холодный старт doblo 1.9

[MultiBravo]

я dobl? 1.9 mjet 105 2008 года с карту 865-489, с проблемами холодного запуска, особенно..
обманывая датчик температуры воды очень хорошо..
в базе данных giarras прикреплен файл 865-091 как обновление fiat для вылета..

с ecm не вижу "карту в пуск" для файла 091..

Вы думаете, я могу загрузить его спокойно? кто-нибудь знает адреса файла 091?
или я мог бы увеличить файл 489 видели, что таблица с ecm вижу..

https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=1265&d=1348854406

Спасибо!!!

[giuseppe1374]

проблемы при запуске вы имеете в виду, что нужно настаивать несколько секунд после запуска? на диагностике проверили, что ошибки дает? контролируемые значения в реальном времени, особенно в магистрали высокого давления, а также системы рециркуляции ог

[MultiBravo]

в диагнозе нет ошибок, первый запуск длится также 5 секунд, а затем часть медленно, с легким дым голубой, а потом разгрузка ? чистый и работает хорошо..
давление в магистрали rail впрыскивает сразу нужное значение на 350-380 бар..
egr тоже хорошо работает, и значения датчик расхода воздуха..

я сделал предположение, что двигатель потерял несколько оборотов и, заговорщически отображение худой, двигатель грани усталости, начиная..
Мне нужна помощь в поиске карту "пара в пуск" в файле 091, так? с ecm не считаю..

[giuseppe1374]

прежде чем сделать этот этап egr и испытания

[gabrilupo]

от того, что знаю я, эти автомобили не имеют особых проблем на картах для пуска...я controllerei egr, как говорит иосиф, то passerei увидеть что-то еще... извините, если я говорю, фигня...

[guaro85]

я бы даже reviosionata на стартер

[MultiBravo]

я тоже склоняюсь для обзора на самокат..
кто-то не проверил, сколько оборотов делает двигатель стартера принудительно в течение длительного времени (например, отсоединить разъемы форсунок)?

[rdponline]

У меня была такая же проблема, на мой dobl?, я переработано и отредактировано стартер, mo стороны сразу. В egr то я уже повернуто.

[MultiBravo]

вот посмотрите..;)
сколько лет/км было в середине, когда вы ? довелось проблема?

[carlo abarth]

страдают моторы эти фургоны ...слушайте, коллеги!!!

[MultiBravo]

существует электродвигателя росту?
на vw с проблемами стартера некоторые говорят, что установлен комплект модернизации Bosch..
такой комплект обеспечивает изменение индуцированных и щетки..

[rdponline]

Фургон имеет 300000 км и 13anni...

[rdponline]

Электродвигатель росту делаю я, но на vw interviena с карты... конечно, если двигатель уже и пошел жарить tantoval изменить.

[MultiBravo]

У меня была такая же проблема, на мой dobl?, я переработано и отредактировано стартер, mo стороны сразу. В egr то я уже повернуто.

что значит для изменения? обработан? :D

[rdponline]

вы изменили, то я могу повернуть на pi? cos? часть первая, работы и применимо на все моторы стартера, просто уменьшить в диаметре индуктором, что они делали, механиков старой школы, чтобы запустить двигатели spompati и распаковываются

[gabrilupo]

что ты имеешь в виду? вы должны изменить индуктором или просто отшлифовать то ?

[rdponline]

отшлифовать 0.15/0.20 мм

[guaro85]

или, если существуют, чтобы те моторы, купите индуцированных росту

[MultiBravo]

точения 2 десятых, как правило, сделаны на роторы двигателей постоянного тока промышленные в рамках рассмотрения и х опыт, который они никогда не увеличил мощность.. пу? быть, что, будучи разрушены, токарные включает показатели, потеряла..
скорость? ? дата от тока, который проходит через витки dell обмотки.. мало изменится, если диаметр уменьшается значительно..

[MultiBravo]

X опыт работы на промышленных двигателей не видел, - увеличить мощность двигателей с одной токарной обработки 2 десятых, которые, как правило, выполняется в рамках обзора.. вероятно, собираются производительность потерял от потертостей..
скорость? ? дата от тока, который циркулирует в spire, а также уменьшение диаметра коллектора существенно, что есть? ? не имеет никакого значения для мощности и скорости?..

