Med17.3.1 obd oder tricore

[Cinquinogt]

Hallo leute!
Wie bereits genannt, in der präsentation sind neu in der branche riprogram
Ich glaube, ich habe schon das material und eine kleine basis (( grundkurs alientech)) damit beginnen, einige einfache riprogram,
Hier wollte ich anfangen mit der giulietta qv meiner frau (( schon nachgeholt vor einem jahr von einer anderen person)) - einbau einer MED17.3.1 , aber hier sind die ersten probleme: wenn ich lese sagt mir SCHNITTSTELLE MED 17 nn, der, wie könnte ich es lösen?
Ich habe einen kess v2-klon und ein ktag-klon

Danke jungs ��

[silven]

ABER wie hast du versucht, es zu lesen in der obd,sind sie sicher, dass ihr kess funktionen,dann überprüft das das board ? immer, was von dir lesen tricore, um dich zu retten-und das alles, und dann können sie auch weiter über die serielle schnittstelle,für? ich glaube mich zu erinnern, dass das lesen auf dem steuergerät die macht in virtual mode (praktisch solltest du das kess original-lese-datei herunterladen aus seiner datenbank...) in diesem fall kannst du nur schreiben, in obd und dann brauchst du das lesen tricore.

[Cinquinogt]

Dann sweepen oder die obd2-buchse und dem protocollo229 oder begann die identifikation, kline und bis hier alles in ordnung, dann gesehen, dass in kline und protokoll 229 nn ich durch das lesen option,
So oder dachten sie das gleiche verfahren, aber mit dem protokoll 226 (( tricore)) immer mit obd2 aber nach der identifizierung, wenn ich lesen, der zu mir sagt schnittstelle med17 nn disponibbile was könnte das sein?

[Cinquinogt]

Ok, ok, ich glaube, ich verstehe, sollte ich gelesen kess, aber in der mod tricore mit dem steuergerät geöffnet und die kabel von tricore wahr?

[.Antonio.]

Sie fürchte schon.
Ich denke, dass in der art? triCore von obd lässt sie nicht lesen, weil? dass die ecu nicht ? im bundesstaat boot.

[Cinquinogt]

Aber seltsam, dass diejenigen, die neu geplant und gemacht hat-über obd (on-board(vielleicht hatte er ein kess v2 ori))

[.Antonio.]

dieses nicht, kann ich ihnen sagen, nie benutzt ein Kes.
Für? diese ecu, meiner meinung nach, nicht ? ideal, um zu beginnen.
Ich ich würde versuchen mit einer Marelli mjd, die immer nachgeholt.

[ugoboss]

diese von obd-die kannst du nur schreiben, aber sie haben, die datei ori, wer dir gemacht sehr wahrscheinlich, dass er ein kess (ori oder clone) mit der datenbank aktualisiert, oder nachdem sie daten ecu ? beschafft eine datei in keiner datenbank, wenn du willst versuchen, es zu lesen musst du öffnen und lesen im boot-modus, indem sie das formular tricore, das auge zu öffnen, weil sie schaden anrichten.

[Cinquinogt]

vielen dank an alle jetzt und alles sehr heller,
dann könnte ich mir eine datei ori reprogram und überschreiben der datei schon geändert und auf der ecu-richtig?

[.Antonio.]

Ja, aber in diesem fall prenderesti, die datei bereits vorhanden, die auf das auto.

[silven]

Gespeichert wird ihre datei per boot tricore, bevor sie beweise... wer hat dich das steuergerät, wenn du sagst, dass gewirkt hat, alles über obd hatte das original des kess oder das hähnchen hat gi? in seiner datenbank datei...

[Cinquinogt]

silven ich bin noch nicht sicher, für die arbeit in den tricore nn ich noch nie gemacht .jedenfalls vielen dank für eure hilfe...

[.Antonio.]

Aber so zu tun, gehen sie zu verlieren, das eine konfiguration mit dem auto funktioniert, wie es sollte. Ohne zu erwähnen, dass du nichts in der hand im falle der sperrung der ecu.
Ich sage nicht, dass es einfache, aber ein backup unterstützt die wiederherstellung.
Meiner meinung nach nicht ? der beste weg, ez? sicher und professionell zu arbeiten.
Dann diese ? meine meinung, handeln, wie sie es für richtig halten.

