stellungnahme anzeigen opel corsa 1.3 70 PS

[Errecinque]

Ich habe versucht, übertragen besser, die erworbenen kenntnisse im forum dies "gesegnet " ecu marelli. Ich glaube, ich habe imbroccato alle zusammen außerhalb der treiber aber nicht sicher, ob es mir gelungen ist, zu interpretieren und richtig lesen der verschiedenen karten und korrigiert, daß sie, um eine karte nicht zu viel schub (maschinen-und seriennummer) . Um ihnen das wort dank

https://www.professionalchiptuning.net/member.php?u=16982

[Errecinque]

Sorry, ich habe mich geirrt, der link zu der datei ori


https://www.professionalchiptuning.net/corsa-vt296-post105228.html#post105228

[Exelion1986]

wenn ich glücklich, ihnen zu helfen, für? nehmen sie nicht die für gold gegossen, was ich sage
ich verlasse mich auf das, was ich verstanden habe und ich auf meine (wenig erfahrung), dann könnten auch sfuggirmi ein paar dumm
dann gehen wir mit der reihenfolge der adresse

gut agr

der erste limiter hast du zugenommen all dem? auch zu wenig ez? 1000 umdrehungen
ich persönlich gehe von der zweiten bp (1190) allmählich, und dann würde sich eine zunahme der prozentsatz anstatt feste (z.b. 15-20%)
ach, diese karte hat die x-achse invertiert

über die vorauszahlungen muss ich noch testen, dann weiß ich nicht genau sagen
auch dieser hat die x-achse invertiert, in der tat hast du zugenommen, mittleren und niedrigen iq

die zeiten injektion korrekt sind, nach kilometer, verschleißzustand motor im allgemeinen würde ich sagen, dass in der oberen raucht ein p?
das einzige, was, aber ? eine persönliche meinung, ziehe ich es auf raten statt quantität? feste, vielleicht geben schritten pyramide zu bekommen, ist pi? nur, wo ich sie brauche (nicht ? gesagt, dass es richtig ist, aber ich finde es gut cos?)

ich sehe ein bit, das sollte es für die druck-rail-aber in der anderen diskussion ehrlich, ich habe nicht verstanden, wenn ? nur ein oder zwei (und in diesem fall ? die zweite)

zwei weitere limiter ebenfalls mit der x-achse invertiert
das gleiche gilt für erste, ich würde in prozent und nicht vor 1250 umdrehungen mit einem minimum von gradualit?

die lambda-ich habe sie nie berühren, ehrlich gesagt, auch da? tippen sie auf die zeit injektion die ecu sollte nicht übersehen werden, dass in der tat? betritt ez? diesel
auch im falle approfondirei einen moment berechnungen anstatt traslarle brutal nach oben

andere-bit-rail richtige

limiter-rail-druck-turbo, der wert gemacht ? über das anliegen der druck aber vielleicht hätte ich da etwas mehr?

druck-rail, als maximum haben wir uns für? bei den mittleren werten niemand verbietet, dich über (erinnert der fall, überprüfen sie die limiter)

limiter-rail-druck-temperatur-wasser, warum? hast du geändert, auf achse, aber nicht die karte?

limiter-rail-druck-temperatur-diesel ok

karten pedal ehrlich gesagt habe ich nicht genau verstanden, wie sie zu berühren, ich denke, es geht ein p? auch nach dem geschmack, aber die zuwächse scheint mir ein p? übermäßige

limiter paar für temperatur wasser, das gleiche gilt für teile u ez? hoch, und in diesem fall anstelle der anstieg scheint mir wenig

4 drehmomentbegrenzer regel rede ist, haben die x-achse in die richtige richtung

fehlt der drehmomentbegrenzer für temperatur diesel (gerade nach den 4 limiter, von denen ich gerade gesprochen)

in 064C4A fehlt der begrenzer mindest-iq (zoom warum? ? sehr gering)
wie ich es verstanden, wenn sie das rail müssen sie diese änderungen auch auf diesem warum? gehe zu arbeiten, in einem gebiet, wo die menge? minimale ? null

[Errecinque]

wenn ich glücklich, ihnen zu helfen, für? nehmen sie nicht die für gold gegossen, was ich sage
ich verlasse mich auf das, was ich verstanden habe und ich auf meine (wenig erfahrung), dann könnten auch sfuggirmi ein paar dumm
dann gehen wir mit der reihenfolge der adresse

gut agr

der erste limiter hast du zugenommen all dem? auch zu wenig ez? 1000 umdrehungen
ich persönlich gehe von der zweiten bp (1190) allmählich, und dann würde sich eine zunahme der prozentsatz anstatt feste (z.b. 15-20%)
ach, diese karte hat die x-achse invertiert

über die vorauszahlungen muss ich noch testen, dann weiß ich nicht genau sagen
auch dieser hat die x-achse invertiert, in der tat hast du zugenommen, mittleren und niedrigen iq

die zeiten injektion korrekt sind, nach kilometer, verschleißzustand motor im allgemeinen würde ich sagen, dass in der oberen raucht ein p?
das einzige, was, aber ? eine persönliche meinung, ziehe ich es auf raten statt quantität? feste, vielleicht geben schritten pyramide zu bekommen, ist pi? nur, wo ich sie brauche (nicht ? gesagt, dass es richtig ist, aber ich finde es gut cos?)

ich sehe ein bit, das sollte es für die druck-rail-aber in der anderen diskussion ehrlich, ich habe nicht verstanden, wenn ? nur ein oder zwei (und in diesem fall ? die zweite)

zwei weitere limiter ebenfalls mit der x-achse invertiert
das gleiche gilt für erste, ich würde in prozent und nicht vor 1250 umdrehungen mit einem minimum von gradualit?

