холодний старт doblo 1.9

[MultiBravo]

я dobl? 1.9 mjet 105 2008 року з мапу 865-489, з проблемами холодного запуску, особливо..
обманюючи датчик температури води дуже добре..
в базі даних giarras прикріплений файл 865-091 як оновлення fiat для вильоту..

з ecm не бачу "карту пуск" для файлу 091..

Ви думаєте, я можу завантажити його спокійно? хто-небудь знає адреси файлу 091?
або я міг би збільшити файл 489 бачили, що таблиця з ecm бачу..

https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=1265&d=1348854406

Дякую!!!

[giuseppe1374]

проблеми при запуску ви маєте на увазі, що потрібно настоювати кілька секунд після запуску? на діагностиці перевірили, що помилки дає? контрольовані значення в реальному часі, особливо в магістралі високого тиску, а також системи рециркуляції ог

[MultiBravo]

у діагнозі немає помилок, перший запуск триває 5 секунд, а потім частину повільно, з легким дим блакитний, а потім розвантаження ? чистий і працює добре..
тиск в магістралі rail впорскує відразу потрібне значення на 350-380 бар..
egr теж добре працює, і значення датчик витрати повітря..

я зробив припущення, що двигун втратив кілька обертів і, змовницьки відображення худий, двигун межі втоми, починаючи..
Мені потрібна допомога в пошуку карту "пара в пуск" у файлі 091, так? з ecm не вважаю..

[giuseppe1374]

перш ніж зробити цей етап egr випробування

[gabrilupo]

від того, що знаю я, ці автомобілі не мають особливих проблем на картах для пуску...я controllerei egr, як каже йосип, то passerei побачити щось ще... вибачте, якщо я кажу, фігня...

[guaro85]

я б навіть reviosionata на стартер

[MultiBravo]

я теж схиляюся для огляду на самокат..
хтось не перевірив, скільки оборотів робить двигун стартера примусово протягом тривалого часу (наприклад, від'єднати роз'єм форсунок)?

[rdponline]

У мене була така ж проблема, на мій dobl?, я перероблено і відредаговано стартер, mo боку відразу. У egr то я вже повернуто.

[MultiBravo]

ось подивіться..;)
скільки років/км було в середині, коли ви ? довелося проблема?

[carlo abarth]

страждають мотори ці фургони ...слухайте, колеги!!!

[MultiBravo]

існує електродвигуна зростання?
на vw з проблемами стартера деякі кажуть, що встановлений комплект модернізації Bosch..
такий комплект забезпечує зміну індукованих і щітки..

[rdponline]

Фургон має 300000 км і 13anni...

[rdponline]

Електродвигун зростання роблю я, але на vw interviena з карти... звичайно, якщо двигун вже і пішов смажити tantoval змінити.

[MultiBravo]

У мене була така ж проблема, на мій dobl?, я перероблено і відредаговано стартер, mo боку відразу. У egr то я вже повернуто.

що значить для зміни? оброблений? :D

[rdponline]

ви змінили, то я можу повернути на pi? cos? частина перша, роботи і застосовується на всі мотори стартера, просто зменшити в діаметрі індуктором, що вони робили, механіків старої школи, щоб запустити двигуни spompati та розпаковуються

[gabrilupo]

що ти маєш на увазі? ви повинні змінити індуктором або просто відшліфувати ?

[rdponline]

відшліфувати 0.15/0.20 мм

[guaro85]

або, якщо існують, щоб ті мотори, купіть індукованих зростання

[MultiBravo]

точіння 2 десятих, як правило, зроблені на ротори двигунів постійного струму промислові у рамках розгляду і х досвід, який вони ніколи не збільшив потужність.. пу? бути, що, будучи зруйновані, токарні включає показники, втратила..
швидкість? ? дата від струму, який проходить через витки dell обмотки.. мало зміниться, якщо діаметр значно зменшується..

[MultiBravo]

X досвід роботи на промислових двигунів не бачив, - збільшити потужність двигунів з одного токарної обробки 2 десятих, які, як правило, виконується в рамках огляду.. ймовірно, збираються продуктивність втратив від потертостей..
швидкість? ? дата від струму, який циркулює в spire, а також зменшення діаметра колектора істотно, що є? ? не має ніякого значення для потужності і швидкості?..

