Просмотр Полной Версии : Мнению карта golf 5 1.9 105л.с.
Пожалуйста, дайте мне иметь свое мнение на карту, что я и попытался сделать.
Он принимает любой ответ
файл ори в архиве
https://www.professionalchiptuning.net/attachment.php?attachmentid=8643&d=1412539754
8645
Никто не, что не может? дать мне какое-то мнение?
Спасибо ake85 красивый и полезный ответ. :)
я пытался изменить карту.
Прилагаю и если возможно, я хотел бы знать, если я улучшил или нет.
8674
Спасибо :cool:
Тогда я пытаюсь сделать некоторые улучшения!! ;)
Но я думаю, еще завтра, что мне они сочетаются глаза и графики :)
Спасибо :cool:
Тогда я пытаюсь сделать некоторые улучшения!! ;)
Но я думаю, еще завтра, что мне они сочетаются глаза и графики :)
Я пытался сделать редактирование фильтров и дизельного топлива. Я надеюсь, что такое? улучшилось.
8686
тогда обогащения при ускорении сделайте среднем, таким образом, если вы дали 15% на карты впрыска от 7 - 10% в порядке возрастания...
затем на картах нарушить законы чисел как ограничитель у вас 2300, что бы 1,3 бар ограничения, почему? ecm вычисляет также атмосферного давления на ****llo моря (1000 mbar), затем 2,3 -1,0 назад 1,3 ограничитель...вот теперь вы увидите, что на картах турбо не приходит даже 1,2 бара, поэтому вы можете дать слегка даже более того...
затем на ограничители крутящего момента на другие обороты, не всегда дают те же проценты, почему? может быть дисбаланс...
Всегда ясно ake85:). Я изменил значения arrichimento давая значения 6,7 и 10 в процентах, на турбо я увеличивается на 100 очков, как в ограничитель так, я увидел, что, однако, значения в табличной никогда не превышают значений ограничители, которые ранее были установлены. Для ограничители крутящего момента на высоких оборотах (3700 примерно) их долой приращение (а не наоборот), так что не нужно их более высокими. ладно?
вы не должны снижать ее не имеет смысла, по крайней мере, вы знаете, что ваша турбина поддерживает давление до этой величины и не нужно снижать ее можно увеличить как можно больше очков, turbo и, безусловно, вы увидите большие разницы этой машины...к сожалению, вы должны знать, что эбу думает, на основании стехиометрической поэтому, если c'? более дизель ввести больше воздуха и, наоборот, для того, чтобы есть меньше вредных веществ...уже 70 мг дизельного топлива очень много, и поверьте, вы не сможете ввести больше риск только в том, что вы курите, и вы просто...вы могли бы работать на turbo и на ограничители и заставить ее подняться хорошо в паре(важно, чтобы детали были в отличном состоянии)...
p.s. то в карте только цифры изменения, которые вы делаете писем, что пишет письма деду морозу, и не всегда то, что мечты сбываются :cool:
на самом деле, не хотелось бы сделать трубу! :) и даже автомобиль, который не является надежным в использовании. Я пробовал изменения, которые вы сказали мне, но я не понимаю, если я все равно могу нажать еще на ограничители крутящего момента или во всяком случае, если я все равно буду весить очень на группе сцепления и маховик...
8687
карта это хорошо, но ограничитель крутящего момента от 3000 оборотов то меньше, следовательно, 20, 25, и еще 20 не стремиться подняться с изменениями в пары, поднимаясь оборотов...вы только это изменение и попробовать...я сделал два расчета эта турбина может работать при давлениях более высоких, но сейчас хорошо, так что не переусердствуйте!
извините, возможно я написал фигня, то, что я хотел сказать ? что я не понимаю данных, которые вы написали... то есть, я понял, cos?: положить 20 в процентах от 2000 увеличить с 25 до 3000, а потом идти спасть. может быть, теперь мы лучше понимаем то, что я хочу спросить. я понял поздно, то, что я написал в предыдущем посте
браво за столь частей от 2000 оборотов с 20 и 25 и еще 20 вы увидите, что у вас не будет проблем...
тогда мне памятник :D
hahahahah ок, спасибо. подскажите, в какой город вы хотите!! :) вы человек, очень терпеливы и полезны, и в основном подготовлена.
благодарю тебя, если я могу помочь, я делаю это с удовольствием, и здесь, в этом...в этих делах нужно терпение и, прежде всего, тем исследование думаете, я изучаю документы на английском языке :)
я мог бы остаться дней нам, как работает двигатель и, прежде всего, как редактировать карту это, потому что я изучал сильные люди, и мне еще нужно многому научиться...вы увидите, что со временем вы узнаете много вещей:или
Вы видите, что вы человек, который знает, что говорит.. мы Надеемся узнать намного больше? на этот мир.. И если вы с этим справиться?' удовольствие и вы хотите просить? дальнейшие указания!! Спасибо еще раз!
