взгляд карту opel corsa 1.3 70 Л.С.

[Errecinque]

Я пытался передать лучше знания, полученные на форуме в этой "благословенна " ecu marelli. Я думаю, что imbroccato все фильтры из драйвера, но я не уверен, сумел интерпретировать в сторону правильного чтения различных карт и соответствующие увеличения сделать, чтобы карта не слишком толчок (машина и серии) . Вам слово спасибо

https://www.professionalchiptuning.net/member.php?u=16982

[Errecinque]

Извините, я неправильно ссылку на файл, ори


https://www.professionalchiptuning.net/corsa-vt296-post105228.html#post105228

[Exelion1986]

если я могу с радостью помочь,? не принимать за чистую монету то, что я говорю
я полагаюсь на то, что я понял, и на мой (ограниченный опыт), то может даже sfuggirmi пару stupidate
тогда мы идем с заказом на адрес

хорошо egr

первый ограничитель вы увеличили все, cio? даже чуть больше? 1000 оборотов
лично partirei от второго бп (1190) постепенно, тогда и дал бы прирост в процентах, а не фиксированная (например, 15-20%)
ах, эта карта имеет ось x перевернутый

на авансы надо еще поэкспериментировать, поэтому не могу сказать точно
даже в этом есть ось x, перевернутый, на самом деле у вас увеличился на средних-низких iq

время впрыска верны, в основе км, состояние износа двигателя в целом, я бы сказал, что сверху курит, p?
единственное, что, но ? личное мнение, я предпочитаю пойти в процентах, а не в количестве? неподвижные, возможно, давая шагом в "пирамиде", чтобы иметь больше? только там, где мне нужно (не ? сказал, что это правильно, но я хорошо cos?)

я вижу один бит, который должен быть, чтобы давление в магистрали rail, но в другой дискуссии честно говоря я не понял, если ? только один или два (и это в случае ? второй)

еще две ловушки они тоже с осью x перевернутый
то же говорил раньше, я бы в процентах, а не до 1250 оборотов с минимальной gradualit?

в лямбда-я никогда не прикасайтесь искренне, даже, почему? если коснуться времени впрыска эбу не должен заметить, что в реальности? вступает pi? дизель
однако в случае approfondirei момент расчетов, а не traslarle жестоко вверх

другой бит rail правильно

ограничитель rail для давления турбо, значение факта ? дополнение к запросу давление, но, возможно, я бы дал кое-что в pi?

давления в рампе, как увеличение максимального мы, для? промежуточные значения параметра вам никто не запрещает двигаться дальше (помните, что в случае рассмотрения ограничители)

ограничитель давления в рампе, чтобы температура воды, почему? вы изменили ось, но не карту?

ограничитель давления в рампе, чтобы температура дизельного топлива ок

карты педаль честно говоря я не совсем понимаю, как прикоснуться к ним, я думаю, что идет один p? также на вкус, но с шагом я, кажется, р? чрезмерно

ограничитель крутящего момента, чтобы температура воды, в той же речи, части оборотах-й? высокие, и в этом случае вместо прироста, мне кажется, мало

4 ограничители крутящего момента, как правило, речи, они имеют ось x в направлении правильно

отсутствует ограничитель крутящего момента, чтобы температура дизельного топлива (только после 4-ограничители, о которых я говорил)

в 064C4A отсутствует ограничитель минимального iq (сша зум, почему? ? очень низкая)
насколько я понял, если поднимите рейку нужно регулировать даже это почему? идти работать в районе, где количество? минимум ? ноль

[Errecinque]

если я могу с радостью помочь,? не принимать за чистую монету то, что я говорю
я полагаюсь на то, что я понял, и на мой (ограниченный опыт), то может даже sfuggirmi пару stupidate
тогда мы идем с заказом на адрес

хорошо egr

первый ограничитель вы увеличили все, cio? даже чуть больше? 1000 оборотов
лично partirei от второго бп (1190) постепенно, тогда и дал бы прирост в процентах, а не фиксированная (например, 15-20%)
ах, эта карта имеет ось x перевернутый

на авансы надо еще поэкспериментировать, поэтому не могу сказать точно
даже в этом есть ось x, перевернутый, на самом деле у вас увеличился на средних-низких iq

время впрыска верны, в основе км, состояние износа двигателя в целом, я бы сказал, что сверху курит, p?
единственное, что, но ? личное мнение, я предпочитаю пойти в процентах, а не в количестве? неподвижные, возможно, давая шагом в "пирамиде", чтобы иметь больше? только там, где мне нужно (не ? сказал, что это правильно, но я хорошо cos?)

я вижу один бит, который должен быть, чтобы давление в магистрали rail, но в другой дискуссии честно говоря я не понял, если ? только один или два (и это в случае ? второй)

еще две ловушки они тоже с осью x перевернутый
то же говорил раньше, я бы в процентах, а не до 1250 оборотов с минимальной gradualit?

