руку тебе я бы с удовольствием, найти все карты и ограничители...эти ecu знаю достаточно хорошо и двигатель m47, с небольшими изменениями идет davvro сильный...однако не забывайте, что многие ограничены в 230 км/ч...
к сожалению, я не могу даже разместить файл с кодами, подобных вашему, где можно "скопируйте карты", потому что файлы bmw очень отличаются друг от друга...
ах, я забыл, что эти машины нужно увеличить довольно серьезно на картах rail, так как уже ori пресс-rail фактической отличается совсем немного от этой obbiettiva если, то перейдите на ощупь времена (aumentandoli конечно), эта разница не проявляется, тем более, у вас не будет никогда красивых производительность...
внимательный к турбине, если ваш автомобиль монтирует mitsubishi не превышает в 1.7 бар...в противном случае, вы начнете слышать свисти к минимуму после тирады...в последний эти машины чувствуют себя очень изменения на впуска и выпуска...
Привет, Манро, я рад получить ваш ответ, я следил всегда с интересом ваши обсуждения...
Что касается превышения скорости, тихий привлечены оба 299...
Железнодорожных и время впрыска я их увеличилась, но я не пошел вниз тяжелый... то Же для турбо...
Машина в вопрос уже 140k миль, на самом деле, мы решили сначала сделать дело механики к новым нагрузкам, и в дальнейшем сцепления новый, интеркулер от 530 и карту step2...
Что касается механика, я уже изменила airbox, установлен всасывающий фильтр из хлопка и изменен, все сток...
Мне жаль, что вы не можете скачать, но alleghero', а загруженные карты в ecu...
Я также готовит полный список (адрес адрес) - все то, что я думаю, что они определили...
Я надеюсь, что так, что это станет обсуждение конечном счете на EDC16C35 BMW!
Как и ожидалось вот список со всеми картами...
Я надеюсь, что мне вы помогли исправить любые ошибки.
Прилагаю также список в текстовом формате, так и остаются, как напоминание для всех.
0C3EF0 - Driver Wish
0C4068 - Driver Wish
0C41EE-
0C4AA8 - IQ Limiter f(Maf)
0C558E - EGR
0C5A16 - EGR
0C5EDE - EGR
0C6118 - EGR
0C635C - EGR
0C65A4 - EGR
0C8FE8 - Панеттоне EGR
0C904E - Панеттоне EGR
0D0692 - IQ Limiter
0D0F62-
0D359E - Torque Limiter
0D3CDE - Torque Limiter
0D3D84 - Torque Limiter
0D3DDA - Torque Limiter
0D3E2C - Torque Limiter
0D3E70 - Torque Limiter
0D3EB0 - Torque Limiter
0D403E - IQ Limiter
0D40BE - IQ Limiter
0D42A2 - IQ Limiter
0D44D4 - IQ Limiter
0D5BB0 - SOI
0D5DF4 - SOI
0D6280 - Lambda
0D64C4 - Lambda
0D6708 - Lambda
0D6B90 - Lambda
0D6DD4 - Lambda
0D725C - Lambda
0D74A0 - Lambda
0D7C1E - IQ
0D7E34 - IQ
0D7FDE - IQ
0D821E - IQ
0D84BE - IQ
0D8702 - IQ
0D8ED2 - SOI
0D9AE6 - Torque Limiter
0D9B46 - Torque Limiter
0D9B8E - Torque Limiter
0D9BB8 - Torque Limiter 1 Gear
0D9BE2 - Torque Limiter 2 Gear
0D9C0C - Torque Limiter 3 Gear
0D9C36 - Torque Limiter 4 Gear
0D9C60 - Torque Limiter, 5 Gear
0D9C8A - Torque Limiter Gear 6
0D9CB4 - Torque Limiter Ретро Gear
0DA57E - IQ Limiter
0DA716 - IQ Limiter
0DA958 - IQ Limiter
0DAAA6 - IQ Limiter
0DADFE - IQ Limiter
0DC66C - SOI
0DCAF4 - SOI
0DCF7C - SOI
0DD404 - SOI
0DD648 - SOI
0DD88C-
0DDAD0-
0E00F8 - SOI
0E033C - SOI
0E0814-
0E109E-
0E9D62 - Duration
0EAA8A - IQ Limiter f[P_Rail]
0EC8CC - Overboost
0ECC88 - Overboost
0ED044 - Overboost
0ED288 - Overboost
0ED8BE - Overboost
0EDB02 - Overboost
0EE056 - Turbo
0EE298 - Turbo
0EE4DE - Turbo
0EE722 - Turbo
0EE962 - Turbo Limiter
0EF2A6 - Overboost
0EFBE4 - Turbo
0EFE10 - Turbo Limiter
0F42BC - IQ Limiter
0F4DB8 - Rail Limiter
0F525E - Conversion [мм3/mm3/s]
0F5582 - Rail Limiter
0F56C8 - Rail
0F5AFA - Rail
0F61C6 - Rail
0F67F8 - Rail Limiter
0F68AA - Rail Limiter
0F6900 - Rail Limiter
к сожалению, и извините, если я повторяю я не могу скачать ничего, поэтому я не могу дать вам подтверждение..но, судя по количеству и адресов, карта в ма ты уже успел найти практически все, вам не хватает одиноких бит rail limiter одиноких bit boost limiter(на самом деле только один) где-single bit torque limiter и iq ограничитель, и тогда у вас практически все torvato....