[gabrilupo]

я не хочу сказать, фигня, но, возможно, уменьшается плечо рычага крутящего момента на motoreessendo ротора, меньший диаметр и, следовательно, единственный, кпд и потребляемая мощность, если пара уменьшается скорость? угловой обязаны увеличить...ошибаюсь?

[rdponline]

Multibravo ve хотите, можете попробовать мой dobl?, панда, моя сестра, в точку, мой отец, гольф клиента, перемещения друг, и cos? далее, я мог бы показать хороший список. Говорю, как факт, может быть, мел в промышленной сфере не идет, но моторы стартера автомобиля, не говоря уже о том, как себе говорить вздор, я знаю, что говорю, опыт работы.

[rdponline]

Ах, я забыл, токарная обработка производится на организм железа якоря для ускорения не на меди, где удар spezzole. Из различных испытаний, проведенных более уменьшается более 0.15 0.20 более он идет быстро, но затем монтируется теряет власть.

[MultiBravo]

Ах, я забыл, токарная обработка производится на организм железа якоря для ускорения не на меди, где удар spezzole. Из различных испытаний, проведенных более уменьшается более 0.15 0.20 более он идет быстро, но затем монтируется теряет власть.

вы выразили плохо, то..�и ? безразлично, если это промышленный двигатель или d для запуска: ? всегда двигателем постоянного тока..
в любом случае проточка коллектора ? не имеет значения, совсем другое дело ? токарная обработка пакета dell индуцированных.. li вы идете к изменению воздушного зазора ( расстояние между вращающейся частью и постоянные магниты или обмотки statorici).
зазор влияет на производительность..

[MultiBravo]

я не хочу сказать, фигня, но, возможно, уменьшается плечо рычага крутящего момента на motoreessendo ротора, меньший диаметр и, следовательно, единственный, кпд и потребляемая мощность, если пара уменьшается скорость? угловой обязаны увеличить...ошибаюсь?

сила, которая заставляет вращаться двигатель, получаемого от взаимодействия поля от обмотки статора с потоком, созданный из статора, как правило, магниты на моторы d стартера..

[rdponline]

если вы посмотрите мои ответы выше, не говорю коллектора, но привели. коллектор ты назначен ты.

[MultiBravo]

? правда, вы правы..
я ? пришел в авто думаю к коллектору, почему? в обзоре с токарной побудило я и другие, мы имеем в виду коллектор..
сокращению железа коллектора ? изменение значения по сравнению с воздушный зазор, рассчитывается производителем, что бы я не.. я думаю, что с помощью токарной обработки коллектора и smiccatura-й? откармливает goo / replace. втулки стартера находит вращения, оригинальные.. или по крайней мере я всегда делал так.. затем каждый делает так как считает.. �

[riccardo59]

Ребята, прежде чем выполнять все эти изменения, почему? не контролирует датчик давления за насосом дизельного топлива, что часто изнашивается резина или
вы износ, или тефлон и теряете некоторое давление с самого начала, на старых машинах я ? случалось часто.-

[MultiBravo]

S? s?, я согласен с вами, начиная от вещей-й? тривиальные, но иногда заставляют нас терять много времени на поиски..��
просто вижу, что это не потеряйте дизель наружу, или необходимо снять датчик?

[jovandj]

однако, эти средства, страдают от на стартер, даже если миль, то может потребоваться ревизия стартер, если других проблем на питания и впуска и т.д.

[MultiBravo]

? правда, почему? может быть, он в нескольких километрах, но лет есть..
окисления и старения жира королевство пыли, которые находятся в колокол сцепления вызывают трения..
x абсурдно ? взял лучше один, который работает ежедневно с машиной..

[enzopezzano]

Без слов!!!!

[riccardo59]

Не теряет дизельное топливо наружу, но по мере износа резины, тефлоновые и не можете видеть это, и они теряют давление, я ? наткнулся на щит с двигателем peugeot.-

[Mikigor]

Я не читал все обсуждение. На холодном двигателе при отключении датчика h2o хорошо?

[MultiBravo]

Без слов!!!!

cio???? что вы имеете в виду?

[MultiBravo]

S? да, я моделирование температуре 0 градусов ? стартовал.. за то, что я хочу дать немного бензина карте..

[enzopezzano]

cio???? что вы имеете в виду?

То, что я написал!!!!