в лямбда-я никогда не прикасайтесь искренне, даже, почему? если коснуться времени впрыска эбу не должен заметить, что в реальности? вступает pi? дизель
однако в случае approfondirei момент расчетов, а не traslarle жестоко вверх

другой бит rail правильно

ограничитель rail для давления турбо, значение факта ? дополнение к запросу давление, но, возможно, я бы дал кое-что в pi?

давления в рампе, как увеличение максимального мы, для? промежуточные значения параметра вам никто не запрещает двигаться дальше (помните, что в случае рассмотрения ограничители)

ограничитель давления в рампе, чтобы температура воды, почему? вы изменили ось, но не карту?

ограничитель давления в рампе, чтобы температура дизельного топлива ок

карты педаль честно говоря я не совсем понимаю, как прикоснуться к ним, я думаю, что идет один p? также на вкус, но с шагом я, кажется, р? чрезмерно

ограничитель крутящего момента, чтобы температура воды, в той же речи, части оборотах-й? высокие, и в этом случае вместо прироста, мне кажется, мало

4 ограничители крутящего момента, как правило, речи, они имеют ось x в направлении правильно

отсутствует ограничитель крутящего момента, чтобы температура дизельного топлива (только после 4-ограничители, о которых я говорил)

в 064C4A отсутствует ограничитель минимального iq (сша зум, почему? ? очень низкая)
насколько я понял, если поднимите рейку нужно регулировать даже это почему? идти работать в районе, где количество? минимум ? ноль

Прежде всего, спасибо за уделенное p? вашего времени, чтобы проанализировать мой файл.

Тогда премьер-лим. Вы говорите, что следует читать с dx, sx, следовательно, я начинаю увеличиваться в соответствии с bp, начиная с dx. В сущности, значение max у меня в 4688 оборотов, правильно? Я изменил

Авансы....изменен смысл мод и рассчитаны.

Завтра я закончу видеть его снова, и место

Еще раз спасибо

[Errecinque]

Мы продолжаем редактирование файла:
После достижения еще 2-ограничители в курсе, начиная с 2 БП от DX
Все лямбда-выражения, которые я не знал в этой ecu были уже? moddate в файл читать из машины, поэтому я пусть cos?. Денежные переводы ори
Ограничитель rail fboost я неправильный расчет поднял до 215 (1514 БАР)
Rail f(h20) кто был in bad dad ранее карту rail (130 фиксированные по всей карте) поднял 130 также перерыв после последней кривой: следующий ори
В почувствовала эту карту не нужно трогать правильно ? значения указывают prex rail низкий для низких темп воды до 75% педаль, правда?
Карты Педаль ?? также эти должны читать местами оси X ? в первый момент макс до 2750 оборотов? и почему? тот отскок в последние 2 колена ?
Ограничитель крутящего момента для температуры воды....уже? moddata cos? ... я не понимаю, BP факторов conv ? Ось y проходит от 3750 до 18750 = 0, почему? ? Как следует читать?Не изменена, и теперь
Последние 4 ограничители обновлены с добавлением четвертой
Последний раз я видел карту в 064C4A но я не знаю, как поднять его...
Прилагаю обновленный файл

[Exelion1986]

все в порядке, адрес

первый ограничитель внимание, вы находитесь партию еще с первых вр
как идея? мы

заранее, я думаю, там может быть изменение cos?, ? лично я не проверял

два других ограничителей бы тем же процентом, что и первый, возможно, второй бп 10%, а затем 20%

ограничитель rail для t воды, я знаю, что я сделал казино, а в данный момент у меня коэффициент преобразования справедливо
единственное, что я уверен ? оси температур? в самом деле низкие, вероятно, как вы говорите, что не нужно трогать

педаль ? еще чрезмерное, по оси x ? в правильно, для формы, что они не знаю, как сказать, по мне на марелли употребляют наркотики
во всяком случае в первой его максимальный крутящий запросу ? в 1750 -

ограничитель крутящего момента для t воды, если редактирование то же самое, что говорил раньше, обороты в обычный ? странно, что шагах от 3750 до 18000? я видел все сделаны cos?
0 не является ип? часть из вр, но бенс? карты же

4 ограничители в серии шесть партии слишком рано, второй-bp стоило только друг для друга, всегда нужно смотреть, что c'? на оси, на самом деле, вы начали повышать 800-900 оборотов

ограничитель для t дизель лично я бы предпочел шагом в %

карта 064C4A:
размер 16x1
x = значение * 2 - 100 = p-rail Бар
z = значение * 0,002941 = мм3 минимальные
просто поднимите же значение, как последние два бита, которые ставятся в 0

система этих двух вещей, и затем тест на дороге

[Errecinque]

Ок, я бы сказал, что, переходя й? раз карту, я должен быть там. ? я точки я поставил ori карту 10x16 ограничитель крутящего момента #2 как называется ecm, так как оси показывают, или температур, низких или высоких. должна быть карта, пара во время прогрева двигателя, следовательно, не должны служить изменить, если вы не имеют проблем стартера.