die lambda-ich habe sie nie berühren, ehrlich gesagt, auch da? tippen sie auf die zeit injektion die ecu sollte nicht übersehen werden, dass in der tat? betritt ez? diesel
auch im falle approfondirei einen moment berechnungen anstatt traslarle brutal nach oben

andere-bit-rail richtige

limiter-rail-druck-turbo, der wert gemacht ? über das anliegen der druck aber vielleicht hätte ich da etwas mehr?

druck-rail, als maximum haben wir uns für? bei den mittleren werten niemand verbietet, dich über (erinnert der fall, überprüfen sie die limiter)

limiter-rail-druck-temperatur-wasser, warum? hast du geändert, auf achse, aber nicht die karte?

limiter-rail-druck-temperatur-diesel ok

karten pedal ehrlich gesagt habe ich nicht genau verstanden, wie sie zu berühren, ich denke, es geht ein p? auch nach dem geschmack, aber die zuwächse scheint mir ein p? übermäßige

limiter paar für temperatur wasser, das gleiche gilt für teile u ez? hoch, und in diesem fall anstelle der anstieg scheint mir wenig

4 drehmomentbegrenzer regel rede ist, haben die x-achse in die richtige richtung

fehlt der drehmomentbegrenzer für temperatur diesel (gerade nach den 4 limiter, von denen ich gerade gesprochen)

in 064C4A fehlt der begrenzer mindest-iq (zoom warum? ? sehr gering)
wie ich es verstanden, wenn sie das rail müssen sie diese änderungen auch auf diesem warum? gehe zu arbeiten, in einem gebiet, wo die menge? minimale ? null

Zunächst vielen dank, dass sie mir gewidmet p? ihre zeit, um zu analysieren, meine dateien.

Dann die erste lim. Du sagst, es geht bett von links nach rechts und dann beginne ich zu erhöhen, ab dem zweiten bp ausgehend von dx. Im wesentlichen ist der max wert habe ich auf 4688 umdrehungen richtig? Das habe ich geändert

Vorschüsse....geändert sinn der mod und berechnet.

Morgen, ich beende ihn und stelle ihn

Nochmals vielen dank

[Errecinque]

Wir bearbeiten der datei:
Nach vorschüsse anderen 2 limiter aktualisiert ausgehend von 2 BP von DX
Die lambda, die ich nicht kannte, in dieser ecu waren bereits? moddate in der datei gelesen von car-also ich lass cos?. Überweisungen ori
Limiter-rail-fboost ich falsch berechnung angehoben 215 (1514 BAR)
Rail in f(h20) wer hatte moddato zuvor die karte rail (130 feste auf der karte) gehoben hatte, 130 auch der break nach der letzten kurve: folgende ori
Auf intuition diese karte dient nicht berühren, nicht wahr ? die werte zeigen eine prex rail niedrige niedrige temp wasser bis zu 75% pedal nicht wahr?
Karten Pedal ?? auch diese gelesen umgekehrt auf der X-achse ? in der ersten drehmoment, max bei 2750 umdrehungen? und warum? dieser rebound in den letzten 2 kurven ?
Limiter paar für temperatur wasser....war gi? moddata cos? ... ich verstehe nicht die BP faktoren conv ? Die y-achse geht von 3750 auf 18750 0 warum? ? Wie geht es gelesen?Nicht geändert, nun
Letzten 4 limiter aktualisiert, mit dem zusatz des vierten
Ich habe gesehen, die letzte karte 064C4A aber ich weiß nicht, wie er sie heben...
Ich lege eine datei auf dem neuesten stand

[Exelion1986]

immer in der reihenfolge der adresse

erste limiter aufmerksamkeit, du bist partei noch von der ersten bp
als idee für? wir

voraus ich denke, es stehen kann, die änderung cos?, für? persönlich habe ich noch nicht getestet

die anderen beiden limiter würde ich den gleichen anteil wie vor, vielleicht im zweiten bp 10%, dann 20%

limiter rail für t wasser ich weiß, dass ich die tatsache, casino und im moment habe ich nicht den umrechnungsfaktor richtige
das einzige, was sind sie sicher ? die achse der temperaturen für die? in der tat sind niedrig, wahrscheinlich wie du sagst dient nicht berühren

das pedal ? noch übertrieben, die x-achse ? in die richtige richtung, um die form haben, kann ich nicht sagen, ich marelli nehmen drogen
aber in der ersten drehmoment-anforderung ? 1750

drehmomentbegrenzer für t wasser, wenn die ändern das gleiche gilt rede vor, die runde in klartext ? seltsam, dass schritte von 3750 auf 18000? ich sah sie alle gemacht cos?
0 nicht macht pi? teil der bp aber bens? der karte selbst

die 4 begrenzer reihe sechs partei zu früh, der zweite bp galt nur für die anderen musst du immer schauen, was c'? auf den achsen, in der tat hast du angefangen zu steigern, 800 900 u

limiter für t diesel-ich persönlich würde es vorziehen schritten in %

karte 064C4A:
größe 16x1
x = wert * 2 - 100 = p-rail-Bar
z = wert * 0,002941 = mm3 minimalen
einfach stellt sich auf denselben wert wie die letzten beiden bits werden auf 0 gestellt

system diese beiden dinge und dann auf der straße

[Errecinque]

Ok, ich würde sagen, die anwendung ez? mal die karte sollte ich da sein. Für? bin an dem punkt habe ich wieder ori karte 10x16 limiter paar #2 wie nennt ecm, da die achsen zeigen oder zu niedrigen temperaturen oder hohen. sollte eine karte drehmoment während der heizung motor dann nicht dienen sollte, bearbeiten sie sie, wenn sie keine probleme haben, sich anlassen.

