Карту Ducati 5AMHW610 на 5AMHW103 або vicersa

[maurof650]

Я відкриваю цю тему, через сумнівів.....що HW103 відрізняється від AW610 немає дощу, але що робити, якщо я пишу карту з HW610 на ебу з HW103 (або навпаки)?

[герцог]

якщо у вас hw610 робити сумісність? hw з різними sw ви можете scivere? ви пу? також блокувати замість того, щоб мій досвід, я спробував scivere в hw610 на hw103 і не мені і не вдалося у мене завжди заблоковані всі

[m999]

Вони захоплюють в обох випадках.

m999

[rdponline]

З допомогою cdcmarelli ви можете використовувати функцію "клон ecu", як правило, я добре, коли я fiat ducati 5 РАНКУ або 59М

[maurof650]

В принципі, не цікавить мене клонувати або інший, але зрозуміти просто, як ніколи ебу зависає, видно, що розмір карти в тому HW103 і HW610 має ті ж розміри.

[rdponline]

У hw103 монтує процесор st10f168 в hw610 монтує st10f269, не сумісні.

[герцог]

отже, cos? ви блок? я знав, що з cdc marelli типу можна клонувати 59f з hw вище 100 з мікро-st168 в 5 ранку завжди ж мікро-і навпаки, також з 269 той, який встановлюється на автомобілі і перетворити на мотоцикл

[m999]

- 59f => 5.9 М
- 5AF => 5AM

Потім, очі завжди на апаратній версії!!

M999

[rdponline]

У самому справі, 59F не може стати 5AF. І постійного струму marelli зупиняє і не змушує вас йти вперед, якщо знайти цю невідповідність.

[maurof650]

Я йду OT я теж..............давайте забудемо все clonazioni автомобіль екю, в екю руху; me ne ? прохід-небудь під рукою, і врешті-решт дати проблеми типу не йдуть в діагнозі, ви не можете змінити CO і в залежності від діагнозу використовується visualizzavo частину початкового абревіатура ебу.
Виходжу з OT

[rdponline]

я мені механік в місті, яка не тільки робить ducati, ніколи не було проблем, потрібно клонувати сімей право їзди на мотоциклі, не всі схильні.