Привет

[dariuccio]

изменив эту карту машина меняет даже жарко

[Errecinque]

изменив эту карту машина меняет даже жарко
? bp показывают, temp до 10 ?C и последние более, чем 100?C. Говорите, что, оставив ори я, начиная резать с шагом данных на другие ограничители?

[dariuccio]

думаю, да, я не понял, даже я, как он играет, но из тестов, которые я сделал карту в целом ? зависит очень от этой карты.

[Errecinque]

думаю, да, я не понял, даже я, как он играет, но из тестов, которые я сделал карту в целом ? зависит очень от этой карты.
Затем мне подтвердили, что с ту же раскладку с или без этой карте mod вы чувствуете разницу?? . Но увеличивается на все кривые??

[dariuccio]

я говорю, что с этой карты оставить ori машина не идет, как надо, я делаю, как afr, умножьте значение выше в таблице, чтобы 0,001302.....
что вы скажете на это?
я пытался moddare два бита rail и машина переходит в recovery

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

я, честно говоря, не знаю, что такое 06AC4A и я даже не знаю, к чему это относится, значение ? 0

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

в реальности? бит 0-это первые два и последние два, я уже? вид, но я не могу понять, что нужно, мы должны поднять даже первые два или только последние?

[Ela.Toretto]

я думаю, последние два... в любом случае ждем подтверждения ;) я где-то неделю на охоту биты, которые просто " номером 1480 бар мне поворачивают автомобиль..., который зависит также и от этих двух нулей? ахаха ;)

[Errecinque]

Если вы посмотрите на ось Break посмотреть, что в предпоследней строке, соответствующей 1500 бар (0..то может быть..

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

поэтому в дополнение к 2 бит со значением 775 надо увеличить 064C4A?

[Ela.Toretto]

2 775? я второй еще не знаю, где это.. ;)

[Errecinque]

2 775? я второй еще не знаю, где это.. ;)
Я подтверждаю, что я 2 то, что вы не знаете, должно быть 0653c2

[dariuccio]

вы пробовали карту? как дела?

[Exelion1986]

карту в 064C4A указывает на минимальный iq, в другой обсуждение, говорили трогать, если вы поднимаете rail, но если вы скажете мне, что даже в 90-резюме ? сделано cos? вы, наверное, не нужно
ограничитель крутящего момента для t воды ? правда, что он вр только при низких температурах или высоких, но в промежуточную зону (где работает двигатель) значение интерполируется
cio? даже если не на вр 80-х 90-х ? это не значит, что этого диапазона карту ? неактивная
в этот момент я сказал бы вам исправить этот ограничитель и начала дорожные испытания

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

карту в 064C4A указывает на минимальный iq, в другой обсуждение, говорили трогать, если вы поднимаете rail, но если вы скажете мне, что даже в 90-резюме ? сделано cos? вы, наверное, не нужно
ограничитель крутящего момента для t воды ? правда, что он вр только при низких температурах или высоких, но в промежуточную зону (где работает двигатель) значение интерполируется
cio? даже если не на вр 80-х 90-х ? это не значит, что этого диапазона карту ? неактивная
в этот момент я сказал бы вам исправить этот ограничитель и начала дорожные испытания

По-твоему то, что перерыв в 18750, что это значит? эта карта может быть обогащение при ускорении?

[Ela.Toretto]

Тогда я пошел проверить бит suggeritomi pocanzi... ну в 75cv имеет значение 786 ( в отличие от 69, что имеет значение 775, как справедливо говорили ;) ) и то же значение 90cv ;)

[dariuccio]

я бы вопрос задать: как вы утверждать, что карты 068006 и 068266 являются ограничителями rail? по оси z и не я там, кажется, давление
rail

[Errecinque]

я бы вопрос задать: как вы утверждать, что карты 068006 и 068266 являются ограничителями rail? по оси z и не я там, кажется, давление
rail

Если я не ошибаюсь, то те карты лямбда....

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

попробуйте moddare и ничего не меняется, даже fumosit?, для меня 068006 что-то типа давления turbo цели (recovery ? место 1,78) и
068266 что-то связано с массой всасываемого воздуха в зависимости от prex

[Errecinque]

Непрерывный и закрываю OT :

[Errecinque]

В egr R5 продолжает стоять в гараже.....я не тип мотоцикла дорожного движения на эндуро...идет новая БЕТА-250 ЗАВОД после 5 KTM. Вт ИТАЛИЯ

[Ela.Toretto]

[Exelion1986]

карты 68006 и 68266 должны быть именно лямбда
в принципе то важно ? второй (который обозначается как лямбда высоким iq)
в х у нас масса всасываемого воздуха в мг, y вращения, и в z, с коэффициент преобразования 0,001302 у нас соотношение воздух/топливо
если мы хотим увеличить дизель значение z составляет уменьшилось
я еще не пробовал прикасаться эти, просто мой друг, который меня морская свинка есть время, и я также стараюсь с диагнозом

