Parere mappa Alfa 156 1.9JTD EDC15 020_785

[alxcrs]

Ciao ragazzi,
e' la prima volta che posto una mappa fatta da me, mi piacerebbe avere un vostro consiglio e magari anche degli spunti per individuare correttamente le mappe fuori dai driver di Titanium...
Premetto che l'obiettivo e' un upgrade di lieve entita' anche perche' la macchina in questione ha quasi 200000 Km!!!
Come da titolo, parliamo di una Alfa 156 1.9JTD 110cv EDC15 020_785 della quale potete trovare l'ori in banca dati al post n.16.
Vi ringrazio anticipatamente...

8933

[cinqueturbo]

Mappa Ok..
puoi richiedere di pi? senza problemi..
Arricciamento in accelerazione in realt? e quantit? iniettata massima..
pressione Rail falla in Punti non in percentuale
turbo regge tranquillamente 100-120Mb in pi?..
controlla anche le altre mappe turbo dovrebbero esserne di pi?
fuori driver mi viene in mente 079AA6-079B82
confronta le mappe con una 115cv..
o dato uno squadro veloce se qualcuno altro a tempo ricontrolli...

[franco75]

Mi permetto una critica, visto che siamo della stessa citta :cool: , hai dato troppo alla mappa tempi e poco a tutto il resto.
Di fatto ? un mappa "ingannata", sicuramente danni non ne fai e la puoi testare.
io alzerei ancora il limitatore di coppia e il turbo ma ridurrei le mappe tempi (iniezione parzializzato in ECM)
Verifica con una diagnosi se la pressione del turbo segue i valori in mappa, potresti avere di picchi.
daccordissimo con tutto quello che ti ha consigliato cinqueturbo

[alxcrs]

Ciao Cinqueturbo, innanzitutto grazie per la risposta...
Allora, mi sono tenuto conservativo per il chilometraggio abbastanza elevato ma anche perche' e' rimasta ferma in un garage per quasi un anno (questo non toglie che dopo un periodo di prova la mappa possa essere ritoccata...) inoltre ancora non ho potuto acquistare una autodiagnosi, quindi non posso verificare (dati alla mano) come reagisce il motore.
Per quanto riguarda la pressione rail, l'ho fatta in percentuale per mantenere un andamento piu' vicino a quello della mappa ori.
Per il turbo, anche quello e' stato incrementato di soli 50 punti (mBar) per non stressare subito la fata turbina...!!!!

Per le altre due mappe turbo che mi hai indicato, avrei bisogno del tuo aiuto:
La prima 79AA6 dovrebbe essere una 10x10 in funzione della temperatura acqua
La seconda 79B82 credo sia un limitatore, ma non so interpretarla...

[alxcrs]

Ciao Franco75, fa piacere trovare un concittadino anche sui forum, chissa' magari di vista ci conosciamo anche...
Ma andiamo a noi, ho deciso di provare una mappa ingannata perche' ancora non ho una autodiagnosi quindi non posso verificare le effettive quantita' di gasolio che vado ad iniettare, quanta aria riesco a fargli respirare, che temperature raggiungo allo scarico e tutto il resto...

Per quanto riguarda le mappe iniezione parzializzato di ECM, credevo fossero realmente mappe iniezione anche perche' quelle dei tempi di solito hanno un andamento a gradini e piu' irregolare (mea culpa).
Certo se sono mappe tempi l'incremento che ho dato (dal 6 al 10 %) e' eccessivo, per ora le rimetto ori, comunque se non ricordo male sulle EDC15 un grado corrisponde a circa 43 punti, giusto?

Per la pressione turbo, ho dato 50 punti di incremento proprio per non andare a stuzzicare limitatori che ancora non so individuare..

Corro a dare qualche ritocco...!!!

[alxcrs]

Ho dato una occhiata con WinOLS, di seguito quello che sono riuscito a capire...
Mancano i singoli bit, per quelli ci vuole un po di esperienza in piu'...!!!!

7944A ?
796DE egr - duty cycle
79AA6 boost limiter ?
79B82 ?
79C46 rail pressure limiter ?
79FA2 ?
7B18A driver wish
7B274 ?
7B562 smoke map
7BC0C IQ limiter ?
7BC52 rail pressure limiter ?
7BD70 rail pressure
7C414 ?
7C53C rail pressure limiter ?
7CAC8 duration limiter
7CD10 duration limiter
7C880 duration limiter
7CF58 ?
7D32C turbo pressure ?
7D958 ?
7E3DA SOI ?
7E5DA SOI ?
7EDC8 ?
7F7FC turbo pressure
7FA5C ?
7FBCE overboost

[franco75]

le mappe tempi sono in microsecondi, perch? parli di gradi?
negli anticipi di accensione 43 punti equivalgono a un grado

[alxcrs]

Hai pienamente ragione, mi sono espresso male...
Quando ho chiesto conferma per i 43 punti mi riferivo alle mappe degli anticipi (SOI) e non alle mappe dei tempi.

Riguardo gli indirizzi che ho indicato, mi potreste dire se sono sulla giusta strada?

Come individuo i singoli bit per la chiusura egr, per la limitazione rail e per la limitazione turbo?

[alxcrs]

Un piccolo aggiornamento sulle mappe individuate....:

796DE egr - duty cycle
79AA6 turbo pressure
79C46 rail pressure limiter ?
79FA2 boost limiter
7B18A driver wish
7B274 ?
7B562 smoke map
7BC0C IQ limiter ?
7BC50 rail pressure limiter ?
7BD70 rail pressure
7C414 ?
7C52C rail pressure limiter ?
7CAC8 duration limiter
7CD10 duration limiter
7C880 duration limiter
7CF58 ?
7D32C turbo pressure ?
7D958 ?
7DA98 ?
7E3DA SOI ?
7E5DA SOI ?
7EDC8 rail pressure limiter
7F7FC turbo pressure
7FA5C turbo pressure f(temp)
7FBCE overboost

Se qualcuno volesse darmi una dritta.... e' ben accetta!