ваш автомобиль собирает swirl правда? найти карту и azzarala как на mjet fiat двигатель будет благодарна вам за это..
если затем удалить физически swirl от выпускного коллектора двигателя, вы не можете помочь, что giovarne..
я нашел файл ори похож на ваш, и я тебя правильно несколько адресов, я надеюсь, вам может помочь...
0C3EF0 - Driver Wish ОК
0C4068 - Driver Wish ОК
0C41EE - я никогда не понимал, что это за файл..
0C4AA8 - IQ Ограничитель f(Maf) не iq ограничитель, но это
карта расчет, что ecu использует для корреляции воздух "взвешивание" в функции оборотов и iq
через maf выхода этой mapa являются кг/ч, на 330/335d является более высокое по понятным причинам..
настоящий iq ограничитель в maf function устроились в 0C4906..
0C558E - EGR ОК
0C5A16 - EGR ОК
0C5EDE - EGR ОК
0C6118 - EGR ОК
0C635C - EGR ОК
0C65A4 - EGR ОК
0C8FE8 - Панеттоне EGR
0C904E - Панеттоне EGR на эти 2 адреса совпадают
начало оси карты гистерезис адреса от сброса
начинают 0C900A и 0C9070
0D0692 - IQ Ограничитель не ограничитель, не трогай его абсолютно карта
расчет всего, что ecu использует для нескольких чувствительных элементов управления(vgt,лямбда,и т. д...)
0D0F62 - как выше не тронешь ее, карту расчета эффективности коэффициент расширения газов турбокомпрессор
0D359E - Torque Limiter начало точное 0C359A (21X1)
0D3CDE - Torque Limiter ОК, ты пропустил 0D3D30..
0D3D84 - Torque Limiter ОК
0D3DDA - Torque Limiter ОК
0D3E2C - Torque Limiter ОК
0D3E70 - Torque Limiter ограничивает крутящий момент, когда система находится в неисправности вы можете даже не трогать..
0D3EB0 - Torque Limiter ОК
0D403E - IQ Ограничитель ОК
0D40BE - IQ Ограничитель ОК в функции скорости
0D42A2 - IQ Ограничитель ОК
0D44D4 - IQ Ограничитель ОК
0D5BB0 - SOI нет карта лямбда
0D5DF4 - SOI, как и выше..
0D6280 - Лямбда-ок
0D64C4 - Лямбда-ок
0D6708 - Лямбда-ок
0D6B90 - Лямбда-ок
0D6DD4 - Лямбда-ок
0D725C - Лямбда-ок
0D74A0 - Лямбда-ок
0D7C1E - IQ преобразования нм>iq
0D7E34 - IQ преобразования нм>iq
0D7FDE - IQ преобразования нм>iq
0D821E - IQ преобразования нм>iq
0D84BE - IQ преобразования нм>iq
0D8702 - IQ преобразования нм>iq
0D8ED2 - SOI ок
0D9AE6 - Torque Limiter начала точное 0D9AFE
0D9B46 - Torque Limiter ОК
0D9B8E - Torque Limiter ОК
0D9BB8 - Torque Limiter 1 Gear ОК
0D9BE2 - Torque Limiter 2 Gear ОК
0D9C0C - Torque Limiter 3 Gear ОК
0D9C36 - Torque Limiter 4 Gear ОК
0D9C60 - Torque Limiter 5 Передач ОК
0D9C8A - Torque Limiter 6 Передач ОК
0D9CB4 - Torque Limiter Задней Передач ОК
0DA57E - IQ Ограничитель я не могу сказать, что это...