[dariuccio]

карту 68226 принимая значение выше по оси z мы 1781 умножается на 0,001302 назад 2,31, мне кажется, не совсем еще afr.
в чем? коэффициент преобразования массы всасываемого воздуха (1781)? мне кажется, давление турбо. могут быть карты с напряжением map и maf?
но как они смогли преобразовать значения по оси z?
Торетто карту лямбда voui сказать, что сразу после карты педаль? я дал до 15% и 20% - к высоким и курить ? приемлемо, но еще не
я, случается, хорошо

[Ela.Toretto]

карты 68006 и 68266 должны быть именно лямбда
в принципе то важно ? второй (который обозначается как лямбда высоким iq)
в х у нас масса всасываемого воздуха в мг, y вращения, и в z, с коэффициент преобразования 0,001302 у нас соотношение воздух/топливо
если мы хотим увеличить дизель значение z составляет уменьшилось
я еще не пробовал прикасаться эти, просто мой друг, который меня морская свинка есть время, и я также стараюсь с диагнозом

[Ela.Toretto]

карту 68226 принимая значение выше по оси z мы 1781 умножается на 0,001302 назад 2,31, мне кажется, не совсем еще afr.
в чем? коэффициент преобразования массы всасываемого воздуха (1781)? мне кажется, давление турбо. могут быть карты с напряжением map и maf?
но как они смогли преобразовать значения по оси z?
Торетто карту лямбда voui сказать, что сразу после карты педаль? я дал до 15% и 20% - к высоким и курить ? приемлемо, но еще не
я, случается, хорошо

Нет Dariuccio я не имею в виду ограничитель крутящего момента в f. в temp. жидкости (то, сразу после педали, ahim? даже я понимаю, как работ, так как ? в функции температур, "странные"? как я уже говорил-й? на секунду мне ? карту важно, чтобы дать пи? дизель, не обязательно тратить время впрыска).... но карты, о которых вы говорите (68006 и 68226 ),

[dariuccio]

вы посмотрите на эти карты на файл точки 70cv? кривые со стороны break имеют значения больше

[Ela.Toretto]

это я заметил, но marelli, если они ребус, вместо блоков управления получали деньги в жж... не знаю, как, никогда этой разницы.. единственное предположение, которое приходит мне ? что, будучи без лямбда-зонда будет ссылка? в какой-то другой параметр ? так ? разные... то бог!!

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

но даже эти скачки, лямбда-зонд. Я попробуйте moddare но различия не известна

[Ela.Toretto]

[Errecinque]

Но черт побери тех marelli....у меня мелькнула карту мод, в том числе то, что должно было быть переключатель egr off. Результат?? Машина не заводится, по-любому ori этот переключатель, и машина часть. Тогда я беру AES EGR REMOVER загрузить файл ори и ничего не говорит мне, egr disabled. Нагрузки ori другой машины, и мне обработать файл. Я открываю в 2d я смотрю на адрес и площадь карты в объект, я считаю, коммутатор от 14252 = 47506. Riapro мой файл ори, и я понимаю, что тот же бит уже? от золота ? в 47506.......но ? можно????

[Ela.Toretto]

[Ela.Toretto]

в файле в теме здесь ? адрес 61EEE

[Errecinque]

Это точно!! Я описываю коротко. Мой друг был уже? мод, не понравилось.Я прочитал файл и искал на форуме, в ори с hw и sw, которые я давал петуха, что gi? не соответствует табличке ecu. Поэтому я думаю, что в opel они в свое время уже? сделали обновление. Теперь в этом случае. Или файл ori Opel уже? с egr исключена (возможно, проблемы, которые давал), или файл ori найден в базе данных уже? mod (но в этом случае ecm я не распознал бы драйверы). Однако на тот адрес предполагаемого файл ori записывает значение в ESA B992. Затем egr закрыт и в диагностике.

[dariuccio]

я на марелли ла-закрываю с раз.
в любом случае вы пробовали карту или было что не заводился?

[Ela.Toretto]

[Ela.Toretto]

[Errecinque]

я на марелли ла-закрываю с раз.
в любом случае вы пробовали карту или было что не заводился?
Не хотят работать, почему? я оказался в 47506 бит, который был, как значение 14252, что, очевидно, не был коммутатор egr, почему? то gi? он в 47506, но я обнаружил только сейчас!!!!

[dariuccio]

я in bad dad i вол бит, упомянутые errecinque но машину дергает, и индикатор неисправности включается и выключается постоянно.
на данный момент я сосредоточен на других вещах

[Errecinque]

я in bad dad i вол бит, упомянутые errecinque но машину дергает, и индикатор неисправности включается и выключается постоянно.
на данный момент я сосредоточен на других вещах
Даже мой друг, мигает индикатор я chiedervelo.....вы говорите о двух разрядное значение 775?