К сожалению, я увидел, что ecm не очень помогает. особенно тех, кто начинает делать, и постараться выяснить, на самом деле, возможно ночь раз смущает даже больше? .. Так вы говорите, что c ? карту, что она ограничивает меня дизель, но я мог бы найти ее на карте?
sicurissimo, только если увеличивается ограничитель, то вам также 10-14 мг больше, и вы увидите, что вы увидите отличия...все, что вы видите в карте данных идеалы, то истинной может быть даже больше, гораздо больше...
я хочу отметить две вещи:
1 карту, что ecm вызывает обогащение при разгоне карты крутящий момент двигателя (Нм)
ограничитель дизель вы пу? признает, от определенной формы или расположения, в котором вы можете найти на карте? я, кажется, понял, что часто ограничители имеют форму, задняя часть. господи, если я говорю, фигня
карта находится после карта IQ, но у меня нагрузки с ecm2001 или вы должны работать с winols...
но если вы хотите сделать работу с хлопьями, следует рассчитать соотношение воздуха и топлива в зависимости от MAP и сравнить его с давлением в турбо, а ограничитель....цифры не изменяется, если, как делают многие c ? речи, логического позади, и нужно время, потому что рисков много проблем, и вам не доверить ecm начинает учиться работать с winols
я стал бы доверять в winols, что у меня есть, но проблема ? что winols, конечно ? более полный и точный, но pi? комплекс. Я также знаю, что идеально было бы работать с damos, что я не. различные карты я нашел на winols, но есть и другие, которые, к сожалению, не знаю, что они, к сожалению,
я думал об этом, но я не знаю, если я говорю, фигня
8689
Нет, не ? что ? карта 16x15 16 бит и содержит все значения (в районе центр IQ) и находится после карту дизель
Тогда вы должны также изменить SVBL (single value boost limit)cio? одно значение boost расписанию, которое всегда можно найти на карте
я тебе сказал, что с ecm не делаете ничего :cool:
Я надеюсь, что нашел это, я думаю, то, что вы имели в виду
8690
очень хорошо в конце концов, ты видел, что ты справился:cool:
вы можете также изменить в 2d ему можно дать максимум 15%...внешний вид памятника:cool:
нет вы должны давать значения выше IQ, если нагрузки на winols вы увидите, что значения еще в оригинальной карте, затем, если встаете те, ваша машина далеко? пламя. спасибо, учитель ahaahah
Или :) я был там и размышлять некоторое время. Вчера ночью уже слишком много данных и много усталости.. :/ когда возвращался, и я карту перед повторно проверить, и я вижу, что он уходит из
Ограничители я их поднял до 15%. Вы говорите, следовательно, я должен также искать svbl или я могу не исправить?я ricontrollando p? и, пытаясь анализировать его с winols.
Для того, чтобы поднять SVBL вы должны сделать все вычисления с соотношение воздуха и топлива,повышению давления турбо, подавители и затем поднять SVBL...
не их можно поднять в случае, если вам нужно сделать математические рассуждения, учитывая, что данные нежных...
тогда, однако, учитывая, что я не хотел бы ущерб я мог бы оставить cos? или я должен, однако, mod также те?
я думал, что на карту я должен также, после изменения карты, duration, вы говорите, их оригиналы или оставить так? я знаю, что в любом случае эти карты должны быть сделаны хорошо, чтобы не иметь проблем
в моей карте я должен был изменен, 5 карт duration, хотя я знал, были 6. corregimi если я говорю, fesserie. карты сой из драйвера?
карты SOI ecm не только с winols вы можете найти их, но те, что вам нужно сделать расчет слишком преувеличены...
пример:
с 60 мг мы duration 44? и SOI 27 BTDC (до верхней мертвой точки)
в расчеты, сделанные у нас будет время после верхней мертвой точки 17?...
нет, нет, на 30% было то, что я понял, отвечая на ваше сообщение в svbl!! :)
Я хотел бы попытаться выяснить, если я могу уточнить более карту. карты soi еще не думаю даже, почему? я хотел бы понять, прежде чем работать над этим. Я ищу материал в сети, но я не нахожу это занятие.
