bmw320cd
23-02-2015, 17:39
всем привет
я вам расскажу немного истории, и почему я публикую этот файл здесь edc16c9 694_476
тогда я практически сделал сопоставить моя astra,как я уже писал в этом форуме, от известного составителя в регионе "восточной"....
человек очень серьезный, когда, кажется, говорил очень различные люди, etc... заставляет меня любили, там я иду, и мне открывает эбу и меня заставляет экскурсионное BDM 1-й раз..... в моей astra эбу и возле колесной ниши,затем, когда воск монтировать и демонтировать колеса с потерей времени и солнечных ожогов,с учетом сильных торможений во время тестирования.... весь путь, несмотря на я сделал около 3 файла, и машина пошла очень хорошо,я вернусь домой красивые тихом месте, делает несколько тяг, чтобы увидеть, если таковые проблемы восстановления и, казалось, не было,даже если тяги слишком много, потому что здесь, в сицилии было лето с 42? градусов на шоссе, и я не хочу "н" ничего......... однажды вечером, возвращаясь домой, я из , воска, довольно прямой, и я думаю, "мо теперь гладильные принадлежности, гостиный уголок по всему, и мы видим, как назад".... ну и здесь начинаются проблемы...машина, которая идет в recovery, как только я ей 180-200 в 5а на 4500-4600 оборотов...
тот контакт, сообщая проблем, и он говорил мне, но нет ? невозможно,не ? вопрос, карту, другой машины совпадать с вашей (той же hw и sw) имеет такую же карту и печать tot км час без проблем и др.... но в любом случае иду,в то же время я я могу увеличить немного тяга сверху (скажем, 3200, тогда я могу спасть нижней пары, потому что каждый, как правило, скольжение сцепления... возвращение колеса эбу etc (говорит, что через obd не мог сделать, ne читать ни писать) я приветствую его я делю на мое место,попробуйте еще раз, хуже и хуже...практически, если я больше 5-10 секунд таблетка 5а более 4 тысяч оборотов, идете в recovery для сброса избыточного давления турбо (p0234-5А)....
его, напомним, вернулся в мой город, и мне назад смотреть ? невозможно,карту ? идеальное....я будучи упрямым, мы согласны на другой день,мы, оглядываясь назад и попробуем хорошо 5 файлов (всегда montanto и smontanto колесо и крыло,потому что всегда был в bdm)...даже мне, не попробовать его сказать, "меньше, чем оригинал", как значения, а на самом деле машина пошла на пианиссимо...но ошибка ? выскочил же,даже если после больше времени, что я был в планшете, скажем, на 20-25 секунд (до, вместо, после 5-10 секунд давал ошибку), я снова берется файл, с которым я прибыл, то есть в соответствии с тем, усилен сверху) и говорит мне, чтобы проверить следующие вещи:
-датчик map (изменено)
-трубы, депрессии (меняются,один был взломан, но не ? ничего не изменили)
-электромагнитный клапан pierburg (тот, который регулирует депрессии отправить all' привод для переменной геометрией,изменились даже это без результатов)
-снимите турбину и очистите переменной геометрией от morchie и накипи (сделано,? правда, была довольно грязной,я улучшил ,но я еще не решил проблему)
-westgate (что ? привод переменной геометрии,проверил,чист и смазан и идет отлично говорит мне, механик)
все имею в виду, что выполнены все проверки и замены деталей , и мне приходит в говорить,сара турбины,вы должны изменить его...... и здесь я начинаю, например, стали подозрительными,потому что турбина не горит оливкового масла, столб идеальное , рабочее колесо идеальное , ни одной игры, даже millimetrico...
я делаю то фальшиво, и я делаю отправить исходный файл-кровать в bdm и файл, который я все (даже если вы rivelera по-другому) теперь все чрез него, а вскоре после того, как я авто-читаю карту через obd с mpps v13, и я сравниваю с измененным файлом, что я был отправлен него...
ну, что сказать, между двух измененных файлов, "мой" кровать, бд и "его" написан в bdm, есть вещи, совершенно противоположные,изменения, внесенные в капусту,табличных, которые, кажется, сделаны из 5-летнего ребенка, вещи, коснитесь здесь и без смысла... теперь я прилагаю здесь все файлы, первоначально bdm, изменен bdm, и изменение кровати в бд от меня... и мы видим, что он выходит от настоящих экспертов
я вам расскажу немного истории, и почему я публикую этот файл здесь edc16c9 694_476
тогда я практически сделал сопоставить моя astra,как я уже писал в этом форуме, от известного составителя в регионе "восточной"....