[dariuccio]

точно, я думаю, есть какой-то другой карте rail.

[Errecinque]

точно, я думаю, есть какой-то другой карте rail.
Того, что значение liQuindi карту идентичную два бита ori 775-не

[Errecinque]

Того, что значение вы их месси ?Затем карту идентичную только два бита золота 775-не мигает-й???

[Errecinque]

C'? еще один бит 775 в 062E3E я не знаю, cos'? но я точки или пробуем или мы ценим rail ори

[dariuccio]

я их месси 835 (1670 бар), и я поднял давление в магистрали rail в 1650, просто чтобы попробовать, если вы действительно слюны давление

[dariuccio]

я их месси 835 (1670 бар), и я поднял давление в магистрали rail в 1650, просто чтобы попробовать, если вы действительно слюны давление
я in bad dad также 068ADC

[Errecinque]

я их месси 835 (1670 бар), и я поднял давление в магистрали rail в 1650, просто чтобы попробовать, если вы действительно слюны давление

Понедельник? я иду от свинки и загрузки файла на всех 3-х разрядный 775 встань и, если мигает, я все еще пытаюсь rimettendoli ори и будем искать другое решение.

[Errecinque]

я in bad dad также 068ADC
Он говорит, что именно карту ограничитель rail, но если есть биты, которые блокируют не поднимается их же

[dariuccio]

я не думаю, есть другие биты в противном случае, когда горит индикатор автомобиль не имел еще власти вместо того, считаю, что strattoni (но легкие), то они должны
в какой-то другой карте, что он неправдоподобные значения с основной карте, вроде как, давление турбо

[Errecinque]

я не думаю, есть другие биты в противном случае, когда горит индикатор автомобиль не имел еще власти вместо того, считаю, что strattoni (но легкие), то они должны
в какой-то другой карте, что он неправдоподобные значения с основной карте, вроде как, давление турбо
Тогда мы видим

[Errecinque]

Извините, но с телефона мне отправляются сообщения, невольно..., то мы видим, чтобы понять что-то видел, что я не все еще удалось сделать журнал. Вы говорите, что подняли карты регулирования и биты. Вы размер тот же. Для? вы видели, если prex rail только с карты, ограничение без moddare бит вы поднимаете p? или остается ори, как если бы не трогайте?

[Ela.Toretto]

В моем случае я in bad dad бит 775 и карты, но диагноз только преодолеть 1480 мне выключает свою машину... скорее всего бит я нашел в районе, ограничители крутящего момента в серии... но ahim? все еще не нахожу время, чтобы проверить его... вокруг c'? много людей говорит, что там удалось, мы остались только мы, то.

[dariuccio]

давление ? выдвинув, однако, торетто биты два 0653C2 и 068566.
Errecinque этого, что вы думаете 067436: IQ 35mg rpm 4688 давления предполагаемого 717x2=1434. От формы, кажется, своего рода ограничителем, мне кажется странным только
что не c'? смещение 100

[Errecinque]

я in bad dad также 068ADC
Я видел карту, что вы сообщили выше, но без damos или, кто знает, как на самом деле ? невозможно сделать выводы правдивы. Рассуждая вместо этого мгновенно на карту в 068ADC.
Руководство marelli показывает, как карту lim rail в функции температуры дизельного топлива. Ось y (8 кривых) значения 320 (*0.5-100 = 60 ?c) до 380 (в 90-х ?C) . Оси X сообщает, об / мин (Backwords), что это значит? . В любом случае, если ясно, как и в остальной карту мы от 750 до 1875 Rpm и здесь, что это значит? Я надеюсь, что ecu превышении этих оборотов держите хорошо только значение max сенна? что мы не делаем, чтобы эту карту???

[Ela.Toretto]

[Errecinque]

Что...; что они......спасибо!!!

[dariuccio]

для меня этой карты ? неправильно, почему? в 1875 rpm не могут иметь 1500 бар давление, таким образом, за исключением какой-то отказ с какой-то аргумент или
объяснение логической хотел бы исключить; 067436 я, кажется, уже? надежным

[Errecinque]

Карту 8x6 0621AE оси Y-температура воды от -10 до 100 ?C, оси X, об / мин 750 до 4688 вспять. Не служи? учитывая BP температуры, но, безусловно ? карту rail

[Errecinque]

8x12 0677C8 оси y IQ по оси X RPM не отменено. Что скажете??

[dariuccio]

0677CB, я думаю, ось y оси x, НМ об / мин, но мы говорим о карте за раз, в противном случае мы не понимаем ничего.
Давайте начнем с этого, от формы кривых вы не думаете, что давления в рампе, хотя значения, кажется, их.