Hallo

[dariuccio]

indem sie diese karte die maschine ändert sich auch heiß

[Errecinque]

indem sie diese karte die maschine ändert sich auch heiß
Für? die bp zeigen, temp bis zu 10 ?C und die letzten über 100?C. du Sagst, dass ori lassen sie mich gehen zu schneiden erhöhungen der daten an andere begrenzer?

[dariuccio]

ich glaube, ich habe noch nicht verstanden, ich auch nicht, wie sie interpretiert, sondern von den tests, die ich gemacht habe die karte im allgemeinen ? beeinflusst viel von dieser karte.

[Errecinque]

ich glaube, ich habe noch nicht verstanden, ich auch nicht, wie sie interpretiert, sondern von den tests, die ich gemacht habe die karte im allgemeinen ? beeinflusst viel von dieser karte.
Also ich bestätige, dass die gleiche zuordnung mit oder ohne diese karte mod hören sie den unterschied?? . Aber es erhöht auf alle kurven??

[dariuccio]

ich sage, dass mit dieser karte ori gelassen, das auto nicht klappt, wie es sollte, ich will als ein afr, multiplizieren sie den wert höher in der tabelle 0,001302.....
was klingt das?
ich habe versucht, moddare die zwei-bit-rail und die maschine geht in den recovery

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

ich weiß ehrlich nicht, was für 06AC4A und ich weiß nicht einmal, bezieht sich der wert ? 0

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

in der tat ist? die bits 0 sind die ersten beiden und die letzten beiden, die ich hatte gi? aber ich kann nicht herausfinden, wie sie benötigen, müssen sie erhöhen auch die ersten beiden oder nur die letzten?

[Ela.Toretto]

ich glaube die letzten beiden... aber warten wir bestätigungen ;) ich bin seit ein paar wochen auf der jagd nach bit, gerade habe ich 1480 bar mi schalten car... die hängen auch von diesen zwei nullen? haha ;)

[Errecinque]

Wenn du die achse des Break-karte, die auf der vorletzten entsprechende 1500 bar haben wir 0..dann könnte..

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

also zusätzlich zu den 2-bit-wert mit 775 zu steigern und auch 064C4A?

[Ela.Toretto]

2 775? ich den zweiten noch nicht weiß, wo er ist.. ;)

[Errecinque]

2 775? ich den zweiten noch nicht weiß, wo er ist.. ;)
Ich bestätige, dass sind 2 was sie nicht wissen sollten 0653c2

[dariuccio]

sie versucht haben die karte? wie geht es ihnen?

[Exelion1986]

die karte auf 064C4A zeigt die mindest-iq, in der anderen diskussion sagten sie zu berühren, dreht man die rail aber wenn sie mir sagen, dass auch die 90 ps ? wird cos? wahrscheinlich nicht brauchen
der drehmomentbegrenzer für t wasser ? stimmt, dass hat bp nur bei niedrigen temperaturen oder hohen, aber in der mittleren zone (wo sie in der tat arbeitet der motor) ist, wird der wert interpoliert
cio? auch wenn sie nicht vorhanden sind, sind die bp 80, 90 ? dies bedeutet nicht, dass in diesen bereich die karte ? im leerlauf
an dieser stelle dir würde sagen, legen sie diese limiter und beginnen die tests auf der straße

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

die karte auf 064C4A zeigt die mindest-iq, in der anderen diskussion sagten sie zu berühren, dreht man die rail aber wenn sie mir sagen, dass auch die 90 ps ? wird cos? wahrscheinlich nicht brauchen
der drehmomentbegrenzer für t wasser ? stimmt, dass hat bp nur bei niedrigen temperaturen oder hohen, aber in der mittleren zone (wo sie in der tat arbeitet der motor) ist, wird der wert interpoliert
cio? auch wenn sie nicht vorhanden sind, sind die bp 80, 90 ? dies bedeutet nicht, dass in diesen bereich die karte ? im leerlauf
an dieser stelle dir würde sagen, legen sie diese limiter und beginnen die tests auf der straße

Glaubst du, dann ist das re-break 18750, dass bedeutet das? diese karte könnte eine bereicherung in der beschleunigung?

[Ela.Toretto]

Ich ging dann zu überprüfen-bit-suggeritomi eingangs... gut in 75ps hat den wert 786 ( im gegensatz zu 69 wert 775-wie sie zu recht sagen ;) ) gleichen wert der 90ps ;)

[dariuccio]

ich habe eine frage zu stellen: wie wollen sie sagen, dass die karten 068006 und 068266 sind limiter rail? in der z-achse nicht, es scheint mir, dass wir mit dem druck des
rail

[Errecinque]

ich habe eine frage zu stellen: wie wollen sie sagen, dass die karten 068006 und 068266 sind limiter rail? in der z-achse nicht, es scheint mir, dass wir mit dem druck des
rail

Wenn ich mich nicht irre sind die karten lambda....

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

versuchen sie, moddare und es ändert sich nichts, nicht einmal die fumosit?, für mich sind 068006 etwas in der art von druck turbo ziel (das recovery ? platz 1,78) und
068266 etwas im zusammenhang mit der masse der angesaugten luft in abhängigkeit von der prex

[Errecinque]

Kontinuierliche und schliesse OT :

[Errecinque]

Das agr R5 weiter zu ruhen, in der garage.....nicht eine art von motorrad-straßen von enduro...kommt die neue BETA 250 FACTORY nach 5 KTM. W-ITALIEN

[Ela.Toretto]

[Exelion1986]

die karten 68006 und 68266 sein sollten die lambda
theoretisch ist die wichtig ? die zweite (wird als lambda hohen iq)
in x haben wir die masse der angesaugten luft in mg, y runden-und in z-richtung mit faktor umwandlung 0,001302 wir das luft/kraftstoff-verhältnis
wenn wir wollen, erhöhen sie die diesel-wert auf der z-achse geht gesunken
ich habe noch nicht versucht, tippen sie auf diese, nur mein freund, der mir vor ein meerschweinchen hat zeit versuche ich auch mit der diagnose