человек очень серьезный, когда, кажется, говорил очень различные люди, etc... заставляет меня любили, там я иду, и мне открывает эбу и меня заставляет экскурсионное BDM 1-й раз..... в моей astra эбу и возле колесной ниши,затем, когда воск монтировать и демонтировать колеса с потерей времени и солнечных ожогов,с учетом сильных торможений во время тестирования.... весь путь, несмотря на я сделал около 3 файла, и машина пошла очень хорошо,я вернусь домой красивые тихом месте, делает несколько тяг, чтобы увидеть, если таковые проблемы восстановления и, казалось, не было,даже если тяги слишком много, потому что здесь, в сицилии было лето с 42? градусов на шоссе, и я не хочу "н" ничего......... однажды вечером, возвращаясь домой, я из , воска, довольно прямой, и я думаю, "мо теперь гладильные принадлежности, гостиный уголок по всему, и мы видим, как назад".... ну и здесь начинаются проблемы...машина, которая идет в recovery, как только я ей 180-200 в 5а на 4500-4600 оборотов...
тот контакт, сообщая проблем, и он говорил мне, но нет ? невозможно,не ? вопрос, карту, другой машины совпадать с вашей (той же hw и sw) имеет такую же карту и печать tot км час без проблем и др.... но в любом случае иду,в то же время я я могу увеличить немного тяга сверху (скажем, 3200, тогда я могу спасть нижней пары, потому что каждый, как правило, скольжение сцепления... возвращение колеса эбу etc (говорит, что через obd не мог сделать, ne читать ни писать) я приветствую его я делю на мое место,попробуйте еще раз, хуже и хуже...практически, если я больше 5-10 секунд таблетка 5а более 4 тысяч оборотов, идете в recovery для сброса избыточного давления турбо (p0234-5А)....
его, напомним, вернулся в мой город, и мне назад смотреть ? невозможно,карту ? идеальное....я будучи упрямым, мы согласны на другой день,мы, оглядываясь назад и попробуем хорошо 5 файлов (всегда montanto и smontanto колесо и крыло,потому что всегда был в bdm)...даже мне, не попробовать его сказать, "меньше, чем оригинал", как значения, а на самом деле машина пошла на пианиссимо...но ошибка ? выскочил же,даже если после больше времени, что я был в планшете, скажем, на 20-25 секунд (до, вместо, после 5-10 секунд давал ошибку), я снова берется файл, с которым я прибыл, то есть в соответствии с тем, усилен сверху) и говорит мне, чтобы проверить следующие вещи:
-датчик map (изменено)
-трубы, депрессии (меняются,один был взломан, но не ? ничего не изменили)
-электромагнитный клапан pierburg (тот, который регулирует депрессии отправить all' привод для переменной геометрией,изменились даже это без результатов)
-снимите турбину и очистите переменной геометрией от morchie и накипи (сделано,? правда, была довольно грязной,я улучшил ,но я еще не решил проблему)
-westgate (что ? привод переменной геометрии,проверил,чист и смазан и идет отлично говорит мне, механик)
все имею в виду, что выполнены все проверки и замены деталей , и мне приходит в говорить,сара турбины,вы должны изменить его...... и здесь я начинаю, например, стали подозрительными,потому что турбина не горит оливкового масла, столб идеальное , рабочее колесо идеальное , ни одной игры, даже millimetrico...
я делаю то фальшиво, и я делаю отправить исходный файл-кровать в bdm и файл, который я все (даже если вы rivelera по-другому) теперь все чрез него, а вскоре после того, как я авто-читаю карту через obd с mpps v13, и я сравниваю с измененным файлом, что я был отправлен него...
ну, что сказать, между двух измененных файлов, "мой" кровать, бд и "его" написан в bdm, есть вещи, совершенно противоположные,изменения, внесенные в капусту,табличных, которые, кажется, сделаны из 5-летнего ребенка, вещи, коснитесь здесь и без смысла... теперь я прилагаю здесь все файлы, первоначально bdm, изменен bdm, и изменение кровати в бд от меня... и мы видим, что он выходит от настоящих экспертов