[pdtechnology]

привет я хотел бы спросить, если cn карту mod lim rail поднял машина имеет хорошую производительность, и если в железнодорожный ? на самом деле поднятый....почему? для меня более дать только дизель, не ? было сделано.....затем сроки рассчитываются для 65mm3 затем....я хотел бы знать, если ? было испытано

[Errecinque]

Сегодня я пытался установить карту " ограничители rail gi? известно, pi? 2 неизвестных, которые я in bad dad я (значение по оси Z, кажется, значения rail), я сидел как пилот моего друга, а с диагностики autocom (очень скудные для этой машины), я прочитал значения 150 Мпа = 1500 бар, а затем давление цели карту rail ? достигнута. Проблема, что после 3000 об / мин мигает индикатор машина с ключом английский seghettando слегка. Я не понимаю, если ? виноваты ограничители rail (если все те каналы, которые я прилагаю), или если, как я думал пу? быть виной карту rail настоящая moddata плохо (например я думаю попробовать понизить на 50 бар на кривых вр 3000 об / мин и тянуть прямо на 1600 поднимая ступенька, что c'? серии на последних кругах)

9065

[Errecinque]

0677CB, я думаю, ось y оси x, НМ об / мин, но мы говорим о карте за раз, в противном случае мы не понимаем ничего.
Давайте начнем с этого, от формы кривых вы не думаете, что давления в рампе, хотя значения, кажется, их.

[dariuccio]

068596 cos'?? почему? ты коснулся? по-моему, не ? то, что мы ищем. третий бит ничего не знаю, но gi? что давление приходит в 1500 я думаю, что
не нужно

[Exelion1986]

другие карты неизвестных, что вы сказали, я никогда не видел никого, n? их изменения n? говорить об этом, без damos, я понятия не имею, что это невозможно знать
единственная карта, что я видел, касался несколько раз, но у меня нет никакой информации ? по адресу 065DCC, но я видел, что в некоторых драйверов распознается, вместо обычных, то может быть было ошибкой, думая, что это что-то другое
однако это происходит даже на меня же, что касается давления, я должен сделать еще один журнал? казалось бы, что при превышении 1450 бар начнет мигать
в теории это должно идти с двух бит, и различные ограничители, на момент моего друга, который я сделал на лету", не я, казалось, зажигается ничего, в то время как на гонке, все те же изменения, проблемы
возможно, на opel c'? что-то больше? что ограничивает

[dariuccio]

я посмотрел 065DCC я не могу себе представить значения, так и низкие, может быть, был бы maf или map, но я не верю.
и карту 067436 а как ты думаешь?

[Exelion1986]

в x rpm, наверняка, в y должна быть одна пара, значения z в реальности? не напоминают ничего не известно, или коэффициент преобразования, которые мы не знаем

[dariuccio]

717x2=1434bar, y IQ. вроде как немного, что умножения на 2, вы имеет реального давления, не хватает только смещение, но, по мне, может быть

[Exelion1986]

я не думаю, что iq, будет 11946 * 0,002941 = 35,13 что ? р? низкий
правда, что в z мы бы фактор 2, но в другие карты, не ? никогда не было использовано без смещения -100, а затем звучит для меня р? странно
также может быть ограничение на рейку, но, возможно, вмешивается в особых случаях, а не в обычном режиме, даже, почему? мне кажется, что сокращение произошло в 1434 бар
кто-то пробовал регистрировать давление? моя морская свинка, из-за проблем в диагностике, вероятно, связанный с egr, кажется, что вы тянете p? назад

[Errecinque]

На моей свинки? в диагностику с autocom доходит до 1500 бар праведных праведников....мигает, но достает. Там был бит или карту неизвестно, что ограничивает не должен даже добраться туда, верно? Не ? что на corsa c'? какой-то датчик (я имею в виду регулятор давления), который просто не поддерживает более 1450 бар?

[dariuccio]

может быть, но, как правило, любой кусок, электронный или механический, установленный на двигателе, не ? никогда не вытащил до предела, немного запас есть всегда.
просто у меня есть время, я должен попробовать ту карту, что я написал выше

[Errecinque]

Однако сегодня у меня мелькнула же карте, опустив значения max карты rail (та, что c'? также в

[Errecinque]

Драйвер ecm), опустившись до значения max 1550 (-100), отметив, просто быстро мигает индикатор и перейдя от 3500 без предупреждения порезов. Только до 3500 оборотов в минуту до и после не мигает. C'? то, что размер 1450 бар, но мы не знаем, где ?. Если кто-то советом,.....нас обязательства там мы выставляем....

[Ela.Toretto]

[Ela.Toretto]

по ошибке я написал 95 cv, а ? 105 (y momo) ...

