КПК

Перегляд Повної Версії : Ось я



gelatino
21-09-2012, 00:59
Стародавній prog. взимку в пошуках інформації про piaggio beverly 500

msport (exil77grande)
21-09-2012, 08:42
Привіт і ласкаво просимо,тим часом, буде більше? доречно, що ви виступлю так пі? повне ім'я,вік,рід занять і спостереження,потім info ne trvi скільки ni або ви хочете, однак, я вважаю, людина має гарне продовження.

giarras
21-09-2012, 15:10
ласкаво просимо, як сказав msport ми у вашому розпорядженні, відкрийте тему в правильному розділі і обговоріть вашу проблему,ми зробимо все можливе, x мінське.

gelatino
21-09-2012, 15:15
Але, у вас один від Сицилії ,мене звуть Giampiero є інженер , 25 років тому я ми з допомогою програмного забезпечення примітка фірма римської рубав блоки управління , сьогодні я за кордоном з беверлі-500 з безліччю проблем, і погане обслуговування . і тоді я вирішив втрутитися , але я навіть не знаю, з чого почати , вітання всьому суспільству'

giarras
21-09-2012, 15:19
між тим, в цей вечір sar? опубліковано повне керівництво користувача, де ви також знайдете електрообладнання, якщо у вас є запит, зокрема, і я був їх технічний (piaggio) .

msport (exil77grande)
21-09-2012, 15:32
однак є також повідомлення, яке говорить про scodifica беверлі тому, якщо ви використовуєте пошук і що-то.

gelatino
21-09-2012, 16:17
Спасибі , керівництва, я думаю, вони, навіть якщо не російська, у мене проблема з вентилятором, який не те , але я думаю, що вирішити , я знайшов 33 ом між точкою 3 датчика темп води, та пунктом 22 ecu , але те, що мене турбує, а " мінімальний неправильної і поганої роботи двигуна

giarras
21-09-2012, 19:40
Спасибі , керівництва, я думаю, вони, навіть якщо не російська, у мене проблема з вентилятором, який не те , але я думаю, що вирішити , я знайшов 33 ом між точкою 3 датчика темп води, та пунктом 22 ecu , але те, що мене турбує, а " мінімальний неправильної і поганої роботи двигуна

я можу тобі дати калібрування, яка служить x відмова мінімальний, а проблеми в цьому середовищі, він вирішує з чищення дросельної заслінки, інше питання, слід перевірити регулятор не повинен перевищувати 14,7 v в іншому випадку також відбувається вимикання, якщо продовжити, дайте мені знати, що ви d? руку,але я впевнений, що ви можете вирішити
ах..я забув, що не підняти мінімум від життя, що знаходитесь в тілі дроселя то йде зворушена, коли замінити його steppermotor, що тут ? інші, ніж pts.
привіт.

sa80libero
22-09-2012, 12:03
привіт хороше перебування у цьому форумі

gelatino
15-10-2012, 17:30
Добрий день всім , нарешті мені вдалося вирішити проблему вентилятора, який не заводився, я чистий, канали впуску, корпус дросельної заслінки , результат-мінімум високий і нерівний , в цей момент я не знаю, що робити , значення напруги батареї і регулювати, хтось мені пу? дати деяке уявлення , спасибі

giarras
15-10-2012, 19:28
дуже ймовірно, що хтось до тебе торкнувся гвинт, який робить від упору, де є кабелі проводці акселератора спробуйте відрегулювати її, поки не падає практично, як це робить в карбюратори..повторюю це regolaggio ви торкаєтеся тільки тоді, коли буде змінено steppermotor можливо, дайте мені знати, що даю калібрування, але обов'язково ви можете завантажити його з інструментами офіційних або з ,навігатор texas instruments з протоколами мотоцикл.

gelatino
15-10-2012, 21:10
Я відразу ж подумав , але, дивлячись на гвинт, ви не думаєте, що хто-небудь дістанеться , навіть якщо те, що я бачив на цьому мотоциклі, все може? бути. Проблема в тому, що є право і' мотоцикл далеко звідси, що ви розумієте під навігатор texas instruments

msport (exil77grande)
15-10-2012, 21:15
хлопці, ви не по темі, це розділ презентації,але треба так, щоб відкрити конкретної посади в розділі " підходить?

gelatino
15-10-2012, 21:42
Provvedo відразу

ppsch
22-10-2012, 11:26
Ласкаво просимо.