Cannonball
13-11-2014, 22:30
Dopo 240.000 km il "povero" Dobl? non riusciva a fare una salita di 10/15 gradi, mi sono deciso a smontare l'EGR per controllare, ho trovato i collettori aspirazione completamente intasati da melma nera
Ho ripulito tutto, eliminato fisicamente la valvola EGR e tappato i fori scarico e aspirazione, ho lasciato la valvola montata solo per collegare il suo connettore, nessuna spia accesa per ora.
Naturalmente ora il Dobl? vola! Unico problema... una certa fumosit? quando si accelera a fondo, potrebbero essere residui di fuliggine rimasti nei collettori ?
Ho notato inoltre che la valvola EGR non era un "ON-OFF" cio? aperta o chiusa ma da quello che ho visto esiste un piccolo passaggio dei gas di scarico costante per poi avere a valvola aperta il completo flusso
Sbaglio?
Ho ripulito tutto, eliminato fisicamente la valvola EGR e tappato i fori scarico e aspirazione, ho lasciato la valvola montata solo per collegare il suo connettore, nessuna spia accesa per ora.
Naturalmente ora il Dobl? vola! Unico problema... una certa fumosit? quando si accelera a fondo, potrebbero essere residui di fuliggine rimasti nei collettori ?
Ho notato inoltre che la valvola EGR non era un "ON-OFF" cio? aperta o chiusa ma da quello che ho visto esiste un piccolo passaggio dei gas di scarico costante per poi avere a valvola aperta il completo flusso
Sbaglio?