Info EDC17CP02 - Bmw 123D

[darioz90]

Buonasera ragazzi , ultimamente sto avendo dei problemini in fase di scrittura sulle bmw con EDC16C35, si bloccano quasi sempre e poi le recupero in recovery con il KessV2 (e mentre scrivere in recovery il rail va in stallo e apre a manetta e si ingolfano)
Ora in settimana dovrei scrivere un 123D con EDC17CP02 del 2008 (in teoria senza antituning) , avete qualche consiglio per scriverla al meglio da obd , mi pare bisogna scriverla sopra i 12\13v se non ricordo male ...
(possiedo KessV2\Gallo54\MPPS12\MPPS16)

[mafani]

ciao io ti consiglio di farla in boot,hai anche tutto il necessario perch? non utilizzarlo

[darioz90]

Hai ragione , ma volevo sapere se avevate provato in obd

[.Antonio.]

In teoria ,col gallo e ammesso che il tuo gallo sia di discreta qualit?, non dovrebbero esserci problemi in obd.
Ovviamente per sicurezza bisognerebbe sempre mettere un caricabatterie sulla batteria dell'auto cosi da mantenere la continuit? e pc collegato all'alimentatore.
Ma queste ecu perch? non farle in boot?
Si rischiano molti meno problemi.

[darioz90]

Qualit? sempre al top! Scritta in meno di 2 minuti , con carica batteria attaccato over 12v con KessV2 :)

[darioz90]

Test dopo svariate prove anche senza carica batteria.... scritta under 12v... ;)

[.Antonio.]

Ma era una ecu per testare o era di un'auto funzionante?
Perch? rischiare il blocco scrivendola sotto i 12v?

[jolidj]

con il gallo ori e tempo fa mi si e piantata , edc17 della serie 1 del 2008 , in teoria antituning, quando li ho spedito il file al gallo invece era antituning.
tocca sempre fare attenzione, boot mode e via.