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Visualizza Versione Completa : edc17 2.0 tdi calo improvviso coppia e gasolio. perche?



mirks
07-11-2014, 20:34
Ciao ragazzi,
non riesco a capire questa cosa (vedi log allegato)
non capisco perche intorno ai 4000 rpm si ha un calo netto della coppia\iniezione gasolio.

ora non capisco se la coppia crolla e tira giu il gasolio,
o se come molti dicono la pompa non riesce a tenere in pressione il rail e quindi riduce i tempi di iniezione e a seguire quindi crolla la coppia...
voi cosa ne pensate?

8789

mirks
07-11-2014, 20:37
8790qui si vede meglio

sergiot
07-11-2014, 20:53
mai sentito parlare di limitatore di giri?

mirks
07-11-2014, 22:23
Si molte volte ma se avessi prima guardato il log avresti capito che non ? questo il caso!
Grazie comunque per esser intervenuto

sergiot
08-11-2014, 08:16
quel grafico senza descrizioni delle tracce si pu? prestare anche a interpretazioni.
quale sarebbe la traccia della pressione che dici essere critica?
non si vede nemmeno la scala dei tempi in acsissa.

mirks
08-11-2014, 08:41
Sergio apri il file zip..in alto hai coppia e giri nella parte bassa trovi il gasolio iniettato

sergiot
08-11-2014, 08:53
ma la pressione quale

mirks
08-11-2014, 09:15
ti riposto l'immagine con tutte le scritte messe x esplicito

sergiot
08-11-2014, 09:30
questa ? una normale gestione della limitazione di giri
non ci sono problemi di pressione.
? una strategia voluta.

mirks
08-11-2014, 10:34
Ed come ? possibile eliminarla? Non capisco perch? allora arrivi fino a 5000rpm
Aspettiamo la risposta dei pi? esperti

frantik3
08-11-2014, 17:50
che auto

mirks
08-11-2014, 18:02
golf GTD motore CBBB

frantik3
08-11-2014, 18:16
dipende dalla velocit? comunque !!!!

sergiot
08-11-2014, 19:01
per capire se ? possibile eliminarla bisogna avere il file contenuto nella centralina.
si potrebbe scoprire che ? proprio scritto di fare cos? come hai misurato.

mirks
08-11-2014, 19:43
Ti sbagli non ? legato alla velocit? lo fa in 4-5-6 oltre i 3900 4000 rpm e le velocit? sono diverse

frantik3
08-11-2014, 20:59
guarda le mappe e vedi che oltre i 3600 giri cala tutta la gestione gasolio comunque per la velocit? finale golf6 170 ha limitatore a 250 e golf6 140 a 210

mirks
08-11-2014, 21:07
Ok questo mi torna tutto...
Quindi secondo te se aumentassi la quantit? di gasolio nella mappa di conversione nm iq in modo da tenerla piu costante e farla scendere piu omogenea otterrei dei benifici a ****llo di potenza?

mirks
08-11-2014, 21:09
Non capisco solo cosa dica a tot giri quanto ? il lim di da coppia erogare, oltre al lim di coppia o se c'? una mappa specifica o ? la conseguenza del calo di gasolio

frantik3
08-11-2014, 21:13
guarda tutte le gestioni gasolio come lavorano e capirai apri un damos e ti e pi? semplice anche capire i ****lli di fattori di conversione e andamento

enzopak
21-11-2014, 02:06
Se ? DSG e con mappa hai superato i 450nm di coppia il cambio taglia e ti butta giu l'iniezione....