[dariuccio]

die karte 68226 unter den größeren wert der z-achse haben wir 1781, multipliziert mit 0,001302 macht 2,31, mir scheint nicht, für nichts eine afr.
was'? der faktor für die umrechnung der masse der angesaugten luft (1781)? es scheint mir eine druck-turbo. möglicherweise werden die karten von der spannung map und maf?
aber wie können sie konvertieren sie die werte der z-achse?
Toretto die karte lambda möchten sagen, die sich gleich nach den karten pedal? ich habe bis zu 15% und 20% die höhen und rauch ? akzeptabel, aber noch nicht
ich habe gut verstanden

[Ela.Toretto]

die karten 68006 und 68266 sein sollten die lambda
theoretisch ist die wichtig ? die zweite (wird als lambda hohen iq)
in x haben wir die masse der angesaugten luft in mg, y runden-und in z-richtung mit faktor umwandlung 0,001302 wir das luft/kraftstoff-verhältnis
wenn wir wollen, erhöhen sie die diesel-wert auf der z-achse geht gesunken
ich habe noch nicht versucht, tippen sie auf diese, nur mein freund, der mir vor ein meerschweinchen hat zeit versuche ich auch mit der diagnose

[Ela.Toretto]

die karte 68226 unter den größeren wert der z-achse haben wir 1781, multipliziert mit 0,001302 macht 2,31, mir scheint nicht, für nichts eine afr.
was'? der faktor für die umrechnung der masse der angesaugten luft (1781)? es scheint mir eine druck-turbo. möglicherweise werden die karten von der spannung map und maf?
aber wie können sie konvertieren sie die werte der z-achse?
Toretto die karte lambda möchten sagen, die sich gleich nach den karten pedal? ich habe bis zu 15% und 20% die höhen und rauch ? akzeptabel, aber noch nicht
ich habe gut verstanden

Nein Dariuccio damit meine ich nicht den drehmomentbegrenzer in f ist. der temp. die flüssigkeit (das sofort nach pedal, ahim? ich auch nicht-habe ich das richtig verstanden, wie sie arbeiten, wie viel ? in abhängigkeit von temperaturen "seltsame"? wie gesagt, ez? auf auch nach mir ? eine karte entscheidend zu geben ez? diesel, ohne dass sie für die zeit injektion).... aber die karten, die sie sprechen (68006 und 68226 ),

[dariuccio]

hast schau dir diese karten auf die datei einen punkt 70cv? die kurven auf der seite des break haben höhere werte

[Ela.Toretto]

sie habe bemerkt, aber in marelli, wenn sie die rebus statt der messstellen, die machten einen haufen geld... ich weiß nicht, wieso dieser unterschied.. der einzige fall, der zu mir kommt ? dass sie, da sie ohne lambda-sonde sich ref? einige andere parameter ? und dann ? anders... dann boh!!

[Ela.Toretto]

[dariuccio]

aber nicht einmal das rennen hat die lambda-sonde. Ich stell moddare aber unterschiede nicht bekannt

[Ela.Toretto]

[Errecinque]

Aber verdammt noch mal zu denen marelli....ich geflasht eine karte mod verstanden was muss der switch agr-off. Ergebnis?? Maschine startet nicht, lege ich meinen ori dieser switch und die maschine. Dann nehme ich AES AGR-REMOVER-laden sie die datei ori und mir nichts sagt agr disabled. Last den ori einer anderen car und macht mich der bearbeitung der datei. Ich öffne in 2d schaue adresse und die karte in objekt finde ich den switch von 14252 in 47506. Sie öffnen meiner datei ori und ich finde, dass das gleiche bit-gi? von ori ? in 47506.......aber ? können????

[Ela.Toretto]

[Ela.Toretto]

in der datei objekt hier ? adresse 61EEE

[Errecinque]

Genau!! Fasse ich kurz die geschichte. Mein freund hatte gi? eine mod, die sie nicht mochte.Ich habe die datei gelesen und versucht das verkaufs-forum der ori mit hw und sw, gab mir der hahn, gi? entsprach nicht dem typenschild des ecu. Also ich denke, dass bei opel hatten zu seiner zeit gi? tatsache, ein update. Nun sind zwei fälle. Oder die datei ori Opel war gi? mit agr ausgeschlossen (vielleicht probleme gab) oder die datei ori gefunden, die in der datenbank war gi? mod (aber in diesem fall ecm nicht, ich würde die treiber). Aber zu dieser adresse die angebliche datei ori gibt den wert in der ESA B992. Dann agr-auch in der diagnose.

[dariuccio]

ich auf marelli das schließe ich mal mit.
aber sie versucht haben die karte oder war, dass das nicht ging?

[Ela.Toretto]

[Ela.Toretto]

[Errecinque]

ich auf marelli das schließe ich mal mit.
aber sie versucht haben die karte oder war, dass das nicht ging?
Nicht starten warum? ich hob a 47506 ein bit, dass es, als wert, 14252, dass klar war es nicht der switch agr-warum? das gi? er 47506, aber das habe ich erst jetzt entdeckt!!!!

[dariuccio]

ich habe moddato die ochsen-bit erwähnt, errecinque, aber die maschine strattona und die kontrollleuchte störung schaltet sich ständig.
für den moment konzentriere ich mich auf andere dinge

[Errecinque]

ich habe moddato die ochsen-bit erwähnt, errecinque, aber die maschine strattona und die kontrollleuchte störung schaltet sich ständig.
für den moment konzentriere ich mich auf andere dinge
Auch mein freund blinkt die kontrollleuchte " ich wollte etwas fragen.....du sprichst von zwei-bit-wert 775?

