халодны старт doblo 1.9

[MultiBravo]

я dobl? 1.9 mjet 105 2008 года з карту 865-489, з праблемамі халоднага запуску, асабліва..
падманваючы датчык тэмпературы вады вельмі добра..
у базе дадзеных giarras прымацаваны файл 865-091 як абнаўленне fiat для вылету..

з ecm не бачу "карту ў пуск" для файла 091..

Вы думаеце, я магу загрузіць яго спакойна? хто-небудзь ведае адрасы файла 091?
ці я мог бы павялічыць файл 489 бачылі, што табліца з ecm бачу..

https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=1265&d=1348854406

Дзякуй!!!

[giuseppe1374]

праблемы пры запуску вы маеце на ўвазе, што трэба настойваць некалькі секунд пасля запуску? на дыягностыцы праверылі, што памылкі дае? кантраляваныя значэння ў рэальным часе, асабліва ў магістралі высокага ціску, а таксама сістэмы рэцыркуляцыі ог

[MultiBravo]

у дыягназе няма памылак, першы запуск доўжыцца таксама 5 секунд, а затым частка павольна, з легкім дым блакітны, а потым разгрузка ? чысты і працуе добра..
ціск у чыгуначныя магістралі ўпырсквае адразу патрэбнае значэнне на 350-380 бар..
egr таксама добра працуе, і значэння датчык выдатку паветра..

я зрабіў здагадку, што рухавік страціў некалькі абаротаў і, змоўніцку адлюстраванне худы, рухавік мяжы стомленасці, пачынаючы..
Мне патрэбна дапамога ў пошуку карту "пара ў пуск" у файле 091, так? з ecm не лічу..

[giuseppe1374]

перш чым зрабіць гэты этап egr і выпрабаванні

[gabrilupo]

ад таго, што ведаю я, гэтыя аўтамабілі не маюць асаблівых праблем на картах для пуску...я controllerei egr, як кажа іосіф, то passerei праверыць, ці нешта яшчэ... прабачце, калі я кажу, фігня...

[guaro85]

я б нават reviosionata на стартар

[MultiBravo]

я таксама схіляюся для агляду на самакат..
хто-то не праверыў, колькі абаротаў робіць рухавік стартара прымусова на працягу доўгага часу (напрыклад, адмацаваць раздымы фарсунак)?

[rdponline]

У мяне была такая ж праблема, на мой dobl?, я перапрацавана і рэдагавана стартар, mo боку адразу. У egr то я ўжо звернута.

[MultiBravo]

вось паглядзіце..;)
колькі гадоў/км было ў сярэдзіне, калі вы ? давялося праблема?

[carlo abarth]

пакутуюць маторы гэтыя фургоны ...слухайце, калегі!!!

[MultiBravo]

існуе электрарухавіка росту?
на vw з праблемамі стартара некаторыя кажуць, што усталяваны камплект мадэрнізацыі Bosch..
такі камплект забяспечвае змена індукаваных і шчоткі..

[rdponline]

Фургон мае 300000 км і 13anni...

[rdponline]

Электрарухавік росту раблю я, але на vw interviena з карты... вядома, калі рухавік ужо і пайшоў смажыць tantoval змяніць.

[MultiBravo]

У мяне была такая ж праблема, на мой dobl?, я перапрацавана і рэдагавана стартар, mo боку адразу. У egr то я ўжо звернута.

што значыць для змены? апрацаваны? :D

[rdponline]

вы змянілі, то я магу павярнуць на pi? cos? частка першая, працы і дастасавальна на ўсе маторы стартара, проста паменшыць у дыяметры індуктарам, што яны рабілі, механікаў старой школы, каб запусціць рухавікі spompati і распакоўваецца

[gabrilupo]

што ты маеш на ўвазе? вы павінны змяніць индуктором або проста адшліфаваць то ?