[alxcrs]

Che ne dite di questa versione...?
Anche se non ho aumentato di molto gli incrementi rispetto alla prima (la macchina ha pur sempre 200000 km), ho cercato di seguire i consigli di Cinqueturbo e di Franco75, quindi ho dato un valore ben definito al rail (1400), ho evitato di incrementare mappe che non ne avevano bisogno ed ho incrementato anche le mappe turbo fuori driver...
Per quanto riguarda le altre fuori driver, tipo le SOI e gli altri limitatori rail, non le ho incrementate, le prime perche' con il gasolio in piu' richiesto (68 mm3 da arricc. in acceler.) non credo ci sia bisogno. Le seconde invece perche' non sono sicuro di quello a cui sono riferite.

Attendo con ansia il vostro parere....!!!

8969

[franco75]

appena posso daro' uno sguardo

[alxcrs]

Faccio un piccolo riassunto dell'ultima versione che ho postato per chi come me ancora non puo' scaricare gli allegati...:

SECONDO DRIVER ECM:
EGR Duty Cycle -> chiusa da mappa
ARRIC. in ACCEL. -> incrementata fino ad un valore max di 68.02mm3/i
LIMIT. di COPPIA -> incrementata fino ad un valore max di 61.48mm3/i
INIEZ. PARZ. (mappa fumi) -> lasciata ori
PRESS. RAIL -> incrementata tutta la mappa di 500 punti - valore max 1400 Bar
LIMIT. PRESS. RAIL. -> incrementata tutta la mappa di 700 punti - valore max 1420 Bar
INIEZ. PARZ.(map1) -> lasciate entrambe ori
INIEZ. PARZ.(map2) -> lasciata ori
PRESS. TURBO -> incrementata di 120 punti fissi - valore max 2200 Bar
TEMPO di OVERBOOST - > lasciata ori

FUORI DRIVER ECM:
SOI -> lasciate entrambe ori
LIMIT. PRESS. RAIL. -> lasciato ori perche" non sono sicuro
PRESS. TURBO f(TEMP)-> lasciato ori perche" non sono sicuro
PRESS. TURBO -> incrementata di 120 punti fissi
LIMIT. PRESS. TURBO -> incrementata di 120 punti fissi

Cosa ne pensate..?

[alxcrs]

Ripensandoci, credo sia meglio che abbasso leggermente il rail ed il suo rispettivo limitatore a 1380 e 1400 bar rispettivamente... inoltre riporterei ori la pressione al minimo... cosa ne pensate?

[alxcrs]

Ecco il file con i ritocchi alla pressione del rail ed il suo limitatore... Ho anche dato una ritoccatina alla curva del limitatore di coppia per renderla un pochino piu' lineare...

[franco75]

incrementerei la mappa limitazione fumi, poi puoi scriverla e provare
Dovresti fare un log di pressione turbo, q.t? inj, giri e carico prima e dopo la mappa

[cinqueturbo]

Ma il gasolio glielo ai dato?

[alxcrs]

Ciao Franco, purtroppo non posso fare log perche' ancora non ho avuto modo di acquistare una autodiagnosi (avevo intensione di prendere una Delphi/Autocom), quindi dovro' caricarla cosi ed andare in base alle sensazioni...
Per quanto riguarda la limitazione fumi, non l'avevo toccata perche' gia in mappa ci sono valori da 70 mm3...

[alxcrs]

Ciao Cinqueturbo, ho incrementato il pedale fino a 68mm3...
Non ho incrementato i tempi perche' credo che con questi incrementi non ci sia bisogno...
La stessa considerazione l'avevo fatta per la mappa fumi (adesso la rimodifichero' proprio come suggerito da Franco75)...

Forse ho tralasciato qualche mappa fuori driver, in quel caso se potresti darmi un aiutino lo accetterei volentieri!

[alxcrs]

Ecco il file con l'aggiunta della limitazione fumi.
Ho incrementato il valore max in mappa dagli originali 70.47 agli attuali 76.11mm3/i

Capisco che possono sembrare incrementi di scarsa entita', ma non mi sento di esagerare su
una macchina con all'attivo 200k km!!

Come ho gia detto non ho esperienza, ogni vostro consiglio per me e' oro!

[alxcrs]

In questi giorni finalmente carichero' questa ultima versione, nessuno ha dato una occhiata?

[tezzero]

Pu? andare..mica devi girare in pista..:)

[alxcrs]

Ciao Tezzero, grazie volevo solo una conferma...
Certo non ci devo andare in pista, secondo te la logica che ho utilizzato per modificarla e' corretta?

[biondo83]

Se usi come programmatore il Galletto, la diagnosi puoi farla anche con quest'ultimo.

[alxcrs]

Ciao Biondo, no non uso il gallo, ho un kessv2 non uff...

[Errecinque]

Se usi come programmatore il Galletto, la diagnosi puoi farla anche con quest'ultimo.

Azz.....questa non la sapevo......m? controllo!!! Grazie

[alxcrs]

Siccome volevo aumentare un pelino gli anticipi (circa 2 gardi) mi confermate che gli indirizzi sono 07E3DA e 07E5DA...?

[alxcrs]

Ecco la mappa anche con gli anticipi modificati...
Ho dato max 86 punti che dovrebbero corrispondere a 2 gradi.
Potreste dargli una occhiata poiche' li ho fatti in 2D utilizzando Titanium, quindi vorrei avere un vostro parere.
Grazie!