[dariuccio]

genau, ich denke, es gibt einige andere karte rail.

[Errecinque]

genau, ich denke, es gibt einige andere karte rail.
Auf welchen wert liQuindi karte identisch mit den zwei-bit-ori bis zu 775 nicht

[Errecinque]

Zu li-wert hattest du gestellt ?Und karte identisch ist nur die zwei-bit-ori auf 775 nicht blinkt, ez???

[Errecinque]

C'? ein weiteres bit 775 bis 062E3E ich weiß nicht, cos'? aber ich oder wir oder wollen wir das rail ori

[dariuccio]

ich habe sie gestellt 835 (1670 bar) und ich meine druck-rail-1650, nur um auszuprobieren, ob sie wirklich speichel druck

[dariuccio]

ich habe sie gestellt 835 (1670 bar) und ich meine druck-rail-1650, nur um auszuprobieren, ob sie wirklich speichel druck
ich moddato auch 068ADC

[Errecinque]

ich habe sie gestellt 835 (1670 bar) und ich meine druck-rail-1650, nur um auszuprobieren, ob sie wirklich speichel druck

Montag? ich gehe von meerschweinchen und laden, bevor sie die datei mit allen 3-bit-775 steh auf und blinkt, wenn ich versuche noch rimettendoli ori und wir werden versuchen eine andere lösung.

[Errecinque]

ich moddato auch 068ADC
Darin wird gesagt, dass ihr eine karte limiter-rail-aber wenn es der bit blockieren, es hebt sie selbst

[dariuccio]

ich glaube nicht, es gibt auch andere-bit-sonst einmal leuchtet das auto war nicht mehr' macht glaube eher, dass die anziehung (noch leichter) zurückzuführen sind
zu keiner anderen karte hatte werte nicht plausibel mit der karte, ein bisschen wie der druck turbo

[Errecinque]

ich glaube nicht, es gibt auch andere-bit-sonst einmal leuchtet das auto war nicht mehr' macht glaube eher, dass die anziehung (noch leichter) zurückzuführen sind
zu keiner anderen karte hatte werte nicht plausibel mit der karte, ein bisschen wie der druck turbo
Dann sehen wir

[Errecinque]

Sorry, aber mit dem handy mich aus die nachrichten, ohne es zu wollen...dann sehen wir nicht wirklich etwas gesehen, dass ich immer noch nicht geschafft, ein log. Du sagst, sie hob die karte der einschränkung und die bit. Sie schneidet das gleiche. Für? hast du gesehen, ob die prex rail nur mit karten ohne einschränkung moddare bit erhebt sich ein p? oder bleibt ori, als ob ich betroffen?

[Ela.Toretto]

In meinem fall habe ich moddato bit 775 und die zuordnung jedoch von der diagnose gerade überschritten 1480 mir schaltet ihr die maschine... und wahrscheinlich ein bit-ich habe sie gefunden im gebiet der überlastkupplungen in der serie... aber ahim? noch nicht ich finde die zeit es zu testen... wenn man c'? viele leute, die sagen sie sein konnte, wir waren nur wir da.

[dariuccio]

der druck ? gehoben und trotzdem toretto die bits sind zwei 0653C2 und 068566.
Errecinque dieser meinst du, 067436: IQ 35mg rpm 4688 druck angebliche 717x2=1434. Von der form ist, ist es eine art limiter ich finde es seltsam, nur
nicht c'? der offset von 100

[Errecinque]

ich moddato auch 068ADC
Ich sah die karte, die du hast weiter oben erwähnt, aber ohne eine damos oder jemand, der wirklich weiß ? keine schlussfolgerungen der wahrheit entsprechen. Überlegungen, stattdessen einen moment auf der karte zu 068ADC.
Das handbuch marelli, die zeigt, wie anzeigen lim rail in abhängigkeit von der temp-diesel. Y-achse (8 kurven) mit werten von 320 (*0.5-100 = 60 ?c) 380 (90 ?C) . Die X-achse zeigt die RPM (Backwords) was bedeutet das? . Dennoch, wenn sie klar als im rest der karte anzeigen wir haben von 750 bis 1875 u / min und hier, was bedeutet das? Ich hoffe, dass die ecu überschritten diese u halten sie gut aus, nur der wert max senn? dass wir diese karte???

[Ela.Toretto]

[Errecinque]

Die co...ne, die sind......vielen dank!!!

[dariuccio]

für mich ist diese karte ? falsch, warum? bis 1875 rpm keine haben können 1500 bar druck, also ohne irgendeine ablehnung mit keiner argumentation oder
logische erklärung, die ausgeschlossen werden; 067436 mir scheint, gi? mehr vertrauenswürdig

[Errecinque]

Anzeigen 8x6 0621AE Y-achse wassertemperatur von -10 bis 100 ?C, X-achse Rpm 750 bis 4688 umgekehrt. Nicht servir? unter hinweis auf die BP der temp-aber sicher ? eine karte rail

[Errecinque]

8x12 0677C8 y-achse IQ X-achse RPM-nicht umgekehrt. Was sagst du dazu??

[dariuccio]

0677CB ich denke, y-achse NM x-achse RPM, aber wir sprechen über eine karte, um mal sonst werden wir nicht, wir verstehen nichts.
Wir beginnen gerade von dieser, von der form der kurven, die sie würde nicht sagen, druck-rail-auch wenn die werte scheinen ihnen.