[MultiBravo]

Уважаемый Enzo, это не ? дух форума..
Мы здесь x помогать, обмениваться советами и поделиться опытом, который каждый из нас делает, чтобы расти все; как учитель, что новичок..
Поэтому не следует говорить "у меня есть истина?" и потом не спорить и не носить конструктивный вклад в обсуждение.
Комментарий самоцелью и "cattivino" не нужна никому, если вы не ? аргументированное. Если у вас есть решение этой проблемы, вы также можете помочь нам бедным человека
что мы, сжимая в cervellino..
Тогда p? доброты и воспитания не получится никогда..
Также я мог бы сказать тебе сменить работу, но не ? правильно и не ? этот дух, который мы должны держать. мы не должны бросить его в полемику..

Мы сотрудничаем.. ;)

[jovandj]

S? да, я моделирование температуре 0 градусов ? стартовал.. за то, что я хочу дать немного бензина карте..

там должна быть карта стартера, некоторые страдают немного, но потом отходят, просто увеличить его немного иначе дизель не можете отдать

[enzopezzano]

Вы сказали, что, отсоединив датчик температуры двигателя, ну, тогда начинается с наличия новый и не ostinarti с изменениями на стартер eccc..... Коррекция форсунок холодной, открытие и давление дизель inavviamento, работы egr. Все вещи, которые могут вызвать запусков трудно. Мне кажется, ты сказал, что все в другое место!!!!! Помнишь???

[enzopezzano]

Мне кажется, что вы, также сказал, что у вас есть две форсунки, исправления, немного высокие!!!!

[enzopezzano]

Подобных проблем я вижу практически каждый день, но я никогда не "обработали" стартера или изменить карту крутящий момент стартера. Действительно, один раз, но там было -28 в Турине.

[jovandj]

Подобных проблем я вижу практически каждый день, но я никогда не "обработали" стартера или изменить карту крутящий момент стартера. Действительно, один раз, но там было -28 в Турине.

извините, enzo, иногда коррекция inj в самый холодный и в течение первых 2 минут, может быть даже немного в конце, и что-то нормальное, то должно быть в канонических +/- 1,5 мм3, хотя для меня слишком много, например, я горячий, я максимум +/- 0,1 или 0,2, но в холод я тоже вижу +/- 2,5 материал 30-40 секунд

[enzopezzano]

Если форсунки в норме, даже в холода вы значения, близкие к нулю. Могу ли я поставить его на черно-белых!!!

[MultiBravo]

по мне исправления не являются катастрофическими, почему? через 1 минуту отличные..
датчик температуры не чувствую, что это изменить, почему? требуемые значения в диагностике являются правильными..
дизельный двигатель нуждается стартера, обороты правильно, то я стал их анализ..
я есть свечи накаливания, которые я не пробовал, я верный диагноз, что не аномалии.. вас, что вы ип? эксперты, могу ли я иметь проблемы накаливания
и индикатор не мигает?

Enzo, машины, которые имели высокие значения коррекции, когда уходили, рыдали в течение первых минут? если simulavi пуска-й? холодно, отсоединив датчик, как отходили?

[jovandj]

Если форсунки в норме, даже в холода вы значения, близкие к нулю. Могу ли я поставить его на черно-белых!!!

Я тебе верю....но двигатели не компьютер...холодной, и первые секунд 30 40 я могу даже не близко к 0 и и физиологические подтверждено pompista bosch очевидно, что если после 2-3 минут, они 3-ce что-то не так, не обязательно форсунки также могут быть цилиндры

[MultiBravo]

Затем форсунки могу оставить их стоять.. ;)

[enzopezzano]

Без слов!!!!!

[enzopezzano]

Хорошее развлечение.

[MultiBravo]

.!!! но pompista bosch если он говорит, cos?, не dir? со знанием дела?
форсунки, вы их всегда меняются или можно отремонтировать enzo?

[enzopezzano]

Как правило, они просматривают, если не будут уничтожены, но не в вашем случае.

[Mikigor]

А Enzo. Же проблема решена, вчера на гонке mjet.решена с ревизии форсунок.
Enzo, я могу спросить, вы когда-нибудь пробовали изменить карту крутящего момента при старте в 19-20 mjet

[enzopezzano]

Мы один раз на 147 Mb 120cv. При температуре наружного воздуха -28 заводился долго и плохо, кружилась немного, изменить эту карту, и проблема решена. на 2.0 еще нет.