Citroen C3 non parte: BSI ossidata

[Rebound]

Ciao a tutti,
non ? la prima volta che mi capita il seguente problema , ma stavolta sto avendo filo da torcere...
Citroen C3 1.1 benzina: l'auto non parte e rimangono i fari sempre accesi...
Ho subito dato un'occhiata alla BSI e infatti ho trovato ossidazione ad una spina.
Ho ben pensato ( come le altre volte ) di cambiare la BSI trasferendo i dati della 95160 o rendendo vergine la Bsi...e qui la domanda... ma quanti tipi di BSI ci sono?!?!
Uno rimane il quadro acceso, l'altro non si sente la pompa , un altro rimangono le luci accese...insomma una catena di BSI tutte diverse...con nessuna l'auto va in moto...
Assodato che la BSI va cambiata... devo indagare altrove? mi sembra davvero strano che l'auto non parte con nessuna BSI...
Trasferendo i dati o rendendo vergine la BSI bisogna codificare con diagnosi per mettere in moto l'auto?
non dovrebbe andare trasferendo direttamente i dati contenuti nella 95160?

[Iltulipanonero]

Trasferendo i dati dovrebbe partire cos? com'?. Ma se verginata devi fare telecaricamento con diagnosi.

[Rebound]

quindi i body trovati/provati sono tutti diversi oppure il problema ? anche altrove...

[Iltulipanonero]

Leggi il telaio in parametri bsi o trovi punti interrogativi?

[tecnoecu]

salve quando hai trasferito i dati della tua eeprom in un altra bsi che tipo di errori ti dava? ? strano perch? se l hardwere ? uguale al tuo copiando i dati dovrebbe partire

[sno74]

Penso non sia sufficiente copiare il contenuto della ep2 parte dei dati ? scritta nel micro dovrai allineare il telai per aver un giusto risultato............

[Rebound]

infatti ho visto un NEC nella scheda BSI...e per me contiene anch'esso dati importanti...
comunque c'? una BSI che non mi da errori in diagnosi, le altre mi danno errori di comunicazione dappertutto

[Iltulipanonero]

Con pin code da quella fai tlc con diagnosi.

[betrescudan]

che tipo di bsi e...valeo,johnson controll,etc....se scrivi tutto il eeprom con FFFFFFFFFF cosi fai vergine il bsi....bisogna doppo ricodare il bsi con diagbox e sapendo il pin code delle chiavi,ricodifficare le chiavi,...allora,prima di tutto meglio di entrare in "ripparazioni" sul bsi,telecodifica-manuale,e stampare insieme dei parrametri del bsi...doppo fai fffffffffffff e ricodiffica bsi con gli parrametri stampati..........se non riesci,installa teamwiever e lo facciamo insieme tramite teleasistenza internet

[Rebound]

che tipo di bsi e...valeo,johnson controll,etc....se scrivi tutto il eeprom con FFFFFFFFFF cosi fai vergine il bsi....bisogna doppo ricodare il bsi con diagbox e sapendo il pin code delle chiavi,ricodifficare le chiavi,...allora,prima di tutto meglio di entrare in "ripparazioni" sul bsi,telecodifica-manuale,e stampare insieme dei parrametri del bsi...doppo fai fffffffffffff e ricodiffica bsi con gli parrametri stampati..........se non riesci,installa teamwiever e lo facciamo insieme tramite teleasistenza internet

oggi ho provato sia con Lexia che con Peugeot Planet 2000...
sono riuscito a scrivere il numero del telaio nella BSI ma non accetta la programmazione della chiave...
Della 4 BSI provate solo con una il quadro si spegneva quando giravi la chiave...
mi sa che devo trovare un'altra BSI...

[betrescudan]

hai fatto ffffffffffff il eeprom?,,,,,,,,,,quando arrivi a programazione chiavi dici due chiavi,pin,etc...se non va,il chip della chiave e morto...cambia...fino che dice chiavi oppure chiave appresa...non hai risposto che tipo di bsi ,,,valeo,siemens,johnson control...lege dio bon cosa scrive sopra

[Rebound]

provato a riverginare il body , provato a mettere tutto FF nella e2p ma niente...
La BSI ? Siemens s118085200

[Iltulipanonero]

Codice quindi diverso dall'originale?

[Rebound]

con codice intendi il seriale della BSI?
2 BSI testate avevano lo stesso numero ma il quadro non si spegneva anche tolta la chiave...