Вы видели, что на самом деле в сети мало находится. Кое-что нужное на форуме.. Но даже их логически не говорят вам, очень. Логически-почему? тех, кто делает это, как ремесло, однако страсть к этой отрасли, мы потеряли и посвятил очень много времени. (тот, кто делает это серьезно). В это время я пытаюсь что-то понять, и я видел несколько вещей, которые я понял (большое спасибо тебе) я провел несколько часов и дней, наблюдая и взглянув на карты с шагом кривые, etc.. Спасибо тебе, в самом деле, что вы очень полезны. вы видите то, что вводите, что у вас есть страсть и вы знаете то, что вы говорите.
Как и ваш совет мне, я планирую с winols и damos. давайте посмотрим, если я могу углубить!! :)
вот хорошо сравнить есть damos на winols, а затем смотреть его на ecm и вы увидите, что alientech, не ? способный даже вызывать драйвер, не распознает карту педаль с ограничителем вы только запутывает...
Если бы мне пришлось установить ограничители типа, то давление, равное значению dell объективной пойдет в recovery?
нужно смотреть его в 3d или 2d и начать изучать все карты, так что потом вы сможете их распознать-й? легко...на эту машину можно поднять немного, turbo, почему? однако SVBL ? gi? установлен в значение, достаточно высокой по сравнению с карту boost...советую тебе работать на картах ограничитель, следовательно, IQ ограничено ТБР и IQ ограничено MAP..., чтобы понять, как работают строители, вы должны сравнить две карты, одна с 130 Л. с и 150 Л. с. и вы увидите, что отличия только они в большее количество? на дизельное топливо, и более boost, следовательно, тем усиление больше воздуха и больше штук? дизельного топлива, которые можно сжигать...и встает чуть карту ограничитель ТБР, так и на низких, что на высоких оборотах так sar? больше тяги на низких оборотах и больше тяги даже на высоких.
Ты хороша, спокойной вам нужно поднять больше давления turbo в противном случае машина не может сжигать все дизельное топливо, которое вы дали в более...просто, что вы сделаете два вычисления и посмотреть вверх и также SVBL
Я представлял, как, почему? от моих расчетов, я увидел, что я ип? дизель то турбина можете сжечь. Что-то не понимаю, я должен поднять svbl но не ? уже высоко? (2350) Или служит только для того чтобы не пойти в recovery для пиков турбины?
может быть, я сделал свет. :) с давлением, что я теперь должен того, чтобы сжечь на 57mg дизельного топлива (52mg если расчет VE). Господи, если я сказал, что это ерунда. За то, что вы говорите мне поднять давление
Если SVBL ? значение 2350 вы можете быть уверены, максимальное давление, забирает она или нет 2000...дизайнеры разрабатывают машины, чтобы продлиться больше не, чтобы сделать лучше!в противном случае вам придется оставить все оригинальное, почему? с небольшим давлением воздуха вы никогда не сможете сжечь эти мг в более...я тебе сказал, не ? что, поставив двух чисел, в случае, если изменится, то вам нужно сделать расчеты...начиная с того, что будучи 1.9 aspire 475 мг воздуха в цилиндр
и тогда, если вы боитесь, не делайте этого, я вам говорю то, как вы делаете, и как меняются значения мок? с политикой не случайно...дизель работает с соотношение 14:1, а затем-факты, сопоставить их и вы увидите, что я прав, я...больше воздуха положите и больше соотношение AFR ? хорошо, чем меньше об этом положите еще и работает плохо
Я доверяю очень многое из того, что вы говорите, почему? вы понимаете, что вы не говорите просто что-то сказать! я только сомневаюсь, что я ? пришел от неофита! Я пытался вчера загрузить карту, и я понял, что машина уже ? улучшилась много, и, как ты сделал это, ты, конечно, не горит ну все дизельное топливо, которое он бросил!