[pdtechnology]

hallo ich möchte fragen, ob cn karte mod lim rail hob die maschine hat gute leistung und wenn das rail ? tatsächlich angehoben....warum? für mich mehr als nur geben, diesel nicht ? gemacht wurde.....dann sind die zeiten berechnet, um dann 65mm3....ich möchte wissen, ob ? getestet worden

[Errecinque]

Heute habe ich versucht zu montieren, eine karte mit den limiter-rail-gi? bekannt ez? 2 unbekannte, die ich moddato ich (der wert der Z-achse scheinen werte rail), setzte ich mich als co-pilot von meinem freund und mit der diagnose autocom (sehr dünn für das auto -) ich habe einen wert von 150 Mpa = 1500 bar, und der druck ziel auf der karte rail ? erreicht wurde. Das problem, dass nach den 3000 u / min blinkt die led für auto mit schraubenschlüssel seghettando leicht. Ich verstehe nicht, wenn ? schuld an den begrenzer rail (wenn alle diejenigen, der screen beiliegende sind), oder wenn es, wie ich denke, pu? schuld sein der karte rail echte moddata schlecht (z.b. ich denke, ich werde versuchen, die senkung von 50 bar auf die kurven der bp 3000 rpm und ziehen sie geradeaus bis 1600, indem sie die stufe, dass c'? von serie zu den letzten runden)

9065

[Errecinque]

0677CB ich denke, y-achse NM x-achse RPM, aber wir sprechen über eine karte, um mal sonst werden wir nicht, wir verstehen nichts.
Wir beginnen gerade von dieser, von der form der kurven, die sie würde nicht sagen, druck-rail-auch wenn die werte scheinen ihnen.

[dariuccio]

068596 cos'?? warum? hast du ihn berührt? meiner meinung nach nicht ? was wir suchen. der dritte bit weiß ich nicht, aber nichts gi? der druck kommt von 1500 glaube ich, dass
nicht brauchen

[Exelion1986]

andere karten, die unbekannten, die sie haben gesagt, ich habe noch nie jemanden gesehen, der n? bearbeiten n? darüber zu reden, ohne ein damos ich vermute, dass es unmöglich ist, zu wissen,
die einzige karte, die ich gesehen habe, berührt ein paar mal, aber ich habe keine informationen ? adresse 065DCC, aber ich habe gesehen, dass einige treiber erkannt wird statt der üblichen daher möglicherweise ein fehler zu denken, dass es etwas anderes
allerdings passiert mir das gleiche über den druck, ich muss sie noch ein log? es scheint, dass, wenn sie mehr als 1450 bar anfängt zu blinken
in der theorie sollte man die zwei-bit-und die verschiedenen limiter, auf einen punkt mit meinem freund gemacht habe, dass ich den flug nicht mir schien sich nichts drehen, während sie sich auf die rennen mit den gleichen änderungen probleme
vielleicht auf den opel c'? etwas mehr? beschränkt

[dariuccio]

ich sah 065DCC kann mir nicht vorstellen, werte so niedrig, vielleicht wäre maf oder map aber ich glaube nicht.
und auf der karte 067436 was glaubst du?

[Exelion1986]

in x-rpm sicher, y sollte sein, ein paar werte in z kš onnen? sehen sie nicht wie nichts bekannt, oder haben umrechnungsfaktor, die wir nicht kennen

[dariuccio]

717x2=1434bar, y-IQ. ein bisschen wie die bit-multiplikation mit 2 sie hat die wirklichen druck, fehlt nur noch der offset-aber ich denke, das könnte sein

[Exelion1986]

ich denke nicht, dass es einen iq, würde 11946 * 0,002941 = 35,13 ? ein p? unten
stimmt, dass z dabei wäre der faktor 2, aber in den anderen karten nicht ? nie benutzt worden, ohne den offset von -100 und dann spielt mir ein p? seltsam
es könnte auch sein, sich eine einschränkung auf der rail, aber vielleicht greift in besonderen fällen und nicht im normalen betrieb auch da? ist mir nicht bekannt, dass der schnitt erfolgt 1434 bar
jemand hat versucht, " druck? meine meerschweinchen, verursacht ein problem in der diagnose wahrscheinlich in zusammenhang mit der abgasrückführung, es scheint, dass sie möglicherweise ziehen sie ein p? zurück

[Errecinque]

Auf meine meerschweinchen? in der diagnose mit autocom bis zu 1500 bar richtigen richtigen....blinken an, aber es kommt. Es war ein bit oder ansehen unbekannt beschränkt, sollte auch nicht dorthin zu kommen, richtig? Nicht ? auf corsa c'? ein sensor (kommt mir in den sinn druckregler), die einfach nicht unterstützt mehr als 1450 bar?

[dariuccio]

könnte sein, aber in der regel jedes stück elektronisch oder mechanisch montiert auf einem motor nicht ? nie zog an die grenze, ein wenig spielraum haben die immer.
sobald ich zeit habe, muss ich versuchen, die karte, die ich oben geschrieben habe

[Errecinque]

Aber heute abend habe ich geflasht, das gleiche ansehen, indem sie die werte für max auf der karte-rail (das was c'? auch in den

[Errecinque]

Treiber ecm) und steigen an auf werte von maximal 1550 (-100) bemerkte, nur ein schnelles blinken der kontrollleuchte " über 3500 ohne zu warnen schnitte. Nur bis 3500 rpm vor und nach kein blinken. C'? etwas, dass größe zu 1450 bar, aber wir wissen nicht wo ?. Wenn jemand uns hilft.....wir die verpflichtung, uns das, wir sind dabei....

[Ela.Toretto]

[Ela.Toretto]

ich habe irrtümlich geschrieben, 95 ps aber ? 105 (y momo) ...