[cinqueturbo]

Ребята, но вы оценили, что, может быть, и собственный насос дать вам проблемы?
В CP1 в 70cv и ограниченная дальность не помните, как f? я могу сообщить, но pi? устойчивы в долгосрочной перспективе..
В CP1H 75-90cv и ограниченной структурно в насосные М...К и расхода назад 120 мг /4

[Errecinque]

Ребята, но вы оценили, что, может быть, и собственный насос дать вам проблемы?
В CP1 в 70cv и ограниченная дальность не помните, как f? я могу сообщить, но pi? устойчивы в долгосрочной перспективе..
В CP1H 75-90cv и ограниченной структурно в насосные М...К и расхода назад 120 мг /4

Извините, но то, что выходит сейчас расхода насоса с разрезом, в электронном виде. Наша проблема сейчас ? чтобы сделать карту, с просьбой, например, 1500 бар, не имея реальных индикаторов, которые загораются. Что то насос не попадет за это, мы увидим его в диагноз, но в то же время мы должны выяснить, в дополнение к обычным разрядник и разрядный известно, что c'? другое изменение, чтобы не иметь резки в дополнение к 1450bar

[Errecinque]

Здесь мы, конечно, говорим (еще лучше-обсуждение название) первой модели opel corsa 1.3 mjet

[Ela.Toretto]

[Exelion1986]

На моей свинки? в диагностику с autocom доходит до 1500 бар праведных праведников....мигает, но достает. Там был бит или карту неизвестно, что ограничивает не должен даже добраться туда, верно? Не ? что на corsa c'? какой-то датчик (я имею в виду регулятор давления), который просто не поддерживает более 1450 бар?

получите 1500 бар константы или давление ? балерина? как вы попросили карту?
если вы на самом деле держит давление, требуемое тот факт, что загорится индикатор может быть только контроль диагностика

[cinqueturbo]

Извините, но то, что выходит сейчас расхода насоса с разрезом, в электронном виде. Наша проблема сейчас ? чтобы сделать карту, с просьбой, например, 1500 бар, не имея реальных индикаторов, которые загораются. Что то насос не попадет за это, мы увидим его в диагноз, но в то же время мы должны выяснить, в дополнение к обычным разрядник и разрядный известно, что c'? другое изменение, чтобы не иметь резки в дополнение к 1450bar

Be я со 70cv или не было потребности? столько давления и количества? и, следовательно, не существует? ударилась головой-й? так,
на 75cv, а не с различных автомобилей на развитие рока в обязанность также механически мне нужно больше? дизель с CP1 & CP1H не воск
затем решили изменить CP1 плунжеров и ротор, и теперь ходит 1500-1600Bar с запасом..

стоимость работы 350Euro

[Ela.Toretto]

но затем cinqueturbo ты на 75 вы сможете преодолеть 1500? вокруг по-прежнему c'? людей, которая утверждает, что предел давления cp1 ? 2000 мбар ....

[Exelion1986]

конечно, если насос не имеет достаточно расхода давление начинает снижаться
может быть, вы в состоянии сделать даже при более высоком давлении 1500 бар, но с запросами на дизельное топливо, ограниченные
мы должны понимать, что размер

[cinqueturbo]

конечно, если насос не имеет достаточно расхода давление начинает снижаться
может быть, вы в состоянии сделать даже при более высоком давлении 1500 бар, но с запросами на дизельное топливо, ограниченные
мы должны понимать, что размер

Eee это-то, почему? я уже говорил, - видите ли насос..
В вас больше? откройте кран-й? падает давление и объем? полезно..
позвольте сделать насос с 180-200 мг и затем вы видите, что карта не centra-na битой..
конечно, ограничители идут разблокирован, но не имеет ничего, что вас превышены 1450Bar идет в блок или выключаю машину,
и так же, насос не поддерживать те давление и / или количество? запросы..
есть прошлое и флис я говорю..
даже s? мне никто,мы должны получить, также, спасибо моему Pompista
даже форсунки, вы имеете представление о том, какие установить бьюсь об заклад?
и я не говорю о профи говорю, весь инжектор с 18-19 мг,
даже ежедневные 3,0 нам приходит
почему? если у вас закачивается, как я говорю..
с турбонаддувом, который сжигает дизельное топливо в долг, только карту не вытащил ничего, а она ухудшается..

Отвечая на Ela.Торетто 2000 mbar? я думаю, что насос или на двух машинах прибыл в 2000Bar но что толку?
вы знаете, что пи? поднимите давление pi? нагрейте дизель?
в факты или пришлось монтировать радиатор для дизельного топлива ;)
1600, я думаю-й? что вам нужно, и количество? что должен угнаться..
тогда я не знаю, что рабы на двигатель сток? Boo..

[Errecinque]

Резюме.....у нас двигателя, насоса и форсунок в наличии. Для того, чтобы теперь нас не интересует механических изменений. У нас есть карта rail в settings до 1400 бар реальные. Если мод только эту карту, подняв запросу до 1500 реальные (1600 на карту из-за смещения), не касаясь бит и ограничители не горит ни один индикатор или неисправности. Я полагаю поэтому, что я могу положить даже в 2000, что в ecu не я, блядь, твою мать, столько же есть и думают, биты и ограничители. Но если я подниму эти последние в 1550 реальные, так что бит 825 (*2-100), концы ограничителя в fboost до 210 (*7.51) и lim после карту rail в линейке (я думаю все в команде, потянув красивая, прямая val max, чтобы попробовать, что скажете?) индикатор мигает, когда выходит за 1450, так что мы, преодолевая что-то еще в ecu настроен на это значение. *cinqueturbo я думаю, что это проблема, пойдите решена прежде, чем менять насос и инжекторы, если вы хотите, чтобы дать 1600 бар, если нет, вам в любом случае отчет.....

