Сымон
16-03-2015, 23:21
Прывітанне ўсім,
у маей Alfa 159 1,9 JTDm 16v 110kw, я апаражняецца цалкам бочачку dpf, зваркі ўнутры трубы. Цяпер я толькі prekat арыгінал.
Фінальная частка лініі нагнятання заканчваецца двайны спартыўны глушыцель CSC ўхвалена.
Ўсмоктванне ? яшчэ ў гэтай серыі з прымацаванымі паветраны фільтр з паперы.
Па параўнанні з канфігурацыяй выхлапной арыгінальны, цяпер рухавік ? ледзь-ледзь больш? вакуум, нізкія і момант максімальнай цягі мае на 2700 абаротаў, а затым расцягнуць без гартуй больш за 4000 абарачэнняў.
Раней, пры імпульс папярэджваў ужо? на 2000 абаротаў, з добрым пік-2500; затым plafonare валасы за 3800-4000.
На шашы, стоячы на 160 Км/ч (2800 абаротаў у хвіліну), калі я ускоряю ход, каб павялічыць хуткасць?, манометр turbo падымаецца да 1,55 бар, але цяга адчувае сябе пасля другога; калі першы быў амаль імгненна і больш адчувацца.
Вы можаце ўносіць змены на карту, каб выправіць такое паводзіны, гэта значыць запоўніць крыху гэтыя адтуліны падачы, падбадзерлівы імпульс нізкія?
Відавочна, без перабольшання, я не хачу кінуць турбіны.
Гэта ? адлюстраванне кансерватыўнай, што я ў цяперашні час на ecu.
У чаканні новага mpps.
у маей Alfa 159 1,9 JTDm 16v 110kw, я апаражняецца цалкам бочачку dpf, зваркі ўнутры трубы. Цяпер я толькі prekat арыгінал.
Фінальная частка лініі нагнятання заканчваецца двайны спартыўны глушыцель CSC ўхвалена.
Ўсмоктванне ? яшчэ ў гэтай серыі з прымацаванымі паветраны фільтр з паперы.
Па параўнанні з канфігурацыяй выхлапной арыгінальны, цяпер рухавік ? ледзь-ледзь больш? вакуум, нізкія і момант максімальнай цягі мае на 2700 абаротаў, а затым расцягнуць без гартуй больш за 4000 абарачэнняў.
Раней, пры імпульс папярэджваў ужо? на 2000 абаротаў, з добрым пік-2500; затым plafonare валасы за 3800-4000.
На шашы, стоячы на 160 Км/ч (2800 абаротаў у хвіліну), калі я ускоряю ход, каб павялічыць хуткасць?, манометр turbo падымаецца да 1,55 бар, але цяга адчувае сябе пасля другога; калі першы быў амаль імгненна і больш адчувацца.
Вы можаце ўносіць змены на карту, каб выправіць такое паводзіны, гэта значыць запоўніць крыху гэтыя адтуліны падачы, падбадзерлівы імпульс нізкія?
Відавочна, без перабольшання, я не хачу кінуць турбіны.
Гэта ? адлюстраванне кансерватыўнай, што я ў цяперашні час на ecu.
У чаканні новага mpps.