0DA716 - IQ Ограничитель не iq limiter эта карта определяет значение массы воздуха с низким iq
на данный момент аконитин клиентов этого то как раз я могу вам сказать, остальное..
Спасибо Манро, сейчас обновлю список с ваши исправления, и я начинаю также подготовить руководство, в комплекте с фотографиями, чтобы быть полезным для всех неопытных как я.
Но по поводу закрытия egr, я без panettoni низким ценам и с удлиненными десятичное значение 550 и 400, которые следуют сразу же после тех областях, которые вы указали,...
Так думал закрытие в этом ecu!
гистерезис я 16X1 затем нужно сбросить 16 "длины" с адреса, который я дал тебе то все равно, только назад хорошо закрытие egr, если не хочешь стоять и размышлять...
alx, я не могу смотреть ничего, к сожалению, все равно можно попробовать...сбросить "16 lunqhezze" или все и попробовать...
однако в сводке econ здесь:
0C3EF0 - Driver Wish ОК
0C4068 - Driver Wish ОК
0C41EE - я никогда не понимал, что это за файл..
0C4AA8 - IQ Ограничитель f(Maf) не iq ограничитель, но это
карта расчет, что ecu использует для корреляции воздух "взвешивание" в функции оборотов и iq
через maf выхода этой mapa являются кг/ч, на 330/335d является более высокое по понятным причинам..
настоящий iq ограничитель в maf function устроились в 0C4906..
0C558E - EGR ОК
0C5A16 - EGR ОК
0C5EDE - EGR ОК
0C6118 - EGR ОК
0C635C - EGR ОК
0C65A4 - EGR ОК
0C8FE8 - Панеттоне EGR
0C904E - Панеттоне EGR на эти 2 адреса совпадают
начало оси карты гистерезис адреса от сброса
начинают 0C900A и 0C9070
0D0692 - IQ Ограничитель не ограничитель, не трогай его абсолютно карта
расчет всего, что ecu использует для нескольких чувствительных элементов управления(vgt,лямбда,и т. д...)
0D0F62 - как выше не тронешь ее, карту расчета эффективности коэффициент расширения газов турбокомпрессор
0D359E - Torque Limiter начало точное 0C359A (21X1)
0D3CDE - Torque Limiter ОК, ты пропустил 0D3D30..
0D3D84 - Torque Limiter ОК
0D3DDA - Torque Limiter ОК
0D3E2C - Torque Limiter ОК
0D3E70 - Torque Limiter ограничивает крутящий момент, когда система находится в неисправности вы можете даже не трогать..
0D3EB0 - Torque Limiter ОК
0D403E - IQ Ограничитель ОК
0D40BE - IQ Ограничитель ОК в функции скорости
0D42A2 - IQ Ограничитель ОК
0D44D4 - IQ Ограничитель ОК
0D5BB0 - SOI нет карта лямбда
0D5DF4 - SOI, как и выше..
0D6280 - Лямбда-ок
0D64C4 - Лямбда-ок
0D6708 - Лямбда-ок
0D6B90 - Лямбда-ок
0D6DD4 - Лямбда-ок
0D725C - Лямбда-ок
0D74A0 - Лямбда-ок
0D7C1E - IQ преобразования нм>iq
0D7E34 - IQ преобразования нм>iq
0D7FDE - IQ преобразования нм>iq
0D821E - IQ преобразования нм>iq
0D84BE - IQ преобразования нм>iq
0D8702 - IQ преобразования нм>iq
0D8ED2 - SOI ок
0D9AE6 - Torque Limiter начала точное 0D9AFE
0D9B46 - Torque Limiter ОК
0D9B8E - Torque Limiter ОК
0D9BB8 - Torque Limiter 1 Gear ОК
0D9BE2 - Torque Limiter 2 Gear ОК
0D9C0C - Torque Limiter 3 Gear ОК
0D9C36 - Torque Limiter 4 Gear ОК
0D9C60 - Torque Limiter 5 Передач ОК
0D9C8A - Torque Limiter 6 Передач ОК
0D9CB4 - Torque Limiter Задней Передач ОК
0DA57E - IQ Ограничитель я не могу сказать, что это...