[gabrilupo]

я не хочу сказати, фігня, але, можливо, зменшується плече важеля крутного моменту на motoreessendo ротора, менший діаметр і, отже, єдиний, ккд і споживана потужність, якщо пара зменшується швидкість? кутовий зобов'язані збільшити...помиляюся?

[rdponline]

Multibravo ve хочете, можете спробувати мій dobl?, панда, моя сестра, в точку, мій батько, гольф клієнта, переміщення один, і cos? далі, я міг би показати хороший список. Кажу, як факт, може бути, крейда у промисловій сфері не йде, але мотори стартера автомобіля, не кажучи вже про те, як собі говорити дурниці, я знаю, що кажу, досвід роботи.

[rdponline]

Ах, я забув, токарна обробка проводиться на організм заліза якоря для прискорення не на міді, де удар spezzole. З різних випробувань, проведених більше зменшується більше 0.15 0.20 більше він йде швидко, але потім монтується втрачає владу.

[MultiBravo]

Ах, я забув, токарна обробка проводиться на організм заліза якоря для прискорення не на міді, де удар spezzole. З різних випробувань, проведених більше зменшується більше 0.15 0.20 більше він йде швидко, але потім монтується втрачає владу.

ви висловили погано, то..�і ? байдуже, якщо це промисловий двигун або d для запуску: ? завжди двигуном постійного струму..
у будь-якому випадку проточку колектора ? не має значення, зовсім інша справа ? токарна обробка пакета dell індукованих.. li ви йдете до зміни повітряного зазору ( відстань між рухомою частиною і постійні магніти або обмотки statorici).
зазор впливає на продуктивність..

[MultiBravo]

я не хочу сказати, фігня, але, можливо, зменшується плече важеля крутного моменту на motoreessendo ротора, менший діаметр і, отже, єдиний, ккд і споживана потужність, якщо пара зменшується швидкість? кутовий зобов'язані збільшити...помиляюся?

сила, яка змушує обертатися двигун, одержуваного від взаємодії поля від обмотки статора з потоком, створений з статора, як правило, магніти на мотори d стартера..

[rdponline]

якщо ви подивіться мої відповіді вище, не кажу колектора, але привели. колектор ти призначений ти.

[MultiBravo]

? правда, ви праві..
я ? прийшов в авто думаю до колектора, чому? в огляді з токарної спонукало я та інші, ми маємо на увазі колектор..
скорочення заліза колектора ? зміна значення порівняно з повітряний зазор, розраховується виробником, що б я не.. я думаю, що з допомогою токарної обробки колектора і smiccatura-й? відгодовує goo / replace. втулки стартера знаходить обертання, оригінальні.. або принаймні я завжди робив так.. потім кожен робить так як вважає.. �

[riccardo59]

Хлопці, перш ніж виконувати всі ці зміни, чому? не контролює датчик тиску за насосом дизельного палива, що часто зношується гума або
ви знос, або тефлон і втрачаєте деякий тиск з самого початку, на старих машинах я ? траплялося часто.-

[MultiBravo]

S? s?, я згоден з вами, починаючи від речей-й? тривіальні, але іноді змушують нас втрачати багато часу на пошуки..��
просто бачу, що це не втратьте дизель назовні, або необхідно зняти датчик?

[jovandj]

однак, ці засоби, страждають на стартер, навіть якщо миль, то може знадобитися ревізія стартер, якщо інших проблем на харчування і впуску і т. д.

[MultiBravo]

? правда, чому? може бути, він кілька кілометрів, але роки є..
окислення і старіння жиру королівство пилу, які знаходяться в дзвін зчеплення викликають тертя.
x абсурдно ? взяв краще один, який працює всі дні з машиною..

[enzopezzano]

Без слів!!!!

[riccardo59]

Не втрачає дизельне паливо назовні, але по мірі зносу гуми, тефлонові, і ви не можете його бачити, і втрачають тиск, я ? натрапив на щит з двигуном peugeot.-

[Mikigor]

Я не читав всі обговорення. На холодному двигуні при відключенні датчика h2o добре?

[MultiBravo]

Без слів!!!!

cio???? що ви маєте на увазі?

[MultiBravo]

S? ви, я моделювання температурі 0 градусів і ? партія велика.. за те, що я хочу дати трохи бензину карті..

[enzopezzano]

cio???? що ви маєте на увазі?

Те, що я написав!!!!