[cinqueturbo]

Jungs, aber sie haben geschätzt, dass vielleicht gerade die pumpe mit ihnen probleme?
Die CP1 des 70cv und die eingeschränkte reichweite nicht erinnert, da sie f? kann ich mich informieren, aber pi? hält lange gehen..
Die CP1H 75-90ps und beschränkt sich strukturell in der förderelemente M...und reichweite macht 120mg /4

[Errecinque]

Jungs, aber sie haben geschätzt, dass vielleicht gerade die pumpe mit ihnen probleme?
Die CP1 des 70cv und die eingeschränkte reichweite nicht erinnert, da sie f? kann ich mich informieren, aber pi? hält lange gehen..
Die CP1H 75-90ps und beschränkt sich strukturell in der förderelemente M...und reichweite macht 120mg /4

Sorry, aber was hat jetzt die fördermenge der pumpe mit der elektronischen zuschnitt. Unser problem ist jetzt ? erreichen können sie eine karte, auf anfrage z.b. von 1500 bar realen, ohne lämpchen leuchten. Dann die pumpe kommen nicht über das sehen wir in der diagnose, aber in der zwischenzeit müssen wir herausfinden, neben den üblichen limiter und bit zu beachten, was c'? auf der anderen zu ändern, um nicht den schnitt neben den 1450bar

[Errecinque]

Hier sind wir natürlich reden (sei es die titel diskussion) des ersten modells opel corsa 1.3 mjet

[Ela.Toretto]

[Exelion1986]

Auf meine meerschweinchen? in der diagnose mit autocom bis zu 1500 bar richtigen richtigen....blinken an, aber es kommt. Es war ein bit oder ansehen unbekannt beschränkt, sollte auch nicht dorthin zu kommen, richtig? Nicht ? auf corsa c'? ein sensor (kommt mir in den sinn druckregler), die einfach nicht unterstützt mehr als 1450 bar?

kommt zu 1500 bar konstanten oder druck ? ballerina? da hast du aufgefordert ansehen?
wenn tatsächlich der druck hält anfrage die tatsache, dass leuchtet die led könnte nur sein, eine kontrolle diagnose

[cinqueturbo]

Sorry, aber was hat jetzt die fördermenge der pumpe mit der elektronischen zuschnitt. Unser problem ist jetzt ? erreichen können sie eine karte, auf anfrage z.b. von 1500 bar realen, ohne lämpchen leuchten. Dann die pumpe kommen nicht über das sehen wir in der diagnose, aber in der zwischenzeit müssen wir herausfinden, neben den üblichen limiter und bit zu beachten, was c'? auf der anderen zu ändern, um nicht den schnitt neben den 1450bar

Be ich mit 70cv nicht oder hatte die notwendigkeit? viel druck und menge? und dann tun wir das nicht? schlug mit dem kopf ez? so,
auf 75ps statt mit verschiedenen autos ersetzt wird, müssen auch mechanisch ich brauchte ez? diesel ist mit CP1 & CP1H nicht wachs
sie entschied sich ändern CP1 förderelemente und rotor und nun geht 1500-1600Bar mit großem abstand..

kosten der arbeit 350Euro

[Ela.Toretto]

aber dann cinqueturbo du auf 75 sie haben es geschafft, sie zu überwinden 1500? in runde aber c'? leute, die sagt, dass die begrenzung der druck für die cp1 ? 2000 mbar ....

[Exelion1986]

klar, wenn die pumpe nicht genug reichweite der druck beginnt zu sinken
vielleicht können sie auch höhere drücke 1500 bar, aber mit anfragen diesel begrenzt
man sollte verstehen, was größe

[cinqueturbo]

klar, wenn die pumpe nicht genug reichweite der druck beginnt zu sinken
vielleicht können sie auch höhere drücke 1500 bar, aber mit anfragen diesel begrenzt
man sollte verstehen, was größe

Eee siehe da? ich sagte, sie sehen die pumpe..
Ihnen ez? öffnen sie den wasserhahn ez? sinkt der druck und die menge? hilfreich..
lassen sie sich eine pumpe mit 180 bis 200 milligramm und dann sehen sie, dass die karte nicht zentriert na keule..
sicher, die meisten sind freigeschaltet, aber nicht zentriert nichts, dass sie überschritten die 1450Bar in das schloss geht oder ich schalte die maschine,
und gerade die pumpe nicht zu unterstützen, die druck-und oder quantität? anfragen..
wir sind vorbei und fleece ich sagen..
auch s? für mich ist keines,es gibt musste man auch dank meiner Pompista
nicht einmal die injektoren haben sie eine ahnung, auf welchen montieren, ich wette?
und ich spreche nicht von mühlen ich spreche von der gesamten injektor mit 18-19 milligramm,
auch der daily 3,0 kommt zu uns
warum? wenn sie gepumpt, was ich dir sage..
mit dem turbo verbrennt diesel pflicht allein aus der karte nicht mit uns ziehen sie nichts, im gegenteil, es wird schlimmer..

Die beantwortung Ela.Toretto 2000 mbar? ich denke, dass die pumpe, oder auf beiden maschinen kommt 2000Bar aber was nützt es?
sie wissen, dass pi? heben sie den druck pi? wärmen sie den diesel?
in der tat oder wegen der montage eines kühlers für gasöl ;)
1600, denke ich, ist pi? völlig ausreichend, und die menge? muss hinterher..
dann weiß ich nicht, wozu motor-lager? Boo..

[Errecinque]

Zusammenfassung.....wir haben motor, pumpe und injektoren stock. Jetzt wir kümmern uns nicht ändern, mechanisch. Wir haben eine karte-rail-gold) gesetzt zu 1400 bar real. Wenn die mod nur mit dieser karte hob die anfrage 1500 reale (1600 in der karte, um via offset), ohne sie zu berühren-bit-und limiter nicht leuchtet keine lampe oder defekt. Entnehme ich dann, dass ich es auch bis 2000, dass die ecu nicht mit ihm fickt eine cippa, so denken die bits und limiter. Aber wenn ich diese letzten 1550 real, dann bit-825 (*2-100), die spitzen der limiter in fboost 210 (*7.51) und die lim nach anzeigen-rail-lineup (ich denke, ich werde es tun alle im team ziehen eine schöne gerade linie in val max, um zu versuchen, was sagst du?) das lämpchen blinkt, wenn sie über 1450 dann wir laufend etwas anderes in der ecu eingestellt auf diesen wert. *cinqueturbo ich denke, dass dieses problem gehen sie beheben, bevor sie die pumpe und injektoren, wenn du möchtest 1600 bar, wenn nein hast du eine meldung.....

