видалення фільтр сажі!!

[alfetta80]

добрий вечір!!!
крім того, питання все ще esprti на видалення fap,але ви робите його повного випорожнення або " знамениті отвори????робимо отвори з часом ви зіткнетеся з проблемами???спасибі!!

[carlo abarth]

я opto завжди з форуму...хоча на деяких його зняти!!

[alxcrs]

Я дотримуюся думки, що краще повне видалення dpf або fap і заміна труб прямий і металевий каталізатор... по-перше, зберегти, принаймні, мінімальний протитиск, мати каталізатор, але і тому, що " на мій погляд, forandolo створення заворушень у вихлопних газах, які впливають на вихід...

[filetuning]

я порожній, тільки якщо рік каталізатор і fap окремо, якщо рік нейтралізатор і fap разом оптико для каталізатора 200 клітин, то також залежить від автомобіля і від різних ситуацій

[alxcrs]

Ви повністю праві, залежить від ситуації, інші як і раніше вважають, що ТОП-це повне видалення і заміна каталізатора металевий 200 клітин.

[costa68]

Насправді, це завжди залежить від ситуації і від типу автомобіля, у будь-якому випадку, навіть, по мені, звільнити її повністю і' кращим рішенням.

[alxcrs]

Це, однак, важливо переконатися в діагнозі, що видалення програми повністю працездатна, т. до. будь-зробити процес металевий каталізатор

[alfetta80]

хлопці, дякую всім за участь!!
я, як можу, намагаюся, щоб очистити все, поставити каталізатор 200 клітин і правильно тільки те, що стає економічною проблемою для клієнта, тому навряд чи ви назад!!!!я наткнувся з fap, що їх куріння або улюбленої зробити отвори і йдуть відмінно, але " цікаво, з плином часу, якщо приносить проблем, то, по-друге ви не йдете повільно руйнуватися??

[alxcrs]

Це я не можу вам сказати, у мене немає досвіду роботи, після тривалих...

[legendaryslave]

добре, отвори йдуть добре, каталізатори йдуть добре, труби прямо не добре очистити жилет для вина вентурі має падіння тиску

[alxcrs]

На Fiat 16, я зняв первинний каталізатор і каталізатор/dpf (система ідентична тій, що 159) і я замінив останнього з каталізатором для 147 jtd 8v... працює відмінно (досі)!!!!

[angelolsp]

я зазвичай facccio трубі...так і не впала dpf клієнтів

[alxcrs]

Я повністю згоден з вами, може просити все повернути орі (наприклад, у разі можливого продажу)

[filetuning]

точно проблема ? що зазвичай прямі трубки йдуть добре, якщо ви з fap і нейтралізатор окремо, в іншому випадку навіть з труби, на деяких автомобілях ви втратите протитиск, що було до видалення, в результаті чого вакуум у вас низька..в цей момент погоджується з тим, де буде пу? взяти нейтралізатор від підривника і застосувати його до автомобіля завжди, якщо ситуація дозволяє,і витрат, мінімізація

[alxcrs]

Насправді першим пропоную 200 клітин металевий... а потім старий добрий і надійний каталізатором euro3

[ртс]

Я вважаю, інформувати клієнтів про відмінності і витрат, яка йде до лиця, отвори, звичайно, можуть пошкодити fap і, отже, передбачає відповідальність? на момент продажу автомобіля.

Більшість, однак, запитує, ОТВІР:...

[alxcrs]

Нічого не тягне, як діра... ops правда, було трохи....!

[alfetta80]

Я вважаю, інформувати клієнтів про відмінності і витрат, яка йде до лиця, отвори, звичайно, можуть пошкодити fap і, отже, передбачає відповідальність? на момент продажу автомобіля.

Більшість, однак, запитує, ОТВІР:...

я згоден, я теж повідомляю клієнту і кажу йому різні варіанти, а потім ви вирішите разом!!

[Ксеркс]

Також я приступив до її отвору! :) здається, йде добре

[audi sp]

факт ? також взяти до уваги той факт, що в разі перегляду, автомобіль піднімається, і якщо деякі машини ( наприклад, Fiat 16 ) ? дуже видно.. тому краще не зрізати з труби прямо..

