Перегляд Повної Версії : Обороти холостого ходу холодного golf 5 1.9 105л.с.
alessio105
08-10-2014, 14:01
Привіт, хлопці у мене проблема, що я не знаю, якщо ? реальна проблема, або ? власний автомобіль ? вихід так...я тримаю в руках golf 5 1.9 105л.з 2007 року моделі без dpf, тільки що купив один...тестуючи автомобіль, я зрозумів, що на холодному двигуні все ранку просто горить конференц мінімум в 950, і через кілька хвилин падає налаштувати на 800... але факт і те, що все в гольф, які я пробував ні одна з цих має спосіб?(повітря ковток холодної)..я хотів би знати, якщо хто-небудь мені може сказати, якщо звичайний-чи се проблеми,...автомобіль, повинне мати hw 168 sw 840 але фула теж не маю можливості читати файл, але абсолютно впевнений, що ? ori, тому що з vag від 0 програмування... тих, хто має в гольф, я можу сказати, якщо вони роблять це все чи ні ? дякую
giuseppe1374
09-10-2014, 12:38
з діагнозом дивіться, якщо температура, що ви правильно знаменує
alessio105
09-10-2014, 14:07
Спасибі Йосип, я перевірив з vag і холодної температури рідини і майже такий же, з зовнішньої температури .. Може більше? може менше .. Я зробив діагноз-й? глибині, але не з'? нічого, що не йде, але, що дивно, чому? ? єдиний golf/Audi/skoda, що робить cos? .. Коли-небудь щось подібне .. Хто має гольф мені пу? сказати, якщо ваша робить ? Якщо ви той, хто мені пояснює, чому цього не роблять ? Дякую
alessio105
12-10-2014, 20:39
Я не вірю .. ні, що на всьому форумі гольф 1.9 105 к.с., щоб сказати мені, якщо навіть у них це гарне розташування, в трьох?
huntersub84
13-10-2014, 00:55
я думаю, що ви sar? pi? просто зробити пошук у форумі VW..я зробив на льоту "шукав в google" і я вже? читав кілька думок..
однак, в принципі, все дизеля мають звичай мати, як мінімум, нерівномірний і більше? високо в холодній, а потім стабілізуватися вище певної температури.
Renault, Alfa та інші...
VW я не знаю точно, у мене є друг, який має V TDI 105л.с., без FAP, але я не знаю точно, якщо його, це система
У будь-якому випадку управляє EGR , якщо брудна, іноді в холодній тому грали, принаймні, зробити мінімальними стрибками
пристрасть двигунів
13-10-2014, 00:57
? нормально, зробіть так, ебу обробляє параметри в залежності від температури повітря і acqua..........
huntersub84
13-10-2014, 01:05
Нормально не працює...в тому сенсі, що до мене було 147, а також з відображення оригіналу, були дні, коли вона прокинулася добре і мав мінімум регулювати, і дні, коли прокинеться зло, в якому мінімум хитнувся
нагрівання двигуна, залишався постійним, але від холодної до гарячої, коли вона прокинулася зовсім, відходів майже не існує..
ми говоримо про jtd euro 3
пристрасть двигунів
13-10-2014, 01:16
Алессіо говорить про Гольф......
giuseppe1374
13-10-2014, 10:37
єдині проблеми, які виникають на цих машинах мови стартера sarebbere стартера важко в холод/тепло, якщо ваш автомобіль добре я не бачу, де проблема
alessio105
13-10-2014, 11:28
дякую за відповіді, хлопці...ми говоримо, що не ? проблема, однак, якщо я пам'ятаю інші golf/audi a3/ з тим же двигуном, не роблять мене і виник цей биток...я думаю, що залежить не знаю, може бути, залежно від апаратного забезпечення блок управління або програмного забезпечення
huntersub84
13-10-2014, 13:32
Алессіо говорить про Гольф......
звичайно.., я неправильно зрозумів вашу відповідь, як мова, загальний..
bytebyte
13-10-2014, 20:51
? нормально, що від холоду обертів двигуна більше? високі, потім, коли прогрівається, знижує мінімальний
Я же двигуном, але з fap, проблема для вас? мені не робить... залишається практично завжди на 900 обертів, так і гарячої, холодної.
flaviusbfg
05-11-2014, 21:39
спасибі спасибі :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.