[rdponline]

адшліфаваць 0.15/0.20 мм

[guaro85]

або, калі існуюць, каб тыя маторы, купіце індукаваных росту

[MultiBravo]

дакладны 2 дзясятых, як правіла, зробленыя на ротары рухавікоў пастаяннага току прамысловыя ў рамках разгляду і х вопыт, які яны ніколі не павялічыў магутнасць.. пу? быць, што, будучы разбураныя, такарныя ўключае паказчыкі, страціла..
хуткасць? ? дата ад току, які праходзіць праз віткі dell абмоткі.. мала зменіцца, калі дыяметр памяншаецца значна..

[MultiBravo]

X вопыт працы на прамысловых рухавікоў не бачыў, - павялічыць магутнасць рухавікоў з адной такарнай апрацоўкі 2 дзясятых, якія, як правіла, выконваецца ў рамках агляду.. верагодна, збіраюцца прадукцыйнасць страціў ад пацертасцяў..
хуткасць? ? дата ад току, які цыркулюе ў spire, а таксама памяншэнне дыяметра калектара істотна, што есць? ? не мае ніякага значэння для магутнасці і хуткасці?..

[gabrilupo]

я не хачу сказаць, фігня, але, магчыма, памяншаецца плячо рычага крутоўнага моманту на motoreessendo ротара, меншы дыяметр і, такім чынам, адзіны, ккд і спажываная магутнасць, калі пара памяншаецца хуткасць? кутні абавязаны павялічыць...памыляюся?

[rdponline]

Multibravo ve хочаце, можаце паспрабаваць мой dobl?, панда, мая сястра, у кропку, мой бацька, гольф кліента, перамяшчэння сябар, і cos? далей, я мог бы паказаць добры спіс. Кажу, як факт, можа быць, мел у прамысловай сферы не ідзе, але маторы стартара аўтамабіля, не кажучы ўжо пра тое, як сабе казаць глупства, я ведаю, што кажу, вопыт працы.

[rdponline]

Ах, я забыўся, такарных апрацоўка вырабляецца на арганізм жалеза якара для паскарэння не на медзі, дзе ўдар spezzole. З розных выпрабаванняў, праведзеных больш памяншаецца больш 0.15 0.20 больш ен ідзе хутка, але затым мантуецца губляе ўладу.

[MultiBravo]

Ах, я забыўся, такарных апрацоўка вырабляецца на арганізм жалеза якара для паскарэння не на медзі, дзе ўдар spezzole. З розных выпрабаванняў, праведзеных больш памяншаецца больш 0.15 0.20 больш ен ідзе хутка, але затым мантуецца губляе ўладу.

вы выказалі дрэнна, то..�і ? абыякава, калі гэта прамысловы рухавік або d для запуску: ? заўседы рухавіком пастаяннага току..
у любым выпадку проточка калектара ? не мае значэння, зусім іншая справа ? такарны апрацоўка пакета dell індукаваных.. li вы ідзяце да змены паветранага зазору ( адлегласць паміж верціцца часткай і пастаянныя магніты або абмоткі statorici).
зазор ўплывае на прадукцыйнасць..

[MultiBravo]

я не хачу сказаць, фігня, але, магчыма, памяншаецца плячо рычага крутоўнага моманту на motoreessendo ротара, меншы дыяметр і, такім чынам, адзіны, ккд і спажываная магутнасць, калі пара памяншаецца хуткасць? кутні абавязаны павялічыць...памыляюся?

сіла, якая прымушае круціцца рухавік, што атрымліваецца ад узаемадзеяння поля ад абмоткі статара з патокам, створаны з статара, як правіла, магніты на маторы d стартара..

[rdponline]

калі вы паглядзіце мае адказы вышэй, не кажу калектара, але прывялі. калектар ты прызначаны ты.