[MultiBravo]

Шановний Enzo, це не ? дух форуму..
Ми тут x допомагати, обмінюватися порадами і поділитися досвідом, який кожен з нас робить, щоб рости все; як учитель, що новачок..
Тому ви не повинні сказати "у мене є істина?" і потім не сперечатися і не носити конструктивний внесок в обговорення.
Коментар для себе і "cattivino" не потрібна нікому, якщо не ? аргументоване. Якщо у вас є рішення цієї проблеми також може допомогти нас, бідних людини
що ми, стискаючи в cervellino..
Тоді p? доброта і виховання не вдасться ніколи.
Я також міг би сказати тобі змінити роботу, але не ? так, і це не ? цей дух, який ми повинні тримати. ми не повинні кинути його в полеміку..

Ми співпрацюємо.. ;)

[jovandj]

S? ви, я моделювання температурі 0 градусів і ? партія велика.. за те, що я хочу дати трохи бензину карті..

там повинна бути карта стартера, деякі страждають небагато, але потім відходять, просто збільшити його трохи інакше дизель не можете віддати

[enzopezzano]

Ви сказали, що, від'єднати датчик температури двигуна, ну, тоді починається з наявності новий і не ostinarti із змінами на стартер eccc..... Корекція форсунок холодної, відкриття і тиск дизель inavviamento, роботи egr. Всі речі, які можуть викликати запусків важко. Мені здається, ти сказав, що всі в інше місце!!!!! Пам'ятаєш???

[enzopezzano]

Мені здається, що ви, також сказав, що у вас є дві форсунки, виправлення, трохи високі!!!!

[enzopezzano]

Подібних проблем я бачу практично кожен день, але я ніколи не "обробили" стартера або змінити мапу крутний момент стартера. Дійсно, один раз, але там було -28 в Турині.

[jovandj]

Подібних проблем я бачу практично кожен день, але я ніколи не "обробили" стартера або змінити мапу крутний момент стартера. Дійсно, один раз, але там було -28 в Турині.

вибачте, enzo, іноді корекція inj в самий холодний і протягом перших 2 хвилин, може бути навіть трохи в кінці, і щось нормальне, то повинно бути в канонічних +/- 1,5 мм3, хоча для мене занадто багато, наприклад, я гарячий, я максимум +/- 0,1 або 0,2, але в холод я теж бачу, + / - 2,5 матеріал 30-40 секунд

[enzopezzano]

Якщо форсунки в нормі, навіть в холоди ви значення, близькі до нуля. Чи можу я поставити його на чорно-білих!!!

[MultiBravo]

по мені виправлення не є катастрофічними, чому? через 1 хвилину відмінні..
датчик температури не відчуваю, що це змінити, чому? необхідні значення в діагностиці є правильними..
дизельний двигун потребує стартера, обороти правильно, то я став їх аналіз..
я є свічки розжарювання, які я не пробував, я вірний діагноз, що не аномалії.. вас, що ви підприємець? експерти, чи можу я мати проблеми розжарювання
і індикатор блимає?

Enzo, машини, які мали високі значення корекції, коли йшли, ридали протягом перших хвилин? якщо simulavi пуску-й? холодно, від'єднати датчик, як відходили?

[jovandj]

Якщо форсунки в нормі, навіть в холоди ви значення, близькі до нуля. Чи можу я поставити його на чорно-білих!!!

Я тобі вірю....але двигуни не комп'ютер...холодною, і перші 30 секунд 40 я можу навіть не близько до 0 і і фізіологічні підтверджено pompista bosch очевидно, що якщо після 2-3 хвилин, вони 3-ce щось не так, не обов'язково форсунки також можуть бути циліндри

[MultiBravo]

Потім форсунки можу залишити їх стояти.. ;)

[enzopezzano]

Без слів!!!!!

[enzopezzano]

Гарна розвага.

[MultiBravo]

.!!! але pompista bosch якщо він говорить, cos?, не dir? зі знанням справи?
форсунки, ви їх завжди змінюються чи можна відремонтувати enzo?

[enzopezzano]

Як правило, вони переглядають, якщо не будуть знищені, але не в вашому випадку.

[Mikigor]

А Enzo. Ж проблема вирішена, вчора на гонці mjet.вирішена з ревізії форсунок.
Enzo, я можу запитати, ви коли-небудь пробували змінити мапу крутного моменту при старті в 19-20 mjet

[enzopezzano]

Ми один раз на 147 Mb 120cv. При температурі зовнішнього повітря -28 заводився довго і погано, крутилася трохи змінити цю карту, і проблема вирішена. на 2.0 ще немає.