[Ela.Toretto]

Eee это-то, почему? я уже говорил, - видите ли насос..
В вас больше? откройте кран-й? падает давление и объем? полезно..
позвольте сделать насос с 180-200 мг и затем вы видите, что карта не centra-na битой..
конечно, ограничители идут разблокирован, но не имеет ничего, что вас превышены 1450Bar идет в блок или выключаю машину,
и так же, насос не поддерживать те давление и / или количество? запросы..
есть прошлое и флис я говорю..
даже s? мне никто,мы должны получить, также, спасибо моему Pompista
даже форсунки, вы имеете представление о том, какие установить бьюсь об заклад?
и я не говорю о профи говорю, весь инжектор с 18-19 мг,
даже ежедневные 3,0 нам приходит
почему? если у вас закачивается, как я говорю..
с турбонаддувом, который сжигает дизельное топливо в долг, только карту не вытащил ничего, а она ухудшается..

Отвечая на Ela.Торетто 2000 mbar? я думаю, что насос или на двух машинах прибыл в 2000Bar но что толку?
вы знаете, что пи? поднимите давление pi? нагрейте дизель?
в факты или пришлось монтировать радиатор для дизельного топлива ;)
1600, я думаю-й? что вам нужно, и количество? что должен угнаться..
тогда я не знаю, что рабы на двигатель сток? Boo..

[cinqueturbo]

То ribadisci факт, что если насос не достигает цели автомобиль идет в отказ..
Если вы хотите, попробуйте карту ори только с mod давления в рампе, postatela, а также..
И вы понимаете, что gi? вы достигаете высоких давлений, но, как откройте кран зак..

[dariuccio]

Eee это-то, почему? я уже говорил, - видите ли насос..
В вас больше? откройте кран-й? падает давление и объем? полезно..

вашей речи я разделяю до некоторой степени больше", вы открываете кран и еще падает давление, но если карта поднимается только давление с сохранением времени и блок управления открывает не менее, регулятор (обратную) почему? вы должны снизить количество? ?
может быть также, что я ошибаюсь, вы можете пояснить это подробнее?

[Exelion1986]

однако следует понять, что режет сделал
наверняка с насос оригинальный запросу дизель-й? высокая будет? предел, но, если все будет хорошо до 1450, а затем, в 1451 мигает, не думаю, что
вы можете попробовать карту ori-й? изменение только давления и соответствующие ограничители, поднимаясь от 1450 с небольшим шагом, в то время, и делать журнал, чтобы увидеть, если давление ? стабильным или колеблется, и если лампа загорается
в следующие выходные, если у меня есть время и если моя морская свинка позволит мне, я буду делать какой-нибудь тест

[Exelion1986]

ничего у меня не было еще возможности? сделать тесты, чтобы? я увидел, как другой мой друг, который имеет место
я изменен таким же образом, как гонки, и я подтвердил, что не горит ни один индикатор
opel, я знаю, что есть какой-то блок в пи? или все равно отличается

[Errecinque]

ничего у меня не было еще возможности? сделать тесты, чтобы? я увидел, как другой мой друг, который имеет место
я изменен таким же образом, как гонки, и я подтвердил, что не горит ни один индикатор
opel, я знаю, что есть какой-то блок в пи? или все равно отличается

Я тоже держатель эксперименты в эти дни, но мы следим не только я могу что-то сделать. Между тем, я должен собрать моему другу карту с rail 1440 макс не включите индикатор, но мы найдем способ разблокировать рано или поздно. Страдать

[Exelion1986]

может быть, дней, я могу попробовать, по крайней мере, на момент, теперь работает с 1460, но я мог бы попробовать, например, в 1500, чтобы увидеть, если все в порядке
единственное отличие, что известно в реальности? ? что второй бит 775-что ? в другой области между opel и fiat

[Exelion1986]

я пробовал карту с просьбой 1450, не загорается ни один индикатор
кроме того, я попытался с диагнозом и давление, следует совершенно требуемого значения и ? стабильный
к сожалению, у меня не было времени, чтобы попробовать со значениями pi? высокие, что происходит в диагноз, я хотел сначала вставить карту, чтобы не иметь проблем
однако, я коррекция, fiat работает в 1470 без проблем

[Errecinque]

Novosti? ???? никто не знает, сообщить нам, где разница между картами fiat и opel относительно ограничения rail ???

[Exelion1986]

в свое время я p? остановился на этих
нет более подробной информации? к сожалению