[MultiBravo]

? праўда, вы маеце рацыю..
я ? прыйшоў у аўто думаю да калектару, чаму? у аглядзе з такарнай заахвоціла я і іншыя, мы маем на ўвазе калектар..
скарачэння жалеза калектара ? змена значэння па параўнанні з паветраны зазор, разлічваецца вытворцам, што б я не.. я думаю, што з дапамогай такарнай апрацоўкі калектара і smiccatura-й? адкормліваюць goo / replace. ўтулкі стартара знаходзіць кручэння, арыгінальныя.. ці па меншай меры, я заўседы рабіў так.. затым кожны робіць так, як лічыць.. �

[riccardo59]

Хлопцы, перш чым выконваць усе гэтыя змены, чаму? не кантралюе датчык ціску за помпай дызельнага паліва, што часта гума зношваецца або
вы знос, або тефлон і губляеце некаторы ціск з самага пачатку, на старых машынах я ? здаралася часта.-

[MultiBravo]

S? s?, я згодны з вамі, пачынаючы ад рэчаў-й? трывіяльныя, але часам прымушаюць нас губляць шмат часу на пошукі..��
проста бачу, што гэта ці не страцьце дызель вонкі, або неабходна зняць датчык?

[jovandj]

аднак, гэтыя сродкі, пакутуюць ад на стартар, нават калі міль, то можа спатрэбіцца рэвізія стартар, калі іншых праблем на харчавання і ўпускаючы і г. д.

[MultiBravo]

? праўда, чаму? можа быць, ен у некалькіх кіламетрах, але гадоў есць..
акіслення і старэння тлушчу каралеўства пылу, якія знаходзяцца ў звон счаплення выклікаюць спрэчкі..
x абсурдна ? узяў лепш адзін, які працуе штодня з машынай..

[enzopezzano]

Без слоў!!!!

[riccardo59]

Не губляе дызельнае паліва вонкі, але па меры зносу гумы, тефлоновый і не можаце бачыць гэта, і яны губляюць ціск, я ? наткнуўся на шчыт з рухавіком peugeot.-

[Mikigor]

Я не чытаў усе абмеркаванне. На халодным рухавіку пры адключэнні датчыка h2o добра?

[MultiBravo]

Без слоў!!!!

cio???? што вы маеце на ўвазе?

[MultiBravo]

S? так, я мадэляванне тэмпературы 0 градусаў ? стартаваў.. за тое, што я хачу даць трохі бензіну карце..

[enzopezzano]

cio???? што вы маеце на ўвазе?

Тое, што я напісаў!!!!

[MultiBravo]

Паважаны Enzo, гэта не ? дух форуму..
Мы тут x дапамагаць, абменьвацца парадамі і падзяліцца вопытам, які кожны з нас робіць, каб расці ўсе; як настаўнік, што пачатковец..
Таму не варта казаць "у мяне есць ісціна?" і потым не спрачацца і не насіць канструктыўны ўклад у абмеркаванне.
Каментар самамэтай і "cattivino" не патрэбна нікому, калі вы не ? аргументаванае. Калі ў вас есць рашэнне гэтай праблемы, вы таксама можаце дапамагчы нам бедным чалавека
што мы, сціскаючы ў cervellino..
Тады p? дабрыні і выхавання не атрымаецца ніколі..
Таксама я мог бы сказаць табе змяніць працу, але не ? правільна і не ? гэты дух, які мы павінны трымаць. мы не павінны кінуць яго ў палеміку..

Мы супрацоўнічаем.. ;)

[jovandj]

S? так, я мадэляванне тэмпературы 0 градусаў ? стартаваў.. за тое, што я хачу даць трохі бензіну карце..

там павінна быць карта стартара, некаторыя пакутуюць крыху, але потым адыходзяць, проста павялічыць яго трохі інакш дызель не можаце аддаць

[enzopezzano]

Вы сказалі, што, адлучыць датчык тэмпературы рухавіка, ну, тады пачынаецца з наяўнасці новы і не ostinarti з зменамі на стартар eccc..... Карэкцыя фарсунак халоднай, адкрыцце і ціск дызель inavviamento, працы egr. Усе рэчы, якія могуць выклікаць запускаў цяжка. Мне здаецца, ты сказаў, што ўсе ў іншае месца!!!!! Памятаеш???