делаете что-либо открыть excel и получить карту smoke MAP на этой карте, который ограничивает дизель с абсолютное давление, когда вы сделали скажи мне, что я тебе покажу что-то:p
Сейчас я на сотовый.. в любом случае, как только вы вернетесь домой, я делаю это на пк, и я скажу вам.. очень любопытно!! :D
Ок, факт, документ excel!! :)
карту на вопрос должен быть тот, который ограничивает IQ с крутящий момент двигателя копировать все данные на карту в excel", а затем я покажу вам одну вещь, чтобы понять, как работает карта
В общем, не есть туз с excel! :) я пытаюсь сделать график искали, вы можете увидеть то, что вы говорите мне.... к сожалению, использование openoffice:p
я сделал график, и я нашел, по диагонали, но я не понимаю, что тип графика, делать с этой диагонали
нужно сделать график, чтобы увидеть, что линии IQ соль и ограничивает IQ до 316, что бы ограничитель крутящего момента...только от кривых, вы можете понять, как вы можете увеличить или нет
К сожалению, я пропускаю. я не знаю, если на самом деле я смотрю на правильную карту. Должно быть, карту smoke limiter map, если я не ошибаюсь
Я не могу видеть ее, не в 80-х! :(
я знаю, мне очень жаль...карту ? то, что ограничивает дизельного топлива в зависимости от крутящего момента двигателя, но не c ? на ecm, то, что вы получаете с экрана, что у вас опубликовано значение выше, я думаю, 72
да теперь я понял. Сейчас я пытаюсь использовать winols и попытаться изготовить адреса
очень мне нравится, когда кто-то узнает то, что без тебя я говорю, вы также найдете карты для теплый старт карты предоплаты все увидишь
;) Карта теплый старт знаю, а egr.. по крайней мере те:) - первые, что я видел
ок, тогда вы уже? в хорошем месте, есть много других карт, посмотреть на этот файл
Я видел, что не мало.. может быть, я также определил, авансы и duration (но много еще не знаю, как мод :( ). Сначала я пытаюсь узнать, ну те, которые уже знаю, пытаюсь d хорошо понять смысл приращений
В любом случае, я не смог еще понять, что речи для создания диаграммы.. Я пытаюсь понять, но, к сожалению, не существует прибытии..
У вас есть другое предложение, чтобы найти другие карты, или советы о том, что изучения меня, чтобы больше знакомы с этим типом карту?
hshshh. я пытаюсь сделать расчеты... получите мое невежество в данном вопросе :)
то есть ты разумеешь, сколько мг дизель... если вы имеете в виду то, должно быть 67mg
Знаю ake85, что мне нужно учиться и очень много! :) я не понимаю этого значения 1094(475*2) я знаю, стоимость 475, но не понимаю, 1094. :(
cicciogsr
25-10-2014, 11:09
извините, как вы общаетесь давления с расходом воздуха введена?... afr, то можно вычислить непосредственно из измеренных значений от maf действительно, можете предсказать его таблицу
cicciogsr
25-10-2014, 11:16
этой машины пу? повернуть с 1150-1200 mg/stroke воздуха введена определенное давление, то количество? что, как вы говорите, вводить нужно оценить, сколько оборотов в минуту их вводят 80 мг дизель до 4000 оборотов в минуту довольно р? лошадей..не ? легко придать farglieli
Я беру максимальное давление турбо и учитывая, что я знаю, сколько воздуха попадает в каждый цилиндр, я, конечно, расчет AFR мне расчет, ну...если расчеты AFR от значения MAF значения basic мне надо вычислить значения отображаются:cool:
если mappo я на этой машине за полдня расчеты и посмотреть, что я делаю...просто сравнивать 130 и 150 cavali и увидеть отличия они в турбо и в мг дизель...то есть даже те, которые дают 80 - 100 лошадей и много, если они чувствуют, но тогда вы должны видеть, сцепление и маховик, там, где они в конечном итоге;)
Разница между 130 и 150 я нашел впрыска parzializzato turbo overboost и просто...какое-то другое значение, что не знаю, что это такое..даже сроки совпадают...вместо 160 tdi также имеет совсем другие времена
Проблема этих машин, к сожалению, маховики и сцепления, которые, кажется, шоколада!
cicciogsr
26-10-2014, 17:43
Между 130 и 150 изменяет turbo 150 имеет 1754vb и передний интеркулер.. Все переживания на те двигатели, которые имеют edc15p 105 в вопросе ? один edc16 .. Они у меня сделаны несколько даже с mod тяжелых механических мастерских и сейчас у меня 140 л. с.... Журнала с параметрами ori затем карты и появления ... резюме, выходят спокойно сцепления и маховик стороны, на основании того, что вы делаете..
Я знаю, но вы не можете? отрицать, что могли, начиная часто и с удовольствием, даже без карты, и даже после много км
cicciogsr
27-10-2014, 14:48
это ? правда
Изменить длительность не обязывает редактирования карт soi?
карты duration 5 и идут изменен два раза....карты SOI много больше и только ? и не всегда нужно его изменить
cicciogsr
01-11-2014, 00:39
Если не превышает max iq, для которой они предназначены le soi не c'? нужно
Извините, но, что карты являются те, в адрес 1E6E3E и 1E6FA6 ?
карты N75 и вы лучше не трогайте их, чтобы избежать вреда
Спасибо ake85 всегда готовы. :) нет не знаю еще, как их редактирования и эффектов, поэтому не пытаюсь... сейчас :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.