0DA716 - IQ Ограничитель не iq limiter эта карта определяет значение массы воздуха с низким iq
0DA958 - IQ Ограничитель-это не ограничитель-это исправление в duty cycle для клапанов swirl
0DAAA6 - IQ Ограничитель неверной карте вихрем в регенерации
0DADFE - IQ Ограничитель это карта swirl реальный отнеси все в 0
и swirl всегда будут открыты
0DC66C - SOI ОК
0DCAF4 - SOI ОК
0DCF7C - SOI ОК
0DD404 - SOI ОК
0DD648 - SOI ОК
0DD88C - карты расчет я думаю damos ничего не говорит
0DDAD0 - как выше
0E00F8 - SOI карты исправление soi в функции температуры воздуха на впуске
0E033C - SOI карты исправление soi в функции температуры воздуха на впуске
0E0814 - карте основе на исправление soi в функции температуры двигателя
0E109E - soi в регенерации
0E9D62 - Duration ок
0EAA8A - IQ Ограничитель f[P_Rail] не трогай карта расчета коррекции
давление в рампе в зависимости от температуры двигателя
0EC8CC - Overboost вгт обязаностей
0ECC88 - Overboost вгт обязаностей
0ED044 - Overboost вгт обязаностей
0ED288 - Overboost вгт обязаностей
0ED8BE - Overboost вгт обязаностей
0EDB02 - Overboost вгт обязаностей
0EE056 - Турбо ок
0EE298 - Турбо ок
0EE4DE - Турбо ок
0EE722 - Турбо ок
0EE962 - Турбо Ограничитель ок
0EF2A6 - Overboost вгт аб map
0EFBE4 - Turbo press в регенерации
0EFE10 - Турбо Ограничитель ОК
0F42BC - IQ Ограничителя нет, эта карта драйвера wish обратного
служит для интерполяции запрос dw главный
0F4DB8 - Рейку Ограничитель это карта, что ecu использует как ограничитель rail
что как настройки, чтобы скважность клапана PCV
для регулирования давления в рампе(если не следуешь ты никогда не получишь press нужное)
0F525E - Conversion [мм3/мм3/s]карта пилотирования для регулирования давления и дозирования дизельного топлива
выход в мм3/сек
0F5582 - Рейку Ограничитель это карта, что ecu использует как ограничитель rail
что как настройки, чтобы скважность клапана PCV
для регулирования давления в рампе
0F56C8 - Rail в регенерации
0F5AFA - Rail ок
0F61C6 - Rail ок
0F67F8 - Рейку Ограничитель ОК в функции температуры дизельного топлива
0F68AA - Рейку Ограничитель ОК в функции температуры двигателя
0F6900 - Рейку Ограничитель OF6902 за точность и rail ограничитель для низких iq
однако вы забыли немного вещей...
es 0D3B20 и карта 9X9, который ограничивает педаль, а затем пара в зависимости от давления
атмосферное, то есть 0D3BE2, что это ограничитель скорости в зависимости от скорости точно
и температура двигателя только, что это карта защиты от перегрева увидел, что
ось температуры двигателя от 105°C...титан изменение только ось эта карта, но автомобиль
это будет в любом случае ограничивает в 230 другие ограничители...я говорю из опыта...
кроме того, вы забыли 0D373C, что карта "трение", который похищает пара в ecu в эксплуатацию
температуры двигателя и оборотов в минуту..
затем, если вы хотите, чтобы стрелять в ограничитель просто нажмите 0C8FD4 и OC8FD8 понижает их 6000 об / мин до 5200 более или менее и вам
поп-корн для разрядки...то есть 0C8FE0 и 0F4FE0, которые являются ограничителями отдельными кроватями iq установлены в 100 мм3, если вы хотите более
пройти эти суммы вы должны их модификаций
кроме того, вы 0e9934 карте, 6x5, который ограничивает дизельного топлива в функции температуры двигателя
в 0EEB66 находитесь одиночный бит ограничение turbo и 0F4F7A и 0F4FE6 найти бити отдельные ограничения давления в рампе
если вам нужен другой, сделай мне свисток...