[Ela.Toretto]

Eee siehe da? ich sagte, sie sehen die pumpe..
Ihnen ez? öffnen sie den wasserhahn ez? sinkt der druck und die menge? hilfreich..
lassen sie sich eine pumpe mit 180 bis 200 milligramm und dann sehen sie, dass die karte nicht zentriert na keule..
sicher, die meisten sind freigeschaltet, aber nicht zentriert nichts, dass sie überschritten die 1450Bar in das schloss geht oder ich schalte die maschine,
und gerade die pumpe nicht zu unterstützen, die druck-und oder quantität? anfragen..
wir sind vorbei und fleece ich sagen..
auch s? für mich ist keines,es gibt musste man auch dank meiner Pompista
nicht einmal die injektoren haben sie eine ahnung, auf welchen montieren, ich wette?
und ich spreche nicht von mühlen ich spreche von der gesamten injektor mit 18-19 milligramm,
auch der daily 3,0 kommt zu uns
warum? wenn sie gepumpt, was ich dir sage..
mit dem turbo verbrennt diesel pflicht allein aus der karte nicht mit uns ziehen sie nichts, im gegenteil, es wird schlimmer..

Die beantwortung Ela.Toretto 2000 mbar? ich denke, dass die pumpe, oder auf beiden maschinen kommt 2000Bar aber was nützt es?
sie wissen, dass pi? heben sie den druck pi? wärmen sie den diesel?
in der tat oder wegen der montage eines kühlers für gasöl ;)
1600, denke ich, ist pi? völlig ausreichend, und die menge? muss hinterher..
dann weiß ich nicht, wozu motor-lager? Boo..

[cinqueturbo]

Dann bekräftigen die tatsache, dass, wenn die pumpe nicht das ziel erreichen, das auto geht kaputt..
Wenn sie möchten, probieren sie es mit ansehen ori nur mit mod-rail-druck, postatela auch..
Und ist ihnen bewusst, dass gi? sie erreichen hohe drücke aber wie öffnen sie den wasserhahn zac..

[dariuccio]

Eee siehe da? ich sagte, sie sehen die pumpe..
Ihnen ez? öffnen sie den wasserhahn ez? sinkt der druck und die menge? hilfreich..

ihre rede ich teile bis zu einem gewissen punkt: mehr öffnen den wasserhahn und mehr steigt der druck, aber wenn auf der karte hebt sich nur der druck unverändert die zeit und das steuergerät öffnet weniger der regler (rücklauf), warum? sollten sie senken die menge? verfügbar?
kann man auch, dass ich mich irre, kannst du mir das näher erklären?

[Exelion1986]

jedoch sollte man verstehen, was er schneidet der tatsache,
sicher mit pumpe ursprünglichen antrag diesel ez? hoch sar? eine grenze, aber wenn alles geht gut, bis auf 1450 und dann 1451 blinkt denke nicht, dass es die
sie könnten versuchen, mit ansehen ori ez? ändert sich nur der druck und zugehörige limiter, wenn man von 1450 mit kleinen schritten nach und nach sie ein protokoll, um zu sehen, ob der druck ? stabil oder schwingt und wenn die lampe leuchtet
am kommenden wochenende, wenn ich zeit habe und wenn meine meerschweinchen lässt mich ich einige test

[Exelion1986]

nichts hatte ich noch gelegenheit? sie beweise, für? ich habe gesehen, mein anderer freund, der hat die nummer
das hatte ich geändert, genauso wie der corsa und hat mir bestätigt, dass es leuchtet keine lampe
die opel-ich weiß, dass sie irgendeine sperre in der ez? oder noch anders

[Errecinque]

nichts hatte ich noch gelegenheit? sie beweise, für? ich habe gesehen, mein anderer freund, der hat die nummer
das hatte ich geändert, genauso wie der corsa und hat mir bestätigt, dass es leuchtet keine lampe
die opel-ich weiß, dass sie irgendeine sperre in der ez? oder noch anders

Ich bin auch fest experimente in diesen tagen, aber wir werden aktualisiert, sobald ich kann, etwas zu tun. In der zwischenzeit muss ich wieder montieren meinem freund eine karte mit rail 1440 max schalten sie die leuchte, aber wir finden den weg zu entsperren, früher oder später. Ceravolo

[Exelion1986]

vielleicht tage, ich kann sie zumindest versuchen, auf den punkt, läuft jetzt mit 1460, aber ich könnte versuchen sie zum beispiel 1500 ein, um zu sehen, ob alles in ordnung ist
der einzige unterschied, dass ich in wirklichkeit? ? dieser zweite bit 775 ? in einem anderen gebiet zwischen opel und fiat

[Exelion1986]

ich habe versucht, eine karte mit einer anfrage bei 1450, nicht leuchtet keine lampe
außerdem habe ich versucht, mit der diagnose und der druck folgt perfekt den gewünschten wert und ? stabil
leider hatte ich keine zeit, um zu versuchen mit pi-werten? hoch, was passiert in der diagnose, ich wollte zuerst legen sie die karte, um keine probleme haben
aber ich verbessere mich, fiat dreht 1470 ohne probleme

[Errecinque]

Neu? ???? niemand weiß, uns zu zeigen, wo der unterschied zwischen den karten fiat und opel über die einschränkung rail ???

[Exelion1986]

im moment habe ich ein p? hörte auf, diese
keine novit? leider