[silven]

Ja, aber wenn sie irgendetwas schief geht und du nicht die datei gelesen boot nicht fortsetzen ez?... nicht ? schwer zu machen, die lese -, boot-teil ez? schwierigen ? öffnen sie das steuergerät mit diesem kitt aus kristallen...die setzen,dann musst du nur schweißen-draht herstellen masse in eine parzelle mit einem widerstand von 1000 ohm,für? wenn du dich unsicher fühlst vermeidet sowohl zu öffnen, die schreiben über obd, ohne zu speichern, boot...

[.Antonio.]

Ja, aber wenn sie irgendetwas schief geht und du nicht die datei gelesen boot nicht fortsetzen ez?... nicht ? schwer zu machen, die lese -, boot-teil ez? schwierigen ? öffnen sie das steuergerät mit diesem kitt aus kristallen...die setzen,dann musst du nur schweißen-draht herstellen masse in eine parzelle mit einem widerstand von 1000 ohm,für? wenn du dich unsicher fühlst vermeidet sowohl zu öffnen, die schreiben über obd, ohne zu speichern, boot...
Rat innerhalb von wenigen minuten.

[tranky]

Hallo alle zusammen,
Sie öffnen diesen beitrag, da fand ich die gleichen probleme über obd auf dieser ECU (Giulietta 1750).. lesen Funktion mit kess nicht vorhanden, der hahn wird nicht erkennt die ECU, und ich vermied mit mpps definitiv überholt.
Im boot ist es möglich, über hall v54 oder brauchen ktag?
Vielen dank

[tranky]

Sorry für die fehler.. Ich wollte sagen, jtag

[munro]

Diese haben alle die tprot serielle schnittstelle wenn sie die tprot nicht etwas zu tun, müssen sie unbedingt lesen, der ecu, indem sie backup-tricore, dann können sie uns arbeiten über serielle schnittstelle

[tranky]

Diese haben alle die tprot serielle schnittstelle wenn sie die tprot nicht etwas zu tun, müssen sie unbedingt lesen, der ecu, indem sie backup-tricore, dann können sie uns arbeiten über serielle schnittstelle

Und dir schien.. na gut na mal offen trage ich den patch für tprot, und ich schreibe direkt.
Dank Cosimo.. du Bist immer die nr. 1!

[tranky]

Kleine anmerkung..
Die ECU hat nicht tprot da gruppe alpha..
Wie konnte ich finden, als info nur vag und haben ähnliche tprot, blockiert auch das schreiben.
Hat dieser block nur auf das lesen geht, der wird-oder in die boot oder die virtuelle und die kess macht, nur schreiben.
Es gibt keine möglichkeit zu entsperren das lesen auch nach dem bdm (rip-off).

[Errecinque]

Kleine anmerkung..
Die ECU hat nicht tprot da gruppe alpha..
Wie konnte ich finden, als info nur vag und haben ähnliche tprot, blockiert auch das schreiben.
Hat dieser block nur auf das lesen geht, der wird-oder in die boot oder die virtuelle und die kess macht, nur schreiben.
Es gibt keine möglichkeit zu entsperren das lesen auch nach dem bdm (rip-off).
Aber du musst sie nur ein mal gelesen. Wenn sie gut über die post sie einfach das kess mit der moduletto tricore, die sie gegeben haben, zusammen. Die öffnen den kollegen durch das buch und das lesen. Dann, wenn, wie sie gesagt haben, ist frei in schrift können sie so oft sie wollen, durch obd

[tranky]

Ja ich habe gelesen.. Das noch sci-fi-paranoia auf den bdm....

[cinqueturbo]

Wuuue stimmen sie sich BDM-J-TAG-Tricore-Boot, wie das lesen muss, ist ecu?

Mir ist in der Tricore-Boot

[tranky]

Wuuue stimmen sie sich BDM-J-TAG-Tricore-Boot, wie das lesen muss, ist ecu?

Mir ist in der Tricore-Boot

Ahahahhaha
verzeih mir, cinqueturbo sondern seite registerkarte, und dima ich bin in den anfängen und auch die nomenklatur ist für mich leicht zu kauen.
Jedenfalls, sie ist gut. In der woche versuche ich..