[enzopezzano]

Мне здаецца, што вы, таксама сказаў, што у вас есць дзве фарсункі, выпраўлення, трохі высокія!!!!

[enzopezzano]

Падобных праблем я бачу практычна кожны дзень, але я ніколі не "апрацавалі" стартара або змяніць карту крутоўны момант стартара. Сапраўды, адзін раз, але там было -28 ў Турыне.

[jovandj]

Падобных праблем я бачу практычна кожны дзень, але я ніколі не "апрацавалі" стартара або змяніць карту крутоўны момант стартара. Сапраўды, адзін раз, але там было -28 ў Турыне.

выбачайце, enzo, часам карэкцыя inj ў самы халодны і на працягу першых 2 хвілін, можа быць нават крыху ў канцы, і што-то нармальнае, то павінна быць у кананічных +/- 1,5 мм3, хоць для мяне занадта шмат, напрыклад, я гарачы, я максімум +/- 0,1 або 0,2, але ў холад я таксама бачу +/- 2,5 матэрыял 30-40 секунд

[enzopezzano]

Калі фарсункі ў норме, нават у холаду вы значэння, блізкія да нуля. Ці магу я паставіць яго на чорна-белых!!!

[MultiBravo]

па мне выпраўлення не з'яўляюцца катастрафічнымі, чаму? праз 1 хвіліну выдатныя..
датчык тэмпературы не адчуваю, што гэта змяніць, чаму? патрабаваныя значэння ў дыягностыцы, з'яўляюцца правільнымі..
дызельны рухавік мае патрэбу стартара, абароты правільна, то я стаў іх аналіз..
я есць свечкі напальвання, якія я не спрабаваў, я верны дыягназ, што не ад анамалій.. вас, што вы пі? эксперты, ці магу я мець праблемы свечак
і індыкатар не міргае?

Enzo, машыны, якія мелі высокія значэнні карэкцыі, калі сыходзілі, галасілі першыя імгненні? калі simulavi пуску-й? холадна, адлучыць датчык, як адыходзілі?

[jovandj]

Калі фарсункі ў норме, нават у холаду вы значэння, блізкія да нуля. Ці магу я паставіць яго на чорна-белых!!!

Я веру табе....але рухавікі не кампутар...халоднай, і першыя секунд 30 40 я магу нават не блізка да 0 і і фізіялагічныя пацверджана pompista bosch відавочна, што, калі пасля 2-3 хвілін, яны 3-ce што-то не так, не абавязкова фарсункі таксама могуць быць цыліндры

[MultiBravo]

Затым фарсункі магу пакінуць іх стаяць.. ;)

[enzopezzano]

Без слоў!!!!!

[enzopezzano]

Добрае забаўка.

[MultiBravo]

.!!! але pompista bosch, калі ен кажа, cos?, не dir? з веданнем справы?
фарсункі, вы іх заўседы мяняюцца ці можна адрамантаваць enzo?

[enzopezzano]

Як правіла, яны праглядаюць, калі не будуць знішчаныя, але не ў вашым выпадку.

[Mikigor]

А Enzo. Ж праблема вырашана, учора на гонцы mjet.вырашана з рэвізіі фарсунак.
Enzo, я магу спытаць, вы калі-небудзь спрабавалі змяніць карту крутоўнага моманту пры старце ў 19-20 mjet

[enzopezzano]

Мы адзін раз на 147 Mb 120cv. Пры тэмпературы вонкавага паветра -28 заводзіўся доўга і дрэнна, трохі кружылася, змяніць гэтую карту, і праблема вырашана. на 2.0 яшчэ няма.