[robo]

На 1.3 не проходить величезна різниця між кет і труби прямо по мірі збільшення об'єму двигуна, завжди служить pi? протитиску.
Проблема в трубі ? що смердить, багато вихлопних газів, а з кет 200 на 1.3 ви можете трохи підсолодити запахи вихлопу.

[alxcrs]

Мені ніколи не сталося так, що в огляді я sollevassero автомобіль для перевірки наявності каталізаторів або dpf/fap...

[dvdtuning]

я навіть дивуюся, до клієнта, повідомляючи про будь-яких позначок і т. д. в більшості випадків отвір внутрішнього 40/50 і без проблем.

[franco75]

точно проблема ? що зазвичай прямі трубки йдуть добре, якщо ви з fap і нейтралізатор окремо, в іншому випадку навіть з труби, на деяких автомобілях ви втратите протитиск, що було до видалення, в результаті чого вакуум у вас низька..в цей момент погоджується з тим, де буде пу? взяти нейтралізатор від підривника і застосувати його до автомобіля завжди, якщо ситуація дозволяє,і витрат, мінімізація

цей вакуум і низькі ? була виміряна в школі? по мені-машина turbo не має ніякого вакууму.. ? тільки особиста думка від pricipiante

[alxcrs]

За те, що я знаю, поправте мене, якщо я помиляюся, вакуум, низькі-це не просто теорії, а також в двигунах з турбонаддувом...
Насправді, в той час як в всмоктується, і тому кращі сили напівпровідники в камері згоряння від частини вихлопної системи, ще****** (що сприяє власного видобутку на високих обертах двигуна, см. також колектори 4 в 1), у разі двигунів з турбонаддувом, зменшуючи протитиск зменшується, навіть якщо мало ккд турбіни, що дуже прив'язані до температури вихлопних газів (наприклад, ефективність і кращий в гору з двигуном sottosforzo).
По суті, щоб подолати цей недолік, у змаганнях в основному, від конструкції випускних колекторів, гайки вихлопних газів і частина труби відразу після турбіни просто, щоб зберегти теплу і, відповідно, прискорити ог...

На даний момент питання спонтанної і':
я повинен видалити dpf, а якщо у мене буде порожній низькі?

Моя відповідь:
у випадку з авто-транспортних пригод видалити dpf або первинний (в авто без dpf), це завжди зручно, так як значно подовжують життя турбіни саме на зниження робочої температури (не рахуючи всіх проблем, пов'язаних з сажовим фільтром, що, нарешті, зникають). Але я віддаю перевагу, однак, встановити металевий каталізатор, вдалині від турбіни (наприклад, під машину), щоб підтримувати мінімальний протитиск але навіть мінімум анти-забруднення... (у старих wrc каталізатор був встановлений замість глушника термінал)

[franco75]

Ви розглядаєте температура, а не тиск, збільшити температуру газу, це добре, але не за рахунок збільшення тиску.
З протитиск менше, я переконаний, що двигун робить краще, ми хотіли б тест на роликовому випробувальному стенді

[alxcrs]

Привіт франк, не хочу бути неправильно зрозумілим, я не кажу, що надання гірше, так разючий....
В ****llo продуктивності (з машини повністю золоті) і реальні переваги пробки ****** ви їх від схеми проміжних піднятися, де менше протитиск від ****** волю фея турбіни...
Вниз краще швидкість реакції' турбіни буде врівноважена на зниження теплової ефективності...
На даний момент, якщо ви interviena на карті зі знанням справи, перевага в продуктивності, який ви отримаєте по-справжньому стає цікаво..!!

[franco75]

Як agiresti в карту на низьких оборотах і з невеликим турбіни?
Затримки уприскування підвищує температуру газу і тиск вихлопних газів, по-твоєму, приносить користь або тільки погіршується ефективність?

[alxcrs]

З турбіни оригінал, я б постаралася вирішити працюємо над змінною геометрією, з турбіною, плюс замість того, andrei переглянути час... В цьому випадку, але " я прошу підтвердження у вас, як більш досвідчених.