Блок управления EDC16c8 сомнений карту лямбда

[switing63]

Всем привет, я недавно начал изучать карты, содержащиеся в эбу и они уже есть? в трудности?, поэтому я хотел бы задать вопросы, чтобы лучше понять, извините, если банально, но имейте в виду, что я новичок, который пытается понять логику.
В этот момент у меня перед глазами карту lamdba в 147 140 Л. с эбу EDC16c8 (адрес 0E9B7A), и шкала оборотов двигателя доходит до 3750 об/1?
Первый вопрос касается значения, скажем, от масштаба, т. е. после это значение, например до 4000 оборотов, или даже более на паритет? массы d?воздух значением ? тот же, что и c?? на 3750 оборотов?
Я хочу сказать, если все?нечто среднее между 3750 оборотов и 1050 мг нахожу значение 1,080 видели, что таблица, останавливается ли 4000 или 4500 varr? всегда 1,080?
Так? я думаю, что эта карта указывала в смысле максимального количества? дизельное топливо для инъекций для определенного количества? воздух всасывается определенное количество кругов, я хотел бы спросить, если расчет, что я делаю ? правильно, то место, что на 3750 оборотов и 1050 мг я 1,080 это значит, что максимум я могу придать[1050/(14,5*1,080)]=67,05 мм3 дизельного топлива с соотношение воздуха и топлива в размере 1050/(67,05*0,84)=18,64:1 или те 67,05 не mm3 но мг дизельного топлива (которые соответствуют 67,05/0,84=79,82 мм3)? в этом случае соотношение воздуха дизельного топлива составит 15,66 (т. е. 14,5*1,080)? это второе решение звучит для меня странно, почему? я боюсь, что со смесью воздух/дизель cos? рядом с отношения стехиометрической двигатель начинает курить как паровоз.
Спасибо за ответы.

[cinqueturbo]

И вы бы новичок? ;)
Браво...

[switing63]

Очень начинающий, sar? неделю, что я был сильно страдает от curiosit? понять, как работает двигатель моего автомобиля. Спасибо за браво, я возьму это как комплимент? я не знаю, если интерпретировать его как точного ответа на вопросы, которые я поставил, то есть ? право первой интуиции вне масштаба, и если во втором случае карту как значения мм3, а не мг.

[biela]

Hello

From 3750 the assumed value is the same that there is at 3750 оборотов в минуту. The ECU gets the last value that can read.
The AFR calculations are in mass or mg.
This map is a Лямбда-limitation, but the engine is working with higher values. Look at turbo maps an requested torque map.

[switing63]

Привет
thank you very much for the answer. I continue in russian 'cause my english isn't good. Вы совершенно правы, говоря, что двигатель работает с лямбда-пи? высокие, на самом деле, если я не ошибся, вычислить, например, 4000 оборотов в минуту запрашиваемый крутящий момент с педалей на 100% ? 330 Нм, которые приходят? ограничиваясь 311 от torque limiter, которая соответствует впрыску около 60 мм3, что, в свою очередь, соответствуют 50,4 мг дизельного топлива (для дизель итальянский закон предусматривает плотность? между 825 и 845 гр литр, я обычно использую в расчетах 0,84) и давления турбо ? 2220 mbar так что теоретически мы были бы уже? более 1050mg/цикл (477cc*2,22*1,2928 г =1369 мг/цикл? с учетом пересечения клапанов и, следовательно, некоторого подъема поршня над нижней мертвой точке, перед закрытием оба, а затем некоторое снижение объема цилиндра доступен я считаю, что в таком состоянии мы были бы больше? или менее 1100 мг/цикл соотношения воздуха/бензина ? около 1100/50,4= 21,8 = 1 и cio? лямбда-1,505.
Карту я считаю, функций в течение переходного cio? например, когда мы говорим с 80 Км/ч Я нажимаю до упора на педаль для ускорения, или еще лучше от оборотов? pi? низкие, таким образом, чтобы придать не слишком дизельного топлива в соотношении к кислороду доступно, чтобы избежать курите черные поразительные.
То, что оставляет меня очень озадачил ? читать значения меньше 1, тип 0,98.
В данный момент я не могу сказать, какая ситуация приводит двигатель иметь 660 мг/цикл воздуха и 1125 об / мин, для? если в этой ситуации прибытия придать максимум 14,5*0,98 (1мг дизельного топлива на 14,21 мг (или 46,44 мг/дизель 660 мг) воздуха мне кажется, ситуация, дым nerissimo. Если вместо этого 46,44, что, оказывается, от 660/14,21 были уже? мм3, что соответствует 39 мг, то ситуация мне кажется-й? приемлемо, почему? разделив 660/39 меня соотношение воздуха и дизельного топлива 16,92 затем с большим избытком воздуха.

[djang01]

12000 оборотов есть другие карты, которые не позволяют курить, потому что не arriver? ей никогда заразить этой сделки?, ? инженеры, которые построили карту на вопрос рассматривали, но это при условии, что предел. Это происходит на почти все двигатели.