привет
Спасибо, Манро... в эти дни я готовлю один step2 особенно сложный и его место, вот, посмотрите.... я хотел бы иметь ваш отзыв...
если ты unostep особенно сложный, конечно, вы прибудете в 230 в мгновение ока, но не ruiscito меня их преодоления через ограничители...
если вы должны удалить их, просто спросите..к сожалению, я не думаю, что у меня будет возможность увидеть ваши работы...
спросите, у меня нет проблем...
но, если не ошибаюсь, для marelli существует уже tread бассейн, что перечислил он подробно этот ecu..
Вы правы, на самом деле я читал и перечитывал по нескольку раз, чтобы изучить, что ecu...
Я хотел сделать с Marelli ту же работу, что я готовлю с этим Bosch, чтобы сделать его доступным для всех пользователей (всегда с согласия администратора) и с помощью специалиста, как ты... только удалось это сделать, но неполное...
в эти дни готовлю один шаг 2, крутого
привет и пока, поздравляем усилия, чтобы чисто из любопытства, ты сумел писать через последовательный порт, сохраняя высокое натяжение, как рекомендуется, или ты вооружен bdm ?
Привет Errecinque, я написал в последовательный с помощью блок питания стабилизированный отредактированы, которая гарантирует мне 14, и максимальный ток поглощения 200W...
Каждый раз, когда скрещу пальцы, отсоединить разъем вентилятора радиатор и все проходит гладко в около 3 записи, даже если вы включите насос низкого давления в баке.
Что вы знали, до тех пор, сколько мм3 дизельного топлива я могу подтолкнуть с турбиной...?
Что вы знали, до тех пор, сколько мм3 дизельного топлива я могу подтолкнуть с турбиной...?
время впрыска рассчитывается от bmw до сих 85mm3...
если ты хочешь двигаться дальше, тебе нужно изменять, breaking point и пересчитать все времена, насколько вы хотите придать с новой масштабирование времени
я на какой-то автомобиль похож я приехал, чтобы придать 100mm3 с 1,8 пресс-turbo...
только, что, если, как уже сказал, свой собирает turbo mitsubishi через некоторое время я услышал, как свистнул немного слишком, но ничего больше..они достаточно крепкие...
На самом деле я хотел бы получить по крайней мере 100/105mm3.... затем масштабировать оси рельса, по крайней мере, до тех пор, 1700Bar и IQ, по крайней мере, до 100mm3.
На мой вопрос, а как рассчитать время, если не знать характеристики форсунок...?
скажи мне коды форсунок, посмотрим, если я могу сделать что-то знать на дальность инжекторов..
в любом случае, если не хочешь сделать слишком много вычислений, добавить 17,7%(85mm3+на 17,7%=100,045mm3) больше или меньше по времени впрыска и впрыска, как хочешь...
по логике, если увеличивается rail(ты обязан, видел, увеличение) это процент увеличения меняется..
на форуме вы найдете формулы по расчету времени/давления в рампе... если не найдешь я помогу с удовольствием...
Итак, мы продолжаем малыми шагами...:
- Карту преобразования Нм>IQ
Моддинг все до 100mm3
- Карты педаль
Увеличьте, чтобы иметь запрос от 500 до 2500 об / мин
- Карты ограничители крутящего момента
Увеличение за 500 от 2250 до 3500Rpm
- Ограничители IQ
Увеличиваются до 100mm3
Карты преобразования до 100mm3 на масштабирование с остановки пара или сделайте карту "обманул"?
Теперь я только увеличил карту до 100mm3, но это все еще в стадии обработки... счета, однако, изменять break пары (что в настоящее время останавливаются на 450), даже если они не определились...
Привет, ребята, простите меня за эти дни отсутствия, но неотложные дела и доказательств, что я делаю на этом ecu меня держат подальше... кстати, кто-нибудь знает, если на этом ecu есть пределы писания...?
нет предела, перейти тихо....
есть только внутренний счетчик...
когда она достигает 255 останавливается, и не имеет более..
но вы можете продолжать это спокойно..
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.